CIP-2021 : B60P 3/42 : transformable de un empleo a otro (vehículos que pueden desplazarse en uno o más medios diferentes, vehículos raíl-carretera B60F).

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00).

B60P 3/00 Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16).

B60P 3/42 · transformable de un empleo a otro (vehículos que pueden desplazarse en uno o más medios diferentes, vehículos raíl-carretera B60F).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Vehículo de transporte multifunción con bastidor para transporte abatible.

(15/04/2020) Semi-remolque configurado como cargador interior , que comprende: - un chasis del vehículo en forma de U, dirigido en la dirección longitudinal del vehículo (R), en cuyos brazos en U (11, 11') están dispuestas unas ruedas en unas correderas de rueda independiente , - un suelo basculante con una superficie de carga para configurar un plano de carga (E), - al menos un bastidor para transporte acoplable al chasis del vehículo , que comprende un suelo de transporte y un dispositivo de alojamiento (20; 20') para una carga , - en donde el dispositivo de alojamiento (20; 20') comprende al menos dos montantes y en donde los montantes comprenden cada uno de ellos una parte de base y una parte superior , así…

Remolque convertible.

(01/01/2020) Un sistema de remolque convertible que comprende: un remolque convertible , que tiene una cubierta inferior segmentada , una cubierta superior segmentada , montada en dicha cubierta inferior mediante montantes telescópicos accionables selectivamente, de manera que dichos montantes son accionables por actuadores para subir y bajar dicha cubierta superior sobre dicha cubierta inferior , entre una posición bajada, una posición elevada intermedia y una posición completamente elevada, de modo que, en dicha posición totalmente elevada, dicha cubierta superior está elevada por encima de dicha cubierta inferior para permitir la carga de vehículos o cargamento en dicha cubierta inferior , de forma que, en dicha posición…

Cabina de espacio útil de un automóvil.

(06/11/2019) Cabina de espacio útil de un automóvil para el transporte de la tripulación y de material, con un bastidor de cabina destinado para una cubierta de cabina desmontable, formado por medio de vigas longitudinales y transversales y con una ampliación interior de la cabina, que tiene dos series de asientos que se extienden opuestos entre sí en la dirección de la marcha y lateralmente por encima de un fondo de vehículo central, con placas de banco de asiento y respaldos , que están unidos entre sí por medio de un primer eje de articulación , en donde las placas de banco de asiento junto con los respaldos , que forman una superficie de carga, son pivotables alrededor…

Sistema para el manejo de contenedores de transporte de mercancía.

(31/07/2019). Solicitante/s: PERSEO TECHWORKS, S.L. Inventor/es: OLMOS GUIO,Sergio, CARRASCO GUIO,Pablo.

Sistema para el manejo de contenedores de transporte de mercancía, con al menos cuatro vehículos autónomos de desplazamiento independiente entre sí que se unen, elevan y desplazan los contenedores . Los vehículos tienen un bastidor secundario con un sistema de unión a los vértices inferiores de los contenedores que los eleva mediante un sistema elevador . Además los vehículos disponen de un sistema motriz, un sistema de baterías , un sistema de dirección y desplazamiento, y un sistema de compensación de momento de vuelco formado por una pluralidad de ruedas rotatorias y orientables 360º alrededor de un eje vertical.

PDF original: ES-2721452_A1.pdf

Disposición de asiento para un vehículo, dispositivo interior de vehículo y vehículo con una disposición de asiento.

(13/04/2016) Disposición de asiento para un vehículo, en particular banco de asiento de vehículo , con un elemento de superficie de asiento que está posicionado sobre una subestructura de superficie de asiento , en donde están previstos unos medios de conversión con los que, mediante la extracción del elemento de superficie de asiento , la disposición de asiento puede convertirse en un asiento de vehículo , caracterizada porque con este asiento de vehículo se proporciona, con un segundo elemento de superficie de asiento diferente respecto al elemento de superficie de asiento , una posición de asiento modificada transversalmente a la posición de asiento de la disposición de asiento para una persona en el asiento de vehículo , en…

Un portador de carga.

