145 patentes, modelos y diseños de MTU Aero Engines AG
Paleta guía con pared del tubo de calor, sistema con paleta guía y método de fabricación de una paleta guía.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(29/04/2020). Inventor/es: SCHMITZ,OLIVER. Clasificación: F01D5/00.
Paleta guía para una turbina, en donde la paleta guía comprende una pared del tubo de calor a través de la cual pasa un sistema capilar, caracterizada porque la pared del tubo de calor tiene una transición de material continua desde una primera superficie que limita la paleta guía hacia el exterior hasta una segunda superficie opuesta a la primera superficie, que define una cavidad de evaporación en el interior de la paleta guía.
PDF original: ES-2797324_T3.pdf
Estructura de paletas de una turbina.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(29/04/2020). Inventor/es: SCHARL,RICHARD. Clasificación: F01D5/26, F01D5/16, F01D25/06.
Estructura de paletas de una turbina, en particular para una etapa de compresión o etapa de turbina de una turbina de gas, que tiene al menos una paleta , en particular una pala de rotor o una paleta guía, y al menos un cuerpo móvil para reducir la vibración de dicha paleta, caracterizada porque se fabrica generativamente al menos un área de guía para guiar el cuerpo y/o al menos un área de una estructura de soporte para montar el cuerpo de forma resistente y/o al menos un área del cuerpo junto con al menos un área de la paleta , en particular de un perfil aerodinámico y/o la raíz de la paleta y/o de un anillo de refuerzo dispuesto sobre ella.
PDF original: ES-2800172_T3.pdf
Paleta guía ajustable para turbina, turbina y método de fabricación.
(29/04/2020) Paleta guia ajustable para una turbina, en particular una etapa de turbina o de compresion de una turbina de gas, que comprende una hoja de paleta para desviar un liquido de trabajo de la turbina, que se hace, al menos parcialmente, de un segundo material, y al menos una primera seccion de paleta hecha de un primer material que es diferente al segundo material, caracterizada porque se cumple al menos una de las tres condiciones siguientes i. a iii:
i.- el segundo material comprende un metal resistente a altas temperaturas y/o una superaleacion y el primer material no comprende ningun metal resistente a altas temperaturas y/o ninguna superaleacion,
…
Sistema de amortiguación para amortiguar las vibraciones de una pala del rotor, pala del rotor correspondiente y rotor.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(29/04/2020). Inventor/es: STIEHLER,FRANK, HARTUNG,ANDREAS, BORUFKA,HANS-PETER, PROKOPCZUK,PATRICK. Clasificación: F01D5/10, F01D5/08, F01D5/02, F01D5/22, F01D5/30.
Sistema de amortiguación para amortiguar las vibraciones de una pala del rotor de un rotor de una turbina, por ejemplo un motor de avión, que comprende un elemento de amortiguación que está guiado en un soporte del lado del rotor de tal manera que el elemento de amortiguación realiza un movimiento radial hacia afuera cuando el rotor gira y se puede poner en contacto con un área de la plataforma inferior de la pala del rotor , en donde el elemento de amortiguación tiene forma de U y rodea el soporte en porciones, caracterizado porque una superficie de contacto circunferencial formada por una elevación se dispone como un tope para el elemento amortiguador en el área de la plataforma inferior y se proporciona una superficie de contacto de la superficie frontal para producir un contacto por fricción entre el elemento amortiguador y la pala del rotor.
PDF original: ES-2797494_T3.pdf
Carcasa intermedia de turbina para una turbina de gas.
(29/04/2020) Carcasa intermedia para una turbina de gas, en particular una turbina de gas de avión, que comprende un canal anular segmentado de conducción de gas caliente , una carcasa exterior radial dispuesta a una distancia alrededor del canal anular , un elemento del cubo dispuesto radial interior a una distancia del canal anular , una pluralidad de puntales que se extienden sustancialmente en la dirección radial (RR) a través del canal anular , que se acoplan radial interior al elemento del cubo , y que se acoplan radial exterior a la carcasa exterior , y que comprende al menos un elemento de conexión formado de manera que esté inclinado con respecto a los puntales , que se extiende…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(22/04/2020). Inventor/es: SIEBEL,MATTHIAS. Clasificación: F01D5/06.
