Dispositivo de válvula de acelerador para un motor de combustión interna y una motocicleta con el mismo.

Dispositivo de válvula de acelerador (1) para un motor de combustión interna (8),

con una carcasa (3) y un tubo de aspiración (7), que tiene una sección transversal de paso de corriente, y una válvula de acelerador (6) pivotable respecto a la sección transversal de paso de corriente, que es accionable por medio de un eje de válvula de acelerador (5) con un cable (20) y es fijable de forma removible en una posición de arranque en frío que deja la sección transversal de paso de corriente al menos parcialmente abierta, y un dispositivo de actuación (2) que está dispuesto en la carcasa (3) y por medio del cual la válvula de acelerador (6) es fijable de forma removible en la posición de arranque en frío que deja la sección transversal de paso de corriente al menos parcialmente abierta, caracterizado por que el dispositivo de actuación (2) está configurado de manera que la válvula de acelerador (6) es desplazada desde la posición de arranque en frío, que deja la sección transversal de paso de corriente al menos parcialmente abierta, siendo accionada por el cable (20) en la dirección de cierre de la válvula de acelerador (6).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15182582.

Solicitante: KTM AG.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: STALLHOFNERSTRASSE 3 5230 MATTIGHOFEN AUSTRIA.

Inventor/es: PREM,RUDOLF.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D11/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00). › caracterizados por medios de arranque controlados por un operador con la mano, con el pie o similares.
  • F02D11/04 F02D 11/00 […] › caracterizados por sistemas de control mecánicos (con accionamiento servoasistido F02D 11/06).
  • F02D9/02 F02D […] › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › por estrangulamiento de los conductos de toma (válvulas de estrangulamiento o sus disposiciones sobre estos conductos F02D 9/08).
  • F02D9/10 F02D 9/00 […] › implicando aletas que pivotan.
  • F02M1/02 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 1/00 Carburadores con medios que permiten el arranque o el ralentí por debajo de las temperaturas normales de funcionamiento. › consistiendo estos medios en un estrangulamiento para enriquecer la mezcla de combustible y aire (estrangulamiento automático F02M 1/08).
  • F02M35/10 F02M […] › F02M 35/00 Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores (depuradores de aire en general B01D). › Tomas de admisión de aire; Sistemas de aspiración (utilizando la energía cinética u ondulatoria de la carga de los cilindros en el sistema de aspiración para aumentar la cantidad de carga F02B).
  • F02M35/16 F02M 35/00 […] › caracterizados por su utilización en vehículos (si predominan los aspectos que conciernen a los vehículos, véanse las clases apropiadas para los vehículos considerados).

PDF original: ES-2678998_T3.pdf

 

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