(15/01/2020) Horquilla delantera de un vehículo de motor que comprende: - un primer revestimiento y un primer vástago , donde el primer vástago se desliza axialmente con un acoplamiento conformado dentro del primer revestimiento a lo largo de un primer eje deslizante (X-X), siendo el primer vástago al menos parcialmente cilíndrico con sección transversal circular y coaxial a dicho primer eje deslizante (X-X), en el que el primer vástago y el primer revestimiento están asociados uno a un cubo configurado para alojar de forma rotatoria el pasador de rotación de un muñón de eje de una rueda y el otro a una columna de dirección por medio de un soporte , o viceversa, - un segundo revestimiento , integral en rotación con el primer revestimiento , estando el segundo…

(14/08/2019) Transmisión de motocicleta que comprende - un brazo basculante que se extiende desde un extremo de bisagra hasta un chasis de motocicleta asociable, definiendo un eje de oscilación (X-X), a un extremo de conexión a una rueda , - una junta homocinética situada en el lado del extremo de bisagra, y un acoplamiento de engranaje situado en el lado del extremo de conexión, - en la que la junta homocinética conecta cinemáticamente entre sí un primer extremo de un árbol de entrada, conectado a una toma de fuerza, y un segundo extremo de un árbol de salida conectado mecánicamente a dicho acoplamiento de engranaje, y en la que el acoplamiento de engranaje transmite el movimiento a la rueda , caracterizada…

(14/03/2018) Sistema de suspensión, que comprende: una suspensión de vehículo; un sensor situado para detectar una característica del sistema de suspensión a una alta tasa de muestreo suficiente para capturar el rendimiento en tiempo real del sistema de suspensión; un procesador que tiene un enlace de comunicación operativo con el sensor y que tiene un enlace de comunicación operativo con un medio legible por ordenador; un transmisor que tiene un enlace de comunicación operativo con el procesador ; y caracterizado por un dispositivo de comunicación que tiene una interfaz gráfica de usuario y un enlace de comunicación operativo inalámbrico con el transmisor; y caracterizado porque, durante…

(06/09/2017) Dispositivo de suspensión (F), configurado para quedar interpuesto entre una carrocería principal de un vehículo y una rueda, capaz de suspender la rueda en voladizo, comprendiendo el dispositivo de suspensión (F): un cuerpo amortiguador (D) que incluye un tubo interior y un tubo exterior que permite que el tubo interior se inserte a través del mismo de manera deslizante libremente; una o más barras de guía paralelas al tubo interior , presentando la una o más barras de guía , cada una, una parte extrema superior fijada a una parte extrema superior del tubo interior por medio de un soporte (B); y un elemento de guía (G) montado en una…

(23/03/2016) Suspensión de motocicleta, que comprende: - una horquilla que tiene una barra de dirección adecuada para conectarse mecánicamente 5 a un mecanismo de dirección de una motocicleta, - una barra oscilante que tiene un primer extremo en el que forma una articulación con dicha barra de dirección , y un segundo extremo en el que se conecta a un soporte que aloja un pasador de rotación como para girar, definiendo el pasador de rotación un eje de rotación (X-X) para la rueda , - una unidad de amortiguador , que comprende un resorte y un amortiguador , extendiéndose la unidad desde un cabezal de unión , en el que está conectado mecánicamente a la barra de dirección , hasta un pie de unión , en el que está conectado mecánicamente a dicho soporte ; caracterizada porque, en dicho…

(16/03/2016) Un dispositivo de suspensión eléctrica para una motocicleta para absorber choques entre una carrocería de vehículo y una rueda trasera (Wr), comprendiendo el dispositivo de suspensión eléctrica : un cilindro que incluye un tubo interno lleno de aceite, un pistón que divide el interior del tubo interno en una primera cámara de aceite interna (Cin1) y una segunda cámara de aceite interna (Cin2); una válvula de ajuste de la fuerza de amortiguación ; y un motor de ajuste de la fuerza de amortiguación para ajustar el grado de apertura de la válvula de ajuste de la fuerza de amortiguación ; caracterizado porque el cilindro incluye un tubo externo que rodea al tubo interno , definiendo el tubo externo…

(08/03/2013) Sistema de suspensión y dirección para un vehículo tipo motocicleta que tiene un par de ruedas delanteras ,sistema que comprende: un sistema de suspensión que comprende: un brazo basculante para su correspondiente rueda , estando cada brazo basculante montado deforma pivotante en un extremo para movimiento angular alrededor de un primer eje transversal delvehículo, un conjunto de eje de mangueta que soporta el otro extremo del brazo basculante en sucorrespondiente rueda ; estando conectada cada una de las ruedas del par, o el par de ruedas , a la estructura del cuerpo através de una suspensión que tiene un primer extremo conectado a la rueda asociada y un segundoextremo,…

