CIP-2021 : B60K 17/24 : Disposición de conjuntos de árboles.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60K 17/00 hasta B60K 23/00: Disposiciones o montaje de las transmisiones o de su control en los vehículos

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.

B60K 17/00 Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos (ejes que transmiten el par B60B 35/12; transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; embragues en sí , p. ej. su construcción, F16D; engranajes en sí , p. ej. su construcción, F16H).

B60K 17/24 · · Disposición de conjuntos de árboles.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Cojinete para árbol de cardan.

(09/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: TrelleborgVibracoustic GmbH. Inventor/es: ARMBRUSTER,TIMO, ALTAN,ATILLA, HOFHANSL,FRANK, BACK,FRIEDRICH, DÜRRE,MARKUS, GÖTZ,FREDERIK.

Dispositivo, que comprende un anillo exterior y un anillo interior dispuesto concéntricamente respecto al anillo exterior , en el que el anillo exterior y el anillo interior están conectados entre sí mediante un elemento de resorte anular elastomérico, en el que sólo un primer borde anular del anillo exterior está conectado en arrastre de forma con un primer borde de elastómero del elemento de resorte y/o en el que sólo un segundo borde anular del anillo interior está conectado en arrastre de forma con un segundo borde de elastómero del elemento de resorte , en el que el elemento de resorte presenta un pliegue entre el primer borde de elastómero y el segundo borde de elastómero , caracterizado porque el primer borde anular del anillo exterior y/o el segundo borde anular del anillo interior están provistos de los pasos y porque los pasos configuran una estructura de tipo rejilla o de tipo red.

PDF original: ES-2574806_T3.pdf

DISPOSICIONES DE SOPORTE DE COJINETE.

(01/05/2007). Solicitante/s: RENAULT S.A. Inventor/es: FRANCOIS, JEAN CLAUDE, ROUYER, JOHAN VINCENT.

Uso en una disposición del eje de transmisión de un vehículo de un aparato de soporte de cojinete del eje de transmisión adaptado para alojar un cojinete del eje de transmisión para soportar de manera rotatoria un eje de transmisión de dicho vehículo, comprendiendo dicho aparato de soporte de cojinete un elemento de soporte que define un asiento de cojinete adaptado para recibir dicho cojinete del eje de transmisión y un elemento de retención adaptado para atrapar dicho cojinete del eje de transmisión en dicho asiento de cojinete, caracterizado porque dicho elemento de retención está conectado a dicho elemento de soporte en un fulcro y puede desplazarse de manera pivotante alrededor de dicho fulcro entre una posición (OP; IT) abierta en la que dicho cojinete del eje de transmisión puede desmontarse de dicho asiento de cojinete y una posición (CL) cerrada en la que dicho cojinete del eje de transmisión está atrapado en dicho asiento de cojinete.

CONJUNTO DE COJINETE CENTRAL CON FLUIDO REOLOGICO PARA LA AMORTIGUACION DE VIBRACIONES.

(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW INC.. Inventor/es: PINKOS, ANDREW F., SHTARKMAN, EMIL M.

DISPOSITIVO PARA VEHICULO QUE INCLUYE UN EJE DE TRANSMISION DEL VEHICULO , UN RODAMIENTO DE RODILLOS QUE SOSTIENE EL EJE DE TRANSMISION , PERMITIENDO SU GIRO, Y UNA CARCASA QUE ALOJA Y SOSTIENE EL RODAMIENTO DE RODILLOS . EL RODAMIENTO DE RODILLOS INCLUYE UNA PISTA INTERIOR QUE GIRA CON RESPECTO A UNA PISTA EXTERIOR . EL DISPOSITIVO TAMBIEN INCLUYE UN MECANISMO AMORTIGUADOR QUE AMORTIGUA LAS VIBRACIONES RADIALES ENTRE EL RODAMIENTO DE RODILLOS Y LA CARCASA . EL MECANISMO AMORTIGUADOR DEFINE UNA CAMARA CERRADA QUE CONTIENE FLUIDO REOLOGICO , Y POSEE UNA PIEZA INDUCTORA DE FLUJO QUE SE PROYECTA HACIA EL INTERIOR DEL FLUIDO . LA PIEZA INDUCTORA DE FLUJO DEL MECANISMO AMORTIGUADOR PUEDE MOVERSE RADIALMENTE DENTRO DEL FLUIDO EN RESPUESTA A LAS VIBRACIONES RADIALES DE LA PISTA EXTERIOR DEL RODAMIENTO.

