Unidad de accionamiento para un automóvil.

Automóvil (1) con tracción a las cuatro ruedas, donde el automóvil (1) presenta:

- un primer eje de ruedas (3) establecido como eje trasero con las ruedas (9, 10) dispuestas en él,

- un segundo eje de ruedas (4) dispuesto espaciado del primer eje de ruedas (3) en la dirección longitudinal del automóvil (1), establecido como eje delantero con las ruedas (11, 12) dispuestas en él, - una unidad de accionamiento (2) dispuesta entre el primer eje de ruedas (3) y el segundo eje de ruedas (4) con un motor de combustión interna (5), donde el motor de combustión interna (5) presenta al menos un cigüeñal (6) orientado horizontalmente, que se extiende en la dirección longitudinal del automóvil (1), y

- un sistema de transmisión de variación continua, que coopera con el cigüeñal (6) de la unidad de accionamiento (2), que acciona las ruedas (9, 10) del primer eje de ruedas (3) y las ruedas (11, 12) del segundo eje de ruedas (4),

donde

- el cigüeñal (6) se hace girar por al menos un pistón alternante (13, 14) del motor de combustión interna (5) y coopera con un primer par de discos cónicos (15) del sistema de transmisión,

- el primer par de discos cónicos (15) del sistema de transmisión está en conexión activa con un segundo par de discos cónicos (20) del sistema de transmisión por medio de un elemento sin fin (19),

- el segundo par de discos cónicos (20) está conectado a través de un primer árbol de accionamiento (17) con un primer diferencial (18) del primer eje de ruedas (3) y a través de un segundo árbol de accionamiento (22) con un segundo diferencial (23) del segundo eje de ruedas (4),

caracterizado porque

el segundo árbol de accionamiento (22) se extiende por debajo de una pared de carcasa exterior (42) del bloque motor (30) del motor de combustión interna (5), que recibe el al menos un pistón alternante (13, 14), donde la pared de carcasa exterior (42) discurre con un ángulo agudo α de forma oblicua a la horizontal (43).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17001746.

Solicitante: NEANDER MOTORS AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Werfbahnstrasse 8 24143 Kiel ALEMANIA.

Inventor/es: CLAUS,BRÜSTLE, LUTZ,W.LESTER.

Fecha de Publicación: 8 de Abril de 2020.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60K17/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 17/00 Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos (ejes que transmiten el par B60B 35/12; transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; embragues en sí , p. ej. su construcción, F16D; engranajes en sí , p. ej. su construcción, F16H). › caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de embrague.
B60K17/08 B60K 17/00 […] › del tipo mecánico.
B60K17/16 B60K 17/00 […] › del diferencial.
B60K17/22 B60K 17/00 […] › caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de eje principal de accionamiento, p. ej. eje cardan.
B60K17/28 B60K 17/00 […] › caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de toma de fuerza.
B60K17/342 B60K 17/00 […] › teniendo un elemento longitudinal sin fin, p. ej. correas o cadenas para transmitir el accionamiento a las ruedas.
B60K17/344 B60K 17/00 […] › teniendo un mecanismo de engranaje de transferencia.
B60K25/02 B60K […] › B60K 25/00 Accionamientos auxiliares (B60K 16/00 tiene prioridad; disposición de bombas de hinchado montadas sobre los vehículos B60C 23/10; accionamientos de motores auxiliares F02B). › directos a partir del eje del motor.
B60K5/02 B60K […] › B60K 5/00 Disposiciones o montaje de conjuntos de propulsión de combustión interna o de reacción (B60K 7/00 tiene prioridad; disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común B60K 6/00). › con el eje principal del motor, p. ej. el eje del cigüeñal dispuesto en paralelo con relación al eje longitudinal central del vehículo.

PDF original: ES-2791475_T3.pdf

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