(02/07/2020). Solicitante/s: SOLUCIONES INTELIGENTES DE PARQUEO SAS. Inventor/es: OCHOA MEJIA,Alfonso Leon, GIL GIRALDO,Rodrigo Alonso.

La presente invención pertenece al campo de los apoyos de ciclos; soportes o fijaciones para el aparcado o el almacenado de ciclos; dispositivos que impiden o indican el uso no autorizado o el robo de los ciclos; sistemas de cierre que forman cuerpo con los ciclos (antirrobos); dispositivos para aprender a conducir los ciclos específicamente a los soportes separados o estribos para aparcar o depositar los ciclos, que consiste en una máquina para el parqueo de motocicletas. Es un parqueadero mecanizado y motorizado para vehículos de dos ruedas, utilizando la altura disponible en la menor área posible, compuesto por una estructura de soporte vertical, celdas contenedoras para vehículos de dos ruedas con tope de rueda, mordaza y posicionador electrónico con solenoide y transmisión vertical con polipasto.

(03/05/2018). Solicitante/s: OCHOA MEJIA, Alfonso Leon. Inventor/es: OCHOA MEJIA,Alfonso Leon, OCHOA OSORIO,Juan Esteban, GIL GIRALDO,Rodrigo, LONDONO GONZALEZ,Isabel Cristina, GIL GIRALDO,Hernan Dario.

Es un parqueadero masivo mecanizado, inteligente y automatizado para vehículos de dos ruedas motocicletas y bicicletas, utilizando la altura disponible en la menor área posible.. El Equipo está conformado básicamente por: a) Módulo estructural de elementos metálicos , con soportes y sistemas modulares de anclaje y ; b) Celda contenedora para un vehículo con un sistema modular de soportes, guardas y eje motriz de desplazamiento; c) Sistema de sujeción formado por un conjunto de piezas y operación manual por manija y cable de tensión ,, cubierto con un caucho; d) Un sistema de transmisión, conformado por un moto - reductor y un sistema de reducción por piñones de cadena y unos transmisores de módulo, para generar el movimiento a una cadena especial y e) Un control electrónico con variador de velocidad PLC y sensores de posición para generar unos movimientos precisos y suaves.

(15/03/2018). Solicitante/s: DISEÑO NEKO, S.A. DE C.V. Inventor/es: IKENAGA MELGOZA,Hiroshi, PEGMAN,Alice Catherine, OLVERA ÁLVAREZ,Luis Daniel, TOSCA MATA,Karime.

Un aparca-bicicletas que permite el ahorro del espacio utilizando una rampa que gira en una trayectoria no circular, utilizando diferentes grados de libertad, lo cual permite que el desplazamiento sea controlado y que a su vez se logre la máxima amplitud posible, mejorando a su vez la experiencia del usuario.

(07/11/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: SERVEIS MAQUINARIA BANYOLINA S.L. Inventor/es: SORTS RODRIGUEZ,Jordi.

Dispositivo para el aparcamiento seguro de bicicletas en posición vertical, que comprende: una estructura vertical provista de una base de anclaje al suelo y de dos cavidades; superior e inferior, abiertas frontalmente, para la recepción de una porción de las ruedas anterior y posterior de una bicicleta; unas varillas, superior e inferior, abatibles lateralmente entre una posición de apertura y cierre de las cavidades superior e inferior de la estructura vertical, y una cerradura de fijación del eje vertical en una posición de bloqueo de las varillas superior e inferior en posición cerrada. El dispositivo para el aparcamiento permite la fijación sobre el mismo de una bicicleta en posición vertical y se encuentra dotado de medios de seguridad propios para realizar la fijación de la bicicleta por las ruedas delantera y trasera y adicional mente, para realizar la fijación de otras partes desmontables como el cuadro o el sillín, imposibilitando su sustracción.

(07/11/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: SERVEIS MAQUINARIA BANYOLINA S.L. Inventor/es: SORTS RODRIGUEZ,Jordi.

Aparcamiento de seguridad para motocicletas; del tipo de los que comprenden un bastidor de anclaje al suelo conformante de un soporte para la fijación de una de las ruedas de la motocicleta que se caracteriza por comprender una carcasa de cubrición provista de una boca frontal para la recepción de un segmento de la rueda delantera de la motocicleta y un sistema de bloqueo de dicha rueda en el interior de la carcasa; comprendiendo dicho sistema de bloqueo: un dispositivo centrador, unos brazos laterales montados en el dispositivo que en su posición de cierre impiden la salida de dicha rueda del dispositivo centrador, un dispositivo de retención, accionable por la propia basculación del dispositivo centrador y un mecanismo de cierre accionable por el usuario para el bloqueo del dispositivo centrador. El aparcamiento permite una adaptación y ajuste automático del aparcamiento a las ruedas de motocicletas con diferentes anchos y dimensiones, siendo un dispositivo universal.

