1077 patentes, modelos y diseños de BRIDGESTONE CORPORATION (pag. 11)

(30/09/2011) Un neumático para una motocicleta que comprende un núcleo de talón incrustado en un par izquierdo-derecho de partes de talón, una carcasa fabricada de al menos una lámina de capa de carcasa colocada a ambos lados en el estado toroidal de una parte de talón a la otra parte de talón, estando las porciones extremas enganchadas por el núcleo de talón, al menos una lámina de la capa espiral de bandaje dispuesta fuera de la carcasa en la dirección radial del neumático con una forma de banda que incluye uno o una pluralidad de cordones dispuestos en paralelo incrustados en el caucho de revestimiento que está…

(23/09/2011) Un material de fibra cauchutada utilizado en una capa de refuerzo del bandaje de un neumático, caracterizado porque el material de fibra cauchutada comprende fibras de policetona que tienen sustancialmente una unidad de repetición representada por la siguiente fórmula (I): (en la que A es un resto derivado de un compuesto insaturado etilénicamente polimerizado por medio de un enlace etilénico, y puede ser el mismo o distinto en unidades de repetición) y un caucho de revestimiento que cubre las fibras, y el caucho de revestimiento tiene un módulo, con un 100% de alargamiento (temperatura ambiente), no inferior a 2,5 MPa pero no superior a 5,5 MPa y una resiliencia de rebote no inferior a un 60%

(21/09/2011) Un método para producir una tira de la banda de rodadura precurada , comprendiendo el método las etapas de: formar una mezcla de caucho verde; extrudir la mezcla de caucho en una tira de la banda de rodadura continua ; separar una tira de la banda de rodadura verde de la tira de la banda de rodadura verde continua , curar la tira de la banda de rodadura verde para obtener la tira de la banda de rodadura precurada ; y pulir una superficie inferior de la banda de rodadura precurada ; el método se caracteriza por que comprende las etapas adicionales de: insertar la tira de la banda de rodadura precurada dentro de una bolsa , fabricada de material impermeable al aire, inmediatamente después de pulir la superficie inferior de la tira de la banda de rodadura precurada ; formar un vacío dentro de la bolsa que contiene la banda de rodadura…

(01/09/2011) Un neumático de alto rendimiento que se caracteriza por utilizar como caucho de bandas de rodadura una composición de caucho que se obtiene combinando 100 partes en masa de un componente de caucho que consiste en un 90-30% en masa de (a) caucho natural y un 10-70% en masa de (b) caucho de copolímero estireno- butadieno polimerizado en solución que contiene estaño en al menos una poción media de la cadena molecular de polímero y un terminal de la cadena molecular y que tiene un contenido de estireno enlazado de un 28-45% en masa y un contenido de enlace de vinilo en una porción de butadieno menor a 30 mol% con 0,3-3,0 partes en masa de (e) un compuesto…

(24/08/2011) Un neumático de seguridad que comprende paredes laterales conectadas a ambas porciones extremas de una porción cilíndrica de corona en una dirección interna de forma radial y que tiene porciones de punta, teniendo cada una un núcleo de talón embebido en las mismas, una capa de carcasa que comprende al menos una lámina de una capa radial de un cordón de fibra en una porción que se extiende desde una de las paredes laterales a otra de las paredes laterales a través de la porción de corona, y porciones extremas envueltas cada una en torno al núcleo del talón en una dirección externa de forma axial y fijadas, una pluralidad de capas de bandaje, capas de refuerzo del bandaje y una porción de banda de rodadura que están dispuestas de forma sucesiva en una circunferencia externa de la porción de corona de la capa de carcasa para…

