(13/05/2020) Mástil de rotor para una aeronave de alas giratorias, en particular un helicóptero, que presenta un mástil exterior , que se puede acoplar de forma solidaria en rotación con una unidad de accionamiento de una transmisión de rotor de helicóptero , en donde el mástil de rotor está configurado en dos partes y comprende un mástil de soporte así como un mástil exterior , en donde el mástil exterior configurado como cuerpo hueco está montado de forma rotativa alrededor de un eje central (Z) con respecto al mástil de soporte , rodeando concéntricamente el mástil de soporte , y en donde el mástil exterior se puede conectar de forma operativa con la transmisión de helicóptero , mientras que el mástil de soporte se puede…

(18/09/2019) Transmisión de rotor de helicóptero con una caja de engranaje , en la que al menos una rueda dentada central de propulsión de al menos un tirante de accionamiento se colocó de manera giratoria, en la que indirectamente mediante la rueda dentada de accionamiento una gran cantidad de ruedas planetarias se colocaron de manera giratoria dispuestas en soportes de ruedas planetarias correspondientes que definen ejes de ruedas planetarias (P), por lo que un mástil de rotor giratorio se puede accionar de manera giratoria en torno a un eje central (Z) por medio de la transmisión de helicópteros , la transmisión de rotor de helicóptero presenta una cavidad central, en la cual se prolonga un mástil de cojinete fijado…

(05/06/2019) Un dispositivo de control de inclinación para un helicóptero coaxial de doble rotor, configurado para ubicarse entre un cubo del rotor superior y un cubo del rotor inferior del helicóptero, comprendiendo el dispositivo: un eje central configurado para ser fijado de manera inmóvil y formando un arco transversal escalonado que sobresale de la parte media de dicho eje central ; un eje externo superior provisto sobre el brazo transversal en el exterior del eje central , y configurado para transmitir la transmisión al casquillo del rotor superior ; un eje exterior inferior provisto debajo del brazo transversal en el exterior del eje central , y…

(26/10/2018) Un sistema de propulsión híbrido de una aeronave de varios motores, comprendiendo una pluralidad de turbomáquinas de turbina libre, equipada cada una de ellas con un generador de gas, de las que puede operar al menos una primera turbomáquina , dicha turbomáquina híbrida, puede funcionar al menos en un régimen de espera o de reserva durante un vuelo estabilizado de la aeronave, mientras que otras turbomáquinas de dicha pluralidad de turbomáquinas operan solas durante este vuelo estabilizado, estando asociada la turbomáquina híbrida al menos a una primera cadena electrotécnica del sistema, comprendiendo una primera máquina eléctrica operable como motor de arranque y generador, conectada asimismo a un primer módulo de electrónica de potencia , conectada asimismo de manera…

(04/10/2018) Helicóptero con un cuerpo de helicóptero con un eje longitudinal (L) y una cabeza de rotor alimentada por un eje de rotor (A), que tiene por lo menos dos palas de rotor sostenidas por un eje de palas del rotor donde un eje de cojinete del rotor (B) del eje de palas del rotor ajustable de manera perpendicular a su dirección de extensión opuesta al eje del rotor (A), se caracteriza porque un eje de rotor tiene varias partes, las partes del eje del rotor tienen al menos un eje de cojinete del rotor y un eje del rotor adicional , la cabeza del rotor al menos en un segmento de la pala de rotor que tiene dos o más ejes de palas…

(22/11/2017) Turbomotor que comprende un generador de gas que comprende al menos un compresor , una cámara de combustión , al menos una turbina asociada y un sistema de regulación del carburante inyectado en la citada cámara de combustión, comprendiendo el turbomotor además una turbina libre, siendo enviados los gases procedentes del citado generador a la citada turbina libre , y un dispositivo de protección contra la sobrevelocidad de la citada turbina libre , comprendiendo el citado dispositivo al menos un medio de medición del par soportado por un árbol de salida acoplado mecánicamente a la citada turbina libre y una unidad de tratamiento de señal…

(01/02/2017) Helicóptero que comprende un primer motor, que incluye al menos una primera turbomáquina , un rotor y un conjunto de transmisión, estando el conjunto de transmisión configurado para transmitir un par mecánico proveniente del primer motor hacia el rotor , en el que el conjunto de transmisión comprende un primer árbol de entrada (10a), configurado para recibir un par mecánico desde el primer motor , un árbol de salida (60a), configurado para transmitir un par mecánico hacia el rotor , caracterizado por que el conjunto de transmisión comprende un primer órgano de transmisión con al menos dos grados de movilidad que comprende unas primera, segunda y tercera partes móviles, una primera máquina eléctrica reversible de regulación , pilotable, y una primera máquina eléctrica reversible de equilibrado…

