Motor de carrera variable.

Un motor de carrera variable incluyendo:

una biela principal (102) conectada en un extremo a un pistón (78) a través de un pasador de pistón (105);



una biela subsidiaria (102) que está conectada a una muñequilla (27c; 77c) de un cigüeñal (77) soportado rotativamente en un cárter (72) de un cuerpo de motor (71) y que está conectada al otro extremo de la biela principal (102);

una varilla de control (104) conectada en un extremo a la biela subsidiaria (103) en una posición desviada de una posición conectada de la biela principal (102); y

un eje de pivote (100) que se soporta rotativamente en el cuerpo de motor (71) de manera que sea rotativo alrededor de un eje de excéntrica paralelo al cigüeñal (77) y que está conectado al otro extremo de la varilla de control (104) de modo que una potencia rotacional reducida en una relación de reducción de 1/2 sea transmitida desde el cigüeñal (77) al eje de pivote (100), donde un árbol de levas (86) de un mecanismo de accionamiento de válvula (85) está montado en una porción del cuerpo de motor (71),

caracterizado porque el árbol de levas (86) está montado en una porción superior del cuerpo de motor (71), donde un medio de transmisión de distribución (95) para transmitir la potencia rotacional del cigüeñal (77) a una relación de reducción de 1/2 está montado entre el árbol de levas (86) del mecanismo de accionamiento de válvula (85) y el cigüeñal (77); y el eje de pivote (100) que tiene un eje excéntrico con respecto al eje rotacional del árbol de levas (77) está dispuesto en el árbol de levas (77).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06017178.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU TOKYO 107-8556 JAPON.

Inventor/es: WATANABE, SEI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B41/04 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 41/00 Motores caracterizados por los dispositivos particulares para mejorar la transformación de la energía calorífica o de la presión en potencia mecánica. › en cilindros principales.
  • F02B75/04 F02B […] › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores con distancias variables entre los pistones y las cabezas de los cilindros a las posiciones del punto muerto superior.

PDF original: ES-2633617_T3.pdf

 

  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

Biela de conexión de longitud variable y motor de combustión interna de compresión variable, del 1 de Noviembre de 2017, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Una biela de conexión de longitud variable caracterizada por comprender: un cuerpo de biela de conexión que incluye un extremo grande (31a) y un extremo […]

Motor de combustión interna de carrera diferencial mejorada, del 26 de Julio de 2017, de Yan Engines, Inc: Un motor de combustión de carrera diferencial que comprende un aparato , incluyendo el motor de combustión uno o más pistones de dos partes, teniendo cada pistón de dos […]

Válvula tubular de control de un motor de relación volumétrica variable, del 15 de Febrero de 2017, de RABHI, VIANNEY: Válvula tubular de ajuste de la tasa de compresión de un motor con tasa de compresión variable que comprende un cárter de cilindros que […]

Biela de longitud ajustable hidráulicamente, del 24 de Agosto de 2016, de INGENIEURBÜRO BRUNNER GMBH: Biela de longitud ajustable hidráulicamente, en particular para motores Otto o diésel, que está compuesta de dos partes principales, la parte superior […]

Pista de rodadura con fijación mediante clip para motor con relación de compresión variable, del 20 de Julio de 2016, de MCE-5 Development: Motor con relación de compresión variable con una pista de rodadura con fijación mediante clip, comprendiendo dicho motor un cárter […]

Dispositivo electrohidráulico para el control en lazo cerrado del cilindro de control de un motor de relación de compresión variable, del 13 de Abril de 2016, de RABHI, VIANNEY: Dispositivo electrohidráulico para controlar la relación de compresión de un motor de relación de compresión variable , caracterizado porque comprende al […]

Imagen de 'Motor de combustión interna' Motor de combustión interna, del 17 de Marzo de 2015, de PHILIPPE, Benoit, Laurent: Motor de combustión interna, provisto con un cigüeñal y uno o varios cilindros provistos en su pared con lumbreras de escape y […]

Imagen de 'CONJUNTO DE CULATA Y BLOQUE MOTOR PARA MOTOR DE RELACION VOLUMETRICA…' CONJUNTO DE CULATA Y BLOQUE MOTOR PARA MOTOR DE RELACION VOLUMETRICA VARIABLE, del 13 de Diciembre de 2010, de RABHI, VIANNEY: Conjunto de culata y bloque motor para motor de relación volumétrica variable que comprende en su bloque motor un cárter cilindro , un dispositivo de transmisión constituido […]

‹‹ Procedimiento para la producción de un producto de panadería de tipo bizcocho relleno de larga conservación

Núcleo magnético para un rotor ››