MARIPOSA DEL TIPO DE CUERPO ROTATIVO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE ENCENDIDO POR CHISPA.
Una válvula de mariposa del tipo de cuerpo rotativo para un motor de combustión interna de encendido por chispa incluyendo:
- una caja de válvula (11) que tiene un interior; - un paso de entrada situado hacia arriba (12a) y un paso de entrada situado hacia abajo (12b); - un paso de entrada (12a, b) formado dentro de dicho interior y que tiene una porción de rebaje de cuerpo rotativo (12d) formada dentro de dicho paso de entrada (12a, b) y que tiene una línea de eje (14) que interseca un eje central (12c) de dicho paso de entrada (12a, b); - un elemento de válvula (13) que tiene una forma de cuerpo rotativo montado rotativamente en dicha porción de rebaje de cuerpo rotativo (12c) de dicha caja de válvula (11), incluyendo dicho elemento de válvula (13) un paso de comunicación (15) y porciones de pared (16a, 16b) dispuestas fuera de dicho paso de comunicación (15), estando alojadas también dichas porciones de pared (16a, 16b) en dicha porción de rebaje de cuerpo rotativo (12d) cuando la válvula de mariposa está en un estado completamente abierto, donde dicho paso de comunicación (15) se ha dispuesto entre dichos pasos de admisión situados hacia arriba y hacia abajo (12a, b), intercalando dicho paso de entrada situado hacia arriba (12a) y dicho paso de entrada situado hacia abajo (12b) dicha porción de rebaje de cuerpo rotativo (12c); y - un agujero pasante (18) formado en una primera superficie rotativa exterior de una (16a) de dichas porciones de pared (16a, 16b) de dicho elemento de válvula (13), dirigiéndose dicho agujero pasante (18) desde dicho paso de comunicación (15) de dicho elemento de válvula (13) en una dirección que interseca el eje central (15a) de dicho paso de comunicación (15) y penetra en dicha primera superficie rotativa exterior de dicho elemento de válvula (13), caracterizada porque una dimensión de dicho agujero pasante (18) medida con respecto a una dirección circunferencial de dicho elemento de válvula (11) se establece entre 1/3 y 2/3 de un diámetro (D)de dicho paso de entrada (12a, b), mientras que la otra porción respectiva (16b) de dichas porciones de pared (16a, 16b) se forma para cerrar un flujo de gas a través de dicho paso de entrada (12a, b) en un estado completamente cerrado de dicha válvula de mariposa, teniendo además dicha válvula de mariposa un paso de flujo loco separado (17) para pasar aire durante la marcha en vacío de un motor asociado.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU, TOKYO.
Inventor/es: SUZUKI, OSAMU, K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO, TAKAHASHI, YASUSHI, K.K. HONDA GIJUTSU KENKYUSHO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 15 de Marzo de 2001.
Fecha Concesión Europea: 20 de Diciembre de 2006.
Clasificación PCT:
- F02D9/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › implicando aletas que pivotan.
- F02D9/16 F02D 9/00 […] › siendo los elementos rotativos.
- F02M9/08 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 9/00 Carburadores que tienen válvulas de estrangulamiento de aire o de la mezcla aire-combustible diferentes de los del tipo mariposa (carburadores del tipo Registro F02M 11/00 ); Carburadores que tienen cámaras de forma o posición variable para la mezcla aire-combustible. › implicando válvulas de estrangulamiento que pueden girar en el conducto.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Italia.
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