(04/12/2015) Un portador de carga para el transporte de carga líquida o fluida y carga seca general que incluye: un chasis de vehículo que incluye una plataforma de carga en la que la carga seca general se puede apoyar; y una disposición de contenedor que está montada en la plataforma de carga del chasis de vehículo, permitiendo la disposición de contenedor el transporte de la carga líquida y la carga seca general y que incluye: un recipiente contenedor a granel para contener la carga líquida, teniendo el recipiente contenedor a granel un extremo delantero operativo y un extremo trasero operativo y estando soportado sobre la plataforma de carga del vehículo; medios de elevación , montados en el portador de carga, para desplazar el recipiente…

Procedimiento para la transformación de un vehículo de transporte de mercancías en un vehículo de transporte de pasajeros.

(10/10/2013) Procedimiento para la transformación de un vehículo de transporte de mercancías en un vehículo de transporte de pasajeros, vehículo con chasis de barras paralelas situado sobre los ejes anterior y posterior , que comprende el desmontaje del conjunto formado por el árbol de transmisión , cambio , embrague y bloque motor , y el montaje de dichos elementos en la parte posterior del chasis , acoplándolos entre las paralelas del chasis, entre el diferencial o eje posterior y el final de dicho chasis en dirección a la marcha, y reduciendo la longitud del árbol de transmisión para adaptarlo al menor espacio existente entre el eje posterior y el cambio . Opcionalmente, el chasis se corta, y a la parte posterior (1a) se acopla una nueva estructura tubular (1b) situada por debajo del eje anterior .

EQUIPO PORTÁTIL PARA LA TRANSFORMACIÓN DE UN CAMIÓN DE CAJA FIJA EN BASCULANTE.

(25/09/2013) Equipo portátil para la transformación de un camión de caja fija en basculante, consistente en un motor montado sobre una caja estanca y un depósito de aceite , alineados y fijados sobre un bastidor susceptible de ser fijado al chasis de un camión, por detrás de la cabina de éste, siendo el equipo de accionamiento eléctrico y contando con los correspondientes accesorios para el accionamiento de un basculante, ya sea del propio camión o de un remolque arrastrado por el mismo.

Vehículo de alta movilidad convertido y procedimiento de conversión del mismo.

(04/02/2013) Procedimiento para la conversión después de la venta de un 4x4 producido por un fabricante, que tiene unchasis con un bastidor , un eje delantero y un eje trasero , y una cabina teniendo dicho chasis una distancia entre ejes estándar (L1), en un vehículo de alta movilidad que tiene una mayormaniobrabilidad y capacidad en carretera y/o fuera de carretera, en relación con el 4x4 , que incluye: - desmontar al menos uno del eje delantero o del eje trasero de dicho bastidor ; - acortar dicho bastidor ; caracterizado por - montar el eje desmontado para el bastidor acortado a fin de obtener un chasis acortado quetiene una distancia entre ejes acortada (L2), que es más corta que la distancia entre ejes estándar; y -…

Vehículo automóvil transformable.

(14/05/2012) 1. Vehículo automóvil transformable, del tipo capacitado para ampliar o disminuir, según convenga, la capacidad volumétrica del habitáculo de dicho vehículo para ampliar el número de ocupantes o las posibilidades de carga, caracterizado porque se configura a partir de una parte anterior , una parte intermedia y una parte posterior , todas ellas acoplables entre sí, y siendo la parte intermedia extraíble, y la parte anterior y la posterior acoplables entre sí sin incorporar la parte intermedia entre ellas; y en que, para llevar a cabo el acoplamiento entre las partes anterior , intermedia y posterior , o entre las partes anterior y posterior , se ha previsto un sistema de anclaje que comprende, por una parte,…

FURGONETA TRANSFORMABLE EN VIVIENDA.

(26/03/2012) Furgoneta transformable en vivienda, en la cual va incorporado un equipamiento accesorio que consta de una plataforma que es susceptible de colocarse abatida sobre el suelo o en una posición vertical, un tablero que es susceptible de posicionarse como una cama o como un sofá, un tablero que es susceptible de colocarse como una mesa y unos tableros (8 y 9) que son susceptibles de colocarse como asientos a los lados de la mesa, pudiendo recogerse todo el conjunto dentro de la propia furgoneta en una posición que deja libre el espacio para las funciones de transporte de cargas o personas.

PERFECCIONAMIENTOS EN VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGA.