ARBOL DE TRANSMISION CON COJINETE INTERMEDIO.

(01/10/2001) Árbol de transmisión con cojinete intermedio, para vehículos utilitarios, que comprende por lo menos dos tramos de árbol y un cojinete intermedio. Para conseguir una marcha con pocas vibraciones y para reducir la influencia recíproca entre el cojinete intermedio y el casquillo de deslizamiento se ha dispuesto un rodamiento en una parte del casquillo de deslizamiento que está libre. El dentado empieza, partiendo de la superficie frontal, detrás del rodamiento. Además, el asegurado del rodamiento sobre el casquillo de deslizamiento se efectúa mediante una caperuza de seguridad que presenta una entalladura para alojar una primera junta anular para la estanqueización del rodamiento. Tiene además una prolongación para fijar la segunda junta anular para la estanqueización del casquillo de deslizamiento respecto al vástago deslizante. Debido…

COJINETE DE APOYO.

(01/11/1997). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: BADE, KARL-HEINZ, SCHUTZ, MICHAEL.

COJINETE DE APOYO, ABARCANDO UN RODAMIENTO CON UN ANILLO INTERIOR Y UN ANILLO EXTERIOR ASI COMO UN ANILLO DE APOYO QUE RODEA EL ANILLO EXTERIOR A UNA DISTANCIA RADIAL. EL ANILLO EXTERIOR Y EL ANILLO DE APOYO ESTAN APUNTALADOS UNO SOBRE OTRO A TRAVES DE UN ANILLO INTERMEDIO DE MATERIAL DE GOMA ELASTICA Y EL ANILLO INTERMEDIO ESTA CONFIGURADO AL MENOS SEGUN DOS CUERPOS NERVADOS DIVIDIDOS EN DIRECCION PERIMETRICA, QUE SE SEPARAN POR MEDIO DE UNA DISTANCIA PERIMETRICA. LOS CUERPOS NERVADOS ESTAN CONFORMADOS CON FORMA APROPIADA EN EL MISMO SENTIDO DE GIRO DE FORMA ENVOLVENTE.

COJINETE DE EJE CARDAN.

(01/07/1997). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: HAMAEKERS, ARNO.

LA INVENCION SE REFIERE A UN COJINETE DE EJE CARDAN, EN DONDE EL ANILLO EXTERIOR DE UN COJINETE DE RODILLOS Y UN ANILLO DE SUJECION ESTAN UNIDOS A TRAVES DE UN ANILLO DE GOMA VULCANIZADO, ESTANDO APOYADO UNO SOBRE OTRO DE FORMA ELASTICA RADIAL. EL ANILLO DE GOMA DISPONE DE UN PERFIL EN FORMA DE U, QUE ESTA ABIERTO DE MODO PARALELO CON RESPECTO AL EJE DEL COJINETE DE EJE CARDAN. EL ANILLO DE GOMA ESTA INMOVILIZADO EN EL ANILLO EXTERIOR Y EN EL ANILLO DE SUJECION AL MENOS PARCIALMENTE EN LA ZONA DE SUS SUPERFICIES DE LIMITACION AXIAL. EL ANILLO INTERIOR DEL COJINETE DE RODILLO ESTA PREVISTO CON UNA CARA DIRIGIDA DE FORMA APOYADA HACIA EL EJE CON UNA DISPOSICION DE GOMA.

ARTICULACION PARA UN ARBOL ARTICULADO.

