Cubierta de radiador y vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas dotado de la misma.

Una cubierta (26) de radiador para un vehículo (1) del tipo sobre el que se monta a horcajadas,

que tiene unradiador (23) con una superficie central (23a) dispuesta para estar orientada en una dirección lateral delvehículo (1), comprendiendo dicha cubierta (26):

una cubierta (26b) de cuerpo que puede estar dispuesta, con respecto al radiador (23), de forma que cubraun lado externo de la superficie central (23a); caracterizada por:

una cubierta (26d) de tapón dispuesta en una superficie superior de la cubierta (26b) de cuerpo, de formaque cubre un tapón (23d) proporcionado encima del radiador (23),

en la que la cubierta (26) del radiador define un agujero pasante (26r) en el entorno del límite entre lacubierta (26b) del cuerpo y la cubierta (26d) del tapón, extendiéndose el agujero pasante (26r) a través dela cubierta (26) del radiador desde un lado del radiador (23) hasta un lado de una superficie externa de lacubierta (26d) del tapón.

Cubierta de radiador y vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas dotado de la misma Campo de la invención La presente invención versa acerca de una cubierta de radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas y acerca de un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas que tiene la cubierta de radiador. Más en particular, la invención versa acerca de una cubierta de radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas, que incluye una cubierta de tapón para cubrir un tapón de un radiador y acerca de un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas dotado de la cubierta de radiador.

Antecedentes de la invención Son conocidos los vehículos pequeños, tales como vehículos del tipo sobre el que se monta a horcajadas, que tienen una rejilla de radiador o una cubierta fijada al mismo. Por ejemplo, el documento genérico JP-A-Sho 63106320 da a conocer un vehículo pequeño dotado de un radiador y una rejilla de radiador. El radiador tiene una superficie central dispuesta para estar orientada hacia la parte delantera del vehículo. La rejilla de radiador está colocada por delante del radiador, de forma que cubre una porción frontal del radiador. Hay definido un paso de guía del aire para guiar el aire hasta la superficie central en esta rejilla del radiador en una porción opuesta a la superficie central. Una porción de la rejilla del radiador por encima de la porción opuesta a la superficie central es una pared que cubre una porción frontal y una porción superior del radiador.

En la rejilla del radiador dada a conocer en el documento JP-A-Sho 63-106320, la pared que cubre la porción frontal y la porción superior del radiador forma la porción de la rejilla del radiador por encima de la porción opuesta a la superficie central. En consecuencia, el calor liberado en un espacio entre la rejilla del radiador y la superficie central del radiador queda atrapado de forma inconveniente en una porción de la rejilla del radiador por encima de la porción opuesta a la superficie central. Por lo tanto, esta estructura es poco ventajosa porque el refrigerante del radiador no puede ser enfriado suficientemente.

Se ha realizado la presente invención para solucionar o paliar el problema descrito anteriormente.

Resumen de la invención Según un primer aspecto de la presente invención, se proporciona una cubierta de radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas, que tiene un radiador con una superficie central dispuesta para estar orientada en una dirección lateral del vehículo, comprendiendo dicha cubierta:

una cubierta del cuerpo dispuesta, con respecto al radiador, de forma que cubre un lado externo de la superficie central; y una cubierta del tapón dispuesta en una superficie superior de la cubierta del cuerpo, de forma que cubre un tapón proporcionado encima del radiador,

en el que la cubierta de radiador tiene o define un agujero pasante en el entorno del límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón, extendiéndose el agujero pasante a través de la cubierta de radiador desde un lado del radiador hasta un lado de una superficie externa de la cubierta del tapón.

El agujero pasante puede ser mayor que una anchura de una unidad de suministro de refrigerante, a la que va a fijarse el tapón del radiador.

La cubierta del tapón puede incluir una pared lateral formada, de manera que cubra una porción lateral del tapón, estando formada dicha pared lateral para extenderse verticalmente hacia abajo hasta la superficie superior de la cubierta del cuerpo.

La pared lateral de la cubierta del tapón puede estar construida para proyectarse fuera de una porción más externa de la superficie superior de la cubierta del cuerpo según se mira desde arriba.

El agujero pasante puede estar definido en el límite entre la pared lateral de la cubierta del tapón y la cubierta del cuerpo.

