1077 patentes, modelos y diseños de BRIDGESTONE CORPORATION (pag. 12)

NEUMÁTICO DE SEGURIDAD Y CUERPO ANULAR HUECO.

(20/01/2011) Un conjunto de neumático de seguridad y de llanta homologada construido al montar un neumático en una llanta homologada , una pared divisoria con forma de anillo hueco dispuesta dentro del conjunto para definir una cámara que se extiende en una dirección circunferencial a lo largo de la llanta, y partículas huecas expansibles térmicamente cargadas en la cámara y consistiendo cada una de una fase continua de una resina y al menos una célula cerrada, y que emite un gas cuando las partículas huecas se encuentran en un estado expandido térmicamente, caracterizado porque la pared divisoria está dotada de un filtro que únicamente deja pasar de forma selectiva desde la cámara un gas emitido cuando las partículas huecas se encuentran en un estado…

ENVUELTA DE AIRE REFORZADA PARA NEUMÁTICO DE SEGURIDAD.

(19/01/2011) Un neumático de seguridad que acomoda una cámara de aire reforzada tórica hueca que está llena de aire a una presión interna determinada con respecto a una presión de aire dada del neumático para formar una cavidad (S) al menos entre una superficie interna del neumático y la cámara bajo el estado normal de presión interna del neumático y para expandirse de forma radial con una disminución de la presión interna del neumático para asumir el soporte de la carga del neumático, comprendiendo dicha cámara de aire reforzada un tubo impermeable al aire y una capa de aros de refuerzo que rodea por completo una circunferencia externa de una porción de corona del tubo,…

ESTRATIFICADO, PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DEL MISMO Y NEUMATICO QUE LO USA.

(16/12/2010) Un estratificado que comprende una capa que contiene, al menos, una película de resina (A) y una capa de elastómero de caucho (B), unida e integrada a través de una capa adhesiva (C), en el que la composición adhesiva que constituye la capa adhesiva (C) tiene una composición que comprende: (a) un componente de caucho; y (b) 0,1 partes en masa o más de al menos uno de poli-p-dinitrosobenceno y 1,4-fenilendimaleimida, por 100 partes en masa del componente de caucho, como un agente de reticulación o como un adyuvante de reticulación

NEUMATICO Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DEL MISMO.

(14/12/2010) Un neumático que comprende un par de porciones de talón , un par de porciones de flanco , una porción de banda de rodadura que continúa sobre ambas porciones de flanco, una carcasa que se extiende toroidalmente entre el par de porciones de talón y que refuerza dichas porciones y una porción de cintura dispuesta sobre una porción de corona de la carcasa del exterior en una dirección radial del neumático y que incluye al menos dos capas de cintura (5a, 5b), caracterizado porque una capa de refuerzo constituida mediante el enrollamiento en espiral de un tejido triaxial con forma de tira o de un compuesto de tejido de caucho triaxial con una anchura W en una dirección…

MATRICES DE MOLDEO QUE COMPRENDEN UNA UNIDAD DE SUJECION DE UNA CUBIERTA Y METODO PARA VULCANIZACION DE UNA CUBIERTA.

(13/12/2010) Matrices de moldeo que comprenden una unidad de sujeción de la cubierta como miembro constitutivo de ellas, en las que la unidad de sujeción de la cámara comprende: un poste central que está dispuesto en un centro de las matrices de moldeo para vulcanización; una cámara de aire que está montada en el poste central; y una parte de la matriz superior central y una parte de la matriz inferior central que forman una parte de las matrices de moldeo, y están montadas en el poste central sobre cualquier extremo lateral de la cámara de aire, respectivamente, siendo la parte de la matriz superior central libremente montable y desmontable del poste central , caracterizada porque un borde exterior…

COMPOSICION DE CAUCHO.

(02/11/2010) Una composición de caucho caracterizada por combinar un componente de caucho que se compone de al menos uno de caucho natural y cauchos de dieno sintéticos con una resina fenólica representada por la siguiente fórmula (I): (en la que R 0 es un átomo de hidrógeno, un grupo alquilo, un grupo fenilo o un grupo 10 metilol, y cada uno de R 1 y R 2 es un grupo arileno, un grupo aralquileno, un grupo cicloalquenileno o un grupo cicloalcadienileno, y n es 0-10)

COMPOSICIONES DE CAUCHO Y NEUMATICOS FABRICADOS UTILIZANDO LAS MISMAS.