(25/01/2011) Vehículo de transporte de carga que tiene un chasis móvil y una caja de transporte de carga y está caracterizado por medios de pivotación desconectables para interconectar dicho chasis y dicha caja , permitiendo dichos medios de pivotación en un primer modo de funcionamiento de dicho vehículo el movimiento de vuelco por pivotación de dicha caja de transporte de carga en torno a un eje de pivotación fijo que discurre transversalmente con respecto a dicho chasis , siendo dichos medios de pivotación desconectables para permitir en un segundo modo de funcionamiento de dicho vehículo el movimiento de dicha caja de transporte de carga en el cual dicha caja es movida longitudinalmente y hacia atrás con respecto a dicho chasis y dicha caja lleva a cabo un movimiento de pivotación en torno a un eje de inclinación…

VEHICULO AUTOMOVIL DE TIPO BREAK TRANSFORMABLE EN UN VEHICULO CON ZONA DE CARGA DECUBIERTA.

(16/06/2006) Vehículo automóvil de tipo break transformable en un vehículo de zona de carga descubierta hacia arriba, llamado pick-up, y comprendiendo un habitáculo delimitado por un suelo , dos paredes laterales , un techo que cubre el conjunto del habitáculo y, en su parte posterior, por una compuerta trasera pivotando y comprendiendo una parte superior formando cristal trasero escamotable de manera deslizante en el interior de una parte inferior de la compuerta trasera , dicho habitáculo tiene una parte delantera (2a) comprendiendo un puesto de conducción y al menos un asiento delantero y una parte trasera (2b) que tiene al menos una hilera…

VEHICULO AUTOMOVIL TRANSFORMABLE.

(16/06/2006) Vehículo automóvil de tipo break transformable en un vehículo de vagoneta abierta hacia arriba, llamada pick- up, y comprende un habitáculo que tiene una parte delantera (2a) que contiene un puesto de conducción y al menos un asiento delantero y una parte posterior (2b) que comprende al menos una hilera de asientos traseros que comprende al menos un asiento (4a) y un respaldo (4b), estando el dicho habitáculo (2b) delimitado por un suelo , dos paredes laterales y un techo que cubre el conjunto del habitáculo caracterizado por que el dicho asiento y el dicho respaldo son desplazados entre una posición de utilización y una posición escamotada…

VEHICULO AUTOMOVIL DE TIPO BREAK CONVERTIBLE EN VEHICULO CON CAJA DESCUBIERTA DENOMINADO PICK-UP.

(16/06/2006) Vehículo automóvil de tipo break convertible en un vehículo con caja descubierta denominado pick-up, y que posee un habitáculo que cuenta con una parte delantera (2a) compuesta por un puesto de conducción y al menos un asiento delantero , con una parte trasera compuesta al menos por un asiento trasero abatible al objeto de constituir un suelo liso en la parte trasera del habitáculo en su posición abatida y delimitado por dos paredes laterales y un portón que se abre por su parte posterior así como por un techo que cubre el conjunto del habitáculo , caracterizado porque: - el techo del habitáculo está formado por una parte delantera fija…

VEHICULO AUTOMOVIL DEL TIPO RANCHERA/FAMILIAR CONVERTIBLE.

(01/04/2006) Vehículo automóvil de tipo familiar transformable en un vehículo de zona de carga descubierta hacia arriba, llamado pick-up, y que comprende un habitáculo que contiene un puesto de conducción, al menos un asiento delantero , una fila de asientos traseros que comprende al menos un asiento (4a) y al menos un respaldo (4b) que pueden desplazarse entre una posición de utilización y una posición escamoteada, y delimitada por un suelo , dos paredes laterales que comprenden cada una una luna trasera y una luna de carrocería posterior escamoteables, un pabellón que cubre el conjunto del habitáculo y, en su parte posterior, por una puerta trasera abatible pivotante y que comprende una parte superior que forma una luna trasera escamoteable por deslizamiento al interior de una parte inferior de la susodicha puerta trasera abatible , caracterizado…

RECIPIENTE FLEXIBLE, METODO Y APARATO DE TRANSPORTE DE LIQUIDOS; METODO DE LAVADO DEL RECIPIENTE.

