Embrague centrífugo y vehículo del tipo de montar a horcajadas que incluye el embrague centrífugo.
(19/03/2014) Un embrague centrífugo a enganchar y desenganchar cuando un vehículo del tipo de montar a horcajadas arranca y se para, incluyendo:
un alojamiento de embrague que gira conjuntamente con un eje de entrada que gira al recibir par de una fuente de accionamiento;
un saliente de embrague dispuesto dentro del alojamiento de embrague con respecto a una dirección radial del eje de entrada ;
una chapa exterior (83A) montada en el alojamiento de embrague de manera que pueda deslizar con respecto a una dirección axial del eje de entrada ;
una chapa interior montada en el saliente de embrague de manera que pueda deslizar con respecto a la dirección axial del eje de entrada y…
Aparato de reconocimiento de vista trasera para vehículo.
(12/03/2014) Aparato de reconocimiento de vista trasera para una motocicleta , que tiene un par de espejos retrovisores (11a, 11b) montados en los lados derecho e izquierdo de un manillar de la motocicleta para reconocer una vista lateral trasera de la motocicleta,
un par de dispositivos de formación de imágenes (13a, 13b) dispuestos en los lados derecho e izquierdo de la motocicleta para capturar imágenes de las vistas traseras derecha e izquierda de la motocicleta; y
una pantalla de visualización para presentar imágenes capturadas con los dispositivos de formación de imágenes (13a, 13b), donde una primera sección de la pantalla de visualización presenta una zona correspondiente a la zona (A) visible por el espejo retrovisor (11a, 11b), y una segunda sección de…
Bastidor de vehículo motocicleta.
(12/03/2014) Un bastidor de vehículo motocicleta , incluyendo:
una porción de tubo delantera colocada en un centro transversal del bastidor de vehículo motocicleta ; una porción de bastidor descendente conectada a la porción de tubo delantera , extendiéndose la porción de bastidor descendente hacia abajo de la porción de tubo delantera ; una porción de bastidor inferior que se extiende hacia atrás de una porción de extremo inferior de la porción de bastidor descendente ; y
una porción de bastidor trasera que se extiende hacia arriba de una porción de extremo trasero de la porción de bastidor inferior ;
donde la porción de…
Dispositivo de frenado y vehículo de tipo para montar a horcajadas dotado del mismo.
(05/03/2014) Aparato de frenado que comprende:
un mecanismo de frenado de rueda delantera que frena una rueda delantera en respuesta al accionamiento de un elemento de accionamiento delantero;
un mecanismo de frenado de rueda trasera que frena una rueda trasera en respuesta al accionamiento de un elemento de accionamiento trasero independientemente del mecanismo de frenado de rueda delantera;
un mecanismo (19b) de asistencia que hace que el mecanismo de frenado de rueda trasera frene la rueda trasera en respuesta al accionamiento de un elemento de accionamiento delantero, en el que el aparato de frenado incluye un sensor de velocidad de rueda…
(05/03/2014) Motocicleta que comprende:
un chasis de vehículo;
una rueda delantera y una rueda trasera soportadas por el chasis de vehículo en la que una primera dirección (X1) se define como paralela a una línea (L20) imaginaria que se extiende a través de un centro de la rueda delantera y un centro de la rueda trasera con el vehículo observado desde un lado lateral del mismo;
un asiento soportado por el chasis de vehículo;
una caja de almacenamiento dispuesta en un espacio inferior presente por debajo del asiento ; y
una unidad motriz dispuesta por debajo de la caja de almacenamiento en el espacio inferior y soportada por el chasis de…
(26/02/2014) Una motocicleta (10, 10a, 10b) incluyendo:
una rueda delantera y una rueda trasera ;
un par de bastidores laterales (18, 20, 114a, 114b, 154) dispuestos lado a lado en una dirección izquierda-derechapasando por encima de la rueda trasera ;
una caja de almacenamiento soportada por los bastidores laterales (18, 20, 114a, 114b, 154) dentrode una cubierta lateral ;
un depósito de carburante soportado por los bastidores laterales (18, 20, 114a, 114b, 154) detrás dela caja de almacenamiento dentro de la cubierta lateral ;
un asiento de conductor que cubre el depósito de carburante y la caja dealmacenamiento por arriba;
un motor (34a, 128a, 164a) dispuesto en una posición más baja que el depósito de carburante ; y
una unidad de bomba que tiene una porción de descarga…
Motocicleta tipo scooter.
