CIP 2013 : F16F 9/46 : permitiendo el control a distancia.

CIP2013 > F > F16 > F16F > F16F 9/00 > F16F 9/46[3] > permitiendo el control a distancia.
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.
F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F).
F16F 9/46 · · · permitiendo el control a distancia.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Válvula de amortiguación para un amortiguador hidráulico de vibraciones con una corredera de regulación móvil axialmente, que presenta una caña y un cuerpo de válvula hidráulico hueco , un accionamiento lineal electromagnético para la regulación axial de la corredera de regulación , y un cuerpo de guía dispuesto fijo estacionario, que está configurado como cuerpo hueco y que presenta un extremo en forma de pivote, en la que el cuerpo de válvula cilíndrico hueco está guiado sobre el extremo en forma de pivote del cuerpo de guía y colabora con al menos un orificio de válvula dispuesto en la envolvente del cuerpo de guía , de tal manera...

  2. 2.-

    Válvula de amortiguación para un amortiguador hidráulico de vibraciones con una corredera de regulación móvil axialmente, que presenta una caña y un cuerpo de válvula hidráulico hueco un accionamiento lineal electromagnético para la regulación axial de la corredera de regulación , un cuerpo de guía dispuesto fijo estacionario, que está configurado como cuerpo hueco y que presenta un extremo en forma de pivote, y un cuerpo de apoyo en forma de anillo entre partes fijas estacionarias...

  3. 3.-

    Amortiguador oleodinámico que comprende un cilindro que contiene aceite hidráulico, un pistón ,que está unido a un vástago que pasa centralmente a través de la base inferior del cilindro y queestá unido a un pie del amortiguador, un muelle situado entre un anillo metálico , roscado en lasuperficie exterior del cilindro , y un soporte provisto por dicho pie , en el que dicho pistón separa elvolumen interno del cilindro en dos cámaras y está provisto de aberturas para el paso de aceitedesde una de dichas cámaras hacia la otra cámara durante las fases de compresión y extensiónrespectivamente,...

  4. 4.-

    Grupo de pistón-cilindro bloqueable que comprende un cilindro con un eje medio longitudinal cerrado en ambosextremos y lleno de un medio sometido a presión, en cuyo cilindro va guiado en forma desplazable un pistón selladocon respecto a la pared interior del cilindro y que subdivide dicho cilindro en un primer espacio de trabajo y unsegundo espacio de trabajo, un vástago de pistón tubular dispuesto en el pistón coaxialmente al eje mediolongitudinal y que se extiende fuera del cilindro a través del segundo espacio de trabajo y una unidad de junta y guíaque cierra un extremo del cilindro, y un vástago de maniobra dispuesto de forma desplazable en el vástago de pistóny un extremo del cual...

  5. 5.-

    Sistema de amortiguador de dirección que comprende: un amortiguador dispuesto para generar una fuerza de amortiguación de dirección; una unidad (31A) de almacenamiento dispuesta para almacenar información de control en la que áreaspara determinar una cantidad de ajuste de la fuerza de amortiguación se dividen por un intervalo de ángulosde dirección según la velocidad del vehículo, en el que el intervalo de ángulos de dirección se hace másestrecho a medida que aumenta la velocidad del vehículo; una unidad de salida de órdenes de ajuste dispuesta para emitir una orden de ajuste de fuerza deamortiguación basándose en la información de control almacenada en la unidad (31A) de almacenamientosegún una de las áreas...

  6. 6.-

    Arandela elástica para un amortiguador de un vehículo y el correspondiente amortiguador de vehículo, en el cual, para regular valores característicos del amortiguador, con la arandela elástica se puede regular un flujo de un fluido amortiguador a través de, al menos, un canal de fluido. Acorde a la invención, la arandela elástica está constituida en varias piezas, asimismo, una primera parte presenta una lengüeta elástica, que presenta características elásticas definidas para el doblado hacia arriba, para dejar pasar el fluido amortiguador en dirección de paso, y una segunda parte constituida como arandela elástica restante, ejecutada lo más rígida posible y, esencialmente, inmóvil, para absorber una...