(02/11/2010) Una composición de caucho que comprende, por cada 100 partes en peso de un polímero, de 10 a 200 partes en peso de sílice y de 1 a 30 partes en peso de un compuesto de silano que tiene un átomo de azufre, representada por la fórmula estructural media (I): 1 2 3 4 2 1 (R O)3-p(R )pSi-R -Sm-R -Sm-R3-Si(R )p(OR )3-p (I) en la que R 1 y R 2 representan cada uno un grupo hidrocarburo que tiene de 1 a 4 átomos de carbono, R 3 representa un grupo hidrocarburo divalente que tiene de 1 a 15 átomos de carbono, p representa un número entero de 0 a 2, m representa a un número de 1 o superior, e inferior a 2, que puede ser un promedio de números y R 4 representa un grupo funcional divalente representado por una de las siguientes…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE ALMACENAMIENTO TEMPORAL DE UN CUERPO LINEAL.

(28/09/2010) Un dispositivo de almacenamiento temporal de un cuerpo lineal , que comprende: una pluralidad de medios de almacenamiento temporal que presenta una pluralidad de rodillos superiores los cuales están dispuestos en paralelo entre sí en una dirección lateral, tienen unos ejes rotatorios paralelos entre sí y llevan a cabo una rotación libre; y una pluralidad de rodillos inferiores los cuales están respectivamente dispuestos directamente por debajo de los espacios existentes entre los rodillos adyacentes superiores , capaces de efectuar un desplazamiento relativo hacia y lejos de los rodillos superiores, presentan unos ejes rotatorios paralelos a los de los rodillos superiores…

NEUMATICO PARA MOTOCICLETA.

(16/09/2010) Un neumático para motocicleta que comprende un par de porciones de talón, una carcasa enrollada en torno a un núcleo del talón incorporado en la porción respectiva del talón, una porción de banda de rodadura dispuesta en una parte exterior de una porción de corona de la carcasa y un par de porciones de pared lateral que se extienden hacia dentro desde ambos extremos de la porción de la banda de rodadura en una dirección radial del neumático, caracterizado porque el núcleo del talón es un cable de talón que tiene una estructura en la que dos o más capas de revestimiento están enrolladas en torno a un único núcleo , y un coeficiente de momento de segundo orden geométrico S(p/64xd4) del núcleo del talón (en la que d es un diámetro de cada filamento que constituye…

POLIBUTADIENOS DE ALTO CONTENIDO CIS DE BAJO PESO MOLECULAR.

(19/07/2010) Una mezcla de polibutadieno de alto contenido cis que comprende: (a) de aproximadamente el 20 a aproximadamente el 80 por ciento en peso de un primer polibutadieno que tiene un peso molecular promedio en número de aproximadamente 2.000 a aproximadamente 50.000 y un contenido de microestructura cis-1,4 de al menos el 70 por ciento; y

POLIMERO CON FUNCIONES AMINA.

(15/07/2010) Macromolécula que comprende una cadena polimérica y, unido a ésta, un grupo funcional que comprende funcionalidad imina definida por la fórmula general >C=N-(CH2)n-, en la que n es un número entero de 1 a 10 inclusive, siendo dicha cadena polimérica opcionalmente al menos una elastomérica y sustancialmente lineal

COMPOSICION DE CAUCHO PARA REVESTIMIENTO INTERNO Y NEUMATICO.

(15/07/2010) Una composición de caucho para revestimientos internos que comprende al menos un caucho seleccionado de cauchos sintéticos en base a dieno y caucho natural que posee una temperatura de transición vítrea de -55ºC o inferior como componente de caucho, un negro de humo y una mica expansiva organizada en una cantidad de 30 a 50 partes en peso por 100 partes en peso del componente de caucho

NEUMATICO PARA CARGAS PESADAS.

(15/07/2010) Un neumático para servicios pesados que comprende una capa de carcasa, una capa de camisa interior y una capa de protección de la cara interior dispuesta entre aquellas, caracterizado porque la capa de protección de la cara interior está compuesta por una capa de caucho A adyacente a la capa de camisa interior y por una capa de caucho B adyacente a la capa de carcasa, y cada una de las capas de caucho que constituyen la capa de camisa interior, la capa de carcasa, la capa de caucho A y la capa de caucho B, está mezclada con un componente de caucho, azufre y un compuesto de cobalto de un ácido orgánico, y una cantidad de azufre en la mezcla satisface las siguientes ecuaciones (I) y (II):

NEUMATICO.

