Estructura de suministro de combustible en un motor de vehículo.

Una estructura de suministro de combustible en un motor de vehículo que tiene:



un filtro de aire (42) que comprende una caja de filtro (45) dividida por un tabique (50) que retiene un elemento filtro (61) en una cámara sin purificar (48) y una cámara purificada (49),

válvulas de inyección de combustible principales (66F, 66R) para inyectar combustible en pasos de admisión (57F, 57R) que comunican la cámara purificada (49) y los puertos de admisión (44F, 44R) dispuestos en una culata (32F, 32R) de un cuerpo de motor (17), y

válvulas de inyección de combustible secundarias (67F, 67R) para inyectar combustible en los pasos de admisión (57F, 57R) aguas arriba de las válvulas de inyección de combustible principales (66F, 66R) en una dirección de flujo en los pasos de admisión (57F, 57R),

en la que las válvulas de inyección de combustible secundarias (67F, 67R) se alojan en la cámara purificada (49),

en la que las válvulas de inyección de combustible principales (66F, 66R) se alojan en la cámara sin purificar (48),

en la que un conducto de suministro de combustible común (80) para conducir el combustible desde un depósito de combustible común (30) hasta las válvulas de inyección de combustible principales (66F, 66R) y hasta las válvulas de inyección de combustible secundarias (67F, 67R) está conectado a un tubo de conexión de ramificación (81) que está soportado para pasar a través de la caja de filtro (45) y el tabique (50) y estando situada la ramificación en la cámara sin purificar (48), y

en la que el tubo de conexión de ramificación (81) está conectado a un conducto de combustible ramificado (82) del lado de las válvulas de inyección de combustible principales para conducir el combustible hacia las válvulas de inyección de combustible principales (66F, 66R) y un conducto de combustible ramificado (83) del lado de las válvulas de inyección de combustible secundarias para conducir el combustible hacia las válvulas de inyección de combustible secundarias (67F, 67R),

en la que el tubo de conexión de ramificación (81) tiene un par de porciones de tubo ramificadas (81b, 81c) colocadas en la cámara sin purificar (48) y en la que una (81b) de ambas de las porciones de tubo ramificadas (81b, 81c) pasa a través del tabique (50) y es soportada por el tabique (50) para dividirse en el lado de la cámara purificada (49) para conducir el combustible a cada válvula de inyección de combustible secundaria (67F, 67R).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14200654.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, Minami-Aoyama 2-chome Minato-ku, Tokyo, 107-8556 JAPON.

Inventor/es: NISHIMURA,SHIN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B61/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 61/00 Adaptaciones de los motores para accionar vehículos o hélices; Asociación de los motores con una transmisión mecánica (estando el par motor dividido mediante un mecanismo diferencial para accionar una bomba de barrido o de alimentación y el eje de salida del motor F02B 39/06; adaptación o combinaciones de motores de pistones rotativos y oscilantes F02B 53/14;   dispositivos en los vehículos, veánse las clases apropiadas a los vehículos considerados). › para accionar motocicletas.
  • F02M35/02 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 35/00 Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores (depuradores de aire en general B01D). › Depuradores de aire.
  • F02M35/024 F02M 35/00 […] › utilizando filtros, p. ej. húmedos (F02M 35/026 tiene prioridad; limpieza del material filtrante F02M 35/08).
  • F02M35/04 F02M 35/00 […] › especialmente preparados para el motor; Su montaje.
  • F02M35/10 F02M 35/00 […] › Tomas de admisión de aire; Sistemas de aspiración (utilizando la energía cinética u ondulatoria de la carga de los cilindros en el sistema de aspiración para aumentar la cantidad de carga F02B).
  • F02M35/16 F02M 35/00 […] › caracterizados por su utilización en vehículos (si predominan los aspectos que conciernen a los vehículos, véanse las clases apropiadas para los vehículos considerados).
  • F02M55/00 F02M […] › Aparatos de inyección caracterizados por sus conductos de combustible o sus medios de ventilación.
  • F02M55/02 F02M […] › F02M 55/00 Aparatos de inyección caracterizados por sus conductos de combustible o sus medios de ventilación. › Conductos entre bombas de inyección e inyectores.

PDF original: ES-2667218_T3.pdf

 

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