(08/08/2011) Un neumático que comprende un par de porciones de talón, un par de porciones de pared lateral, una porción de banda de rodadura que continúa hasta ambas porciones de pared lateral, una carcasa compuesta de una o más capas de la carcasa que se extienden de forma toroidal entre el par de porciones de talón y refuerzan estas porciones, y un par de capas de refuerzo lateral de caucho, dispuesta cada una en un interior de la carcasa en la porción de pared lateral, caracterizado porque la capa de la carcasa está formada al cubrir los cordones de refuerzo con un caucho de revestimiento y se aplica una composición de caucho que tiene una tangente de pérdida (tan δ) a 25°C y un 1% de deformación no superior a 0,12 aplicado al caucho de revestimiento

(11/07/2011) Un método de análisis del estado de un vehículo, que comprende: una etapa de ajuste de la suspensión/chasis para ajustar un estado de alineación óptimo en la suspensión/chasis de un vehículo; una etapa de medida en modo de inicialización en la que se mide la fuerza lateral desde todas las ruedas a la carrocería del vehículo, usando un sensor de fuerza para detectar la entrada de fuerza desde cada rueda a la carrocería del vehículo, cuando el vehículo, que está ajustado a un estado óptimo de alineación, se hace funcionar sobre una superficie de carretera sustancialmente plana como referencia bajo una condición predeterminada, y se mide la desviación de la fluctuación, o la velocidad de la fluctuación…

(29/06/2011) Un polímero funcionalizado definido por las fórmulas: **Fórmula** en las que π es una cadena polimérica, cada R1 es independientemente, cloro, bromo, yodo, flúor, un grupo orgánico monovalente o un grupo alcoxi; cada R2 es independientemente hidrógeno o un grupo orgánico monovalente;cada R5 es independientemente(R3NR3R1), R3 es independientemente un grupo orgánico divalente, a es un número entero de 1 a 3, y es un número de 1 a 3 y a + y ≤ 3

(20/06/2011) Una llanta partida para neumático (T), que comprende una parte de disco que tiene una porción de asiento que permite que una de las porciones (B) de pestaña de un neumático se asiente en un extremo exterior en la dirección radial, y una primera y una segunda piezas que tienen unas partes cilíndricas conectadas coaxialmente a la parte de disco, respectivamente, en la cual las partes cilíndricas de la primera y la segunda piezas pueden ser insertadas la una en la otra, y se proporciona adicionalmente un medio de sujeción para sujetar las partes cilíndricas de la primera y la segunda piezas solapadas entre sí, en el…

(09/06/2011) Un neumático radial para cargas pesadas que comprende: un par de porciones de talón en cada una de las cuales está embebido un núcleo de talón, una carcasa radial que se extiende desde una porción de talón hasta la otra porción de talón y que está enrollada en torno al núcleo de talón desde un lado interno hasta un lado externo de la porción de talón en una dirección a lo ancho del neumático para ser anclada, una tira de caucho de fijación del talón dispuesta sobre la carcasa radial en el lado opuesto del núcleo de talón y que se extiende al menos desde el lado interno del núcleo de…

(07/06/2011) Tambor de construcción de neumáticos que comprende: un eje central ; dos medio tambores cilíndricos coaxiales montados para deslizarse a lo largo del eje central ; medios de accionamiento para mover los dos medio tambores en direcciones opuestas a lo largo del eje central , y un cuerpo central telescópico substancialmente cilíndrico coaxial con los dos medio tambores , que conecta los dos medio tambores , y que comprende un elemento tubular central integral con un punto intermedio del eje central , dos elementos de extremo tubular integral con los respectivos medio tambores , y al menos un segmento intermedio…

(24/05/2011) Un vulcanizado que comprende al menos una carga en forma de partículas y un polímero que comprende grupos colgantes aromáticos unidos directamente y un radical azino

(28/04/2011) Un tambor de banda para un neumático autoportante que tiene dos inserciones de refuerzo ; el tambor de banda tiene un eje de rotación y comprende dos anillos intermedios , cada uno de los cuales comprende un número de sectores dispuestos sucesivamente en un círculo, y tiene un asiento anular para alojar una inserción de refuerzo del neumático ; el tambor de banda se caracteriza por que cada vector de los anillos intermedios comprende al menos dos miembros que están separados, independientes y conectados entre sí por un número de tornillos de montaje que se extienden en paralelo al eje de rotación