(26/02/2014) Una motocicleta tipo scooter incluyendo:
un bastidor de carrocería ;
una unidad de motor incluyendo un cárter de motor que aloja un cigüeñal , estando dispuesta una cajade transmisión en un lado del cárter de motor y teniendo una pared superior (29a) y una cámara de correa formada en ella, una transmisión de variación continua del tipo de correa en V dispuesta en la cámara decorrea , soportándose basculantemente la unidad de motor por el bastidor de carrocería ;
una cubierta de carrocería de vehículo de la que al menos una porción está dispuesta en un lado del bastidor decarrocería , estando situada la cubierta de carrocería de vehículo encima de la caja de transmisión segúnse ve desde un lado; y
un filtro de aire dispuesto encima de la unidad de motor y que…
Guardabarros delantero de motocicleta y motocicleta.
(12/02/2014) Un guardabarros delantero para una motocicleta , presentando el guardabarros una superficie superior dispuesta para extenderse hacia atrás a lo largo y por encima de una rueda delantera y entre un par demiembros de suspensión que soporta la rueda delantera, comprendiendo el guardabarros una parte (31a)de transición, para el emplazamiento delantero de los miembros de suspensión, estando conformada la parte(31a) de transición sobre una superficie superior del guardabarros para dirigir el flujo de aire que fluye a lolargo de la superficie superior del guardabarros delantero lejos de la superficie superior; en el quela parte (31a)…
Vehículo de tipo para montar a horcajadas.
(22/01/2014) Vehículo de tipo para montar a horcajadas que comprende:
un motor de combustión interna que produce combustión a una relación aire/combustible menor que la relación aire/combustible estequiométrica;
un primer catalizador (2A) previsto en una trayectoria de escape en la que se descarga el gas de combustión desde el motor de combustión interna;
un segundo catalizador (2B) previsto en la trayectoria de escape aguas abajo con respecto al primer catalizador (2A); y
un dispositivo de introducción de aire secundario para introducir aire secundario en una parte de la trayectoria (7a) de escape, estando la parte entre el primer catalizador (2A) y el segundo catalizador (2B), en el que,
el primer catalizador (2A) y…
(22/01/2014) Una motocicleta que comprende:
un bastidor principal que tiene una porción que se extiende verticalmente;
un par de placas laterales (50L, 50R) dispuestas separadas en lados opuestos de la porción que seextiende verticalmente; y
un tubo de soporte fijado a la porción que se extiende verticalmente y que se extiende en unadirección de la anchura del vehículo, en el que el par de placas laterales (50L, 50R) están unidas a losextremos respectivos del tubo de soporte ; en el que
la porción que se extiende verticalmente incluye uno o más tubos en forma de caja;
caracterizadaporque
el tubo de soporte está unido a una superficie de un lado delantero del vehículo o de un ladotrasero del vehículo…
Dispositivo de control de admisión.
