Amortiguador de choques.

Un amortiguador de choques (10) que comprende:

- un cilindro (11);

- un pistón (12) movible dentro del cilindro a lo largo de una pared del cilindro, sellándose el pistón contra la pared del cilindro y dividiendo el cilindro en una primera cámara (13) del cilindro en un primer lado de pistón del pistón y una segunda cámara (14) del cilindro en un segundo lado de pistón del pistón, el segundo lado de pistón opuesto al primer lado de pistón, y estando la primera y segunda cámaras del cilindro rellenas con un fluido;

- una unión (15) del cilindro construida y dispuesta para la unión a una primera parte de un vehículo y conectada al cilindro (11);

- una unión (16) del pistón construida y dispuesta para la unión a una segunda parte de un vehículo y conectada al pistón (12), estando dispuestas la unión del pistón y la unión del cilindro para moverse la una hacia la otra en un movimiento hacia adentro y alejarse la una de la otra en un movimiento hacia afuera,

- una disposición de flujo y válvula (100) principal construida y dispuesta para permitir el flujo de fluido entre la primera y segunda cámaras (13, 14) del cilindro tal como para proporcionar un comportamiento de amortiguación principal del amortiguador de choques en el movimiento hacia adentro y/o hacia afuera; y

- una disposición de flujo y válvula (200, 300) auxiliar construida y dispuesta para permitir el flujo de fluido entre la primera y segunda cámaras (13, 14) del cilindro tal como para proporcionar un comportamiento de amortiguación auxiliar del amortiguador de choques en el movimiento hacia afuera y hacia adentro, comprendiendo la disposición de flujo y válvula auxiliar

- una primera disposición de flujo y válvula (200) auxiliar construida y dispuesta para permitir el flujo de fluido entre la primera y segunda cámaras (13, 14) del cilindro tal como para proporcionar un primer comportamiento de amortiguación auxiliar del amortiguador de choques en el movimiento hacia afuera, mostrando el primer comportamiento de amortiguación auxiliar una dependencia de frecuencia en la que un flujo de fluido a través de la primera disposición de flujo y válvula auxiliar depende de un componente de frecuencia en un movimiento relativo de pistón-cilindro de la unión (15) del cilindro y la unión (16) del pistón la una con respecto a la otra; y

- una segunda disposición de flujo y válvula (300) auxiliar construida y dispuesta para permitir el flujo de fluido entre la primera y segunda cámaras (13, 14) del cilindro tal como para proporcionar un segundo comportamiento de amortiguación auxiliar del amortiguador de choques en el movimiento hacia adentro, mostrando el segundo comportamiento de amortiguación auxiliar una dependencia sustancialmente lineal en la que un flujo de fluido a través de la segunda disposición de flujo y válvula auxiliar es sustancialmente lineal dependiente de una velocidad del movimiento relativo de pistón-cilindro, y

- una válvula conmutable (400) que puede ser conmutada entre una posición cerrada que cierra el flujo de fluido a través de la disposición de flujo y válvula auxiliar, y una posición abierta que permite el flujo de fluido a través de la disposición de flujo y válvula auxiliar.