Anillo de junta estabilizado para una turbina.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(08/04/2020). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: F01D11/00, F01D11/02.
Anillo de junta (13, 13', 13") para una turbina, que está diseñado para fijarse en cada caso a una región interior radial de una pluralidad de paletas guía de modo que gire alrededor de un eje del rotor , en donde el anillo de junta comprende una pieza anular que se extiende sustancialmente en dirección axial, caracterizado porque la pieza anular tiene una pluralidad de refuerzos (18a, 18b) que se suceden unos a otros en la dirección circunferencial (U), en donde al menos algunos de los refuerzos o todos los refuerzos se forman sustancialmente a lo largo de una superficie cónica (18b) y/o una superficie de un paraboloide de rotación (18a) en cada caso.
PDF original: ES-2794598_T3.pdf
Módulo de cuerpo de impulso con aseguramiento de la posición.
(29/01/2020) Módulo de cuerpo de impulso para un turbomotor, en particular una etapa de turbina de una turbina de gas, que comprende:
un componente receptor de una sola pieza, que tiene una base y paredes laterales (18a, 18b, 20a, 20b; 118a, 118b, 120a, 120b; 218a, 218b, 220a, 220b) que se disponen periféricamente en la base , en donde las paredes laterales (18a, 18b, 20a, 20b; 118a, 118b, 120a, 120b; 218a, 218b, 220a, 220b), y la base delimitan un espacio receptor ,
un componente de inserción de una sola pieza, que se inserta en el espacio receptor del componente receptor , en donde el componente receptor y el componente de inserción recibido en él se forman de tal manera que juntos delimitan una pluralidad de cavidades separadas entre sí , y en donde en cada cavidad se recibe un módulo de cuerpo de impulso , en particular una esfera,…
Dispositivo de sellado para una turbina, método para fabricar un dispositivo de sellado y una turbina.
(18/12/2019) Dispositivo de sellado para una turbina, especialmente para un motor de avión, para sellar una proyección radial entre un rotor y un estator, que comprende
- al menos un elemento de sellado ,
- al menos un portador de junta para sujetar y/o fijar al menos un elemento de sellado , en donde el portador de junta tiene una proyección radial que se extiende en una dirección de extensión radial (R) y una proyección axial integrada a este y que se extiende en una dirección de extensión axial (A), en donde el portador de junta tiene forma de T, de manera que el elemento de sellado se extiende en dirección axial (A) por ambos lados más allá de un área de unión entre…
Canal de álabes, rejilla de álabes y turbomáquina.
(13/11/2019) Canal de álabes de una turbomáquina que está limitado en la dirección periférica (u) de la turbomáquina por un lado de impulsión de una pala de álabe y por un lado de aspiración opuesto de una pala de álabe contigua , que está limitado en la dirección radial (z) de la turbomáquina por dos paredes laterales opuestas y cuya extensión en la dirección axial (x) de la turbomáquina está limitada por bordes de flujo de entrada y bordes de flujo de salida de las palas de álabe , en el que al menos una de las paredes laterales está provista de contorneados locales , de los que al menos dos contorneados están configurados como resaltos y al menos dos contorneados están configurados como depresiones , en el que está formada entre los contorneados una superficie en…
Álabe para una turbomáquina y turbomáquina axial.
(17/07/2019) Álabe para una turbomáquina, con al menos una carcasa de cuerpo de impulso con una primera cámara de choque , en la cual hay dispuesto un cuerpo de impulso con holgura de movimiento, para reducir resonancias del álabe esencialmente no de forma disipativa mediante fricción, sino mediante desintonización de las frecuencias propias mediante contactos de choque tipo impulso, presentando la carcasa de cuerpo de impulso al menos una segunda cámara de choque , la cual se alinea con la primera cámara de choque en una primera dirección de matriz (A) y en la cual hay dispuesto un cuerpo de impulso con holgura de movimiento, y al menos una tercera cámara de choque , la cual se alinea con la primera cámara de choque en una segunda dirección de matriz (B) transversal con respecto a la primera…
Elemento de cierre para una abertura de boroscopio de una turbina de gas.
(15/05/2019) Turbina de gas , especialmente turbina de gas de avión, con como mínimo una etapa de turbina y un canal anular que conduce gas caliente asociado con la etapa de turbina de gas, y con como mínimo una etapa de compresor y un canal anular que conduce gas caliente asociado con la etapa de compresor, en donde el canal anular de la etapa de turbina de gas presenta una pared exterior radial en la que como mínimo está prevista una abertura de boroscopio , en donde la abertura de boroscopio presenta un borde de abertura (20, 20a, 20b) construido en la pared exterior , borde de abertura al que se conecta una pared de abertura hacia el exterior, preferiblemente en esencia en dirección radial (RR), en donde en la…
Turbina de gas, álabe director para la carcasa de una turbina de gas, así como procedimiento para la fabricación de un álabe director.
(08/05/2019) Turbina de gas, especialmente un motor de avión, con una carcasa en la que está colocado al menos un álabe director , comprendiendo el álabe director al menos
- una disposición de banda de cobertura, con una banda radial externa de cobertura , y con un dispositivo de sujeción de banda de cobertura, mediante el cual está sujeta la banda de cobertura a la carcasa, así como
- una hoja de álabe que se extiende radialmente hacia dentro desde la disposición de banda de cobertura;
- comprendiendo el dispositivo de sujeción de banda de cobertura, o bien partes del mismo, al menos un canal de penetración de aire, el cual posibilita una penetración de flujo a través del dispositivo…
Superficie de tope para placa de cubierta de álabe director y para placa base de álabe móvil.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(24/04/2019). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: F01D9/04, F01D21/04, F01D21/06, F01D5/12.