(15/01/2014) Dispositivo de control de admisión para un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo:
un tubo de admisión estacionario contiguo a un orificio de admisión de un motor ,
un tubo de admisión móvil configurado para movimiento con relación al tubo de admisión estacionario ,un accionador configurado para desplazar el tubo de admisión móvil ,
una unidad de control configurada para controlar el accionamiento del accionador , y
un medio para impedir que el tubo de admisión móvil se desplace más allá de una posición establecida (X,Y), que seestablece de antemano,
donde la unidad de control está configurada para…
(15/01/2014) Motocicleta que comprende:
un asiento ;
un reposapiés dispuesto hacia delante y por debajo del asiento ;
un elemento de carenado para cubrir un área entre el asiento y el reposapiés , extendiéndose elelemento de carenado hacia abajo desde el asiento ;
un bastidor del vehículo para soportar el asiento , el reposapiés y el elemento de carenado;una rueda delantera y una rueda trasera;
teniendo la rueda trasera un diámetro externo de rueda de 35,5 cm (14 pulgadas) o más;un motor dispuesto por debajo del asiento y fijado al bastidor del vehículo;una unidad de transmisión de potencia dotada de una transmisión variable de manera continua para elcambio de marchas y que transmite potencia de accionamiento desde el motor a la rueda trasera,pudiendo la…
Vehículo del tipo en el que se monta a horcajadas.
(15/01/2014) Un vehículo del tipo en el que se monta a horcajadas que comprende:
un asiento ;
un cofre de alojamiento para el casco dispuesto bajo el asiento y que tiene una abertura enuna superficie superior del mismo para permitir la introducción y la extracción de un casco;
un motor dispuesto por delante y por debajo del cofre de alojamiento para el casco;
un dispositivo de pulverización de combustible para suministrar combustible al motor , que estádispuesto oblicuamente por delante y por encima del motor , estando ubicado el dispositivo depulverización de combustible al menos parcialmente por delante del motor cuando se observa elvehículo desde el lateral; y
una parte de alojamiento de la batería dispuesta por delante del cofre de alojamiento para el cascoy…
(01/01/2014) Vehículo, en particular vehículo del tipo de montar a horcajadas tal como una motocicleta, incluyendo:
al menos una unidad de faro que tiene al menos una fuente de luz ;
un carenado colocado rodeando la unidad de faro ;
un guardabarros delantero colocado debajo del carenado ; y
una ventana de guía de luz , a través de la que brilla una porción de luz emitida por la fuente de luz ,que está dispuesta debajo de la unidad de faro ,
caracterizado porque la ventana de guía de luz está situada de modo que proyecte dicha porción de luz sobre el guardabarros delantero formando una configuración predeterminada sustancialmentecorrespondiente…
(01/01/2014) Un vehículo tipo scooter incluyendo:
una rueda delantera ;
un tubo delantero (6A);
una horquilla delantera que tiene tubos de horquilla (5L, 5R) dispuestos a la izquierda y derecha de la ruedadelantera , un eje de dirección soportado rotativamente por el tubo delantero (6A), y una ménsula inferior para conectar el eje de dirección a la horquilla delantera y que gira conjuntamente con el eje de dirección ;una cubierta de carrocería de vehículo que tiene una porción de cubierta delantera que cubre el tubodelantero (6A), y una porción de plataforma unida a la porción de cubierta delantera ;
un cuerpo de guardabarros…
Motor y vehículo del tipo para montar a horcajadas.
(01/01/2014) Un motor que comprende:
una transmisión que incorpora una polea de arrastre y una polea arrastrada;
un eje de arrastre de la polea para arrastrar la polea de arrastre;
un cigüeñal provisto en paralelo con el eje de arrastre de la polea;
un embrague provisto entre el cigüeñal y el eje de arrastre de la polea y capaz de conectar o desconectar la conexión de la fuerza de arrastre;
un eje rotatorio del embrague dispuesto en paralelo con el cigüeñal ; un cárter para alojar el cigüeñal y el embrague ; caracterizado por
una caja de transmisión para alojar la transmisión ,
en el que la caja de transmisión está acoplada con el cárter;
una bomba de aceite, la cual está alojada en la…
Aparato y método para controlar una transmisión de un vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(23/12/2013) Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo un aparato de control de transmisión incluyendo unembrague y una transmisión que tiene un embrague de garras, donde el aparato de control de transmisión estáconfigurado para cambiar el embrague a una posición predeterminada cuando se lleva a cabo una instrucción decambio de engranaje, donde el aparato de control de transmisión está configurado para cambiar el embrague a laposición predeterminada en que un eje principal de la transmisión es habilitado para girar por un par motorcuando se lleva a cabo una instrucción de cambio de engranaje con una parada determinada del vehículo, yel aparato de control de transmisión incluye:
un medio de determinación de parada configurado para…
Vehículo del tipo de montar a horcajadas.
