ARMAZON DE SOPORTE DEL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL.
ARMAZON DE SOPORTE DEL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL. EL ARMAZON DE SOPORTE (10) DEL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL DE UN HELICOPTERO ESTA CONFIGURADO PARA SOPORTAR ESTRUCTURALMENTE EL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL EN UNA COMBINACION INTEGRADA CON EL FUSELAJE Y PARA TRANSMITIR CARGAS LONGITUDINALES,
LATERALES, VERTICALES Y TORSIONALES DINAMICAS Y ESTATICAS DEL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL EN EL FUSELAJE DEL HELICOPTERO EN DOS NIVELES DE TRASFERENCIA DE CARGA SEPARADOS, DISTINTOS. EL ARMAZON DE SOPORTE (10) ES UNA ESTRUCTURA FORMADA DE UNA SOLA PIEZA QUE INCLUYE UN ELEMENTO DEL CUERPO GENERICAMENTE CILINDRICO (12) CONFIGURADO PARA PROPORCIONAR PUNTOS DE FIJACION PARA EL MASTIL DEL ROTOR ESTATICO (SRM) Y LA TRANSMISION (T) DEL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL, UN PAR DE REFUERZOS DE SOPORTE PRIMARIOS MIRANDO HACIA ADELANTE (18) CONFIGURADOS PARA ASEGURAR EL ARMAZON DE SOPORTE (10) A UN NIVEL DE TRASFERENCIA DE CARGA PRIMARIA DEL FUSELAJE DEL HELICOPTERO Y PARA TRANSMITIR CARGAS LONGITUDINALES, LATERALES, VERTICALES Y TORSIONALES DINAMICAS Y ESTATICAS AL NIVEL DE TRANSFERENCIA DE CARGA PRIMARIA, Y UN PAR DE MONTANTES DE SOPORTE MIRANDO HACIA ATRAS (14) CONFIGURADOS PARA ASEGURAR EL ARMAZON DE SOPORTE (10) A UN NIVEL DE TRANSFERENCIA DE CARGA SECUNDARIO Y TRANSMITIR UNICAMENTE CARGAS AXIALES AL NIVEL DE TRANSFERENCIA SECUNDARIO. EL ARMAZON DE SOPORTE (10) INCLUYE TAMBIEN UN REFUERZO DE SOPORTE SECUNDARIO MIRANDO HACIA ADELANTE (22) QUE PROPORCIONA REDUNDANCIA A PRUEBA DE AVERIAS EN CASO DE UNA PERDIDA DE UNO DE LOS REFUERZOS DE SOPORTE PRIMARIOS (18). EL ARMAZON DE SOPORTE (10) PUEDE TAMBIEN INCLUIR UN REFUERZO TRANSVERSAL (26) EXTENSIBLE Y QUE INTERCONECTA INTEGRALMENTE LOS REFUERZOS DE SOPORTE PRIMARIO Y SECUNDARIO (18, 22). UNA PLURALIDAD DE SERVO OREJETAS (32) PUEDEN ESTAR INTEGRALMENTE FORMADAS EN EL ELEMENTO DEL CUERPO (12) PARA PROPORCIONAR PUNTOS DE FIJACION INFERIOR PARA LOS ACTUADORES DEL SERVO ROTOR (RSA) DEL CONJUNTO DEL ROTOR PRINCIPAL.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: UNITED TECHNOLOGIES BUILDING 1, FINANCIAL PLAZA,HARTFORD, CT 06101.
Inventor/es: GRANT, PETER, LEIGH, TONI, DARRYL MARK.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 11 de Enero de 1995.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C27/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00).
- B64C27/12 B64C […] › B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00). › Accionamiento de rotores.
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