Segmento de álabes directores para una turbomáquina, que comprende una placa radialmente interior de cubierta con una superficie de placa de cubierta, que está preparada para disponerla en la turbomáquina mirando hacia un álabe móvil adyacente al segmento de álabes directores en dirección corriente arriba y con ello extenderse en esencia a lo largo de una superficie lateral (K1) de cono, cuyo eje de cono coincide con el eje (A) de rotación de un árbol de rotor,
en donde, estando el segmento de álabes directores montado según lo previsto, la superficie de placa de cubierta mira hacia el árbol de rotor.
PDF original: ES-2726713_T3.pdf
Grupo de álabes directores para una turbomáquina.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(27/03/2019). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: F01D9/04, F01D5/14, F01D5/16.
Grupo de álabes directores para una turbomáquina, en particular para un turborreactor, con al menos dos álabes , que están unidos entre sí mediante al menos una plataforma común para delimitar radialmente un canal de flujo de la turbomáquina, en donde cada álabe presenta una hoja de álabe con un lado de aspiración y un lado de presión, que están unidos entre sí en un borde delantero y en un borde trasero , en donde los al menos dos álabes presentan espesores de pared del borde trasero diferentes al menos en una zona de extensión longitudinal radial correspondiente, caracterizado por que los al menos dos álabes están configurados en esencia idénticos en una zona axial de al menos un 50 % partiendo del borde delantero.
PDF original: ES-2721160_T3.pdf
Módulo de cuerpos de impulso para una turbomáquina y procedimiento de fabricación correspondiente.
(04/10/2018) Módulo de cuerpos de impulso para una turbomáquina, en particular para una etapa de turbina de una turbina de gas, que incluye
un elemento constructivo de alojamiento configurado en una sola pieza con una base y paredes laterales (18a, 18b, 20a, 20b; 118a, 118b, 120a, 120b; 218a, 218b; 318a, 318b) situadas alrededor de la base, delimitando las paredes laterales y la base un espacio de alojamiento ,
un elemento constructivo de inserción configurado en una sola pieza que está insertado en el espacio de alojamiento del elemento constructivo de alojamiento, estando configurados el elemento constructivo de alojamiento y el elemento constructivo de inserción alojado…
Conjunto de palas para una turbina.
(30/08/2017) Conjunto de palas para una turbina, en particular una turbina de gas con al menos dos grupos de palas dispuestos adyacentes entre sí en una dirección circunferencial con una pared lateral (5.1, 10S, 10P, 10.1, 20S, 20P, 20.1, 30S, 30P, 30.1, 40S, 40P, 40.1, 11S, 11P, 11.1, 21S, 21P, 21.1, 31S, 31P, 31.1, 41S, 41P, 41.1) y con un conjunto de palas con al menos dos palas dispuestas adyacentes entre sí en dirección circunferencial, que están unidas por unión del material con la pared lateral, en el que una primera sección de la pared lateral (10P, 10.1, 20S, 11P, 11.1, 21S) presenta un perfilado diferente entre un lado de presión de una primera pala y un lado de aspiración de una segunda pala…
Segmento de corona de paletas para una turbomáquina y procedimiento para la fabricación.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(30/08/2017). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: F01D5/18, F01D9/04, F01D5/14, F01D5/28.
Segmento de corona de paletas para una turbomáquina con al menos una banda cobertora , que se extiende a lo largo de un segmento circular y está conectada en una pieza con al menos tres paletas , que se extienden respectivamente radialmente desde la banda cobertora y están configuradas respectivamente huecas con al menos un canal, en donde el segmento de corona de paletas está configurado en una pieza mediante colada y solidificación dirigida, caracterizado porque la banda cobertora presenta en las aberturas de salida de los canales de las paletas respectivamente primeras nervaduras de refuerzo que rodean la abertura y discurren axialmente, así como respectivamente al menos una segunda nervadura de refuerzo al menos entre las primeras nervaduras de refuerzo.
PDF original: ES-2677045_T3.pdf
Segmento de banda de cubierta de un álabe.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(09/08/2017). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: F01D5/22.
Segmento de banda de cubierta de un álabe móvil , en particular un álabe de turbina de gas, que comprende una estructura de rigidización elevada con respecto a una superficie de segmento de banda de cubierta, en el que la estructura de rigidización está configurada por lo menos seccionalmente en forma de cruz y la estructura de rigidización comprende al menos dos nervios dispuestos en forma de cruz, cuyos ejes principales (H) forman un ángulo predeterminado (α) entre ellos para ajustar un nivel de tensión dentro del segmento de banda de cubierta , caracterizado por que la estructura de rigidización limita lateralmente al menos una zona discreta de superficie de segmento de banda de cubierta, configurándose una cavidad por medio de la limitación lateral de la estructura de rigidización.
PDF original: ES-2638450_T3.pdf
Pala de rotor para una turbina y turbina.
(20/07/2016) Pala de rotor para una turbina con una pata de pala para la fijación en un rotor, con una hoja de pala , con una plataforma dispuesta entre la pata de la pala y la hoja de la pala y con al menos un voladizo de la plataforma configurado en la plataforma en el lado de ataque de la corriente o en el lado de salida de la corriente, con una sección transversal del tipo de placa, que presenta una superficie de voladizo en el lado de la pata de la pala y una superficie de voladizo en el lado de la hoja de la pala, en la que la pata de la pala presenta una superficie delantera de la pata de la pala y una superficie trasera de la pala de la pala , en la que el voladizo de la plataforma presenta en una zona de transición hacia la plataforma al menos un radio de transición variable (Rv1, Rv2, Rh1, Rh2), en la que la zona de transición…