Rotor para una turbina, que comprende al menos dos etapas de rotor con paletas, unidas entre sí de manera desmontable , en donde una brida de una primera etapa de rotor está unida a un disco del rotor de palas de una segunda etapa de rotor adyacente por medio de al menos un elemento de unión , en donde el disco del rotor tiene un orificio pasante para unir las dos etapas de rotor por medio del elemento de unión , y en donde el orificio pasante tiene una sección transversal mayor en la dirección circunferencial (u) del disco del rotor que en la dirección radial (r) del disco del rotor , en donde la dimensión de la sección transversal del orificio pasante es como máximo 20 % mayor en la dirección circunferencial (u) del disco del rotor que la dimensión de la sección transversal del orificio pasante en la dirección radial (r) del disco del rotor.
PDF original: ES-2794860_T3.pdf
Carcasa de una turbina de gas, un motor de avión y un método para operar una turbina de gas.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(08/04/2020). Inventor/es: BÖCK,Alexander, MALZACHER,FRANZ. Clasificación: F01D9/04, F01D17/16, F04D29/56.
Carcasa de una turbina de gas, en la que se monta de manera móvil al menos un elemento de pared que delimita exteriormente un canal de flujo de la carcasa en dirección radial de un eje de rotación (D) de un rotor de la turbina de gas, en donde la carcasa comprende al menos una paleta guía de ajuste variable que se extiende a través del elemento de pared hacia el canal de flujo ,
en donde el elemento de pared se mueve entre una posición de sellado en la cual el elemento de pared está situado a lo largo de al menos una subregión de un lado de una hoja de paleta de la paleta guía que está orientada hacia el elemento de pared, y una posición abierta en la que la hoja de paleta y el elemento de pared están espaciados entre sí,
caracterizada porque,
el elemento de pared puede ser accionado por un líquido a presión para moverse entre la posición abierta y la posición de sellado.
PDF original: ES-2790578_T3.pdf
Anillo de junta estabilizado para una turbina.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(08/04/2020). Inventor/es: SCHLEMMER,MARKUS, THIELE,OLIVER, LIEBSCHER,OTTO. Clasificación: F01D11/00, F01D11/02.
Anillo de junta (13, 13', 13") para una turbina, que está diseñado para fijarse en cada caso a una región interior radial de una pluralidad de paletas guía de modo que gire alrededor de un eje del rotor , en donde el anillo de junta comprende una pieza anular que se extiende sustancialmente en dirección axial, caracterizado porque la pieza anular tiene una pluralidad de refuerzos (18a, 18b) que se suceden unos a otros en la dirección circunferencial (U), en donde al menos algunos de los refuerzos o todos los refuerzos se forman sustancialmente a lo largo de una superficie cónica (18b) y/o una superficie de un paraboloide de rotación (18a) en cada caso.
PDF original: ES-2794598_T3.pdf
Estructura de sellado de materiales compuestos de fibra cerámica.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2020). Inventor/es: BÖCK,Alexander. Clasificación: F01D11/00, F16J15/06.
Estructura de sellado para una turbina de gas, que comprende un primer componente fabricado al menos parcialmente con materiales compuestos de fibra cerámica,
un segundo componente fabricado al menos parcialmente con materiales compuestos de fibra cerámica,
un elemento de sellado recibido entre el primer componente y el segundo componente , en donde el elemento de sellado está diseñado como una cuerda de sellado, en particular como una manguera plástica fabricada con materiales metálicos y/o cerámicos,
en donde al menos una hendidura que recibe al elemento de sellado se forma en el primer componente y/o en el segundo componente , en donde al menos una hendidura tiene un perfil seccional con una sección interior que es cóncava hacia el elemento de sellado , caracterizada porque la sección interior tiene un radio de curvatura y que al menos una hendidura está formada por fibras cerámicas de curvatura continua del material compuesto de fibras cerámicas.
PDF original: ES-2797731_T3.pdf
(01/04/2020) Motor de avion que comprende una carcasa de salida situada aguas abajo de una turbina de baja presion y al menos una rueda directriz colocada en un espacio anular de la carcasa de salida para desviar una corriente de gas caliente arremolinado que sale de la turbina de baja presion , en donde la rueda directriz comprende al menos una paleta que esta colocada en el espacio anular con un borde de ataque aguas arriba , y el borde de ataque esta disenado para extenderse aguas abajo partiendo de su extremo interior radial en direccion a una pared de carcasa ubicada en el exterior radial de la carcasa de salida ,
caracterizado porque,
el borde de ataque se forma en un angulo ε de entre 15° y 35° con respecto a una radial r que se encuentra en un plano formado perpendicular a un…
Dispositivo de fijación para unir conectores de brida.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2020). Inventor/es: KLAUSMANN,TOBIAS. Clasificación: F01D25/24, F01D25/26, F16B5/06, F16B35/06, F16B2/14.