(18/12/2013) Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo:
un bastidor de carrocería , un motor , suspendido del bastidor de carrocería ,una transmisión dispuesta en el motor , y
una unidad de control de transmisión incluyendo un accionador de cambio para operar un mecanismo decambio de la transmisión , estando montado dicho accionador de cambio en el bastidor de carrocería ,
caracterizado porque el accionador de cambio incluido en la unidad de control de transmisión para operarel mecanismo de cambio está dispuesto enfrente de la transmisión con el bastidor de carrocería entremedio, según se ve desde el lado.
Vehículo de tipo para montar a horcajadas.
(04/12/2013) Vehículo de tipo para montar a horcajadas que comprende: un apoyo para los pies; una protección inferior ubicada por debajo del apoyo para los pies y que comprende una abertura que expone un soporte lateral; y un conmutador ubicado dentro de la protección inferior y adaptado para detectar un estado del soporte lateral, en el que la protección inferior incluye: una protuberancia formada delante de la abertura para sobresalir de una superficie de la protección inferior, caracterizado porque la protuberancia incluye: una primera pared que se superpone al conmutador observado en una vista lateral del vehículo; una segunda pared que forma, junto con la primera pared , un reborde que se extiende en un sentido de…
Dispositivo de control de admisión y su método de control.
(27/11/2013) Dispositivo de control de admisión para un motor incluyendo:
un medio de control de cambio (11a) para cambiar la longitud (L1, L2) de un conducto de admisión entre una primeralongitud (L1) y una segunda longitud (L2) más corta que la primera longitud (L1); y
un medio de determinación (11b) para determinar si la longitud del conducto de admisión tiene que ser cambiada ono por el medio de control de cambio (11a),
donde el medio de determinación (11b) está configurado para determinar el requisito de que la primera longitud (L1)se ha de cambiar a la segunda longitud (L2) donde el requisito de determinación se basa en la condición de que lacarga del motor es más alta que un primer valor umbral (Th1, Ne1), y está configurado…
(27/11/2013) Una motocicleta incluyendo:
un tubo delantero ;
un bastidor principal que se extiende desde el tubo delantero en una dirección oblicuamente hacia atrás yhacia abajo;
un par de bastidores de refuerzo yuxtapuestos en una dirección izquierda y derecha y que se extiendendesde una porción trasera (20a) del bastidor principal en una dirección oblicuamente hacia atrás y hacia arriba;un par de bastidores de asiento yuxtapuestos en la dirección izquierda y derecha y que se extienden desdeel bastidor principal en una dirección oblicuamente hacia atrás y hacia arriba pasando por encima de losbastidores de refuerzo en una vista lateral, teniendo los bastidores de refuerzo sus respectivasporciones de extremo superior conectadas con…
Vehículo de tipo para montar a horcajadas.
