Motocicleta.
Una motocicleta (1) incluyendo:
un tubo delantero (5);
un bastidor de carrocería (50) incluyendo un bastidor principal izquierdo (52) que se extiende oblicuamente hacia abajo y hacia atrás del tubo delantero (5),
un bastidor principal derecho (72) que se extiende oblicuamente hacia abajo y hacia atrás del tubo delantero (5) y está situado hacia la derecha del bastidor principal izquierdo (52), un brazo trasero izquierdo (54) conectado al bastidor principal izquierdo (52), un brazo trasero derecho (74) conectado al bastidor principal derecho (72), y un elemento transversal (60) que se extiende entre el bastidor principal izquierdo (52) y el bastidor principal derecho (72);
un motor (80) dispuesto debajo del bastidor principal izquierdo (52) y el bastidor principal derecho (72);
una suspensión trasera (62) dispuesta en una línea central de vehículo (Z) de modo que un eje de la suspensión trasera (62) se extienda sustancialmente en una dirección de delante atrás y a través de la que el elemento transversal (60), el brazo trasero derecho (74), y el brazo trasero izquierdo (54) están conectados uno a otro; y un asiento (20) soportado por el bastidor de carrocería (50) y situado al menos parcialmente encima de la suspensión trasera (62); donde
el bastidor principal izquierdo (52) incluye:
una porción de conexión izquierda (53) conectada al brazo trasero izquierdo (54); y
donde
el bastidor principal derecho (72) incluye:
una porción de conexión derecha (73) conectada al brazo trasero derecho (74); caracterizada porque
la porción de conexión izquierda (53) está dispuesta entre el brazo trasero izquierdo (54) y el brazo trasero derecho (74), la porción de conexión derecha (73) está dispuesta entre el brazo trasero izquierdo (54) y el brazo trasero derecho (74), el bastidor principal izquierdo (52) incluye además:
una porción inclinada izquierda (55) situada hacia atrás del elemento transversal (60) y que se extiende oblicuamente hacia la derecha y hacia atrás; y
una porción mínima izquierda (57) situada hacia atrás de la porción inclinada izquierda (55);
y porque el bastidor principal derecho (72) incluye además:
una porción inclinada derecha (75) situada hacia atrás del elemento transversal (60) y que se extiende oblicuamente hacia la izquierda y hacia atrás; y
una porción mínima derecha (77) situada hacia atrás de la porción inclinada derecha (75) y hacia la derecha de la porción mínima izquierda (57) de tal manera que la distancia entre la porción mínima izquierda (57) y la porción mínima derecha (77) en una dirección a lo ancho del vehículo sea una distancia mínima entre el bastidor principal izquierdo (52) y el bastidor principal derecho (72) hacia atrás de la porción inclinada izquierda (55) y la porción inclinada derecha (75); y
la suspensión trasera (62) está dispuesta al menos parcialmente entre la porción mínima izquierda (57) y la porción mínima derecha (77) en vista en planta de la motocicleta (1).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13185696.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: HORIKAWA,MAKOTO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62K11/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 11/00 Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M). › caracterizados por el motor entre ruedas delantera y trasera.
- B62K25/28 B62K […] › B62K 25/00 Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G). › con soporte de cadenas de pivote.
PDF original: ES-2554781_T3.pdf
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