Amortiguador de choques.

Amortiguador de choques (10) que comprende

- un cilindro (11);



- un pistón (12) móvil en el cilindro a lo largo de una pared del cilindro, el pistón realiza estanqueidad contra la pared del cilindro y divide el cilindro en una primera cámara cilíndrica (13) en un primer lado de pistón del pistón y una segunda cámara cilíndrica (14) en un segundo lado de pistón del pistón, el segundo lado de pistón opuesto al primer lado de pistón y las primeras y segundas cámaras cilíndricas están rellenadas con un fluido;

- una fijación cilíndrica (15) construida y dispuesta para la fijación a una primera parte de un vehículo y conectada al cilindro (11); y

- una fijación de pistón (16) construida y dispuesta para la fijación a una segunda parte de un vehículo y conectada al pistón (12),

la fijación de pistón y fijación de cilindro están dispuestas para moverse una hacia la otra en un movimiento hacia adentro y alejarse una de otra en un movimiento hacia el exterior,

donde el pistón (12) comprende

- - un canal (140,240) construido y dispuesto para la conexión de fluido entre las primeras y las segundas cámaras cilíndricas (13,14) y

- - una válvula (120,220) construida y dispuesta para abrir el canal (140,240) para flujo de fluido en un movimiento hacia adentro y movimiento hacia el exterior dependiendo de una presión de fluido en el canal, y para al menos cerrar sustancialmente el canal para flujo de fluido en el otro movimiento hacia adentro y movimiento hacia el exterior, la válvula que comprende un paquete de placa (120,220), el paquete de placa se bloquea contra un primer asiento de válvula (125,225) y comprende

- - - una placa de receso (123,223) que comprende al menos un receso (123a; 223a) en la comunicación de fluido con un lado del paquete de placa del cual el fluido puede pasar el paquete de al abrirse del primer asiento de válvula (125,225) y

- - - una placa de cobertura (124,224) adyacente a la placa de receso para cubrir el receso, la placa de cobertura y receso están configuradas y dispuestas de manera que está provista una conexión de fluido a través del paquete de placa al abrir la placa de cobertura con respecto a la placa de receso.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/NL2013/050476.

Solicitante: KONI B.V..

Nacionalidad solicitante: Países Bajos.

Dirección: Korteweg 2 3261 NH Oud-Beijerland PAISES BAJOS.

Inventor/es: DE KOCK, PAUL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16F9/18 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › con un cilindro cerrado y un pistón que determina en el interior de este cilindro dos o más espacios de trabajo.
  • F16F9/348 F16F 9/00 […] › Pasos de estrangulamiento en forma de discos anulados que operan en direcciones opuestas.
  • F16F9/44 F16F 9/00 […] › Dispositivos inherentes al amortiguador o llevados por el mismo para el reglaje manual o un reglaje no automático; tales medios combinados con una corrección de temperatura (F16F 9/53, F16F 9/56 tienen prioridad; corrección de temperatura únicamente F16F 9/52).
  • F16F9/46 F16F 9/00 […] › permitiendo el control a distancia.
  • F16F9/512 F16F 9/00 […] › Medios de respuesta a la acción de la carga sobre el amortiguador a la presión del fluido en el amortiguador.
  • F16F9/516 F16F 9/00 […] › resultando en que los efectos amortiguadores durante la compresión son diferentes de los efectos de amortiguación durante la expansión.

PDF original: ES-2732851_T3.pdf

 

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