(07/11/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: SERVEIS MAQUINARIA BANYOLINA S.L. Inventor/es: SORTS RODRIGUEZ,Jordi.

Soporte mural para bicicletas orientado a permitir su fijación sobre una superficie vertical de forma que la bicicleta se coloque sobre el soporte en posición levantada, es decir, con la rueda delantera por encima de la rueda trasera, pudiéndose abatir lateralmente de forma que la bicicleta no quede dispuesta perpendicularmente a la pared o superficie de sujeción, si no adherido lateralmente a ésta, minimizando el espacio necesario para el aparcamiento de la bicicleta. El soporte comprende: una columna vertical montada con posibilidad de giro lateral respecto a unas piezas de anclaje, unas guías inferiores asociadas a la columna vertical y una guía superior montada sobre la columna vertical por medio de un eje horizontal, e intermedio, de basculación; presentando dicha guía superior un alejamiento para la recepción de una porción de la rueda delantera de la bicicleta.

(16/05/2007). Solicitante/s: MOTTEZ S. A. Inventor/es: GENESTIN, NICOLAS.

Dispositivo de estacionamiento para bicicletas, constituido por una sucesión de parejas de arcos , llamados emparejados, o similares, formando cada uno de las indicadas parejas un estribo para sujetar una de las ruedas de una bicicleta, estando las indicadas parejas de arcos espaciadas entre sí para separar las bicicletas unas de otras e incluyendo medios para alternativamente colocar la rueda de sujeción de la bicicleta a una altura diferente de la rueda de sujeción de una bicicleta contigua, con el fin de aumentar la capacidad de estacionamiento, caracterizado porque al menos una de las indicadas parejas presenta al menos un arco que comprende al menos un combado orientado hacia su arco emparejado de tal forma que constituye al menos un apoyo de sujeción para la indicada rueda.

(01/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BENEITO MERCADE,JOAN. Inventor/es: BENEITO MERCADE,JOAN.

1. Soporte para el aparcamiento de bicicletas, siendo dicho soporte del tipo de los utilizados como mobiliario urbano; caracterizado porque comprende un pilón provisto de una base para su fijación al suelo y de un pasaje transversal para la introducción frontal de una de las ruedas de la bicicleta a aparcar. 2. Soporte, según la reivindicación 1, caracterizado porque el pasaje transversal se extiende longitudinalmente desde la zona inferior del pilón hasta una zona próxima a su extremo superior.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA SIMON,ESTEBAN GARCIA SIMON,RAMON. Inventor/es: GARCIA SIMON,ESTEBAN, GARCIA SIMON,RAMON.

Sistema modular para el aparcamiento-almacenaje de bicicletas, consistente en el uso de módulos formados por una base que lleva incorporadas unas canales horizontales e inclinadas, por las cuales discurren las ruedas de la bicicleta al ser ésta impulsada hasta su posición inclinada de aparcamiento-almacenaje , y unos elementos que al impulsar la bicicleta por las canales, limitan la posición final de los pedales para que uno de ellos quede por encima del eje de giro y, el otro, por debajo, estando tales módulos alojados en sendos contenedores o taquillas que, yuxtapuestos entre sí, forman estructuras lineales, accesibles por detrás y por delante, o circulares.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DIAZ FORNOS, JOSE RAMON. Inventor/es: DIAZ FORNOS, JOSE RAMON.

Mejoras introducidas a la patente nº p9502294 consistente en un sistema antirrobo de motocicletas por inmovilización de las ruedas delantera o trasera, caracterizado por una carcasa ajustada a la rueda que impide la operación de los elementos de bloqueo y de la rueda, uno o varios elementos de sujeción, manuales o automáticos, mecánicos o eléctricos, que impiden la separación de moto y sistema antirrobo y una plataforma que proporciona peso y estabilidad al conjunto impidiendo su movilización. El sistema es utilizable cualquiera que sea el estado de reposo de la moto, vertical o inclinada, fabricando inclinado el conjunto del sistema o con inclinación variable. En moto vertical, se puede inmovilizar sin necesidad de caballete por la estabilidad del conjunto. Se añade un nuevo sistema de bloqueo utilizando un cerrojo especial accionado mediante llave.

(16/02/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DIAZ FORNOS, JOSE RAMON. Inventor/es: DIAZ FORNOS, JOSE RAMON.

Sistema antirrobo de motocicletas por inmovilización de las ruedas delantera o trasera, caracterizado por una carcasa ajustada a la rueda que impide la operación de los elementos de bloqueo y de la rueda, uno o varios elementos de sujeción, manuales o automáticos, mecánicos o eléctricos, que impiden la separación de moto y sistema antirrobo y una plataforma que proporciona peso y estabilidad al conjunto impidiendo su movilización. El sistema es utilizable cualquiera que sea el estado de reposo de la moto, vertical o inclinada, fabricando inclinado el conjunto del sistema o con inclinación variable. En moto vertical, se puede inmovilizar sin necesidad de caballete por la estabilidad del conjunto. Existen varias modalidades de fabricación de la carcasa, a medida o reducida, sin descubrir o descubriendo los elementos de seguridad del sistema.

