DISPOSITIVO DE EMBRAGUE DOBLE.

lUn dispositivo de embrague doble (15) incluyendo: un primer embrague (34) de un tipo de discos múltiples incluye un exterior de primer embrague (36) formado en una forma cilíndrica de fondo,

teniendo al mismo tiempo una porción anular de chapa (36b) en su extremo y girándose debido a la potencia transmitida desde una fuente de potencia; y un segundo embrague (35) de un tipo de discos múltiples incluye un exterior de segundo embrague (37) girado juntamente con el exterior de primer embrague (36) y dispuesto coaxialmente dentro del primer embrague (34) en la dirección radial; interiores de embrague dispuestos respectivamente en los embragues primero y segundo (34, 35), estando dispuesto al menos un interior de embrague entre un elemento constituyente de embrague que constituye una porción del exterior de los embragues primero y segundo (34, 35) y la porción anular de chapa (36b) en un estado donde el elemento constituyente de embrague puede girar relativamente con respecto al interior de embrague; chapas de presión en forma de aro para conmutar los embragues primero y segundo (34, 35) entre estado de desconexión y estado de conexión se soportan respectivamente en porciones de extremo del lado de la porción de chapa anular de ambos interiores de embrague en un estado donde las chapas de presión pueden operar en la dirección axial, caracterizado porque al mismo tiempo, muelles de embrague para empujar las chapas de presión a un lado de conexión están dispuestos respectivamente en las porciones de extremo del lado de la porción de chapa anular, primeros extremos de pasadores empujadores (65, 66) que tienen sus ejes dispuestos paralelos a un eje rotacional de los embragues primero y segundo (34, 35) respectivamente que penetran en ambos interiores de embrague de manera axialmente móvil se ponen respectivamente en contacto con las chapas de presión en un estado donde los extremos de los pasadores empujadores (65, 66) son capaces de empujar las chapas de presión contra una fuerza elástica de empuje de los muelles de embrague y un extremo de un pasador de accionamiento que tiene su eje dispuesto paralelo al eje rotacional de los embragues primero y segundo (34, 35) y que penetra en el elemento constituyente de embrague de manera axialmente móvil está conectado al otro extremo del pasador empujador que penetra en un interior de embrague de los dos pasadores empujadores (65, 66) por medio de unos medios de cojinete de empuje (68).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU,TOKYO 107-8556.

Inventor/es: TSUKADA, YOSHIAKI, KUROKI,MASAHIRO, MITSUBORI,TOSHIMASA.

Fecha de Publicación: 4 de Agosto de 2009.

Fecha Solicitud PCT: 20 de Diciembre de 2006.

Fecha Concesión Europea: 15 de Abril de 2009.

Clasificación PCT:

F16D13/68 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 13/00 Embragues de fricción (dispositivos para la sincronización F16D 23/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00). › Fijación de los platos o laminillas sobre sus soportes.
F16D21/06 F16D […] › F16D 21/00 Sistemas dotados de varios embragues accionados mecánicamente (para la sincronización F16D 23/04; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00). › siendo por lo menos dos ejes de control o dos ejes controlados concéntricos.
F16D23/12 F16D […] › F16D 23/00 Partes constitutivas de los embragues de control mecánico no específicas a un tipo distinto; Dispositivos de sincronización para embragues. › Mecanismos que accionan embragues mecánicos colocados en el exterior del propio embrague (particularidades para embragues combinados F16D 21/00; mecanismos particulares para la sincronización F16D 23/02).
F16D28/00 F16D […] › Embragues accionados eléctricamente (disposiciones para sincronización F16D 23/02; embragues accionados directamente por medio de un electroiman F16D 27/00; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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