(09/07/2010) Un neumático que comprende: porciones de talón que incluyen un relleno interior de talón (11a) situado en una parte interior (A) cuando está montado en un vehículo y un relleno de talón exterior (12a) situado en un parte exterior (B) cuando se monta en un vehículo; al menos una capa de carcasa y una porción de banda de rodadura dispuestas en una dirección desde un lado radialmente interior del neumático a un lado radialmente exterior del neumático, y una ranura desplazada exterior que se extiende, pasando un centro (T) en relación con una línea central (CL) del neumático, formando ángulos rectos con una línea (BL) de talón que interconecta un centro (C1) del relleno de talón interior (11a) y un centro (C2) del relleno del talón exterior (12a) en una sección en la dirección de la anchura del neumáticos, en una cara de la…

APARATO DE MOLDEO DE NEUMATICOS CON UN MECANISMO DE DOBLADO Y PROCEDIMIENTO DE DOBLADO EN EL MOLDEO DE NEUMATICOS.

(08/07/2010) Un aparato de moldeo de neumáticos con mecanismos de doblado, que comprende: un eje principal de un tambor; y dedos de doblado dotados de miembros de doblado en los extremos, y dedos que oscilan entre una posición cerrada y una posición abierta en los ejes de oscilación en dicho eje principal del tambor, para doblar los bordes de un componente (K) del neumático formado de manera toroidal, dispuesto fuera de la circunferencia de dicho eje principal del tambor con dichos miembros de doblado en respuesta a la oscilación de los dedos de doblado desde dicha posición cerrada hasta dicha posición abierta, en el que el aparato de moldeo de neumáticos con mecanismos de doblado está dotado de un medio para cambiar…

NEUMATICO RADIAL PARA UN VEHICULO DE MOTOR DE DOS RUEDAS.

(30/06/2010) Un neumático radial para una motocicleta que comprende una porción de banda de rodadura, una pareja de porciones de flanco dispuestas desde ambos bordes de la porción de banda de rodadura en el interior de la dirección radial de un neumático, una porción de talón continua en el interior de las porciones de flanco en la dirección del radio del neumático, una capa de carcasa compuesta por al menos una banda de carcasa compuesta por cables recubiertos de caucho y que tienen un ángulo de entre 60º y 90º con respecto a la superficie ecuatorial del neumático para reforzar las porciones anteriores respectivas entre los rellenos de…

NEUMATICO.

(28/06/2010) Un neumático que incluye una pareja de porciones de talón, incluyendo cada una de las mismas un relleno de talón que tiene una forma hexagonal en sección, y una capa de carcasa que se extiende entre los rellenos de talón y que enrolla su porción lateral alrededor del relleno de talón respectivo, y una capa de restricción contra el arranque para la capa de carcasa se dispone entre el relleno de talón y una porción de enrollado de la capa de carcasa, en el que la porción de enrollado de la capa de carcasa tiene una o más partes de flexión (B) en una dirección de enrollado alrededor del relleno de talón , que se caracteriza porque una parte (4c) de extremo libre de la porción de enrollado, que se extiende desde un extremo delantero de…

PROCESO PARA LA ELIMINACION DE DISOLVENTES DE POLIMEROS DE DIENO DE BAJO PESO.

(18/06/2010) Un método para preparar un polímero que contiene dieno que tiene un peso molecular promedio en peso de 20.000 a 80.000, que comprende: a)polimerizar un dieno, opcionalmente en presencia de uno o más monómeros conjugados distintos, en un disolvente adecuado, en presencia de un catalizador para formar un polímero que tiene un primer peso molecular promedio en peso de 20.000 a 80.000; b)hacer reaccionar dicho polímero con un agente de acoplamiento para formar un polímero acoplado que tiene un segundo peso molecular promedio en peso que es mayor que el primer peso molecular promedio en peso; c)eliminar los disolventes del polímero acoplado; y d)desacoplar el polímero acoplado del que se ha eliminado los disolventes para formar un polímero que contiene dieno…

COMPOSICION DE CAUCHO PARA BANDA DE RODADURA Y NEUMATICO.

(07/06/2010) Una composición de caucho para una banda de rodadura caracterizada por combinar (a) 5-40 partes en masa de un agente ablandador que incluye un aceite en el que se controla una cantidad de extracción con dimetilsulfóxido (DMSO) mediante proceso IP346 menor que 3% en masa y (b) 5-40 partes en masa de un polímero líquido que posee un peso molecular promedio de viscosidad de 45.000-100.000 en base a 100 partes en masa de un componente de caucho, en la que el aceite es al menos un aceite de proceso seleccionado del grupo que consiste en T-DAE y MES, y donde el agente ablandador (a) además contiene un aceite nafténico hidrogenado

NEUMATICO.