(01/11/2005) Recipiente flexible para el transporte de líquidos provisto de una porción de cara superior , una porción de cara inferior , una porción de cara periférica que une la porción de cara superior y la porción de cara inferior y que comprende una porción de cara delantera (13a), una porción de cara trasera (13b) y unas porciones de cara laterales primera y segunda (13c, 13d), y un cierre de cremallera impermeable al aire y al agua , presentando el recipiente una forma tridimensional alargada, caracterizado porque el cierre de cremallera impermeable al aire y al agua está montado de forma continua sobre tres porciones de cara de entre la porción de cara delantera (13a), la porción de cara trasera (13b) y las porciones…

VEHICULO MULTIFUNCIONAL TODOTERRENO LANZABLE EN PARACAIDAS.

(16/06/2005) Vehículo multifuncional todoterreno lanzable en paracaídas. El vehículo está provisto de una plataforma de carga situada tras el puesto de conducción y unas estructuras longitudinales elevables/retraíbles en las que van situados una serie de rodillos de ejes paralelos, horizontales y transversales al vehículo, sobre los que se puede hacer que deslicen cargas cuando están dichos rodillos en posición elevada. También cuenta con una pareja de placas multifunción que, en situación de inoperancia se sitúan en la zona postero-inferior del vehículo o detrás de la barra antivuelco del mismo, siendo acoplables esas placas multifunción tanto en cualquiera de sus laterales como en la propia parte posterior, para poder apoyar en el suelo y constituir rampas de carga/descarga, mientras que cuando se…

DISPOSICION DE SOPORTE Y SUSTENTACION PARA BASES DE DESCANSO.

(16/07/2004) 1. Disposición de soporte y sustentación para bases de descanso, de las destinadas a ser utilizadas para la transformación de un vehículo industrial o furgoneta en un dormitorio, caracterizada por estar constituida a partir de piezas metálicas y , sensiblemente alargadas, de aplicación similar a dos piezas igualmente metálicas, posicionables en la zona interna de la carrocería de un vehículo automóvil, presentando la pieza una parte alargada de la que se dimana una pronunciación laminar rematada en una configuración ganchuda , teniendo la pieza , adyacente a la superficie de la misma, una zona de longitud similar fijada mediante un eje implementada con una pieza de refuerzo . 2. Disposición de soporte y sustentación para bases de descanso, según la primera reivindicación,…

VEHICULO AUTOPROPULSADO PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS Y OBJETOS.

(16/10/2000) 1. Vehículo autopropulsado para el transporte de personas u objetos, caracterizado por poseer motorización eléctrica, o hidráulica o moto de explosión que permite su desplazamiento autónomo. 2. Vehículo autopropulsado para el transporte de personas u objetos, caracterizado por desplazar verticalmente, un recorrido predeterminado, arriba y abajo, en ambos sentidos, la plataforma que se sitúa encima de las ruedas propulsoras. 3. Vehículo autopropulsado para el transporte de personas u objetos, caracterizado por llevar asiento, colocado en su plataforma, encima de su chasis primario propulsor. 4. Vehículo autopropulsado para el transporte de personas u objetos, caracterizado por portar brazo articulado y robotizado, colocado en su plataforma,…

REMOLQUE CONVERTIBLE.

(01/06/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: RIPOLLS COTS, FELIPE.

1. REMOLQUE CONVERTIBLE, QUE COMPRENDE UN CHASIS PORTADOR DE UN EJE DE RUEDAS Y DE UNA LANZA DE TIRO ACOPLABLE A CUALQUIER VEHICULO CONVENCIONAL, CARACTERIZADO PORQUE DICHA ESTRUCTURA HA SIDO COMPLEMENTADA CON: A) DOS TABLEROS LATERALES (1 Y 2), COLOCADOS VERTICALMENTE DURANTE EL TRANSPORTE Y CONSTITUTIVOS DE UNA MESA AL SITUARLOS HORIZONTALMENTE ENCIMA DE LA ESTRUCTURA DEL REMOLQUE; B) UNOS SUPLEMENTOS EN "T" , QUE SE INTRODUCEN EN CARRILES SOLDADOS EN LA ESTRUCTURA DEL REMOLQUE, QUE SE SUPLEMENTAN CON UNA PATA DE APOYO Y DEFINEN SUPERIORMENTE UN MEDIO DE FIJACION DE UN ASIENTO O, EN DOS APOYOS DE UN MISMO LATERAL, DE UN TABLERO SUPLEMENTARIO A MODO DE MOSTRADOR: CONFORMANDO ASI UN CONJUNTO DE MESA Y ASIENTOS APTA PARA EL CAMPING U OTRAS ACTIVIDADES AL AIRE LIBRE.

