MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON REGULACION DE INYECCION DE UNA MEZCLA DE AIRE COMBUSTIBLE.

Motor de combustión interna con regulación de inyección de una mezcla de aire y combustible.

#Problema: Proporcionar un motor de combustión interna con regulación de inyección de una mezcla de aire y combustible con excelente rendimiento de arranque con un control simple.#Medios de solución: Incorpora una válvula de inyección de combustible/aire para inyectar directamente una mezcla de combustible y aire de inyección a una cámara de combustión, una bomba de aire movida por la potencia de un cigüeñal para proporcionar aire comprimido que constituye el aire de inyección, y medios de control para establecer el tiempo de inyección de la válvula de inyección de combustible/aire. Cuando se detecta el arranque del motor de combustión interna, los medios de control establecen el tiempo de inyección TM a la carrera de admisión (S3, S12, S13), y cuando la velocidad rotacional del motor Ne alcanza una velocidad rotacional preestablecida Ne1 del motor correspondiente a un estado donde la presión del aire de inyección llega a una presión establecida donde es posible la inyección de la mezcla de combustible/aire en la carrera de compresión, conmutan el control del tiempo de inyección TM de la carrera de admisión a la carrera de compresión (S3, S12, S14).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1 MINAMIAOYAMA 2-CHOM, MINTO-KU,TOKYO.

Inventor/es: AKAMATSU,SHUNJI, SUZUKI,MASATOSHI, TAKIZAWA,TSUYOSHI, URAKI,MAMORU.

Fecha de Solicitud: 6 de Mayo de 2004.

Fecha de Publicación: 1 de Julio de 2008.

Fecha de Concesión: 28 de Mayo de 2008.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02B33/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 33/00 Motorescaracterizados por estar provistos debombas de alimentación o de barrido. › con bombas de pistón alternativo distintas de bombas de cárter simples.
F02B61/02 F02B […] › F02B 61/00 Adaptaciones de los motores para accionar vehículos o hélices; Asociación de los motores con una transmisión mecánica (estando el par motor dividido mediante un mecanismo diferencial para accionar una bomba de barrido o de alimentación y el eje de salida del motor F02B 39/06; adaptación o combinaciones de motores de pistones rotativos y oscilantes F02B 53/14). › para accionar motocicletas.
F02D41/06D
F02D41/40B
F02M67/02 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 67/00 Aparatos en los cuales la inyección está realizada por un gas a alta presión, transportando el gas el combustible a los cilindros motores, p. ej. del tipo de inyección de aire (utilizando de aire comprimido por los aparatos de inyección de combustible a baja presión F02M 69/08). › siendo el gas aire comprimido, p. ej. comprimido en bombas.
F02M67/12 F02M 67/00 […] › implicando válvulas.
F02M69/04C3

Clasificación PCT:

F02B23/10 F02B […] › F02B 23/00 Otros motorescaracterizados porla forma o estructura especial de la cámara de combustión para mejorar su funcionamiento (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08). › con admisión separada de aire y de combustible en el cilindro.
F02B33/06 F02B 33/00 […] › con bombas de pistón alternativo distintas de bombas de cárter simples.
F02B61/02 F02B 61/00 […] › para accionar motocicletas.
F02D41/04 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo correcciones para condiciones particulares de funcionamiento (F02D 41/14 tiene prioridad).
F02D41/06 F02D 41/00 […] › para el arranque o el recalentamiento del motor.
F02D41/40 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección.
F02M67/02 F02M 67/00 […] › siendo el gas aire comprimido, p. ej. comprimido en bombas.
F02M67/12 F02M 67/00 […] › implicando válvulas.
F02M69/04 F02M […] › F02M 69/00 Aparatos de inyección de combustible a baja presión. › Inyectores particulares a este efecto.

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON REGULACION DE INYECCION DE UNA MEZCLA DE AIRE COMBUSTIBLE.

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