Dispositivo de fijación (10, 10a, 10b, 20, 30) para unir dos conectores de bridas adyacentes de piezas, en donde el dispositivo de fijación forma un marco ;
y en donde el dispositivo de fijación comprende un dispositivo de arriostramiento que está diseñado para arriostrar los dos conectores de bridas adyacentes en el marco, caracterizado porque
el marco está diseñado para ser atravesado por los dos conectores de bridas adyacentes, y de esa forma rodear los dos conectores de bridas adyacentes.
PDF original: ES-2792862_T3.pdf
Componente para una turbina.
(26/02/2020) Componente de turbina, que comprende un cuerpo base fabricado de manera generativa, hecho de un primer material, y al menos una sección de componente (4, 4a, 4b) construida sobre el cuerpo base , que se hace de un segundo material diferente, en donde el cuerpo base y al menos una sección de componente (4, 4a, 4b) está engranados por adherencia de forma de manera que el engranaje prácticamente crea un anclaje de la sección de componente en el cuerpo base, en donde el engranaje entre el cuerpo base y al menos una sección de componente (4, 4a, 4b) tiene una geometría de engranaje diferente (14a, 14b), y la al menos una sección de componente (4, 4a, 4b) del cuerpo base , está fabricada de forma generativa o mediante la aplicación del segundo material en forma de polvo seco o como una dispersión sobre el cuerpo base, y luego sinterizada por debajo…
Contrapeso para una paleta del rotor de una etapa de turbina.
(19/02/2020) Contrapeso para una paleta del rotor de una etapa de turbina de una turbina de gas, en particular una turbina de gas de avión, que comprende una primera sección de fijación arqueada que puede acoplarse a un borde delantero axial de un anillo de refuerzo de la paleta del rotor , una segunda sección de fijación que puede acoplarse a un borde trasero axial del anillo de refuerzo , y una sección central que conecta la primera sección de fijación y la segunda sección de fijación , en donde el contrapeso está diseñado como un elemento metálico en forma de banda que tiene una pluralidad de regiones arqueadas desde un primer extremo hasta un segundo extremo,
caracterizado porque, antes de que el contrapeso se monte en la paleta del rotor…
Placa de protección contra el desgaste para una paleta del rotor de una turbina de gas.
(29/01/2020) Placa de proteccion contra el desgaste para la raiz de una paleta del rotor de una paleta del rotor de una turbina de gas, en particular de una turbina de gas de avion, en donde la placa tiene una base y dos paredes laterales (24a, 24b) unidas a la base , en donde las paredes laterales (24a, 24b) estan opuestas entre si y tienen una forma tal que complementan sustancialmente el contorno exterior de la raiz de una paleta del rotor correspondiente , y en donde la placa de proteccion contra el desgaste esta disenada para recibir, en estado instalado, entre la raiz de la paleta del rotor correspondiente y un receptaculo de la raiz de la paleta del rotor de un rotor , en particular entre la raiz de la paleta del rotor del rotor correspondiente y un elemento de fijacion axial dispuesto en el receptaculo de la raiz de la paleta…
Turbina con elemento de montaje.
(29/01/2020) Turbina que comprende
un primer y un segundo componente , que están ensamblados en la turbina en una disposición relativa,
y que tiene
un elemento de montaje , que al menos estabiliza el primer y el segundo componente en la disposición relativa,
en donde el elemento de montaje está diseñado como un elemento bimetálico,
y el elemento de montaje y el segundo componente solo se contactan, caracterizada porque el primer componente es una línea de fluido, y el segundo componente es un puntal de apoyo.
Módulo de cuerpo de impulso con aseguramiento de la posición.
(29/01/2020) Módulo de cuerpo de impulso para un turbomotor, en particular una etapa de turbina de una turbina de gas, que comprende:
un componente receptor de una sola pieza, que tiene una base y paredes laterales (18a, 18b, 20a, 20b; 118a, 118b, 120a, 120b; 218a, 218b, 220a, 220b) que se disponen periféricamente en la base , en donde las paredes laterales (18a, 18b, 20a, 20b; 118a, 118b, 120a, 120b; 218a, 218b, 220a, 220b), y la base delimitan un espacio receptor ,
un componente de inserción de una sola pieza, que se inserta en el espacio receptor del componente receptor , en donde el componente receptor y el componente de inserción recibido en él se forman de tal manera que juntos delimitan una pluralidad de cavidades separadas entre sí , y en donde en cada cavidad se recibe un módulo de cuerpo de impulso , en particular una esfera,…
Carcasa intermedia de turbina con elemento de centrado y elemento espaciador.