(27/04/2011) Un dispositivo de impresión , que comprende: unos medios de soporte para soportar un neumático , en los que dichos medios de soporte tienen unos medios de impartición de presión para impartir una presión a la superficie en el lado opuesto de una superficie de impresión en la que se va a llevar a cabo la impresión, del neumático; una pluralidad de medios de suministro de película de transferencia para suministrar una película de transferencia , sobre cuya superficie se ha aplicado tinta, a unas partes en las proximidades del neumático, exhibiendo la tinta capacidad de transferencia térmica cuando se calienta; y una pluralidad de medios de transferencia , dispuestos…

(26/04/2011) Una composición de caucho usando un polímero de dienos conjugados modificado, que comprende: (A) 100 partes en masa de un componente de caucho que no contiene menos del 10% en masa de un polímero de dienos conjugados con una cadena polimérica con al menos un grupo funcional seleccionado del grupo que consiste en un grupo amino sustituido representado por la siguiente fórmula (I): (en la que R1 es independientemente un grupo alquilo, cicloalquilo o aralquilo con un número de carbonos de 1-12) y un grupo amino cíclico representado por la siguiente fórmula (II): (en la que R2 es un grupo alquileno con 3-16 grupos metileno, un grupo alquileno sustituido o un grupo oxi- o Nalquilaminoalquileno);…

(18/04/2011) Neumático para vehículos de carga pesada.Se facilita un neumático para vehículos de carga pesada que ha sido mejorado en gran medida en la durabilidad de la adhesión de una capa de carcasa manteniendo al mismo tiempo la resistencia a la rotura y una baja propiedad de generación de calor de un caucho de amortiguamiento.El neumático anterior es un neumático para vehículos de carga pesada que está provisto de una capa de carcasa que se extiende toroidalmente entre un par de rellenos de talón, una capa de correa que refuerza la capa de carcasa en el exterior de la capa de carcasa en una dirección radial del neumático y un caucho de amortiguamiento dispuesto entre la capa de carcasa y la capa de correa y que se extiende a una parte de pestaña e incluyendo la capa de carcasa un alambre de carcasa…

(18/04/2011) Neumático provisto de una marca que consiste en una cadena de caracteres, estando dispuesta la marca en una banda anular decorativa dispuesta sobre una superficie de al menos uno de los flancos emparejados , caracterizado porque por lo menos una marca tiene una propiedad que una curva de cubierta interna en una dirección radial del neumático tiene una forma a modo de arco convexa hacia el exterior en la dirección radial del neumático, y un radio de curvatura (R1) del arco es mayor que una distancia (R0) desde un centro de rotación (P0) del neumático hasta un punto en el arco más cercano al centro de rotación (P0) del neumático

(08/04/2011) Una composición tal como se reivindica en la reivindicación 10, que comprende adicionalmente al menos un tipo de compuesto de organolitio y, opcionalmente, un compuesto coordinador

(08/04/2011) Un procedimiento para evaluar un tiempo de vida residual de un neumático desinflado durante su rodamiento continuo en un estado desinflado en un vehículo equipado con un sistema de neumáticos desinflados que comprende unos neumáticos desinflados y unas unidades de detección cada una de las cuales está dispuesta dentro del respectivo neumático y capaz de medir una temperatura dada del neumático, en el que, cuando al menos un neumático desinflado entre los neumáticos desinflados es continuamente rodado en el estado desinflado mediante un descenso anormal de una presión interna acompañado con la aparición de un pinchazo o evento similar, se mide la temperatura dada del neumático desinflado que rueda continuamente en el…