  7. 7.-

    Un amortiguador hidráulico que tiene: un cilindro relleno con aceite hidráulico; un pistón dispuesto de mododeslizante dentro del cilindro , para dividir un interior del cilindro en una primera cámara de aceite y unasegunda cámara de aceite ; y una válvula principal compuesta de un distribuidor y un disco sobre elque se asienta el distribuidor , estando provista la válvula principal sobre el pistón y dispuesta en un pasoprincipal a través del que la primera cámara de aceite y la segunda cámara de aceite se comunican entresí, comprendiendo el amortiguador: una cámara piloto en el lado de extensión formada en una cara posterior del distribuidor , para forzar eldistribuidor en...

  8. 8.-

    La invención se refiere a un amortiguador con un cilindro de amortiguador, en el que es guiado un émbolo buzo a través de un vástago de émbolo, en donde para ajustar valores característicos del amortiguador se regula la corriente de un fluido amortiguador mediante al menos un canal de fluido a través de al menos una válvula, que está dispuesta dentro del émbolo buzo. Conforme a la invención al menos una válvula presenta un canal de fluido de derivación, en donde una arandela de cubierta montada de forma giratoria ajusta una sección transversal eficaz del...

  9. 9.-

    Dispositivo de control de la fuerza de amortiguación para controlar una fuerza de amortiguación generada porun amortiguador (Dn) interpuesto entre un elemento suspendido (Bn) y un elemento no suspendido (Wn) de unvehículo (A), que comprende: un mecanismo de variación de la fuerza de amortiguación que complementa una fuerza de amortiguación mínima(Fdn) que puede ser generada por el amortiguador (Dn) con una fuerza de amortiguación variable (Fcn); yuna parte de control que funciona para: calcular la fuerza de amortiguación mínima (Fdn) en base a la velocidad de carrera...

  10. 10.-

    Amortiguador para un vehículo y sistema de funcionamiento para un amortiguador de vehículo , en el que un émbolo es conducido a través de un vástago del émbolo , con lo que para el ajuste de valores característicos del amortiguador se puede ajustar el flujo de un fluido amortiguador a través de, al menos, una válvula reguladora del flujo , y a un sistema de funcionamiento correspondiente para un amortiguador de vehículo. Conforme a la presente invención, en el émbolo se encuentra integrado, al menos, un sensor de alta frecuencia para la medición directa de una posición y/o velocidad actual del émbolo en relación al cilindro amortiguador , con...

  11. 11.-

    Amortiguador, construido como amortiguador de presión de aceite y como amortiguador de presión de gas, con una válvula de amortiguación principal y aberturas de retorno en un pistón de amortiguación fijado sobre un vástago de pistón por medio de un adaptador roscado y con una amortiguación de tracción ajustable, presentando el adaptador roscado un ánima axial que forma una abertura de derivación y comprendiendo la amortiguación de tracción ajustable un cono de control y una barra de ajuste , ajustando la barra de ajuste la posición del cono de control y con éste la sección transversal de la abertura de derivación desde fuera del amortiguador, presentando...

  12. 12.-

    Unidad de pistón-cilindro que comprende un cilindro cerrado en el que va guiado un pistón en forma sellada y axialmente desplazable con respecto al cilindro por medio de una junta anular que lo abraza radialmente, cuyo pistón subdivide el espacio interior del cilindro en un espacio de trabajo del lado del vástago del pistón y un espacio de trabajo alejado del vástago de pistón, estando ambos espacios llenos de un fluido, especialmente un líquido hidráulico, un vástago de pistón unilateral que se extiende a través del espacio de trabajo del lado del vástago de pistón y que atraviesa herméticamente hacia fuera una pared de cierre frontal del cilindro,...