(24/01/2013) 1. Mecanismo de suspensión delantera para motocicletas, particularmente suspensión por rueda tirada aplicable a motocicletas tipo "scooter" que, siendo del tipo que comprende una estructura tubular y al menos un amortiguador conectados al eje de la rueda mediante un brazo articulado y está dotado de una pieza de anclaje para la pinza de freno , está caracterizado porque comprende la estructura tubular cuenta con dos tubos (2a) divergentes que conectan la columna de dirección del vehículo con dos brazos articulados en los que, a su vez, se anclan dos amortiguadores , uno en cada lado de la rueda , existiendo, además, un…

(30/05/2012) Un sistema de suspensión y dirección para un vehículo tipo motocicleta que tiene un par de ruedas delanteras , sistema que comprende: un sistema de suspensión que comprende: un brazo basculante (106F) para su correspondiente rueda , estando cada 5 brazo basculante (106F) montadode forma pivotante en un extremo para movimiento angular alrededor de un primer eje transversal delvehículo; un conjunto de eje de mangueta (108F) que soporta el otro extremo del brazo basculante (106F) en sucorrespondiente rueda ; estando conectada cada una de las ruedas del par, o el par de ruedas , a la estructura del…

(03/04/2012) Una motocicleta en la que un bastidor principal se extiende hacia atrás de un tubo delantero , un bastidor trasero se extiende hacia atrás del bastidor principal , un cuerpo de estructura de bastidor se extiende hacia abajo de una porción trasera del bastidor principal y el bastidor trasero para formar una porción de espacio , una chapa de pivote está montada en una porción inferior del cuerpo de estructura de bastidor , y un brazo basculante trasero se soporta en la chapa de pivote , donde una bomba de carburante está dispuesta en la porción de espacio formada por el cuerpo de estructura de 10 bastidor ,…

(03/01/2011) Grupo de dirección y de suspensión para el tren delantero de un vehículo de dos ruedas, que comprende: manillar; amortiguador ascendente; buje de rueda delantera con dispositivo de CHS; eje delantero ascendente con tramo de adaptación de eje descentrado; basculante inferior y basculante superior esencialmente horizontales, formando con dicho eje delantero una unidad basculante; árbol de dirección solidarizado por su extremo inferior a dicho dispositivo de CHS y por su extremo superior a dicho manillar, articulado al chasis, con una parte superior dividida en al menos dos porciones y una parte inferior con tramo de adaptación de árbol descentrado cuyo descentramiento es menor que el descentramiento de dicho tramo de adaptación de eje; teniendo dicho eje delantero agujeros pasantes superior e inferior por los cuales…

(16/03/2009) Estructura de instalación de amortiguador trasero de vehículo del tipo de suelo bajo.#Objeto: Ampliar el espacio de alojamiento de un compartimiento portaobjetos dispuesto debajo de un asiento en un vehículo del tipo de suelo bajo en I que un amortiguador trasero para una rueda trasera está dispuesto sustancialmente en el centro de la carrocería.#Medios de solución: Un vehículo del tipo de suelo bajo 10 es una motocicleta tipo scooter en la que un motor 100 está montado debajo de un suelo bajo y un amortiguador trasero para una rueda trasera 61 está dispuesto sustancialmente en el centro de la carrocería. Un compartimiento portaobjetos 59 que tiene dimensión longitudinal sustancialmente similar a la dimensión…

(16/07/2004) 1. Bicicleta que comprende un basculante articulado por uno de sus extremos al eje de la rueda posterior de la bicicleta y por el otro al bastidor de la misma, y medios de transmisión del movimiento del eje de los pedales al eje de la rueda posterior , caracterizada por el hecho de que los ejes de articulación del basculante están alineados según una línea sustancialmente paralela a la diagonal (Fc) que va desde el punto de tangencia (Pt) de la rueda posterior con el suelo a un punto (Pa) determinado por la intersección de una línea vertical (Ea) que pasa por el eje de la rueda anterior y de una línea horizontal (Eb) que pasa por el centro de gravedad (G) del conjunto de la bicicleta y del ciclista, y por el hecho de que los medios de transmisión del movimiento del eje de los pedales al eje de la rueda posterior…

