SISTEMA DE ADMISION DE MOTOR.
Un sistema de admisión de un motor, en el que el sistema de admisión del motor incluye un cuerpo de estrangulación (11) que posee una trayectoria (12) de admisión que comunica con un puerto (3) de admisión de un motor (E),
una válvula (20) de estrangulación para controlar la cantidad de admisión del motor por medio de la trayectoria (12) de admisión, y una válvula (9) de inyección de combustible para inyectar el combustible que ha de ser suministrado al motor (E), estando montado dicho cuerpo (11) de estrangulación con una unidad (U) de control electrónico integrada con un sensor (Sth) de posición de estrangulación para detectar el grado de apertura de dicha válvula (20) de estrangulación, estando el citado sensor previsto en una placa de sensor, y elementos (81) y (82) de control de inyección de combustible para controlar la cantidad de inyección de combustible de dicha válvula (9) de inyección de combustible al menos en base a la señal de salida del sensor (Sth) de posición de estrangulación, en el que dichos elementos (81) y (82) de control de inyección de combustible están dispuestos en el lado de la cara trasera de la placa (44) de sensor por el lado de la misma opuesto al sensor (Sth) de posición de estrangulación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU TOKYO.
Inventor/es: SUZUKI, OSAMU, IIMURO, AKIHIRO, HAMAUZU, AKIRA.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Marzo de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D9/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › implicando aletas que pivotan.
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