(16/03/1997) LA ARTICULACION ESTA PREPARADA PARA UN ARBOL ARTICULADO, COMO LAS QUE SE UTILIZAN EN LAS COLUMNAS DE GIRO DE LOS VEHICULOS. COMO MIEMBRO DE ACOPLAMIENTO HAY UNA ESPIGA EN CRUZ . LA LONGITUD DEL EJE (L) DE UNA PAREJA DE ESPIGAS DE ESTA ESPIGA CRUZADA ES MAYOR QUE LA LONGITUD DEL EJE DE LA OTRA PAREJA DE ESPIGAS . LA PAREJA DE ESPIGAS QUE TIENE UNA LONGITUD DEL EJE (L) MAYOR ESTA COLOCADA DENTRO DE LOS EXTREMOS FORMADOS DE UN ARBOL A MODO DE PIEZA ARTICULADA EN FORMA DE CAMPANA. LA PAREJA DE ESPIGAS QUE TIENE LA LONGITUD DEL EJE MENOR SE ALOJA EN LOS BRAZOS DE UN TENEDOR QUE FORMA EL EXTREMO DEL OTRO ARBOL. LA RELACION DE LONGITUD DE LOS…

RODAMIENTO DE APOYO DE EJE DE TRANSMISION.

(01/07/1996). Solicitante/s: INDUSTRIA E COMERCIO DE AUTO PECAS REI LIMITADA. Inventor/es: CARNEIRO CONSTANCIO, SILVIO JOSE.

UN RODAMIENTO DE APOYO DE UN EJE DE TRANSMISION DE UN VEHICULO COMPRENDE UN CUERPO RIGIDO 1 QUE SOSTIENE UN ELEMENTO ANULAR ELASTICO DE REDUCCION DE VIBRACION 6 QUE TIENE UNA ABERTURA PARA ALBERGAR EL EJE DE TRANSMISION , EN EL QUE EL ELEMENTO DE REDUCCION 6 TIENE UN COLLARIN DE ENLACE 11 QUE ESTA ABRAZADO ENTRE UN COLLARIN DE APOYO DEL CUERPO DE ENLACE 1 Y UN ABRAZADERA DE PLACA 12 QUE ESTA MONTADA SOBRE EL COLLARIN DE APOYO.

SISTEMA DE MANDO DE LA DISTRIBUCION PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOBLE ARBOL DE LEVAS PARA VEHICULOS.

(16/04/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: MENZIO, DOMENICO.

SISTEMA DE MANDO DE LA DISTRIBUCION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOBLE ARBOL DE LEVAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, EN EL QUE EL ARBOL MOTOR ACCIONA, A TRAVES DE UAN PRIMERA TRANSMISION DE CORRE ADENTADA, UNO DE LOS DOS ARBOLES DE LEVAS, EL CUAL ACCIONA, A SU VEZ, OTRO ARBOL DE LEVAS A TRAVES DE UNA SEGUNDA TRANSMISION DE CORREA DENTADA, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHAS TRANSMISIONES DE CORREA DENTADA PRIMERA Y SEGUNDA ESTAN SITUADAS, RESPECTIVAMENTE, EN UN LADO (1A) Y EN EL LADO OPUESTO (1B) DEL MOTOR.

DISPOSITIVO DE TRANSMISION PARA VEHICULO DE TRACCION DELANTERA.

(01/04/1990). Solicitante/s: GLAENZER SPICER. Inventor/es: VAN DEST JEAN-CLAUDE.

SEGUN EL INVENTO, UN SUBCONJUNTO QUE PUEDE MONTARSE FACILMENTE EN GRUPO MOTOPROPULSOR PERMITE UNA ADAPTACION COMODA DE DIVERSAS CONFIGURACIONES. ESTE SUBCONJUNTO CONSTA PRINCIPALMENTE DE UN EJE HUECO ARRASTRADO POR EL ORGANO DE SALIDA DEL GRUPO, Y UN DIFERENCIAL ALOJADO EN ESTE ARBOL HUECO CUYOS DOS ORGANOS DE SALIDA SE HALLAN SUJETOS A DOS JUNTAS HOMOCINETICAS . ESTE DISPOSITIVO PUEDE IGUALMENTE CONSTAR DE UN AMORTIZADOR DE VIBRACIONES DE TORSION Y DE UN MECANISMO DE CONTROL DEL DIFERENCIAL.

DISPOSITIVO DE TRANSMISION.

(01/10/1985). Solicitante/s: GLAENZER SPICER.