(07/06/2010) Un neumático provisto de una banda de rodadura que incluye una pluralidad de nervaduras separadas por al menos dos estrías de dirección circunferencial que se extienden en una dirección circunferencial, caracterizado porque: cuando se considera la forma (12F) del contacto con el terreno de la banda de rodadura, en las condiciones en las que el neumático esté montado sobre una llanta con máxima carga y con una presión de aire correspondiente a la máxima carga, la forma (12F) del contacto con el terreno tiene una longitud (L) en dirección circunferencial, que va disminuyendo gradualmente desde el centro (CL) en la dirección de la anchura del neumático, a la parte correspondiente hacia la estría circunferencial más…

POLIMEROS FUNCIONALIZADOS Y NEUMATICOS MEJORADOS OBTENIDOS A PARTIR DE ELLOS.

(28/05/2010) Un elastómero funcionalizado definido por la fórmula:

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE NEUMATICOS.

(28/05/2010) Un procedimiento de inspección de neumáticos que comporta un proceso en el cual, en una estación de montaje de llantas (G), una llanta lateral es fijada a una porción de talón lateral (B) de un neumático que debe ser inspeccionado y la otra llanta lateral a la otra porción de talón lateral (B), respectivamente, y a continuación una llanta lateral y la otra llanta lateral son conectadas entre sí para constituir un montaje de llanta/neumático ; un proceso de transporte del montaje de llanta/neumático hasta una máquina de inspección de neumáticos instalada en una estación de inspección (K); y un proceso, después de conectar el montaje de llanta/neumático a un árbol de rotación de…

MATERIAL COMPUESTO DE FIBRA DE CAUCHO Y ARTICULO DE CAUCHO QUE LO UTILIZA.

(21/05/2010) Un material compuesto de fibra de caucho que comprende un género no tejido y un caucho que reviste el género no tejido, estando fabricada al menos una parte del género no tejido de una fibra orgánica que tiene un diámetro de una única fibra de 10 a 35 µm, una longitud de fibra de 30 a 100 mm, y un módulo de elasticidad a la tracción de 50 GPa o mayor, en el que el género no tejido tiene una relación D1/D2 de 2 o más, en el que D1 es un grosor del género no tejido cuando se mide bajo una presión de 981 Pa, y D2 es un grosor del género no tejido cuando se mide bajo una presión de 19.613 Pa

NEUMATICO.

(20/05/2010) Un neumático que comprende una porción de banda de rodadura provista de unos surcos circulares que se extienden en una dirección circular del neumático en la cual la porción de banda de rodadura se divide en varias porciones de apoyo (31 a 36) mediante dichos surcos circulares, y una parte de apoyo escalonada como porción de sacrificio del desgaste desigual está dispuesta en el surco circular y en una porción inferior de surco separada de ambas paredes de surco del surco circular para presenta una superficie situada hacia dentro respecto de una cara de rodadura de la porción de apoyo en dirección radial del neumático y que contacta por deslizamiento…

NEUMATICO.

(20/05/2010) Un neumático que comprende una banda compuesta por dos o más capas de cable , cables de dichas capas se cruzan entre sí, superpuestos en un lado circunferencial exterior de una porción de corona de una carcasa que se extiende toroidalmente, y una capa de refuerzo de banda compuesta por una o más capas cauchutadas de cables de refuerzo que se extienden sustancialmente en una dirección circunferencial del neumático y que están dispuestas en un lado circunferencial exterior de la banda, de manera que cubran al menos una anchura aproximadamente completa de la banda y cada región lateral de la banda, en la que el cable de refuerzo es un cable de fibra polietileno-2,6-naftalato con un recuento total que no es superior a 2400 dtex, que se caracteriza porque el cable de refuerzo recubierto con caucho tiene una elongación…

DISPOSITIVO DE SOPORTE PARA NEUMATICO QUE RUEDA DESINFLADO Y NEUMATICO QUE RUEDA DESINFLADO QUE UTILIZA EL MISMO.

(13/05/2010) Un dispositivo de soporte anular para un neumático que rueda en estado desinflado que comprende una pieza de soporte y una pieza de pata y que puede soportar una carga en el rodaje en estado desinflado, en el que la pieza de soporte está fabricada de un metal y la pieza de pata comprende una composición de caucho que comprende un componente que contiene 60 partes en peso o más de un caucho con base de dieno conjugado por cada 100 partes en peso del componente de caucho

METODO DE FABRICACION DE MIEMBROS ESTRUCTURALES PARA CUBIERTAS Y SISTEMA PARA LLEVARLO A CABO.