  13. 13.-

    Amortiguador que comprende una sección de cilindro y una sección de pistón que puede ser movida allí dentro, la sección de pistón y la sección de cilindro estando cada una provista de fijaciones para la conexión con las partes que pueden ser movidas una respecto a la otra y dicha sección de pistón siendo obturada respecto a dicha sección de cilindro para delimitar cámaras en cada lado de ésta, una primera cámara cerca de la fijación de dicha sección de pistón y una segunda cámara cerca de la fijación de dicha sección de cilindro, un canal de conexión estando dispuesto entre dichas cámaras para la conexión de dichas cámaras , dicho canal de conexión...

  14. 14.-

    Disposición de amortiguación de los movimientos de una masa con respecto a un soporte al que está unida por medio de un dispositivo de suspensión con amortiguación hidráulica, que comprende un pistón en el extremo de una varilla fijada en la correspondiente masa suspendida y móvil en un cárter cerrado solidario con el correspondiente soporte, y un módulo de laminado del fluido en el interior del cárter, que comprende un dispositivo de válvula de laminado de una parte del fluido hidráulico, y medios de laminado previstos en una vía de derivación para el laminado de la otra parte de este fluido hidráulico, la correspondiente disposición comprende un sólo módulo de laminado en el que el sentido del flujo del fluido hidráulico es igual durante...

  15. 15.-

    Configuración de amortiguación, de los movimientos de una masa con respecto a un soporte, que comprende un cárter cilíndrico llenado con un fluido hidráulico en el que se ajusta un pistón que delimita, en el cárter, una primera cámara y una segunda cámara , y que se fija en un extremo de una varilla que se puede desplazar axialmente en el cárter, el cárter y el otro extremo de la varilla están destinados a fijarse uno en el soporte y otro en la masa, medios de puesta en comunicación de las primera y segunda cámaras, y un módulo de laminado ...

  16. 16.-

    Amortiguador de vibraciones hidráulico para vehículos de motor con un cilindro que contiene un líquido amortiguador y un vástago de émbolo , dispuesto axialmente dentro del mismo y sumergiéndose de forma oscilante, en cuyo extremo inferior se fija un émbolo de amortiguación que divide el espacio del cilindro en dos espacios de trabajo y está dotado de pasos variables, que se controlan mediante válvulas de amortiguación , y adicionalmente una derivación que presenta al menos dos canales de derivación controlables dependiendo uno de otro y que unen los espacios de trabajo , en donde la derivación puede cerrarse más o menos por medio de una corredera como elemento de ajuste que presenta...

  17. 17.-

    Amortiguador hidráulico con un tubo de amortiguador lleno de líquido de amortiguación, y un émbolo de trabajo provisto de aberturas pasantes y de válvulas de amortiguación, que divide el tubo de amortiguador en dos cámaras de trabajo , dispuesto en el extremo de un vástago de émbolo calado oscilante en el tubo de amortiguador , con un dispositivo de derivación regulable, cuya sección de derivación para el flujo en la dirección de tracción del vástago de émbolo y la sección de derivación...

  18. 18.-

    Válvula de derivación de un amortiguación hidráulico de vibraciones, a través de la cual se puede acoplar hidráulicamente, una primera cámara de trabajo del amortiguador de vibraciones con una segunda cámara de trabajo del mismo, con una corredera de válvula , que presenta una caña y una corredera de regulación configurada como cuerpo hueco, en la que la corredera de regulación está alojada desplazable axialmente por medio de un cuerpo de guía fijo estacionario al menos parcialmente hueco y que colabora con...

  19. 19.-

    Amortiguador de vibraciones hidráulico regulable para vehículos automóviles, constituido por un cilindro de amortiguación lleno de líquido de amortiguación, en el que se sumerge de forma oscilante un pistón provisto de válvulas de amortiguación y unido con un vástago de pistón y que subdivide el recinto interior del cilindro en dos recintos de trabajo , y que presenta al menos una unión de derivación que une los recintos de trabajo uno con otro, la cual puede ser variada en sección transversal por medio de un...