Dispositivo de transmisión que comprende una junta de transmisión doble que comprende dos articulaciones conectadas por un órgano intermediario común , estando dispuesta esta junta entre dos órganos respectivamente de accionamiento y accionado , caracterizado porque, al menos uno de los dos órganos de accionamiento o de accionado, susceptible de experimentar con relación al otro un desplazamiento angular que modifica el ángulo de trabajo de la junta, está conectado a un órgano fijo por una articulación elástica aproximadamente centrada sobre el centro de la junta doble y que presenta una flexibilidad tangencial y una rigidez axial importantes.

SISTEMA DE TRANSMISION PARA VEHICULOS.

(01/12/1983). Solicitante/s: QUEST 80 LIMITED.

SISTEMA DE TRANSMISION PARA VEHICULOS QUE PROPORCIONA UNA CONEXION DE PROPULSION ENTRE LOS MEDIOS IMPULSORES Y EL CHASIS.COMPRENDE UN ACOPLAMIENTO FLEXIBLE DE TRANSMISION , A MODO DE COJINETE, CUYO MIEMBRO INTERIOR ESTA FIJADO AL CHASIS DEL VEHICULO, Y EL EXTERIOR A UN SUB-BASTIDOR FIJADO AL EJE PROPULSOR DEL VEHICULO, Y CUYO ACOPLAMIENTO INCLUYE UN DIAFRAGMA FLEXIBLE PARCIALMENTE ESFERICO, DISPUESTO ENTRE PARTES ENFRENTADAS QUE SE RELACIONAN ESTRECHAMENTE CON DICHO DIAFRAGMA EN PUNTOS OPUESTOS.

UN DISPOSITIVO DE COJINETE CENTRAL MEJORADO PARA SOSTENER ELASTICAMENTE, DESDE UN SOPORTE RIGIDO, A UN EJE IMPULSADO.

(16/02/1981). Solicitante/s: DANA CORPORATION.

COJINETE CENTRAL, MONTADO ELASTICAMENTE, PARA SOSTENER UN EJE MOTRIZ DE UN VEHICULO. COMPRENDE UN COJINETE CONVENCINAL , COMPUESTO DE UN ANILLO DE RODADURA INTERIOR GIRATORIO SUJETO AL EJE MOTRIZ ; DE UN ANILLO EXTERIOR NO GIRATORIO Y DE VARIAS BOLAS DISPUESTAS ENTRE AMBOS ANILLOS. EL COJINETE LLEVA UNOS OBTURADORES QUE SIRVEN PARA CONTENER UN LIBRIFICANTE DENTRO DE LA CAMARA ; ASIMISMO VA PROVISTO DE UNOS PROTECTORES ANULARES CONTRA BASURAS. RODEANDO AL ANILLO EXTERIOR HAY UNA PIEZA DE HULE ELASTICO , MONTADA DENTRO DE UNA ABRAZADERA UNIDA A LA PARTE FIJA DEL VEHICULO. UN LABIO DE LA PIEZA DE HULE SE EXTIENE HACIA UN PROTECTOR ANULAR MONTADO SOBRE EL EJE MOTRIZ ; OTRO LABIO SE DOBLA HACIA DENTRO SOBRE EL PROTECTOR . LA MISION DE AMBOS LABIOS ES LA PROTECCION DEL COJINETE CONTRA LAS BASURAS. LA PIEZA DE HULE , PROVISTA DE RANURAS ADECUADAS, PERMITE AL COJINETE CENTRAL EFECTURAR MOVIMIENTOS RADIALES Y AXIALES LIMITADOS. N.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ÁRBOLES CONDUCTORES PARA RUEDAS DE VEHÍCULOS A MOTOR.

(01/02/1963). Ver ilustración. Solicitante/s: BIRFIELD ENGINEERING LIMITED.

Perfeccionamientos en los árboles conductores, para ruedas de vehículos a motor, de acuerdo con los que se dispone un conjunto que comprende una porción de árbol de longitud constante entre jutnas universales espaciadas en el árbol, y un acoplamiento deslizante entre la parte del extremo exterior del árbol y el cubo de la rueda, enchufado al árbol.

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