Perfil de ala curvo con flap de borde de salida giratorio.

Sección de ala curva (10) para una aeronave, la cual es curva en una vista frontal y presenta al menos un flap de borde de salida (18) que puede rotar y está montado en la sección de ala (10) por medio de al menos una bisagra con un eje de bisagra (12),

caracterizada porque el contorno del recubrimiento exterior (20, 22) del flap de borde de salida (18) se define, en el área de extensión del al menos un flap de borde de salida (18) para una pluralidad de planos (A, B, C) perpendiculares al eje de bisagra (12), por la perpendicular (24) desde el punto del eje de bisagra (12) al recubrimiento exterior superior o inferior (14, 16) de la sección de ala (10) o su prolongación virtual, definiendo en cada caso los pies (26) de la perpendicular los radios con los que el contorno del recubrimiento exterior superior e inferior (28, 30) del flap de borde de salida (18) se extienden en la dirección del flujo al menos alrededor del área de giro del flap de borde de salida, y, además, el recubrimiento exterior (14, 16) de la sección de ala (10) termina en cada caso formando un intersticio (32, 34) a una distancia constante inmediatamente antes del correspondiente pie (26) de la perpendicular.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13197105.

Solicitante: Airbus Defence and Space GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Willy-Messerschmitt-Straße 1 85521 Ottobrunn ALEMANIA.

Inventor/es: DIPL.-ING. STORM,STEFAN, DR.-ING. WILDSCHEK,ANDREAS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C9/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 9/00 Miembros o superficies de control ajustables, p. ej. timones de dirección (compensación de superficies estabilizadoras B64C 5/10; sistemas para accionar las superficies de control de vuelo B64C 13/00). › en la parte trasera del ala.

PDF original: ES-2605381_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Sistema de accionador de borde de salida y método asociado, del 17 de Abril de 2019, de THE BOEING COMPANY: Una aeronave que comprende un sistema de borde de salida adaptativo que comprende: un elemento de borde de salida adaptativo […]

Dispositivo de borde de salida divergente deslizable, del 11 de Diciembre de 2018, de THE BOEING COMPANY: Un ala, que comprende: un borde de salida ; y un dispositivo de borde de salida divergente , caracterizada por que el dispositivo de […]

Alerón separado de alta elevación accionado por rotación, del 12 de Abril de 2017, de THE BOEING COMPANY: Un sistema de alerón separado de alta velocidad accionado por rotación, que comprende: un alerón separado de alta elevación que puede funcionar […]

Sistema y método para la optimización del rendimiento de una aeronave, del 31 de Agosto de 2016, de THE BOEING COMPANY: Un sistema para la optimización del rendimiento de una aeronave , que comprende: un ordenador de control de vuelo configurado para calcular […]

Aeronave y conjunto de desvío de miembro de puerta asociado, del 18 de Mayo de 2016, de THE BOEING COMPANY: Una aeronave que tiene una abertura en la misma, comprendiendo dicha aeronave: un fuselaje ; un ala que está conectada con dicho fuselaje; […]

Carril de guiado para dispositivo hipersustentador, del 30 de Octubre de 2013, de ASCO INDUSTRIES: Un carril de guiado para un dispositivo hipersustentador, que comprende: un primer extremo del carril de guiado que comprende puntos de fijación […]

Fuselados de carenado de unión de aeronave con porciones fijas y móviles, y sistemas y métodos asociados, del 11 de Marzo de 2013, de THE BOEING COMPANY: Un sistema de aeronave, que comprende; un ala que tiene una superficie superior , una porción interior y una porción exterior;un alerón […]

SUPERFICIE CON CONTROL DE AVIÓN Y ELEMENTO DE SOPORTE COMPUESTO, del 9 de Diciembre de 2011, de PATRIA AEROSTRUCTURES OY: Un panel pivotante para un avión, que comprende: una primera placa superficial y una segunda placa superficial ; un larguero frontal […]

Otras patentes de Airbus Defence and Space GmbH