MOTOCICLETA DISPONIENDO DE CUERPO CON MECANISMO DE AJUSTE DE ALTURA.

SE DESCRIBE UNA MOTOCICLETA PROVISTA CON UN AJUSTADOR DE ALTURA DE LA ESTRUCTURA CAPAZ DE PROCESO DE AJUSTE EN ALTURA DE LA MOTOCICLETA MEDIANTE EL CAMBIO DE LA LONGITUD DE LAS SUSPENSIONES (8,

9) FRONTALES Y DE UNA UNIDAD (14) DE ALMOHADILLA TRASERA. EL AJUSTADOR DE LA ALTURA DEL CHASIS INCLUYE UN PRIMER GATO HIDRAULICO PROVISTO PARA LAS SUSPENSIONES (8,9) FRONTALES, UN SEGUNDO GATO HIDRAULICO PARA LA UNIDAD (14) DE ALMOHADILLA TRASERA Y UNA UNIDAD DE AJUSTE DE ALTURA DEL CHASIS PARA TRANSMITIR LA PRESION HIDRAULICA DEL FLUIDO HIDRAULICO EN LA UNIDAD DE ALMOHADILLA TRASERA AL PRIMER Y SEGUNDO GATO HIDRAULICO A TRAVES DE TUBOS (16,17) FLEXIBLES. CON EL AJUSTADOR DE ALTURA DEL CHASIS, SE SATISFACE LA SIGUIENTE ECUACION, X MENOS IGUAL LH/5 X 10 DONDE X : DIFERENCIA ENTRE LAS CANTIDADES DE CAMBIO DE CARRERA SOBRE UN EJE DE LA RUEDA FRONTAL Y UN EJE DE LA RUEDA TRASERA; L : DISTANCIA ENTRE EJES DE LAS RUEDAS DELANTERA Y TRASERA, CONOCIDO COMO BASE DE RUEDA; H : ALTURA DE LA LAMPARA DE CABEZA DESDE LA BASE DEL SUELO. LA UNIDAD (14) DE ALMOHADILLA TRASERA ESTA PROVISTA CON UN AMORTIGUADOR DE ACEITE TRASERO Y CON UN MUELLE DE ESPIRAS CONTRA EL CUAL EL SEGUNDO GATO HIDRAULICO ENSAMBLA Y LA CARGA INICIAL DEL MUELLE DE ESPIRAS SE CAMBIA MEDIANTE PRESION HIDRAULICA EN LA UNIDAD ALMOHADILLA TRASERA. EL SEGUNDO GATO HIDRAULICO ES MOVIBLE EN UNA DIRECCION HACIA EL MUELLE DE ESPIRAS CON RESPECTO AL AMORTIGUADOR DE ACEITE TRASERO PARA CAMBIAR LA CARGA INICIAL DEL MUELLE. EL PRIMER GATO HIDRAULICO ESTA PROVISTO CON UNA CAMARA DE CILINDRO, UN PISTON INCORPORADO EN LA CAMARA DE CILINDRO Y UN MUELLE DISPUESTO ENTRE LA PARTE EXTREMA DE LA CAMARA DEL CILINDRO Y EL PISTON DE FORMA QUE FUERZA AL PISTON EN UNA DIRECCION OPUESTA A LA LA DIRECCION DE LA PRESION HIDRAULICA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SUZUKI KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 300 TAKATSUKA, KAMIMURA, HAMANA-GUN, SHIZUOKA-KEN.

Inventor/es: MATSUMOTO, MASAYOSHI, TOKUNAGA, KATSUHIKO, ODAGI, SHIGERU, SHIRASAGI, SADAO, KASUYA, TAIJI.

Fecha de Publicación: 16 de Julio de 1996.

Fecha Concesión Europea: 1 de Mayo de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60G17/033 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › caracterizados por medios de reglaje que actúan sobre varios muelles.
B62K13/08 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 13/00 Ciclos convertibles o transformables en otro tipo de ciclo o de vehículo terrestre (vehículos convertibles en general B60F 5/00; soportes de ciclos o muletas equipados con ruedas adicionales para la estabilización B62H 1/12). › Cuadros.
B62K25/00 B62K […] › Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G).

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