(08/01/2020) Carcasa intermedia de una turbina de gas, en particular de una turbina de gas de avión, que comprende
una pluralidad de primeros componentes y una pluralidad de segundos componentes , que se disponen alternativamente uno al lado del otro en la dirección circunferencial (UR) y delimitan un canal de flujo de gas caliente en la dirección radial (RR), los primeros componentes comprenden cada uno de ellos dos primeras secciones de solapamiento y los segundos componentes , cada uno de los cuales comprende dos segundas secciones de solapamiento , de manera que en un área determinada de la transición de un primer componente a un segundo componente , o viceversa, la primera sección superpuesta y la segunda sección superpuesta se disponen de manera que se superpongan, en…
Carcasa intermedia para una turbina de gas.
(08/01/2020) Módulo , en particular una carcasa intermedia de una turbina para una turbina de gas que comprende:
- una carcasa exterior de simetría rotacional , fabricada de un primer material que tiene un alto coeficiente de expansión térmica lineal,
- un componente de simetría rotacional para conducir gas caliente, fabricado de un segundo material con un bajo coeficiente de expansión térmica lineal,
- al menos una estructura anular que se dispone radialmente dentro del componente ,
- al menos tres puntales cada uno de ellos con un extremo interior radial y un extremo exterior radial , en donde los extremos exteriores que…
Sistema para conectar los elementos de una turbina.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/2020). Inventor/es: FELDMANN, MANFRED, KLÖTZER,ALEXANDER. Clasificación: F16B43/00, F01D25/24, F01D25/26, F16B5/02, F16B19/02.
Sistema , que comprende:
un primer elemento de la turbina que tiene una abertura pasante del primer elemento de la turbina que comprende un orificio alargado;
un segundo elemento de la turbina ;
un elemento deslizante que tiene una abertura del elemento deslizante , que se dispone, al menos parcialmente, en la abertura pasante del primer elemento de la turbina y que está guiado en el orificio alargado de forma desplazable a lo largo de un eje de desplazamiento (V) perpendicular al eje pasante (D);
un manguito que pasa por la abertura pasante del elemento deslizante a lo largo de un eje pasante (D);
y
un sujetador , que pasa a través del manguito , para sujetar el manguito al segundo elemento de la turbina.
PDF original: ES-2770043_T3.pdf
Dispositivo de sellado para una turbina, método para fabricar un dispositivo de sellado y una turbina.
(18/12/2019) Dispositivo de sellado para una turbina, especialmente para un motor de avión, para sellar una proyección radial entre un rotor y un estator, que comprende
- al menos un elemento de sellado ,
- al menos un portador de junta para sujetar y/o fijar al menos un elemento de sellado , en donde el portador de junta tiene una proyección radial que se extiende en una dirección de extensión radial (R) y una proyección axial integrada a este y que se extiende en una dirección de extensión axial (A), en donde el portador de junta tiene forma de T, de manera que el elemento de sellado se extiende en dirección axial (A) por ambos lados más allá de un área de unión entre…
Cascada de álabes para una turbina y la turbina asociada.
(11/12/2019) Cascada de álabes de una turbina, con una pluralidad de canales de álabes que están cada uno limitados en la dirección circunferencial por un lado de presión de una primera hoja de álabe y por un lado de succión opuesto de una segunda hoja de álabe adyacente, y que están limitados en la dirección radial por dos paredes laterales opuestas , en donde en cada caso al menos una pared lateral de los canales de álabes , está provista de un contorno de pared lateral que es ondulado en la dirección circunferencial y tiene una elevación (20, 20') y al menos una depresión (24, 24', 58, 60, 62), caracterizada porque el contorno de la pared lateral comprende además al menos una aleta en forma de perfil (22, 22', 48), que tiene un perfil de hoja de álabe con un lado de presión …
Método para diseñar una turbina.