(11/04/2014) 1. Balancín porta-palas para rotores de autogiros, compuesto por una barra y un dado solidario a dicha barra en posición centrada; cuya barra lleva conectada en sus extremos, mediante ejes de articulación paralelos y perpendiculares a la barra, sendas parejas de placas (11 y 12) porta-palas; y cuyo dado dispone de un pasaje central , perpendicular al eje de articulación de las placas porta-palas, en el que se aloja un carrete que conforma dos alojamientos extremos para otros tantos cojinetes, caracterizado porque el carrete porta cojinetes presenta en su superficie lateral dos acanaladuras periféricas cónicas opuestas, enfrentadas a las cuales el dado presenta dos taladros roscados…

(27/05/2011) Sistema de transmisión de potencia para ejes coaxiales que comprende; un primer piñón solidario a un primer eje , un segundo piñón solidario a un segundo eje coaxial al primer eje y un piñón de conexión que engrana con el primer piñón y con el segundo piñón para que el primer eje gire en sentido opuesto al segundo eje , donde dicho sistema comprende; unos medios de apoyo flotantes y unos medios de rodamiento (8, 8'') integrados en el cuerpo del primer piñón de conexión , atravesados por un eje de apoyo que presenta un extremo externo que descansa sobre un punto fijo de apoyo (12, 12'') y un extremo interno unido a los medios de apoyo flotantes

(16/02/2010) Rotor de cola para helicópteros de un único rotor principal y respectivo sistema de empuje que comprende: - un rotor (r) que consiste en unas palas (b), no articuladas y de paso fijo; - un motor hidráulico de cilindros axiales y de paso fijo que acciona directamente el rotor (r); - una bomba hidráulica (p) de cilindros axiales y de desplazamiento variable accionada por el eje (m) del rotor principal del helicóptero; - una palanca de control (h), que varía el desplazamiento de la bomba (p), conectada a los pedales (f) de control situados en la cabina; y - unas tuberías hidráulicas (c) que conectan la bomba (p) al motor (n); caracterizado por el hecho de que el sentido del empuje puede cambiarse mediante dicha palanca de control (h) invirtiendo el flujo del fluido a través del motor hidráulico (n), invirtiendo…

(16/07/2005) Un sistema de transmisión para el rotor de una aeronave de ala rotativa, para impulsar el rotor de sustentación y el rotor de compensación de par, montado en la cola, de la aeronave, que comprende: una transmisión principal accionada por motores principales para entregar potencia al rotor de sustentación y al rotor de cola y que tiene una conexión directa con un árbol de transmisión del rotor de sustentación y una conexión de toma de fuerza unida a un sistema de transmisión del rotor de cola de la aeronave, que se extiende entre dicha transmisión principal y un árbol de transmisión del rotor de cola, y un sistema suplementario de transmisión de potencia para proporcionar potencia adicional a dicho sistema de transmisión del rotor, que comprende: una planta motriz auxiliar destinada a montarse en dicha…

(16/04/1995) ARMAZON DE SOPORTE DEL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL. EL ARMAZON DE SOPORTE DEL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL DE UN HELICOPTERO ESTA CONFIGURADO PARA SOPORTAR ESTRUCTURALMENTE EL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL EN UNA COMBINACION INTEGRADA CON EL FUSELAJE Y PARA TRANSMITIR CARGAS LONGITUDINALES, LATERALES, VERTICALES Y TORSIONALES DINAMICAS Y ESTATICAS DEL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL EN EL FUSELAJE DEL HELICOPTERO EN DOS NIVELES DE TRASFERENCIA DE CARGA SEPARADOS, DISTINTOS. EL ARMAZON DE SOPORTE ES UNA ESTRUCTURA FORMADA DE UNA SOLA PIEZA QUE INCLUYE UN ELEMENTO DEL CUERPO GENERICAMENTE CILINDRICO CONFIGURADO PARA PROPORCIONAR PUNTOS DE FIJACION PARA EL MASTIL DEL ROTOR ESTATICO (SRM) Y LA TRANSMISION (T) DEL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL, UN PAR DE REFUERZOS DE SOPORTE PRIMARIOS MIRANDO HACIA ADELANTE…