MECANISMO DE TRANSMISISON DE POTENCIA PARA VEHICULO.
Un vehículo que tiene un mecanismo de transmisión de potencia (35) para transmitir la potencia de un motor (34) a ruedas derecha e izquierda (21,
18) mediante una transmisión (78) incluyendo: un mecanismo diferencial (172); un engranaje reductor (81); y ejes de salida derecho e izquierdo (74, 73); donde los ejes de salida derecho e izquierdo (74, 73) del engranaje reductor (81) se han dispuesto separados en una dirección longitudinal de una carrocería de vehículo, donde la transmisión (78) se aloja en un cárter (34a), y donde dicho vehículo (10) está provisto de un mecanismo basculante (93), caracterizado porque el mecanismo diferencial (172) está unido al cárter (34a), donde un extremo distal de dicho eje de salida derecho (74) está conectado operativamente a un brazo de suspensión derecho (72) y un extremo distal de dicho eje de salida izquierdo (73) está conectado operativamente a un brazo de suspensión izquierdo (71) e incluyendo además un amortiguador (76) colocado operativamente entre dichos brazos de suspensión derecho e izquierdo (72, 73) para absorber choque entremedio, e incluyendo además un balancín izquierdo (90) conectado operativamente a dicho brazo de suspensión izquierdo (71) y a un extremo de dicho amortiguador (76) y un balancín derecho (91) conectado operativamente a dicho brazo de suspensión derecho (72) y a un segundo extremo de dicho amortiguador (76) para realizar un movimiento basculante entremedio, donde el mecanismo basculante (93) está conectado operativamente entre dicho balancín izquierdo y derecho (90, 91) y un bastidor de carrocería (16) del vehículo (10) para permitir la oscilación a la izquierda y la derecha del bastidor de carrocería (16).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU,TOKYO.
Inventor/es: TAKAYANAGI, SHINJI, KUROKI,MASAHIRO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 28 de Noviembre de 2003.
Fecha Concesión Europea: 2 de Julio de 2008.
Clasificación PCT:
- B60K17/22 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 17/00 Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos (ejes que transmiten el par B60B 35/12; transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; embragues en sí , p. ej. su construcción, F16D; engranajes en sí , p. ej. su construcción, F16H). › caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de eje principal de accionamiento, p. ej. eje cardan.
- B60K17/24 B60K 17/00 […] › Disposición de conjuntos de árboles.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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