Controlador de velocidad de ralentí de motor de combustión interna, controlador de motor de combustión interna y motor de combustión interna.

Controlador, en particular un controlador de velocidad rotacional de ralentí,

de un motor de combustión interna (1) incluyendo un recorrido de admisión (8) para aspirar aire a suministrar a una cámara de combustión del motor de combustión interna (1), una válvula de mariposa (11) dispuesta en el recorrido de admisión (8) para controlar una cantidad de admisión, un recorrido de admisión auxiliar (12) para comunicar el recorrido de admisión (8) en un lado situado hacia arriba de la válvula de mariposa (11) y el recorrido de admisión (8) en un lado situado hacia abajo poniendo en derivación la válvula de mariposa (11), y una válvula de control del tipo de apertura/cierre (13) dispuesta en el recorrido de admisión auxiliar (12) para controlar una cantidad de aire de admisión, en particular una cantidad de admisión de ralentí, incluyendo el controlador de velocidad

una unidad de detección de presión de admisión (S1) para detectar una presión de admisión del recorrido de admisión (8), y una unidad de control (15),

caracterizado porque

dicha unidad de control (15) es capaz de sincronizar una posición de referencia de accionamiento para apertura o cierre de la válvula de control (13) con un tiempo de detección de la presión de admisión por la unidad de detección de presión de admisión (S1).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2004/004429.

Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 2500 Shingai Iwata-shi, Shizuoka 438-8501 JAPON.

Inventor/es: MINE,YASUTAKA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D31/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Utilización de reguladores no eléctricos sensibles a la velocidad para controlar los motores de combustión, no previsto en otro lugar.
  • F02D41/08 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el ralentí (F02D 41/06, F02D 41/16 tienen prioridad).
  • F02D41/32 F02D 41/00 […] › del tipo de baja presión.

PDF original: ES-2668958_T3.pdf

 

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