Puede estar definido un primer corte en una porción frontal de la cubierta del tapón. El primer corte puede estar construido para permitir que se extienda un tubo flexible, que va a ser conectado al radiador, a través del mismo y hacia el exterior de la cubierta del radiador.

Puede estar definido un segundo corte en una superficie superior de la cubierta del tapón. El segundo corte puede estar dispuesto de forma que se corresponda con una superficie superior del tapón del radiador.

Un diámetro interno de una superficie circunferencial interna de la cubierta del tapón puede ser mayor que un diámetro externo máximo de una periferia externa del tapón. El tapón puede ser no redondo u ovalado.

La cubierta del tapón puede tener una pared lateral semicilíndrica. El agujero pasante puede estar definido en la pared lateral semicilíndrica, de forma que se extienda en una dirección circunferencial de la pared lateral.

Según un segundo aspecto de la invención, una cubierta del radiador para un vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas incluye: la cubierta del cuerpo dispuesta, con respecto a un radiador que tiene una superficie central dispuesta para estar orientada en una dirección lateral del vehículo, de forma que cubra un lado externo de la superficie central; y una cubierta del tapón dispuesta sobre una superficie superior de la cubierta del cuerpo, de forma que cubra un tapón proporcionado encima del radiador. La cubierta del radiador tiene un agujero pasante en el entorno del límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón. El agujero pasante se extiende a través de la cubierta del radiador desde un lado del radiador hasta un lado de una superficie externa de la cubierta del tapón.

Como se ha descrito anteriormente, la cubierta del radiador tiene el agujero pasante extendiéndose desde el lado del radiador hasta el lado de la superficie externa de la cubierta del tapón en el entorno del límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón. Esta estructura permite que el calor contenido en el espacio entre la cubierta del cuerpo de la cubierta del radiador y el radiador se escape a través del agujero pasante al exterior, impidiendo, de ese modo, que el calor quede atrapado en el entorno del tapón del radiador. Por consiguiente, se puede enfriar suficientemente el refrigerante del radiador.

Según un tercer aspecto de la invención, el vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas incluye un radiador que tiene una superficie central dispuesta para estar orientada en una dirección lateral del vehículo y una cubierta del radiador para el radiador. La cubierta del radiador incluye una cubierta del cuerpo dispuesta, con respecto al radiador, de forma que cubra un lado externo de la superficie central, y una cubierta del tapón dispuesta sobre una superficie superior de la cubierta del cuerpo, de forma que cubra un tapón proporcionado encima del radiador. La cubierta del radiador tiene un agujero pasante en el entorno del límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón. El agujero pasante se extiende a través de la cubierta del radiador desde un lado del radiador hasta un lado de una superficie externa de la cubierta del tapón.

Como se ha descrito anteriormente, en el vehículo del tipo sobre el que se monta a horcajadas, la cubierta del radiador tiene el agujero pasante en el entorno del límite entre la cubierta del cuerpo y la cubierta del tapón. El agujero pasante se extiende a través de la cubierta del radiador desde el lado del radiador hasta el lado de la superficie externa de la cubierta del tapón. Esta estructura permite que el calor en el espacio entre la cubierta del cuerpo de la cubierta del radiador y el radiador se escape a través del agujero pasante, impidiendo, de ese modo, que el calor quede atrapado en el entorno del tapón del radiador. Por consiguiente, se puede enfriar suficientemente el refrigerante del radiador.

Breve descripción de los dibujos Se describirán ahora estos y otros aspectos de la presente invención, únicamente a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

La FIG. 1 es una vista lateral de una estructura completa de una motocicleta según una realización de la presente invención; la FIG. 2 es una vista en corte transversal, que ilustra una estructura de un radiador y su entorno de la motocicleta según la realización mostrada en la FIG. 1; la FIG. 3 es una vista frontal, que ilustra una estructura de una cubierta del radiador de la motocicleta según la realización mostrada en la FIG. 1; la FIG. 4 es una vista en planta, que ilustra la estructura de la cubierta del radiador de la motocicleta según la realización mostrada en la FIG. 1; la FIG. 5 es una vista en perspectiva, que ilustra la estructura de la cubierta... [Seguir leyendo]