(16/07/1996) SE DESCRIBE UNA MOTOCICLETA PROVISTA CON UN AJUSTADOR DE ALTURA DE LA ESTRUCTURA CAPAZ DE PROCESO DE AJUSTE EN ALTURA DE LA MOTOCICLETA MEDIANTE EL CAMBIO DE LA LONGITUD DE LAS SUSPENSIONES FRONTALES Y DE UNA UNIDAD DE ALMOHADILLA TRASERA. EL AJUSTADOR DE LA ALTURA DEL CHASIS INCLUYE UN PRIMER GATO HIDRAULICO PROVISTO PARA LAS SUSPENSIONES FRONTALES, UN SEGUNDO GATO HIDRAULICO PARA LA UNIDAD DE ALMOHADILLA TRASERA Y UNA UNIDAD DE AJUSTE DE ALTURA DEL CHASIS PARA TRANSMITIR LA PRESION HIDRAULICA DEL FLUIDO HIDRAULICO EN LA UNIDAD DE ALMOHADILLA TRASERA AL PRIMER Y SEGUNDO GATO HIDRAULICO A TRAVES DE TUBOS FLEXIBLES. CON EL AJUSTADOR DE ALTURA DEL CHASIS, SE SATISFACE…

(16/07/1996) SE PRESENTA UNA MOTOCICLETA QUE TIENE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA LA ALTURA DEL CUERPO EN LA CUAL UNA UNIDAD PARA EL AJUSTE DE LA ALTURA DEL CUERPO TRANSMITE LA PRESION HIDRAULICA DE UN FLUIDO DE PRESION EN LA UNIDAD DE AMORTIGUACION TRASERA SIMULTANEAMENTE A LAS PALANCAS HIDRAULICAS DE LA UNIDAD DE AMORTIGUACION TRASERA Y DE LAS UNIDADES DE SUSPENSION FRONTAL PARA CAMBIAR LAS LONGITUDES DE LA SUSPENSIONES FRONTAL Y DE LA UNIDAD DE AMORTIGUACION TRASERA Y DE ESTA FORMA AJUSTAR LA ALTURA DEL CUERPO. LA UNIDAD PARA EL AJUSTE DE LA ALTURA DEL CUERPO ESTA DISPUESTA SOBRE EL LADO MAS ALEJADO DE LA ESTRUCTURA DEL CONDUCTO DE ESCAPE. SE DISPONE UN MANGUITO…

(16/09/1995) UNA MOTOCICLETA QUE TIENE UN CUERPO AL QUE SE PUEDE AJUSTAR LA ALTURA QUE CONSTA DE UN PAR DE SUSPENSIONES DELANTERAS MONTADAS EN UNA HORQUILLA DELANTERA SOPORTADA DE MANERA GIRATORIA POR UN CUADRO DEL CUERPO DE LA MOTOCICLETA, SOPORTANDO DICHA HORQUILLA DELANTERA UNA RUEDA DELANTERA A MODO DE AMORTIGUACION Y UN SOPORTE SUPERIOR MONTADO EN LA HORQUILLA DELANTERA, UNA UNIDAD AMORTIGUADORA TRASERA SOPORTADA POR EL CUADRO DEL CUERPO, SOPORTANDO DICHA UNIDAD AMORTIGUADORA UNA RUEDA TRASERA A MODO DE AMORTIGUACION Y UNA UNIDAD DE MOTOR MONTADA EN EL CUADRO DEL CUERPO PARA ACCIONAR LA RUEDA TRASERA, QUE SE CARACTERIZA PORQUE LA MOTOCICLETA CONSTA ADEMAS DE UN AJUSTADOR DE LA ALTURA DEL CUERPO CAPAZ DE AJUSTAR LA ALTURA DEL CUERPO DE LA MOTOCICLETA A BASE…

(16/09/1995) SE MUESTRA UNA MOTOCICLETA QUE TIENE UN CUADRO AJUSTABLE EN ALTURA Y DEL TIPO QUE MANTIENE UNA CONDICION DE VERTICALIDAD GRACIAS A UN PIE DE SUJECCION Y QUE COMPRENDE UN PAR DE SUSPENSIONES DELANTERAS MONTADAS EN UNA HORQUILLA DELANTERA SUJETADA ROTATORIAMENTE POR UNA ESTRUCTURA DE CUADRO DE MOTOCICLETA, SUJETANDO LA HORQUILLA DELANTERA UNA RUEDA DELANTERA DE MANERA QUE ABSORBE LOS CHOQUES; UNA UNIDAD DE AMORTIGUADOR TRASERO SUJETADO POR LA ESTRUCTURA DE CUADRO, SUJETANDO DICHO AMORTIGUADOR TRASERO UNA RUEDA TRASERA DE MANERA QUE ABSORBE LOS GOLPES; Y UNA UNIDAD MOTOR MONTADA EN LA ESTRUCTURA DE CUADRO PARA ACCIONAR LA RUEDA TRASERA. SE CARACTERIZA PORQUE LA MOTOCICLETA INCLUYE ADEMAS UN AJUSTADOR DE ALTURA DE CUADRO CAPAZ DE AJUSTAR LA ALTURA DEL CUADRO…