DISPOSITIVO PARA VEHICULO DE TRANSPORTE DE CARRETERA O DE MANIOBRA Y VEHICULO PROVISTO DE DICHO DISPOSITIVO.

(16/09/1997). Solicitante/s: DELTOMME, MARC. Inventor/es: DELTOMME, MARC.

DISPOSITIVO DESTINADO A SER INCORPORADO AL CHASIS DE UN VEHICULO DE TRANSPORTE POR CARRETERA O DE MANIOBRA QUE COMPRENDE MEDIOS DE MANUTENCION Y MANTENIMIENTO PARA CONTENEDOR ENTRE ELLOS UN BASCULADOR Y UN BRAZO BASCULANTE Y MEDIOS DE ENSAMBLAJE PARA UN SEMIRREMOLQUE , CONSISTENTE EN UN ASIENTO PREPARADO PARA RECIBIR UN PIVOTE DE DIRECCION DE UN SEMIRREMOLQUE.

AUTOMOVIL, EN PARTICULAR VEHICULO PARA PERSONAS.

(16/12/1996). Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: BRANDEL, KLAUS.

UN MODULO FRONTAL DE UN AUTOMOVIL, EN PARTICULAR VEHICULO PARA PERSONAS, DISPONE DE UN EJE DELANTERO CON DIRECCION Y LA CABINA DEL ACOMPAÑANTE CON UNA HILERA DE ASIENTOS Y POSEE COLOCACION PARA EL ACOPLAMIENTO DESMONTABLE DE UN MODULO DE ACCIONAMIENTO COMPUESTO DE UN EJE TRASERO Y UN ENGRANAJE, CON UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO CAMBIABLE. EN EL MODULO FRONTAL SE DISPONE DE UN MODULO TRASERO INTERCAMBIABLE EN FORMA DE ACOPLAMIENTO, QUE MUESTRA UN ELEMENTO ACTUANDO CONJUNTAMENTE EN UNA UNION DESMONTABLE DE FORMA CORRESPONDIENTE CON LA COLOCACION EN EL MODULO FRONTAL.

VEHICULO MODULAR DE TRANSPORTE A MOTOR.

(01/11/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO DE TRANSPORTE A MOTOR. LA INVENCION PROPORCIONA UN PRIMER MODULO PARA CONTROLAR Y DIRIGIR EL VEHICULO, QUE COMPRENDE UN SISTEMA DE DIRECCION, UN MOTOR DE TRANSMISION Y UN JUEGO DE RUEDAS FRONTALES QUE PUEDEN CONTROLARSE POR EL SISTEMA DE DIRECCION Y QUE PUEDEN MOVERSE POR EL MOTOR DE TRANSMISION, Y TAMBIEN UN SEGUNDO MODULO PARA RECIBIR MERCANCIAS Y/O PERSONAS, QUE COMPRENDE UN ESPACIO DE TRABAJO Y AL MENOS UN JUEGO DE RUEDAS TRASERAS , CADA UNO DE LOS MODULOS TIENEN UNA CARA DE ACOPLAMIENTO TNS, CONECTADAS UNA A OTRA DE MODO RIGIDO CASI PERMANENTEMENTE. SE HACE REFERENCIA ADEMAS DE ACUERDO CON LA INVENCION A QUE DICHO SEGUNDO MODULO COMPRENDE UN COCHE DE TRABAJO SOSTENIDO POR SI MISMO PROVISTO DE UNA PARED FRONTAL ESENCIALMENTE PARALELA A DICHA CARA DE ACOPLAMIENTO , UNA PARED TRASERA , DOS PAREDES…

ESTRUCTURA DEL SUELO DE UN VEHICULO A MOTOR.

(16/10/1994). Solicitante/s: NETHERLANDS CAR B.V.. Inventor/es: HOUTZAGER, KEES.