(07/04/2011) Un neumático radial que comprende un par de porciones de talón, un par de porciones de pared lateral, una porción de banda de rodadura que continúa hasta ambas porciones de la pared lateral, una carcasa que se extiende de forma toroidal entre el par de porciones de talón, un bandaje dispuesto en una porción de corona de la carcasa hacia afuera en una dirección radial del neumático y que comprende al menos dos capas de bandaje y al menos una capa (6A, 6B) de refuerzo del bandaje dispuesta sobre el bandaje hacia afuera en una dirección radial del neumático para cubrir una totalidad y/o ambas porciones extremas del bandaje y compuesto de una capa cauchutada que contiene elementos de refuerzo sustancialmente dispuestos en paralelo a la dirección circunferencial…

(23/03/2011) Un neumático para un vehículo de construcción que está provisto de una pluralidad de ranuras de aleta en las regiones de reborde de la banda de rodadura situadas en ambos lados en la dirección de la anchura del neumático, en el que una ranura ecuatorial poco profunda que se extiende en la dirección circunferencial del neumático se dispone al menos en el ecuador (CL) del neumático, que se caracteriza porque una pluralidad de ranuras estrechas que se extienden en la dirección de la anchura, que se extienden generalmente a lo largo de la dirección de la anchura del neumático, están dispuestas en una porción…

(23/03/2011) Neumático que comprende una capa de caucho espumado provista sobre una superficie puesta sustancialmente en contacto con una superficie de carretera, en la que la capa de caucho espumado tiene una tasa de espumación en un intervalo del 3 al 50%; al menos caucho natural y polibutadieno están contenidos en un componente de caucho; el caucho natural está contenido en un intervalo de 20 a 70 partes en masa, y el polibutadieno está contenido en un intervalo de 30 a 80 partes en masa, cada uno, por 100 partes en masa del componente de caucho; negro de humo está contenido en un intervalo de 5 a 55 partes en masa por 100 partes en masa del componente de caucho; sílice está contenida en un intervalo de 5 a 55 partes en masa por 100 partes en masa del componente de caucho; (a) fibras orgánicas que no contienen partículas finas y (b) fibras orgánicas…

(14/03/2011) Un procedimiento para producir una mezcla madre de caucho natural que comprende una etapa para mezclar un látex de caucho natural con una suspensión acuosa que ha sido dispersada con al menos una carga seleccionada del grupo constituido por negro de carbón, sílice y una carga inorgánica representada por la siguiente fórmula I: nM 1 -xSiOy-zH2O (I) en la que M 1 es al menos un miembro seleccionado del grupo constituido por metales de aluminio, magnesio, titanio, calcio y zirconio; óxidos de los anteriores metales; hidróxidos de los anteriores metales; hidratos de los anteriores óxidos e hidróxidos, y carbonatos…

(09/03/2011) Un neumático radial para un automóvil de turismo que comprende un par de porciones de talón y una carcasa que comprende al menos una capa de la carcasa que se extiende de forma toroidal entre un par de núcleos de talón incorporados en las porciones respectivas de talón y que contienen cordones de fibra orgánica, en el que el cordón de fibra orgánica que constituye la capa de la carcasa es un cordón de fibra de policetona que satisface la siguiente ecuación (I): **Fórmula** en la que σ es un esfuerzo de contracción térmica a 177 C (cN/dtex) y E es un módulo de elasticidad a 25 C bajo una carga de 49 N (cN/dtex) y el cordón de fibra de policetona tiene un coeficiente N1 de torsión de capas definido por…

(08/03/2011) Una composición de caucho que comprende de 5 a 60 partes en masa de un copolímero (B) de compuesto vinílico aromático-compuesto diénico conjugado de bajo peso molecular que tiene un contenido del compuesto vinílico aromático del 5 al 80% en masa, un contenido unido al vinilo de una parte del compuesto diénico conjugado del 10 al 80% en masa y un peso molecular medio en masa medido mediante una cromatografía de permeación sobre gel y convertido en poliestireno de 5.000 a 200.000, y de 20 a 90 partes en masa de una carga (C) en base a 100 partes en masa de un componente de caucho (A) compuesto por al menos uno entre caucho natural y cauchos sintéticos basados en dienos, en la…

