Cuerpo de pinza para freno de disco para vehículo.
Cuerpo de pinza para un freno de disco para un vehículo, que es un cuerpo de pinza (6) para el freno de disco del tipo de dos sistemas para el vehículo y donde tres orificios de cilindro (9,
10, 11) o más están dispuestos en dirección de la circunferencia del disco en una parte de acción (6a) dispuesta en una parte lateral de un rotor de disco (2) en el cual por lo menos dos de los orificios de cilindro (9, 11) están formados como orificios de cilindro para un primer sistema de frenado y el otro (los otros) orificio(s) de cilindro (10) está(n) formado(s) como orificio de cilindro para un segundo sistema de frenado, en el cual por lo menos un orificio de cilindro (10) para el segundo sistema de frenado está dispuesto entre ambos orificios de cilindro (9, 11) para el primer sistema de frenado, en el cual la pluralidad de orificios de cilindro (9, 11) para el primer sistema de frenado están unidos por una vía de comunicación (23a), en el cual pistones (13, 16) insertados en los orificios de cilindro (9, 11) para el primer sistema de frenado son accionados por un fluido hidráulico suministrado por el primer paso de fluido (23), en el cual el(los) pistón(es) (19) insertado(s) en el(los) orificio(s) de cilindro (10) para el segundo sistema de frenado está(n) accionado(s) por un fluido hidráulico suministrado por el segundo paso de fluido (24), en el cual el primer orificio de unión (6n) y el primer orificio de purga (6o) están abiertos en el primer paso de fluido (23), y un segundo orificio de unión (6p) y un segundo orificio de purga (6q) están abiertos en el segundo paso de fluido (24), en el cual la vía de comunicación (23a) y el primer orificio de purga (6o) están formados de manera rectilínea sobre una parte exterior, en la dirección del radio del disco, de una línea imaginaria (IL1) que une de manera rectilínea los bordes interiores, en la dirección del radio del disco, de la pluralidad de orificios de cilindro (9, 11) para el primer sistema de frenado, y en el cual el(los) orificio(s) de cilindro (10) para el segundo sistema de frenado, está(n) dispuesto(s) sobre una parte exterior, en la dirección del radio del disco, de la vía de comunicación (23a).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2010/051925.
Solicitante: NISSIN KOGYO CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 801, Kazawa Tomi-city Nagano 389-0514 JAPON.
Inventor/es: KUSANO,TOSHIHIRO, HIRAMORI,YOICHI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D55/224 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco. › con un órgano de accionamiento común para los órganos de frenado.
- F16D65/02 F16D […] › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › Organos de frenado; Su montaje (guarniciones de fricción o su fijación F16D 69/00).
PDF original: ES-2643227_T3.pdf
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