  20. 20.-

    Amortiguador ajustable para suspensiones de vehículos, dichas suspensiones incluyendo al menos un fuelle de aire, el amortiguador comprendiendo un pistón , a través del cual pasa al menos un tubo, dicho tubo estando provisto de válvulas de laminillas, y un cilindro conectado al pistón de manera que juntos delimiten dos cámaras separadas (5a y 5b) de fluido, dichas cámaras intercomunicando entre sí a través del pistón y un tubo de transferencia , este último siendo interceptado por un obturador...

  21. 21.-

    Amortiguador hidráulico de choques, con un tubo de amortiguador relleno de líquido de amortiguación, con un pistón de trabajo colocado en el extremo de un vástago del pistón, el cual penetra oscilando en el tubo del amortiguador, y presenta un orificio central , dividiendo el pistón al tubo del amortiguador de choques en dos recintos de trabajo y estando dotado con aberturas y válvulas de amortiguación, así como con un dispositivo ajustable de derivación, colocado dentro del vástago del pistón o de una prolongación...

  22. 22.-

    Amortiguador de vibraciones hidráulico para automóviles con un cilindro que contiene un líquido de amortiguación y un vástago de émbolo estanqueizado que se sumerge en él, dispuesto desplazable en sentido axial, en cuyo extremo inferior está sujeto un émbolo de amortiguación que subdivide la cámara del cilindro en dos cámaras de trabajo , está provisto de pasos variables que son controlados por el cuerpo de válvula de estrangulación, y adicionalmente presenta una derivación para la etapa de compresión y de tracción, cuya sección de derivación es regulada por una válvula electromagnética que trabaja en tres o más etapas, cuya bobina anular...

  23. 23.-

    UN AMORTIGUADOR DE LIQUIDO-GAS, PARA CONTROLAR, POR EJEMPLO, EL RESPALDO DEL ASIENTO DE UN VEHICULO, QUE TIENE UN PISTON PRINCIPAL QUE TIENE UN VASTAGO Y DEFINE UNA PRIMERA Y SEGUNDA CAMARAS LLENAS DE UN LIQUIDO. UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA VALVULAS NORMALMENTE ABIERTAS Y UNA VALVULA DE CONTROL QUE ES ACCIONADA EXTERIORMENTE POR UN VASTAGO DE CONTROL CONTROLAN LA CIRCULACION DE LIQUIDO ENTRE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA CAMARAS A TRAVES DE UN CONDUCTO EXISTENTE EN EL PISTON PRINCIPAL . CUANDO LA VALVULA DE CONTROL ESTA ABIERTA, EL PASO DE LIQUIDO ACTIVA LA POSICION DEL VASTAGO PARA AJUSTARLO....

  24. 24.-

    Amortiguador de vibraciones con fuerza de amortiguación ajustable, que comprende un cilindro en el que va guiado con movilidad axial un pistón con un vástago de pistón , subdividiendo el pistón al cilindro en una primera y una segunda cámaras de trabajo , y al menos una válvula de amortiguación cuyas válvulas individuales están dispuestas en un bloque de válvulas en unión de flujo entre las dos cámaras de trabajo y pueden ser influenciadas en su característica de la fuerza de amortiguación a través de medios de ajuste exteriores , estando unido el bloque de válvulas con el cilindro a través de al menos una unión de flujo y estando...

  25. 25.-

    AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES REGULABLE PARA VEHICULOS DE MOTOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN SACHS AG. Inventor/es:

    Amortiguador de vibraciones regulable para vehículos de motor, con un cilindro que contiene líquido de amortiguación, con un vástago de émbolo que penetra debidamente hermetizado en aquél y está situado en forma desplazable axialmente, y con un émbolo de amortiguación sujeto en dicho vástago, que divide al cilindro en dos cámaras de trabajo y que tiene una válvula de amortiguación provista de un asiento de válvula, la cual controla la sección útil de un canal de amortiguación del paso principal por medio de un cuerpo de válvula desplazable axialmente, estando el cuerpo de válvula sometido a presión en una dirección por un mando previo y siendo activado directamente en la dirección opuesta.

