SISTEMA DE CONTROL DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UN MOTOR.
Un sistema de control del número de revoluciones para un motor incluyendo un embrague centrífugo (23) conectado cuando el número de revoluciones del motor (NE) llega a un número de revoluciones preestablecido (n3,
n4), y medios de detección de abertura de la válvula reguladora (27) para detectar la abertura de una válvula reguladora del motor, caracterizado porque: dicho sistema de control del número de revoluciones (40) incluye medios de control de retardo de tiempo de encendido (41) para retardar el tiempo de encendido del tiempo de encendido a un primer número de revoluciones predeterminado (n2) cuando el número de revoluciones del motor (NE) está entre un primer número de revoluciones predeterminado (n2) y un segundo número de revoluciones predeterminado (n3, n4), donde dicho primer número de revoluciones predeterminado (n2) es un número de revoluciones predeterminado menor que dicho número de revoluciones preestablecido (n3, n4) y dicho segundo número de revoluciones predeterminado (n3, n4) es dicho número de revoluciones preestablecido (n3, n4), y dicho sistema de control del número de revoluciones (40) controla el número de revoluciones (NE) operando dichos medios de control de retardo de tiempo de encendido (41) cuando dicha válvula reguladora está completamente cerrada.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU TOKYO.
Inventor/es: SUGANO,KIYOYUKI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 26 de Junio de 2001.
Fecha Concesión Europea: 7 de Marzo de 2007.
Clasificación PCT:
- F02D37/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 37/00 Control no eléctrico conjunto de dos o varias funciones de los motores no previsto en otro lugar. › siendo una de las funciones el encendido (control del encendido en sí F02P).
- F02D41/06 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el arranque o el recalentamiento del motor.
- F02D41/16 F02D 41/00 […] › para el ralentí.
- F02D43/00 F02D […] › Control eléctrico simultáneo de varias funciones, p. ej. encendido, mezcla aire-combustible, recirculación, sobrealimentación, tratamiento de los gases de escape (control eléctrico de los aparatos de tratamiento del gas de escape en sí F01N 9/00).
- F02P5/06 F02 […] › F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › F02P 5/00 Avance o retraso de la chispa eléctrica de encendido; Su control. › en función de la velocidad.
- F02P5/15 F02P 5/00 […] › Tratamiento digital de los datos.
- F02P9/00 F02P […] › Control del encendido por chispa eléctrica, no previsto en otro lugar.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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