BICICLETA.

1. Bicicleta (1) que comprende un basculante (2) articulado por uno de sus extremos al eje (18) de la rueda posterior (3) de la bicicleta (1) y por el otro al bastidor (4) de la misma,

y medios de transmisión del movimiento del eje de los pedales (8) al eje (18) de la rueda posterior (3), caracterizada por el hecho de que los ejes de articulación (14, 18) del basculante (2) están alineados según una línea sustancialmente paralela a la diagonal (Fc) que va desde el punto de tangencia (Pt) de la rueda posterior con el suelo a un punto (Pa) determinado por la intersección de una línea vertical (Ea) que pasa por el eje de la rueda anterior (5) y de una línea horizontal (Eb) que pasa por el centro de gravedad (G) del conjunto de la bicicleta (1) y del ciclista, y por el hecho de que los medios de transmisión del movimiento del eje de los pedales (8) al eje (18) de la rueda posterior (3) comprenden por lo menos un dispositivo de transmisión que transmite el movimiento a través de un eje (14) montado en el punto de articulación del basculante (2) al bastidor (4) o en un punto próximo a éste.
2. Bicicleta (1), según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el dispositivo de transmisión comprende una cadena (15) o similar que engrana con un primer piñón (7) montado en el eje de los pedales (8), con un segundo piñón (9) montado en el eje dispuesto en el punto de articulación (14) del basculante (2) al bastidor (4) o en un punto próximo a éste, y con un tercer piñón (12) montado al eje (18) de la rueda posterior (3), siendo la rama de salida (13) de dicha cadena o similar del piñón (12) del eje (18) de la rueda posterior (3), sustancialmente paralela a la línea definida por los dos ejes de articulación (14, 18) del basculante (2).
3. Bicicleta (1), según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el por lo menos un dispositivo de transmisión comprende una primera cadena (6) o similar que engrana con un primer piñón (7) montado en el eje de los pedales (8) y con un segundo piñón (9) montado en el eje dispuesto en el punto de articulación (14) del basculante (2) al bastidor (4) o en un punto próximo a éste, y una segunda cadena (10) o similar que engrana con un primer piñón (12) montado al eje (18) de la rueda posterior (3) y con un segundo piñón (11) montado en el eje dispuesto en el punto de articulación (14) del basculante (2) al bastidor (4) o en un punto próximo a éste, siendo la rama de salida (13) de dicha segunda cadena (10) o similar del piñón (12) del eje (18) de la rueda posterior (3), sustancialmente paralela a la línea definida por los dos ejes de articulación (14, 18) del basculante (2).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BELIL CREIXELL,JOSE LUIS.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: BELIL CREIXELL,JOSE LUIS.

Fecha de Solicitud: 9 de Enero de 2004.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 23 de Junio de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62K25/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G).
BICICLETA.

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