Remolque convertible.

Un sistema de remolque convertible que comprende:

un remolque convertible (10),

que tiene una cubierta inferior segmentada (16), una cubierta superior segmentada (14), montada en dicha cubierta inferior (16) mediante montantes telescópicos accionables selectivamente, de manera que dichos montantes son accionables por actuadores (18) para subir y bajar dicha cubierta superior (14) sobre dicha cubierta inferior (16), entre una posición bajada, una posición elevada intermedia y una posición completamente elevada, de modo que, en dicha posición totalmente elevada, dicha cubierta superior (14) está elevada por encima de dicha cubierta inferior (16) para permitir la carga de vehículos o cargamento en dicha cubierta inferior (16), de forma que, en dicha posición elevada intermedia, dicha cubierta superior (14) está por debajo de dicha posición totalmente elevada para quedar estrechamente adyacente a los extremos superiores de dichos vehículos o cargamento de dicha plataforma inferior (16), de manera que, en dicha posición baja, dicha cubierta superior (14) descansa sobre una sección media (16b) de dicha cubierta inferior (16) y en guardabarros para ruedas elevados (10a) de dicha plataforma inferior (16),

en el que dicho remolque (10) incluye un par de rieles laterales (40) paralelos y separados entre sí, que se extienden longitudinalmente, y caracterizado por que dicha cubierta inferior segmentada (16) incluye un segmento delantero flotante (42a) hacia delante de dicha sección media (16b) y que se puede accionar de forma independiente para que se eleve y baje selectivamente en relación con dicho par de rieles laterales (40), y en el cual, cuando está en dicha posición completamente bajada, dicho segmento delantero (42a) se ha bajado hasta que un extremo inferior entre dicho par de rieles laterales (40) queda sustancialmente por completo por debajo de los bordes superiores de dicho par de rieles laterales (40), y en el cual, cuando está en dicha posición elevada, dicho segmento delantero (42a) se eleva hasta quedar coplanario con dichos bordes superiores de dichos rieles laterales (40) o por encima de los mismos, por lo que el cargamento se puede cargar lateralmente sobre dicho segmento delantero (42a), por encima de dicho par de rieles laterales (40),

de manera que dicha cubierta inferior segmentada (16) incluye, además, un segmento trasero flotante (42b) interpuesto entre dicho segmento delantero flotante (42a) y dicha sección media (16b) de dicha cubierta inferior (16), de forma que dicho segmento trasero flotante (42b) es independientemente accionable para ser selectivamente elevado, bajado e inclinado con respecto a dicho par de rieles laterales (40) e independientemente de dicho segmento delantero flotante (42a), y en el que, en dicha posición completamente bajada, dicho segmento trasero flotante (42b) es bajado hasta que un extremo inferior entre dicho par de rieles laterales (40) queda completamente por debajo de los bordes superiores de dicho par de rieles laterales (40) y sustancialmente alineado con los bordes inferiores de dicho par de rieles laterales (40), y de modo que, cuando está en dicha posición elevada, dicho segmento trasero flotante (42b) es colocable selectivamente para estar inclinado o para quedar horizontal y sustancialmente coplanario con, o por encima de, dichos bordes superiores de dichos rieles laterales (40), por lo que el cargamento se puede cargar desde una dirección orientada lateralmente en relación con la longitud de dicho remolque (10), para cargar lateralmente sobre dicho segmento trasero flotante (42b), por encima de dicho par de rieles laterales (40).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/CA2010/000757.

Solicitante: Convertible Trailer Patent Company Ltd.

Nacionalidad solicitante: Canadá.

Dirección: Suite No. 104, 3115-12th Street N.E. Calgary, Alberta T2E 7J2 CANADA.

Inventor/es: PAWLUK,WILLIAM.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60P1/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 1/00 Vehículos destinados principalmente al transporte de cargas y modificados para facilitar la carga, la fijación de la carga o su descarga (vehículos para transportar las cosechas con medios incorporados para la carga o descarga A01D 90/00; particularidades de los vehículos de recogida de basuras B65F; carga o descarga de vehículos por medios no integrados en ellos B65G). › con movimiento paralelo de alto a bajo del elemento soportante o contenedor de la carga (en combinacíon con el basculamiento B60P 1/34; dispositivos para levantar o bajar mercancías voluminosas o pesadas para su carga o descarga pudiéndose desplazar sobre ruedas o dispositivos análogos, p.ej. carros de horquilla elevadora, B66F 9/06).
  • B60P3/06 B60P […] › B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16). › para el transporte de vehículos (B60P 3/12 tiene prioridad; caravanas, vehículos de camping o similares con medios para el transporte de vehículos B60P 3/363).
  • B60P3/42 B60P 3/00 […] › transformable de un empleo a otro (vehículos que pueden desplazarse en uno o más medios diferentes, vehículos raíl-carretera B60F).
  • B62D63/06 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 63/00 Vehículos de motor o remolques no previstos en otro lugar. › Remolques (vehículos que tienen una instalación de vivienda, p. ej. caravanas, B60P 3/32).

PDF original: ES-2780180_T3.pdf

 

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