  26. 26.-

    Sistema de amortiguamiento controlado electrónicamente con leyes cruzadas El interior del vástago de accionamiento del pistón del amortiguador hidráulico, está ocupado por una válvula rotativa de control movida angularmente por un motor eléctrico activado por un calculador electrónico en función del estado de movimiento del vehículo, teniendo dichos vástago y válvula rotativa una serie de orificios que pueden entrar en comunicación y teniendo el pistón principal unas válvulas de paso que permiten o no el paso de aceite de una...

  27. 27.-

    APARATO DE CONTROL DE LA INCLINACION PARA VEHICULOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SMITH, STEWART GREGORY. Inventor/es:

    EN UN VEHICULO CON UN EJE TRANSVERSAL Y CARROCERIA Y UN AMORTIGUADOR MONTADO ENTRE EL EJE Y LA CARROCERIA PARA ABSORBER CHOQUES DEBIDOS AL MOVIMIENTO VERTICAL DEL EJE Y EVITAR QUE LOS CHOQUES SE TRANSMITAN INTEGRAMENTE A LA CARROCERIA DEL VEHICULO, LA MEJORA REVELADA INCLUYE UN APARATO PARA DETECTAR LA INCLINACION DEL VEHICULO EN COMBINACION CON UN SISTEMA HIDRAULICO SEPARADO PARA IMPEDIR QUE EL VEHICULO SE SIGA INCLINANDO MAS ALLA DE UN PUNTO PREDETERMINADO DETECTADO POR LA UNIDAD SENSORA.

  28. 28.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN AMORTIGUADOR DE OSCILACION CON FUERZA DE AMORTIGUACION AJUSTABLE, ABARCANDO UN CILINDRO EN EL QUE SE GUIA CON MOVIMIENTO AXIAL UN EMBOLO CON UN VASTAGO DE EMBOLO. EL EMBOLO SUBDIVIDE EL CILINDRO EN UN PRIMER Y EN SEGUNDO ESPACIO DE TRABAJO, CON AL MENOS UNA VALVULA DE AMORTIGUACION, QUE ESTA DISPUESTA EN UNA UNION DE CORRIENTE ENTRE AMBOS ESPACIOS DE TRABAJO Y ES INFLUENCIABLE A TRAVES DEL MEDIO DE AJUSTE, QUE SE APLICA SEGUN LA LINEA CARACTERISTICA DE LA FUERZA DE AMORTIGUACION, DE FORMA QUE LA VALVULA DE AMORTIGUACION SE COMPONE DE VALVULAS INDIVIDUALES, CUYOS EFECTOS SE SOLAPAN DE TAL MODO, QUE UNA PRIMERA VALVULA INDIVIDUAL SE COMPONE DE UN ESTRANGULADOR DE SECCION TRANSVERSAL REDUCIDA...

  29. 29.-

    AMORTIGUADOR CON COMPRESION REGULABLE DESDE EL EXTERIOR.

    . Solicitante/s: GABRIEL RIDE CONTROL PRODUCTS, INC. POLARIS INDUSTRIES L.P. Inventor/es:

    UN MECANISMO DE AJUSTE DE COMPRESION PARA UN AMORTIGUADOR INCLUYE UNA LEVA DE TORNILLO QUE ESTA ROSCADA EN UN DIAMETRO INTERIOR EN LA COFIA DEL AMORTIGUADOR Y QUE LINDA CON EL ASIENTO DE RESORTE PARA LA COMPRESION O DESCOMPRESION DEL RESORTE DE VALVULA . TENSANDO O DESTENSANDO LA LEVA DE TORNILLO, EN RELACION A LA COFIA, HACE QUE LA PRECARGA DE LA VALVULA DE RESORTE DE COMPRESION SE INCREMENTE O DECREZCA, INCREMENTANDO O REDUCIENDO DE ESTA MANERA, RESPECTIVAMENTE, LA FUERZAS DE COMPRESION EN EL AMORTIGUADOR. EL MECANISMO DE AJUSTE DE COMPRESION PUEDE ACTUAR EN EL ASIENTO DE RESORTE DESDE CUALQUIER DIRECCION, ELIMINANDO DE ESTA MANERA LA NECESIDAD DE ORIENTAR SELECTIVAMENTE EL CILINDRO DE TRABAJO Y CONJUNTO DE CABEZA DE COMPRESION EN EL CILINDRO EXTERIOR Y CONJUNTO DE COFIA DURANTE EL ENSAMBLAJE DEL AMORTIGUADOR.

