Bomba de hidrógeno de dos fases y método.
Una bomba de hidrógeno (10), que comprende:
un depósito de suministro (20) que almacena hidrógeno líquido (12);
una carcasa de bomba (36) configurada para recibir el hidrógeno líquido (12) desde el depósito de suministro (20) a través de una entrada de carcasa (38); y
un mecanismo de calentamiento (54) configurado para vaporizar el hidrógeno líquido (12) en hidrógeno gaseoso (14) y aumentar la presión del mismo dentro de la carcasa de bomba (36);
caracterizada por que:
la carcasa de bomba (36) está configurada para liberar el hidrógeno gaseoso (14) a través de una salida de carcasa (40) tras alcanzar una presión predeterminada del hidrógeno gaseoso (14);
la carcasa de bomba (36) está configurada para cerrar la salida de carcasa (40) y ventilar el hidrógeno gaseoso residual (34) de la carcasa de bomba (36) para permitir que entre hidrógeno líquido (12) adicional en la carcasa de bomba (36) a través de la entrada de carcasa (38);
una línea de ventilación (74) se extiende entre la carcasa de bomba (36) y el depósito de suministro (20); y
una válvula de ventilación (70) montada en la línea de ventilación (74), para ventilar el hidrógeno gaseoso residual (34) desde la carcasa de bomba (36) al depósito de suministro (20) para reducir la presión dentro de la carcasa de bomba (36) de tal manera que el hidrógeno líquido (14) fluya desde el depósito de suministro y en la carcasa de bomba (36).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2010/030603.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: WATTS,DANIEL A.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B43/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 43/00 Motores caracterizados porque funcionan con combustibles gaseosos; Plantas motrices que incluyen tales motores (motores caracterizados por tener una carga de aire y de gas inflamada por encendido por compresión de un combustible adicional F02B 7/06; motores transformables capaces de consumir un gas y pasar a consumir un combustible diferente F02B 69/04). › Motores o plantas motrices caracterizados por la utilización de otros gases específicos, p. ej. acetileno, gas oxhídrico.
- F02M25/12 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00). › implicando los aparatos medios para producir tales gases (utilización de rayos con producción simultánea de ozono F02M 27/06).
- F02M37/00 F02M […] › Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores; Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos.
- F04B15/06 F […] › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04B MAQUINAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO PARA LIQUIDOS; BOMBAS (máquinas para líquidos o bombas, de tipo pistón rotativo u oscilante F04C; bombas de desplazamiento no positivo F04D; bombeo de fluido por contacto directo con otro fluido o por utilización de la inercia del fluido para bombear F04F). › F04B 15/00 Bombas adaptadas para funcionar con fluidos particulares, p. ej. por selección de materiales específicos para la bomba o para alguna de sus partes. › con líquidos cerca de su punto de ebullición, p. ej. a una presión anormalmente baja.
PDF original: ES-2606908_T3.pdf
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