DISPOSITIVO DE SUJECION DE MOTOCICLETAS.

1. Dispositivo de sujeción de motocicletas de preferente aplicación en el transporte de motocicletas;

y que cuenta con un soporte y un elemento de fijación en alojamientos (9) previstos en la superficie en la que se desea fijar la motocicleta; se caracteriza porque comprende un bastidor (1) que está dotado en sus extremos de sendos elementos de fijación (10 y 14) en los alojamientos (9) previstos en la superficie en la que se desean fijar las motocicletas; habiéndose previsto que en el bastidor (1) se fije al menos un soporte (2) que comprende: un receptáculo (3) de la rueda trasera de la motocicleta, medios (4) de ubicación en el bastidor, medios (5, 6) de retención en dicho bastidor (1), medios de enganche (7) de una cinta de sujeción (19) en la que se incluye un tensor (21), para alojar la rueda trasera en el receptáculo del soporte (2) y fijarla mediante la cinta (19).
2. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicación 1, caracterizado porque los medios de ubicación en el bastidor (1), previstos en el soporte (2), comprenden un elemento tubular (4) en el que se introduce el bastidor (1) para ubicar el soporte (2) en la posición deseada; y porque los medios de retención en el bastidor (1) están determinados por una leva (5) dotada de un elemento de accionamiento constituido por una palanca (6); estando la leva (5) y la palanca (6) soportados en el elemento tubular (4).
3. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicación 1, caracterizado porque los medios de retención del soporte en el bastidor están constituidos por dos levas (5) dotadas de la correspondiente palanca (6); estando éstos previstos en los extremos del elemento tubular (4).
4. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicaciones 2 ó 3, caracterizado porque los medios de enganche de la cinta de sujeción (19) están constituidos por orificios (7) previstos en la palanca (6).
5. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicación 1, caracterizado porque el receptáculo del soporte (2) está constituido por un perfil en "L" (3) constituido por un tramo central y dos laterales oblicuos dirigidos hacia fuera.
6. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicación 5, caracterizado porque el extremo de la rampa horizontal del perfil en "L" (3) comprende medios de fijación de una rampa 23 de elevación, para al ubicar la rueda de una motocicleta con guardabarros de considerable longitud en el receptáculo del soporte (2) elevar el guardabarros trasero (29) salvando éste la altura del perfil en "L" (3).
7. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicación 6, caracterizado porque los medios de fijación de la rampa (23) están determinados por unos orificios (22) practicados en el extremo anterior del tramo horizontal del perfil en "L" (3), en los que se retiene una lengüeta extrema descendente (25) ubicada a continuación de la rampa (23).
8. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicación 6, caracterizado porque la rampa (3) se sujeta al elemento tubular (4) mediante una cinta (26).
9. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicación 1, caracterizado porque comprende dos elementos de fijación (10, 14), previstos cada uno en un extremo del bastidor (1).
10. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicación 9, caracterizado porque uno de los elementos de fijación está constituido por una porción tubular (11) que se introduce en el bastidor (1) al que se fija mediante un pasador y un clip, incluyendo la porción tubular una extensión en "L" (12) que se introduce en el alojamiento (9) previsto en la superficie en la que se desea fijar la motocicleta; contando un lateral de la porción tubular (11) con una rueda de transporte (13).
11. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicación 9, caracterizado porque el otro elemento de fijación (14) está constituido por una porción tubular (15) que se introduce en el bastidor (1), y en la que se retiene un brazo en "L" (17) asistido por un resorte y accionable mediante una maneta (16) para producir el anclaje en el alojamiento (9) de la superficie en la que se desea fijar la motocicleta.
12. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el bastidor (1) se retienen una pluralidad de soportes (2) en cada uno de los cuales se sujeta una motocicleta.
13. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicación 12, caracterizado porque en el caso de motocicletas con suspensión larga se prevé la fijación de las ruedas delanteras de las motos extremas mediante cintas (27), y la fijación de dichas ruedas extremas a las ruedas delanteras adyacentes mediante cintas (28).
14. Dispositivo de sujeción de motocicletas, según reivindicación 1, caracterizado porque se ha previsto una funda antideslizante (27) que se ubica en la cinta de sujeción (19) para realizar la sujeción de la rueda trasera de las motocicletas que carecen de radios.