(11/12/2019) Metodo para disenar una turbina, en particular una turbina de baja presion, una turbina de gas, en particular un motor de avion, que tenga una pluralidad de etapas dispuestas axialmente una detras de otra en la direccion de flujo de la turbina, que estan formadas cada una por una rejilla guia fija con una pluralidad de alabes guia y una rejilla de funcionamiento rotatoria con una pluralidad de alabes rotatorios;
caracterizada porque,
la rejilla de funcionamiento de al menos una de estas etapas tiene una pluralidad de estructuras de alabes rotatorios, cada una de las cuales esta formada por al menos dos alabes rotatorios (A1, B1; A2, B2) con perfiles de alabes que difieren entre si y/o espaciamientos de alabes que difieren entre si (ΦA, ΦB) con respecto a los alabes…
(11/12/2019) Álabe para una turbomáquina, especialmente un escalón de compresor o escalón de turbina de una turbina de gas, con al menos una matriz que tiene
una primera cámara de impacto , en la que está dispuesto al menos un cuerpo de impulso con espacio para el movimiento,
al menos una segunda cámara de impacto , cuyo centro volumétrico está desplazado con respecto a un centro volumétrico de la primera cámara de impacto a lo largo de un primer eje de la matriz (A) y en donde al menos un cuerpo de impulso está dispuesto con espacio para el movimiento, y
al menos una tercera cámara de impacto , cuyo centro volumétrico está desplazado con respecto al centro volumétrico de la primera cámara de impacto a lo largo de un segundo eje…
Carcasa intermedia para turbina con elemento de centrado.
(11/12/2019) Carcasa intermedia de una turbina de gas, en particular una turbina de gas de avión,
que comprende una pluralidad de primeros componentes y una pluralidad de segundos componentes , que se disponen de manera alterna unos junto a otros en la dirección circunferencial (UR) y delimitan un canal de flujo en dirección radial (RR) que transporta gas caliente, en donde los primeros componentes comprenden cada uno dos primeras secciones de solapamiento y los segundos componentes comprenden cada uno dos segundas secciones de solapamiento de manera tal que, en una región de transición de un primer componente a un segundo componente o viceversa, una de las primeras secciones de solapamiento…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(20/11/2019). Inventor/es: STANKA,Rudolf, GIEG,WALTER, KUFNER,PETRA. Clasificación: F01D25/24, F01D11/12.
Turbina de gas que comprede una carcasa , un anillo de sellado exterior que se puede fijar de forma desmontable a la carcasa y un elemento de sujeción para la sujeción radial uno contra otro del anillo de sellado exterior y de la carcasa , caracterizada por un mecanismo antirrotación que tiene al menos una ranura de la carcasa y una brida radial del anillo de sellado exterior , cuya brida se puede asegurar de forma adecuada contra la rotación en la ranura de la carcasa con la holgura (sa) en dirección axial.
PDF original: ES-2762511_T3.pdf
Contorneado de una plataforma de rejilla de álabes.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(13/11/2019). Inventor/es: MAHLE,INGA DR, BRETTSCHNEIDER,MARKUS, MAATOUK,FADI. Clasificación: F01D9/04, F01D5/14.
Segmento de rejilla de álabes de una rejilla de álabes para una turbomáquina, comprendiendo el segmento de rejilla de álabes una plataforma con una superficie de plataforma , así como una primera superficie de álabe y una segunda superficie de álabe , caracterizado por que la superficie de plataforma presenta una primera elevación que llega hasta el lado de presión de la primera superficie de álabe y una segunda elevación que llega hasta el lado de aspiración de la segunda superficie de álabe , y presentando una delimitación de la segunda elevación al menos un punto más alejado aguas abajo, cuya posición axial (123a) se diferencia de una posición axial (111a) de al menos un punto más alto de la primera elevación a razón de cómo máximo un 10 % de una anchura de rejilla (g) axial del segmento de rejilla de álabes.
PDF original: ES-2760552_T3.pdf
Canal de álabes, rejilla de álabes y turbomáquina.
(13/11/2019) Canal de álabes de una turbomáquina que está limitado en la dirección periférica (u) de la turbomáquina por un lado de impulsión de una pala de álabe y por un lado de aspiración opuesto de una pala de álabe contigua , que está limitado en la dirección radial (z) de la turbomáquina por dos paredes laterales opuestas y cuya extensión en la dirección axial (x) de la turbomáquina está limitada por bordes de flujo de entrada y bordes de flujo de salida de las palas de álabe , en el que al menos una de las paredes laterales está provista de contorneados locales , de los que al menos dos contorneados están configurados como resaltos y al menos dos contorneados están configurados como depresiones , en el que está formada entre los contorneados una superficie en…
Disposición de junta para una turbina de gas.