(27/11/2013) Vehículo de tipo para montar a horcajadas que incluye un tubo principal a través del cual se inserta un eje de dirección en una parte delantera de un bastidor de vehículo, que comprende:
una primera cubierta de la que al menos una parte está dispuesta delante del tubo principal en la vista lateral del vehículo de tipo para montar a horcajadas;
una tercera cubierta adyacente a la primera cubierta , estando dispuesta al menos una parte de la tercera cubierta por debajo del tubo principal en la vista lateral del vehículo de tipo para montar a horcajadas;
una segunda cubierta de la que al menos una parte está dispuesta en un lado del bastidor de vehículo en la vista frontal del vehículo de tipo para montar a horcajadas, incluyendo la segunda cubierta una superficie de cobertura que cubre un lado del vehículo…
(20/11/2013) Vehículo tipo scooter, que comprende:
una rueda delantera y una rueda trasera;
una horquilla delantera que soporta la rueda delantera para permitir que rote la rueda delantera;
un tubo principal que soporta la horquilla delantera para permitir que rote la horquilla delantera;
un asiento dispuesto hacia atrás del tubo principal;
una plataforma para los pies dispuesta por debajo del tubo principal y el asiento, estando la plataforma para los pies dispuesta entre el tubo principal y el asiento;
un bastidor delantero que es un único elemento tubular que se extiende hacia abajo, incluyendo parcialmente el bastidor delantero una parte lineal, estando un extremo superior del bastidor delantero…
(23/10/2013) Un cuadro de motocicleta que comprende:
un tubo principal que se extiende de forma oblicua hacia abajo y hacia atrás desde un tubo dedirección; y tubos inferiores izquierdo y derecho que se extienden hacia atrás y,
respectivamente, hacia la izquierda y hacia la derecha desde una parte inferior del tubo principal , enel que
cada uno de los tubos inferiores izquierdo y derecho está compuesto de un tubo hueco;
caracterizado porque
una sección de soporte de eje para soportar pivotantemente una unidad basculante estáformada en un extremo trasero de cada uno de los tubos inferiores izquierdo y derecho , en elque
el extremo trasero de cada uno de los tubos inferiores izquierdo y derecho ha sido…
Aparato de control de transmisión de embrague múltiple y método de control de transmisión de embrague múltiple.
(18/10/2013) Aparato de control de transmisión de embrague múltiple que comprende:
un primer árbol principal que incluye ruedas dentadas de transmisión de número impar;
un primer embrague dispuesto para transferir o bloquear el par motor al primer árbol principal;
un segundo árbol principal que incluye ruedas dentadas de transmisión de número par;
un segundo embrague dispuesto para transferir o bloquear el par motor al segundo árbol principal;
un árbol de salida que incluye ruedas dentadas conducidas dispuestas para engranar con las ruedas dentadas de transmisión de número impar y las ruedas dentadas de transmisión de número par, y para transferir rotación…
Vehículo de tipo montar a horcajadas.
(16/10/2013) Un vehículo de tipo montar a horcajadas que comprende:un motor ;una carrocería ; yun carenado inferior que incluye:
un miembro lateral izquierdo que cubre al menos una porción lateral izquierda del motor ;
un miembro lateral derecho que cubre al menos una porción lateral derecha del motor ;
un miembro de lado delantero unido a la carrocería y que se extiende transversalmentedesde la carrocería para conectar el miembro lateral izquierdo con el miembro lateralderecho ; que se caracteriza porque
el miembro de lado delantero incluye:
un nervio que se extiende hacia adelante y hacia abajo desde una región unida a la carrocería ;una primera porción con…
Estructura de fijación de motor.
(10/10/2013) Una estructura de fijación de motor en la que un cuerpo de cilindro y una culata de cilindro están apilados yfijados a un cárter ,
caracterizada porque pernos de caja (30a) pasan a través de una porción de pestaña de lado de caja (3b) formadaen una porción de extremo de lado de cárter del cuerpo de cilindro y están enroscados a una porción de extremode lado de cuerpo de cilindro del cárter para fijar el cuerpo de cilindro al cárter , porque al menos parte delos pernos de culata (30b, 30c) que fijan la culata de cilindro y el cuerpo de cilindro conjuntamente se haceque sea un perno de culata enroscado a través de pestaña…
Sistema de amortiguador de dirección, y vehículo de tipo para montar a horcajadas con el mismo.
