Vehículo del tipo de montar a horcajadas con un medio de restricción de cambio descendente.
Un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo:
una transmisión (13);
un accionador (23) adaptado para operar la transmisión (13) para cambiar su relación de transmisión;
un controlador (30) adaptado para controlar la relación de transmisión de la transmisión (13) por medio del accionador (23);
un dispositivo de freno (48A, 48B) adaptado para aplicar una fuerza de frenado al vehículo; y
un elemento de operación de acelerador para ser operado por un motorista,
donde el controlador (30) incluye
una unidad de procesado normal (34b) adaptada para determinar el tiempo de cambio de la relación de transmisión hacia una velocidad baja según la cantidad de operación del elemento de operación de acelerador, y caracterizado por
una unidad de procesado de tiempo de activación de freno (34d) adaptada para determinar el tiempo de cambio de la relación de transmisión hacia la velocidad baja cuando el dispositivo de freno (48A, 48B0) es activado, donde el tiempo se determina según el grado de activación del dispositivo de freno (48A, 48B), y
el controlador (30) está adaptado para restringir el cambio de la relación de transmisión hacia la velocidad baja cuyo tiempo es determinado por la unidad de procesado de tiempo de activación de freno (34d), cuando el dispositivo de freno (48A, 48B) es activado y el elemento de operación de acelerador es operado.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13187033.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: FUKUSHIMA,KENJI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H61/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › que impiden un cambio de la relación en caso de condiciones desfavorables (F16H 61/18 tiene prioridad).
PDF original: ES-2571860_T3.pdf
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