Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario.
Sistema de frenado ferroviario para vehículo ferroviario con órganos de frenado (6) con al menos una guarnición o al menos una zapata,
que comprende una timonería de frenado (5) configurada para actuar sobre al menos un citado órgano de frenado (6), y un dispositivo de frenado (2) provisto de un cuerpo (7) y de un accionador móvil con respecto al citado cuerpo (7) para actuar sobre la citada timonería de frenado (5); el citado accionador comprende un único pistón de frenado (8) que presenta un primer tramo (21) que tiene una primera sección y un segundo tramo (22) que tiene una segunda sección superior a la citada primera sección, delimitando el citado pistón de frenado (8) con el citado cuerpo (7) una única cámara de presión (17) configurada para ser alimentada por al menos una fuente de agente de presión (55, 57) para poner el citado pistón de frenado (8) en una posición de reposo en la cual la citada timonería de frenado (5) no aplica ningún esfuerzo sobre el citado al menos un órgano de frenado (6), gracias a lo cual el citado dispositivo de frenado (2) no está aplicado; comprendiendo el citado sistema de frenado ferroviario (1) además una primera junta de estanqueidad (28) alojada entre el citado primer tramo (21) del citado pistón de frenado (8) y el citado cuerpo (7), estando caracterizado el citado sistema de frenado ferroviario (1) por que comprende una segunda junta de estanqueidad (30), distinta de la citada primera junta de estanqueidad (28), alojada igualmente entre el citado primer tramo (21) del citado pistón de frenado (8) y el citado cuerpo (7), una tercera junta de estanqueidad (32) alojada entre el citado segundo tramo (22) del citado pistón de frenado (8) y el citado cuerpo (7), y una cuarta junta de estanqueidad (34), distinta de la citada tercera junta de estanqueidad (32), alojada igualmente entre el citado segundo tramo (22) del citado pistón de frenado (8) y el citado cuerpo (7); estando configuradas las citadas primera y tercera juntas de estanqueidad (28, 32) para formar una estanqueidad primaria de la citada cámara de presión (17) y estando configuradas las citadas segunda y cuarta juntas de estanqueidad (30, 34) para formar una estanqueidad secundaria de la citada cámara de presión (17).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2016/051331.
Solicitante: Faiveley Transport Amiens.
Inventor/es: THOMAS, DIDIER, CROSNIER,GUILLAUME.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T13/66 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › Control eléctrico de los sistemas de frenos de fluido bajo presión.
- B60T17/22 B60T […] › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 o B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Dispositivos para vigilar o verificar los sistemas de frenos; Dispositivos de señalización.
- F16D55/224 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco. › con un órgano de accionamiento común para los órganos de frenado.
PDF original: ES-2721504_T3.pdf
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