(09/10/2013) Sistema de amortiguador de dirección que comprende:
un amortiguador dispuesto para generar una fuerza de amortiguación de dirección;
una unidad (31A) de almacenamiento dispuesta para almacenar información de control en la que áreaspara determinar una cantidad de ajuste de la fuerza de amortiguación se dividen por un intervalo de ángulosde dirección según la velocidad del vehículo, en el que el intervalo de ángulos de dirección se hace másestrecho a medida que aumenta la velocidad del vehículo;
una unidad de salida de órdenes de ajuste dispuesta para emitir una orden de ajuste de fuerza deamortiguación basándose en la información de control almacenada en la unidad (31A) de almacenamientosegún una de las áreas a la que pertenecen la velocidad del vehículo y el ángulo de dirección;
una unidad de salida de órdenes de fuerza…
Motor de múltiples cilindros, vehículo, embarcación y método de escape de motor de múltiples cilindros.
(09/10/2013) Motor de combustión interna de múltiples cilindros, que comprende:
una pluralidad de cámaras de combustión que tienen cada una al menos un orificio (9a) de escape;
una pluralidad de válvulas de escape para abrir o cerrar cada una el orificio (9a) de escape; y
un trayecto de escape para guiar gas de escape descargado desde cada una de las cámaras decombustión a través del orificio (9a) de escape:
en el que:
el trayecto de escape comprende:
una sección convergente que tiene una menor área de sección transversal de trayecto de flujo enun extremo aguas abajo de la misma que en un extremo aguas arriba de la misma;
una sección divergente prevista aguas abajo con respecto a la sección convergente y que tieneuna mayor área de sección transversal de trayecto de flujo en un extremo aguas abajo de la misma queen…
Motor y vehículo tipo de montar a horcajadas.
(02/10/2013) Un motor para ser montado en un vehículo tipo para montar a horcajadas, comprendiendo el motor :un cigüeñal ;
una transmisión que tiene una polea motriz y una polea conducida ;
un primer cárter para aceite para recibir aceite suministrado al cigüeñal ; y en el queel cigüeñal se extiende en una dirección a lo ancho del vehículo de un vehículo del tipo en el que semonta a horcajadas en el que va a montarse el motor ,
un eje de la polea motriz para accionar la polea motriz está dispuesto en paralelo al cigüeñal ,caracterizado porque:
un segundo cárter para aceite para recibir aceite suministrado a la transmisión y que estáformado por…
Mecanismo de distribución por válvulas variable, dispositivo de motor con el mismo, y dispositivo de transporte.
(02/10/2013) Aparato de válvula variable para conmutar una cantidad de elevación de una válvula entre un momento de baja velocidad y un momento de alta velocidad, comprendiendo el aparato de válvula variable:
un árbol de levas soportado de manera giratoria y que incluye, dispuestas alrededor de un eje del mismo, una leva de baja velocidad y una leva de alta velocidad;
un árbol de balancín separado del árbol de levas y que se extiende en paralelo o sustancialmente en paralelo al árbol de levas;
un brazo (39, 39A-39D, 40) de balancín de baja velocidad montado en el árbol de balancín para poder balancearse alrededor de un eje del mismo, y que se balancea en respuesta a la leva de baja velocidad y empuja una superficie de extremo de vástago de la válvula ;
un orificio (47, 47A-47D) pasante formado en el brazo (39,…
Estructura de guía de aire en protector de piernas de vehículo de motor.
(25/09/2013) Vehículo incluyendo:
un protector de piernas dispuesto para cubrir los lados delanteros de las piernas de un conductor queconduce el vehículo,
un intercambiador de calor dispuesto en un lado de superficie delantera de dicho protector de piernas ,donde se ha formado un espacio de guía de viento dentro de dicho protector de piernas , y se haformado una primera abertura (31c, 131a) en una porción de una parte de pared de dicho protector de piernas situada detrás de dicho intercambiador de calor para guiar el aire que pasa a través de dichointercambiador de calor a dicho espacio de guía de viento , donde se ha…