(28/02/2011) Una composición de caucho que comprende de 10 a 200 partes en masa de un componente (B) que es un compuesto vinílico aromático-compuesto diénico conjugado copolímero o un polímero de un compuesto diénico conjugado que tiene un peso molecular promedio en peso determinado mediante cromatografía de exclusión por tamaños y convertido en poliestireno de 1,0x103 a 2,0x105 basado en 100 partes en masa de un componente (A) que es un compuesto copolimérico diénico conjugado con un compuesto vinílico aromático o un polímero de un compuesto diénico conjugado que tiene un peso molecular promedio en peso determinado mediante cromatografía de exclusión por tamaños y convertido en poliestireno de 3,0x105…

(18/02/2011) Un compuesto de relleno para neumáticos recauchutados en frío, que comprende una base polimérica, una carga de refuerzo, un sistema de curado y una resina fijadora; estando caracterizado dicho compuesto de relleno por que dicha resina fijadora es una resina de para-t-butilfenolacetileno y está presente en una cantidad que varía entre 4 y 8 phr

(15/02/2011) Un cable para talón ligero y de excelente ductilidad que tiene una composición de Mn: 5 -35 at % y AI: 5 -20 at % opcionalmente 1-7% de Cr, siendo el resto Fe e impurezas inevitables, en los que una estructura de acero es una estructura de austenita de una fase

(02/02/2011) Un procedimiento para producir un polímero basado en dieno conjugado que comprende realizar una primera modificación de un polímero basado en dieno conjugado que tiene extremos de cadena activos, que se obtiene polimerizando un monómero basado en dieno, individualmente o en combinación con otros monómeros, y que tiene un contenido de unidad cis-1,4 del 75% en moles o mayor, en una parte de dieno conjugado de una cadena principal, haciendo reaccionar los extremos de cadena activos con un compuesto de hidrocarbiloxisilano, y realizando una segunda modificación de un polímero obtenido mediante la primera modificación, añadiendo un compuesto de hidrocarbiloxisilano en presencia de un acelerador de condensación

(01/02/2011) Un método de recauchutar un neumático ; inclu- yendo el método los pasos de: quitar la banda de rodadura desgastada del neumático ; calentar la superficie lateral de una car- casa del neumático antes de que un amortiguamiento de caucho verde sea enrollado alrededor de la carcasa ; enrollar el amortiguamiento de caucho verde alrededor de la carcasa calentada del neumático ; enrollar una tira de banda de rodadura alrededor de la carcasa y encima del amortiguamiento de caucho verde ; y curar la carcasa completa con el amortiguamiento de caucho verde y la tira de banda de rodadura ; caracterizándose el método por incluir el paso adicional de soplar aire sobre la superficie…

(27/01/2011) Un neumático que tiene surcos con tacos dispuestos en una banda de rodadura en una dirección en la que corta a una dirección circunferencial del neumático y dispuestos en la dirección circunferencial del neumático, y partes de meseta divididas por los surcos con tacos, en que si se define como L la distancia desde un extremo de contacto con el terreno a un plano ecuatorial del neumático, en un estado en el que el neumático está montado en una llanta normal y se carga una presión interna normal en el neumático y se aplica al neumático una carga normal, en una región en donde la distancia desde el plano…

(27/01/2011) Un molde de curado para un neumático ; el molde de curado tiene forma de un cilindro hueco, e incluye: dos paredes laterales paralelas opuestas que definen las paredes base del molde de curado y que tienen respectivas superficies interiores de retención que contactan un neumático alojado dentro del molde de curado ; y un número de sectores laterales dispuestos sucesivamente para definir la pared lateral cilíndrica del molde de curado , y radialmente móviles a y de las dos paredes laterales ; el molde de curado se caracteriza porque cada pared lateral incluye: al menos un asiento formado a través de la superficie interior de retención , en el borde exterior de la superficie interior de retención ; un elemento móvil alojado dentro del asiento y móvil entre una…