LA ESTRUCTURA DEL SUELO DE UN VEHICULO A MOTOR, COMPRENDE UN PANEL FRONTAL Y OTRO TRASERO INTERCONECTADOS POR UNA PIEZA DE CONEXION Y UNA PARTE DE SECCION ESCALONADA FIJADA AL SUELO Y CON UNA ALETA FIJADORA CONECTADA A LA PIEZA DE CONEXION QUE COMPRENDE UNA CARA DE FIJACION SESGADA HACIA ARRIBA PARA EL PANAL TRASERO Y UNA ALETA FIJADORA (34, 34A) PARA LA PARTE DEL PANEL POSTERIOR , SIENDO EL SITIO DE FIJACION DE ESTE BORDE FRONTAL VARIABLE MEDIANTE UNA APROPIADA SELECCION DE LA CONFIGURACION DE LA PARTE ENTRE SU CARA DE FIJACION VERTICAL Y EL SITIO DE FIJACION PARA EL BORDE FRONTAL DEL PANEL POSTERIOR.

ARMAZON MODULAR PARA AUTOMOVILES.

(01/03/1993). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: PRATO, LUIGI, FILTRI, LUIGI.

ARMAZON PARA LA PRODUCCION DE CARROCERIAS MODULARES QUE SE APLICAEN LA FABRICACION DE COCHES DEL MISMO MODELO, O DIFERENTE MODELO, CON DISTANCIAS ENTRE EJES, ANCHOS, ESTILOS, VERSIONES Y BLOQUES MOTORES ESPECIFICOS. EL ELEMENTO CONSTA DE UN SUELO COMUN HORIZONTAL Y ELEMENTOS APLICABLES DE FORMA SELECTIVA A DICHO SUELO PARA EXTENDER Y REDUCIR EL ELEMENTO LONGITUDINAL Y TRANSVERSALMENTE.

CHARNELA DESMONTABLE PARA LA FIJACION DE LOS LATERALES ABATIBLES EN LOS BASTIDORES DE LOS VEHICULOS DE CARGA.

(16/04/1988). Solicitante/s: F. HESTERBERG & SOHNE GMBH & CO. KG.

CHARNELA DESMONTABLE PARA LA FIJACION DE LOS LATERALES ABATIBLES EN LOS BASTIDORES DE LOS VEHICULOS DE CARGA, COMPUESTA DE UNA PIEZA CON UN EJE , (EJE) PARCIALMENTE SUJETO EN POSICION HORIZONTAL Y DE UNA PIEZA (SOPORTE) QUE PRESENTA SU CORRESPONDIENTE TALADRO DE SOPORTE Y SU SEGURO DE DESENGANCHE, CARACTERIZADA PORQUE ESTE SEGURO DE DESENGANCHE SE COMPONE A SU VEZ DE UN NERVIO QUE SOBRESALE PERPENDICULARMENTE DESDE EL EXTREMO LIBRE SALIENTE DEL EJE POR ENCIMA DEL TALADRO DE SOPORTE Y PORQUE DICHO TALADRO PRESENTA LA FORMA DE UN AGUJERO OBLONGO, CUYA SECCION TRANSVERSAL SE AJUSTA A LA SECCION TRANSVERSAL DEL EJE Y DEL NERVIO EN DETERMINADA ORIENTACION RECIPROCA Y DE ESTE MODO EL NERVIO Y EL AGUJERO OBLONGO TIENEN LA MISMA ORIENTACION Y EL AGUJERO OBLONGO SOLO PUEDE DESLIZARSE POR ENCIMA DEL NERVIO CUANDO EL LATERAL ABATIBLE SE SITUA EN UNA POSICION OPUESTA A LA GRAVEDAD.

CARRETILLA AUTOPROPULSADA PARA GRANJAS.

(01/12/1979) Carretilla autopropulsada para granjas, de las que disponen de tres ruedas siendo directriz la delantera y motrices las dos traseras, tienen un bastidor del tipo monocasco y se accionan por motores de corriente continua alimentados por baterias eléctricas caracterizadas por disponer en la parte posterior transversal del bastidor de dos enganchadores para la sujeción al mismo de los diversos elementos complementarios que a tal fin y cada uno a su vez van provistos de dos elementos salientes a modo de espigas que encajan en los citados enganchadores mientras en la parte delantera dispone del tablero de mandos con los correspondientes órganos eléctricos incorporados a él para controlar, seleccionar y decidir el accionamiento o en su caso, el paso de electromotores de corriente continua, disponiéndose también en el tablero de mandos…

PERFECCIONAMIENTOS EN VEHICULOS TODO TERRENO.

(16/01/1977). Solicitante/s: CATERPILLAR TRACTOR CO..

Resumen no disponible.

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