(30/10/2019) Disposición de junta para una turbina de gas, en particular turbina de gas para aeronaves, que comprende: un primer componente con una primera sección de brida y un segundo componente con una segunda sección de brida , estando acoplados de manera separable entre sí el primer componente y el segundo componente en la zona de la primera sección de brida y de la segunda sección de brida por medio de una unión atornillada , estando prevista entre el primer componente , en particular una sección de redondeo , y el segundo componente , en particular la segunda sección de brida , una distancia (AB, ABn, ABx) cambiante, que se sella por al menos…
Disposición de sellado para una turbina de gas.
(30/10/2019) Disposición de sellado para una turbina de gas, que comprende:
un primer componente y un segundo componente , en donde el primer componente presenta una primera zona limitadora con una primera zona de solape y una primera zona de fijación que está unida con la zona limitadora que sobresale de ella, en donde el segundo componente presenta una segunda zona limitadora con una segunda zona de solape y una segunda zona de fijación que está unida con la zona limitadora que sobresale de ella, en donde la primera zona de solape y la segunda zona de solape están situadas solapándose como mínimo parcialmente, de manera que la primera zona limitadora y la segunda zona limitadora forman una superficie limitadora esencialmente continua,…
Turbina de gas, procedimiento de montaje y desmontaje correspondiente de una rejilla de rodete de una turbina de gas.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2019). Inventor/es: STANKA,Rudolf, GIEG,WALTER, KUFNER,PETRA. Clasificación: F01D25/24, F01D11/12.
Turbina de gas, en particular turbina de gas de motor de avión, con una carcasa , que presenta un canal de entrada de flujo, una rejilla de rodete , en particular primera en la dirección de circulación, que se puede disponer en la carcasa, y un anillo obturador exterior para la obturación de esta rejilla de rodete, que se puede fijar mediante un medio de apriete por fricción en la carcasa y presenta una pluralidad de segmentos anulares (20i, 20i+1);
caracterizada porque**Fórmula**
un cociente de una suma de medidas de intersticios del anillo obturador exterior fijado por fricción en la carcasa y el número pi (π) es al menos tan grande como una diferencia entre un diámetro exterior máximo (D20) del anillo obturador exterior fijado por fricción en la carcasa y un anillo interior mínimo (d16) de la entrada de canal de flujo**Fórmula**
de la carcasa.
PDF original: ES-2752555_T3.pdf
Álabe director graduable, turbomáquina correspondiente y procedimiento de fabricación.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(09/10/2019). Inventor/es: HARTUNG,ANDREAS. Clasificación: F04D29/66, F16F7/10, F16F15/14, F01D17/16, F01D5/26, F01D5/16.
Álabe director graduable para una turbomáquina, con una hoja del álabe y un plato giratorio , caracterizado por que el plato giratorio presenta una primera cámara de impacto en la que está dispuesto un cuerpo de impulsión con holgura de movimiento, en donde el plato giratorio presenta al menos una segunda cámara de impacto que está alineada con la primera cámara de impacto en una primera dirección de la matriz (M1) y en la que está dispuesto un cuerpo de impulsión con holgura de movimiento, y al menos una tercera cámara de impacto que está alineada con la primera cámara de impacto en una segunda dirección de la matriz (M2) distinta de la primera dirección de la matriz (M1) y en la que está dispuesto un cuerpo de impulsión con holgura de movimiento, y en donde la primera, segunda y tercera cámaras de impacto están dispuestas en un arco de círculo en torno al eje de giro (D) del álabe director.
PDF original: ES-2752223_T3.pdf
Rejilla de álabes y la turbomáquina correspondiente.
(09/10/2019) Rejilla de álabes de una turbomáquina, con un gran número de canales de álabe , los cuales están limitados respectivamente, en el sentido del perímetro, por un lado de presión de un álabe , y por el lado contrapuesto de succión de un álabe adyacente, y los cuales están limitados respectivamente, en la dirección radial, por dos paredes laterales contrapuestas, estando dotada al menos una de las paredes laterales respectivas de los canales de álabe con un contorneado de la pared lateral, siendo el contorneado de la pared lateral con forma ondulada en la dirección del perímetro, y presentando al menos dos protuberancias (20, 20', 32, 32') y al menos una depresión (22, 22', 24, 24', 42), o bien al menos dos depresiones y al menos una protuberancia , siendo las amplitudes de las protuberancias (20, 20', 32, 32') diferentes entre sí,…