(01/02/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FORDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V.. Inventor/es: HOBERG, ELMAR, STUDTRUCKER, RAINER.

SE DESCRIBE UN EQUIPO PARA ESTACIONAR VEHICULO DE DOS RUEDAS, EN ESPECIAL BICICLETAS , CON UN ALOJAMIENTO DE RUEDA PARA INTRODUCIR EN EL UNA RUEDA DEL VEHICULO . LA RUEDA SE APOYA POR SU PARTE INFERIOR EN EL ALOJAMIENTO DE RUEDA SOLO EN LA ZONA DE LA CUBIERTA Y EN DOS PUNTOS DE APOYO PERFILADOS . SE HA PREVISTO ADEMAS UN MECANISMO PARA APLICAR UNA FUERZA EN LA ZONA SUPERIOR DE LA RUEDA, QUE ESTA FORMADO POR UN BRAZO DE PALANCA ELASTICO GIRATORIO EN EL PLANO DE LA RUEDA , CON UN RODILLO DE PRESION PERFILADO, DISPUESTO EN EL EXTREMO QUE TOCA LA RUEDA.

(01/05/1995). Solicitante/s: PUIGDEMUNT FONT, XAVIER.

DISPOSITIVO MODULAR PARA EL APARCAMIENTO DE BICICLETAS, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR ESTAR CONSTITUIDO POR UN CUERPO PRISMATICO ALARGADO PROVISTO EN, COMO MINIMO, UNA DE SUS CARAS DE DOS VARILLAS QUE CONFIGURAN SENDOS TRAZADOS EN M ACOSTADA, DE VERTICES REDONDEADOS, UNIDOS A LA REFERIDA CARA POR SUS PIES O EXTREMOS INFERIORES, ADOPTANDO, DICHAS VARILLAS EN M UNA POSICION ANGULAR DIVERGENTE MANTENIDA ESTABLE POR UNA PLETINA DE REFUERZO DOBLADA EN V, UNIDA POR SUS EXTREMOS A LOS VERTICES O PUNTO MEDIO INFERIOR DE DICHAS M, Y POR SU VERTICE A LA CARA DEL PRISMA, EL CUAL DISPONE EN SU EXTREMO INFERIOR DE UNOS MEDIOS PARA SU HINCADO VERTICAL EN EL TERRENO.

(16/02/1995). Solicitante/s: CASAS CABOT, LUIS.

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA MOTOCICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES, QUE CONSTA DE UNA PLACA BASE CON MEDIOS PARA SU ANCLAJE EN EL SUELO, DE LA QUE SE ELEVAN, POR LO MENOS, UN PAR DE MONTANTES SEPARADOS ENTRE SI A UNA DISTANCIA ALGO SUPERIOR A LA ANCHURA DE LA BANDA DE RODADURA DE UNA RUEDA DE VEHICULO, A FIN DE QUE LA RUEDA PUEDA SITUARSE APOYADA SOBRE LA PLACA ENTRE DICHOS MONTANTES; ESTOS MONTANTES DISPONEN DE MEDIOS PARA EL MONTAJE AMOVIBLE DE UNA BARRA TRANSVERSAL QUE ATRAVIESA LA RUEDA POR LOS ESPACIOS O ABERTURAS EXISTENTES ENTRE LOS RADIOS DE LA MISMA; LA BARRA Y UNO DE LOS MONTANTES PRESENTAN UN MECANISMO DE BLOQUEO ACCIONABLE POR MEDIO DE UNA CERRADURA, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE LOS MONTANTES ESTAN ARTICULADOS SOBRE LA PLACA PUDIENDO ADOPTAR DOS POSICIONES ESTABLES, UNA VERTICAL O DE TRABAJO Y OTRA ABATIDA SOBRE LA PLACA BASE, O DE REPOSO.

(16/03/1993). Solicitante/s: CRESPO GARCIA, MARIANO.

ESTRUCTURA PARA APARCAR BICICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES, QUE COMPRENDE PARES DE BARRAS SEPARADAS DE FORMA QUE DEJAN UNOS ESPACIOS ESTRECHOS ENTRE ELLAS, EN LOS QUE AJUSTA, POR LO MENOS, UNA DE LAS RUEDAS DEL VEHICULO, EL CUAL QUEDA SOPORTADO EN POSICION DERECHA, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE QUE LOS PARES DE BARRAS ESTAN UNIDOS EN UNA ARMADURA AMOVIBLE, DOTADA DE PIES DE SUSTENTACION EN POSICION DERECHA SOBRE EL SUELO.