  30. 30.-

    LA INVENCION RE REFIERE A UN AMORTIGUADOR DE DOBLE TUBO QUE TIENE UNA VARILLA DE PISTON HUECA QUE SE EXTIENDE HACIA LA PARTE SUPERIOR DEL CILINDRO DE TRABAJO , UNA PLACA DE BASE QUE CIERRA EL CILINDRO DE TRABAJO Y UN DISCO UBICADO DENTRO DEL CILINDRO DE TRABAJO ENTRE EL PISTON Y LA PLACA DE BASE Y QUE TIENE UNO O MAS CONDUCTOS Y UNA VALVULA DE RETENCION QUE PERMITE EL FLUJO ASCENDENTE A TRAVES DE LOS CONDUCTOS, UN TUBO CENTRAL , UNA CONEXION ENTRE LA VARILLA DEL PISTON HUECO Y EL ESPACIO POR ENCIMA DEL PISTON, UNA VALVULA AMORTIGUADORA QUE FUNCIONA EN LA DIRECCION DEL FLUJO Y MEDIOS DE SERVOCONTROL QUE TIENEN UNA CAMARA DE EXCITACION Y UNA...

  31. 31.-

    DISPOSICION DE AMORTIGUACION POR LAMINADO DE UN FLUIDO Y SISTEMA DE SUSPENSION, ESPECIALMENTE DE VEHICULOS AUTOMOVILES, EQUIPADO CON TAL DISPOSICION DE AMORTIGUACION.

    . Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE AMORTIGUAMIENTO DE LOS MOVIMIENTOS DE UNA MASA RESPECTO DE UN SOPORTE AL QUE ESTA CONECTADA MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION PROVISTO CON AL MENOS UN MUELLE Y MEDIOS DE AMORTIGUAMIENTO HIDRAULICOS. LA DISPOSICION ES DEL TIPO QUE PONE EN MOVIMIENTO FLUIDO HIDRAULICO Y QUE COMPRENDE AL MENOS UN DISPOSITIVO DE LAMINADO DE ESTE FLUIDO POR AL MENOS UN ORIFICIO A TRAVES EL CUAL CIRCULA DICHO FLUIDO. LA DISPOSICION SE CARACTERIZA POR QUE DICHO ORIFICIO DE LAMINADO LLEVA MEDIOS DE VARIACION CONTINUA DE LAS CARACTERISTICAS DE AMORTIGUAMIENTO POR CONTROL DEL GRADO DE ABERTURA DEL ORIFICIO . LA INVENCION SE PUEDE UTILIZAR POR SUSPENSIONES DE VEHICULO AUTOMOVIL.

  32. 32.-

    SE PRESENTA UN AMORTIGUADOR DE GOLPES MONOTUBO CONTINUAMENTE VARIABLE QUE FUNCIONA SEGUN EL PRINCIPIO DEL GLOBO LIBRE Y QUE TIENE VALVULAS DE CONTROL BIDIRECCIONALES. EL AMORTIGUADOR COMPRENDE UN CILINDRO DE TRABAJO , UN PISTON CON VASTAGO QUE SE PUEDE MOVER EN EL INTERIOR DEL CILINDRO, ABERTURAS PRACTICADAS EN EL PISTON, VALVULAS DE AMORTIGUADOR PROVISTAS DE MUELLES , MONTADAS EN CADA LADO DEL PISTON, PARA CERRAR LAS ABERTURAS HASTA QUE EL FLUIDO HAYA ALCANZADO UNA CIERTA PRESION, CAMARAS DE EXCITACION MONTADAS...

1 · > · >>