1. Una cubierta (26) de radiador para un vehículo (1) del tipo sobre el que se monta a horcajadas, que tiene un radiador (23) con una superficie central (23a) dispuesta para estar orientada en una dirección lateral del vehículo (1) , comprendiendo dicha cubierta (26) :

una cubierta (26b) de cuerpo que puede estar dispuesta, con respecto al radiador (23) , de forma que cubra un lado externo de la superficie central (23a) ; caracterizada por: una cubierta (26d) de tapón dispuesta en una superficie superior de la cubierta (26b) de cuerpo, de forma que cubre un tapón (23d) proporcionado encima del radiador (23) , en la que la cubierta (26) del radiador define un agujero pasante (26r) en el entorno del límite entre la cubierta (26b) del cuerpo y la cubierta (26d) del tapón, extendiéndose el agujero pasante (26r) a través de la cubierta (26) del radiador desde un lado del radiador (23) hasta un lado de una superficie externa de la cubierta (26d) del tapón.

2. La cubierta (26) de radiador según la reivindicación 1, en la que el agujero pasante (26r) es mayor que una anchura de una unidad (23c) de suministro de refrigerante, a la que debe fijarse el tapón (23d) del radiador 15 (23) .

3. La cubierta (26) de radiador según la reivindicación 1 o 2, en la que la cubierta (26d) del tapón incluye una pared lateral (26m) formada de manera que cubre una porción lateral del tapón (23d) , estando formada dicha pared lateral (26m) para extenderse verticalmente hacia abajo hasta la superficie superior (26c) de la cubierta (26b) del cuerpo.

4. La cubierta (26) de radiador según la reivindicación 3, en la que la pared lateral (26m) de la cubierta (26d) del tapón está construida para proyectarse hacia fuera de una porción más externa (26n) de la superficie superior (26c) de la cubierta (26b) del cuerpo según se mira desde arriba.

5. La cubierta (26) de radiador según la reivindicación 3 o 4, en la que el agujero pasante (26r) está definido en el límite entre la pared lateral (23m) de la cubierta (26d) del tapón y la cubierta (26b) del cuerpo.

6. La cubierta (26) de radiador según cualquier reivindicación precedente, en la que un primer corte (26º) está definido en una porción delantera de la cubierta (26d) del tapón.

7. La cubierta (26) de radiador según la reivindicación 6, en la que el primer corte (26º) está construido para permitir que un tubo flexible (24) , que debe ser conectado al radiador (23) , se extienda a través del mismo y externamente a la cubierta (26) del radiador.

8. La cubierta (26) de radiador según cualquier reivindicación precedente, en la que un segundo corte (26q) está definido en una superficie superior de la cubierta (26d) del tapón, de forma que se corresponde con una superficie superior del tapón (23d) del radiador (23) .

9. La cubierta (26) de radiador según cualquier reivindicación precedente, en la que un diámetro interno (D1) de una superficie circunferencial interna de la cubierta (26d) del tapón es mayor que un diámetro externo máximo 35 (D2) de una periferia externa del tapón (23d) .

10. La cubierta (26) de radiador según cualquier reivindicación precedente, en la que la cubierta (26d) del tapón tiene una pared lateral semicilíndrica (26m) ; y el agujero pasante (26r) está definido en la pared lateral semicilíndrica (26m) , de forma que se extiende en una dirección circunferencial de la pared lateral (26m) .

11. Un vehículo (1) del tipo sobre el que se monta a horcajadas que comprende:

un radiador (23) que tiene una superficie central (23a) dispuesta para estar orientada en una dirección lateral del vehículo (1) ; y una cubierta (26) de radiador que incluye: una cubierta (26b) del cuerpo dispuesta, con respecto al radiador (23) , de forma que cubre un lado externo de la superficie central (23a) , caracterizada por: una cubierta 45 (26d) del tapón dispuesta sobre una superficie superior (26c) de la cubierta (26b) del cuerpo, de forma que cubre un tapón (23d) proporcionado encima del radiador (23) , en el que la cubierta (26) de radiador define un agujero pasante (26r) en el entorno de un límite entre la cubierta (26b) del cuerpo y la cubierta (26d) del tapón, extendiéndose el agujero pasante (26r) a través de la cubierta (26) de radiador desde un lado del radiador (23) hasta un lado de una superficie externa de la 50 cubierta (26d) del tapón.