(01/07/1994) SE PROVEE UNA MOTOCICLETA CON UN REGULADOR DE ALTURA DEL CUERPO CAPAZ DE REGULAR LA ALTURA DEL CUERPO DE LA MOTOCICLETA POR UN CAMBIO DE EXTENSION EN LAS SUSPENSIONES FRONTALES Y EN LA UNIDAD AMORTIGUADORA POSTERIOR . EL REGULADOR DE ALTURA DEL CUERPO INCLUYE UN PRIMER GATO HIDRAULICO PROVISTO EN LAS SUSPENSIONES FRONTALES, UN SEGUNDO GATO HIDRAULICO EN LA UNIDAD AMORTIGUADORA POSTERIOR Y UNA UNIDAD DE REGULACION DE LA ELEVACION DEL CUERPO QUE TRANSMITE PRESION HIDRAULICA A PARTIR DE UN FLUIDO HIDRAULICO EN LA UNIDAD AMORTIGUADORA POSTERIOR AL PRIMER Y SEGUNDO GATOS HIDRAULICOS A TRAVES DE MANGUERAS HIDRAULICAS. CON EL REGULADOR DE ALTURA DEL CUERPO SE SATISFACE LA ECUACION SIGUIENTE: X MENOR O IGUAL LH/5 X 10 DONDE: X: DIFERENCIA ENTRE LAS CANTIDADES CAMBIANTES DE GOLPES…

(01/05/1994) UNA MOTOCICLETA QUE TIENE UN CUERPO ADAPTADOR DE ALTURA TRANSMITE LA PRESION HIDRAULICA A UN FLUIDO DE PRESION EN LA UNIDAD DE COJINETE POSTERIOR SIMULTANEAMENTE A LOS GATOS HIDRAULICOS DE LA UNIDAD DE COJINETE POSTERIOR Y A LA SUSPENSION FRONTAL PARA CAMBIAR LA LARGURA DE LAS SUSPENSIONES DELANTERAS Y UNA UNIDAD DE COJINETE POSTERIOR Y DE ESE MODO AJUSTAR LA ALTURA. LA UNIDAD DEL CUERPO ADAPTADOR DE ALTURA ESTA SITUADA EN EL LADO DE LA CARCASA OPUESTO AL TUBO DE ESCAPE. UN TUBO CONECTOR QUE CONECTA EL CUERPO ADAPTADOR DE ALTURA Y LOS GATOS HIDRAULICOS A LAS SUSPENSIONES DELANTERAS ESTA SITUADO EN LA PARTE TRASERA DE LAS SUSPENSIONES DELANTERAS Y EN LA PARTE…

(01/05/1994) SE PREVEE A UNA MOTOCICLETA CON UN AJUSTADOR DE LA ALTURA DEL CARENADO CAPAZ DE AJUSTAR LA ALTURA DEL CARENADO DE LA MOTO CAMBIANDO LAS LONGITUDES DE LAS SUSPENSIONES DELANTERAS Y UNA UNIDAD DE AMORTIGUACION TRASERA . EL AJUSTADOR DE LA ALTURA DEL CARENADO INCLUYE UN PRIMER JACK HIDRAULICO PARA LAS SUSPENSIONES DELANTERAS, UN SEGUNDO JACK HIDRAULICO PARA LA UNIDAD DE AMORTIGUACION TRASERA Y UNA UNIDAD DE AJUSTE DE LA ALTURA DEL CARENADO PARA TRANSMITIR PRESION HIDRAULICA DE UN FLUIDO HIDRAULICO A LA UNIDAD DE AMORTIGUACION TRASERA, AL PRIMER Y AL SEGUNDO JACK HIDRAULICO A TRAVES DE MANGUERAS HIDRAULICAS CONECTADOS A UN CONECTOR DE MANGUERA . EL CONECTOR DE MANGUERA COMPRENDE DOS PARTES DIVISIBLES, UNA ES UNA PIEZA DE ENLACE LATERAL CON LA HORQUILLA…