(13/04/2010) Un método de fabricación de miembros estructurales para cubiertas que comprende las etapas de: conformar continuamente una tira continua de una anchura que incluya la de una solapa de junta; cortar la tira continua en tiras cortadas sucesivas de una longitud; y tender sucesivamente un número predeterminado de las tiras cortadas sobre un soporte de tira y unir las tiras cortadas para formar un miembro estructural de cubierta; caracterizado porque: la tira continua se alimenta continuamente a un cabezal de tendido de tira; el cabezal de tendido de tira tiende la tira continua sobre el…

SISTEMA DE MONTAJE DE CUBIERTAS DE NEUMATICOS Y METODO DE MONTAJE DE CUBIERTAS DE NEUMATICOS.

(06/04/2010) Un sistema de fijación de cubiertas de neumáticos destinado a montar una cubierta de neumático y un cuerpo de alma en la llanta de una rueda, por el que el cuerpo de alma se posiciona en la cubierta de neumático y se dota de patas de caucho en las partes de extremo en la dirección de su anchura, y se disponen de manera que apoyen contra un talón de la cubierta de neumático, comprendiendo el sistema de fijación de cubiertas de neumáticos: un elemento de retención de rueda, destinado a retener una rueda; un rodillo de apriete previsto de modo giratorio, con el eje de rotación de la rueda retenida por el elemento de retención de rueda como centro, y que aprieta la superficie exterior del talón de modo que la fuerza actúe solamente sobre las patas de caucho, a través del talón; un rodillo expansor de talón que realiza…

DISPOSITIVO DE TOMA TELESCOPICA PARA TRANSFERIR UN PRODUCTO.

(29/03/2010) Un dispositivo de toma para transferir un producto ; el dispositivo de toma incluye: un bastidor ; un elemento de soporte alargado , que está montado al bastidor , en una posición horizontal es horizontal y perpendicular al bastidor , y es telescópico para ajustar su propia dimensión longitudinal entre un valor mínimo y un valor máximo; y un accionador que actúa en el elemento de soporte para regular la dimensión longitudinal del elemento de soporte ; donde el elemento de soporte está articulado al bastidor para girar, alrededor de un primer eje horizontal de rotación, entre la posición…

PROCEDIMIENTO DE PREPARACION DE UN NEUMATICO CON REFUERZO DE SILICE MEJORADO.

(15/03/2010) Un procedimiento para la preparación de un neumático, comprendiendo el procedimiento las etapas de: mezclado de los ingredientes que incluyen sílice y al menos un elastómero para formar una primera mezcla, en la que el elastómero incluye opcionalmente elastómero funcionalizado que reacciona con la sílice; enfriamiento de la primera mezcla; mezclado adicional de la primera mezcla, opcionalmente con ingredientes adicionales que incluyen un agente de acoplamiento de sílice, un agente de dispersión que reacciona con la sílice o ambos, para formar una mezcla intermedia, con la condición de que al menos uno de los ingredientes mezclados para formar la primera mezcla o los ingredientes adicionales agregados para formar la mezcla intermedia incluya un compuesto que…

COMPOSICION DE CAUCHO Y NEUMATICO QUE UTILIZA LA MISMA EN LA BANDA DE RODADURA.

(11/03/2010) Una composición de caucho que comprende un componente de caucho formado por una composición de un copolímero de estireno-butadieno (A) polimerizado con un iniciador de la polimerización a base de litio, en el cual un peso molecular promedio en peso de conversión de poliestireno a través de una cromatografía de permeación en gel es 4,0x105-3,0x106 y un contenido de estireno enlazado es 10-50% en masa y un contenido de enlace de vinilo en la porción de butadieno es 20-70%, con 10-200 partes en masa de un copolímero de estireno- isopreno hidrogenado (B) en base a 100 partes en masa del copolímero (A), en el cual un peso molecular promedio en peso de conversión de poliestireno a través de una cromatografía de permeación en gel es 5,0x103-2,0x105 y un contenido de estireno…

CEMENTO DE CAUCHO PARA LA MODIFICACION DE ARTICULOS DE CAUCHO Y PROCEDIMIENTO DE PRODUCCION DEL MISMO.

(11/03/2010) Un procedimiento para producir un cemento de caucho para ajustar productos de caucho que comprende 100 partes en peso de un componente de caucho y 100 a 500 partes en peso de una carga inorgánica comprendiendo el procedimiento: un primer paso de mezclado, mezclar el componente de caucho y los componentes para la mezcla mientras se mantiene una cantidad de carga inorgánica en un rango de 0 a 20 partes en peso por 100 partes en peso del componente de caucho; en un segundo paso de mezclado, mezclar una cantidad restante de la carga inorgánica utilizando una máquina mezcladora cerrada; y disolver una composición de caucho obtenida en un disolvente orgánico

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