MOTO PROVISTA DE UN MECANISMO DE AJUSTE DE LA ALTURA DEL CARENADO.

SE PREVEE A UNA MOTOCICLETA CON UN AJUSTADOR DE LA ALTURA DEL CARENADO (18) CAPAZ DE AJUSTAR LA ALTURA DEL CARENADO DE LA MOTO CAMBIANDO LAS LONGITUDES DE LAS SUSPENSIONES DELANTERAS (8,

9) Y UNA UNIDAD DE AMORTIGUACION TRASERA (14). EL AJUSTADOR DE LA ALTURA DEL CARENADO INCLUYE UN PRIMER JACK HIDRAULICO (42) PARA LAS SUSPENSIONES DELANTERAS, UN SEGUNDO JACK HIDRAULICO (41) PARA LA UNIDAD DE AMORTIGUACION TRASERA Y UNA UNIDAD DE AJUSTE DE LA ALTURA DEL CARENADO (15) PARA TRANSMITIR PRESION HIDRAULICA DE UN FLUIDO HIDRAULICO A LA UNIDAD DE AMORTIGUACION TRASERA, AL PRIMER Y AL SEGUNDO JACK HIDRAULICO A TRAVES DE MANGUERAS HIDRAULICAS (16, 17) CONECTADOS A UN CONECTOR DE MANGUERA (19). EL CONECTOR DE MANGUERA COMPRENDE DOS PARTES DIVISIBLES, UNA ES UNA PIEZA DE ENLACE LATERAL CON LA HORQUILLA DELANTERA (61) Y LA OTRA UNA PIEZA DE ENLACE LATERAL CON LA UNIDAD DE AJUSTE DE LA ALTURA DEL CARENADO (62) CADA UNA DE LAS CUALES INCLUYE UN CILINDRO (63 O 70) Y UN PISTON LIBRE (64 O 71) PARA PODER MOVERSE EN EL CILINDRO CORRESPONDIENTE POR LA PRESION HIDRAULICA DEL FLUIDO HIDRAULICO QUE PASA A TRAVES DE LAS MANGUERAS HIDRAULICAS. EL AJUSTADOR DE LA ALTURA DEL CARENADO PUEDE INCLUIR UNA VALVULA DE CAMBIO DE LA ALTURA DEL CARENAJE QUE INCLUYE UNA VALVULA DE BOBINA (39) Y UNA VALVULA DE CHOQUE (53, 54) MEDIOS CONECTADOS A LA VALVULA DE BOBINA Y OPERADOS PARA SER ABIERTOS POR EL AUMENTO DE PRESIONES EN LOS JACK HIDRAULICOS Y LAS MANGUERAS HIDRAULICAS, LA VALVULA DE CHOQUE LLEVA CONSIGO TAMBIEN EL SER ABIERTA OPERANDO LA BASE LATERAL DE LA MOTO. EL SOPORTE SUPERIOR (10) MONTADO EN LA HORQUILLA DELANTERA DE LA MOTO ESTA PROVISTO DE PUNTOS DE APOYO DE SUSPENSION DELANTERA (111) CON ABERTURAS CADA UNA DE LAS CUALES TIENE UNA ANCHURA SUFICIENTE PARA QUE PASEN LAS MANGUERAS HIDRAULICAS.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SUZUKI KABUSHIKI KAISHA
KABUSHIKI KAISHA SHOWA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 300 TAKATSUKA, KAMIMURA, HAMANA-GUN, SHIZUOKA-KEN.

Inventor/es: KIYOTA, SATOSHI, MACHII, TOMOMI.

Fecha de Publicación: 1 de Mayo de 1994.

Fecha Concesión Europea: 5 de Enero de 1994.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60G17/033 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › caracterizados por medios de reglaje que actúan sobre varios muelles.
B62K13/08 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 13/00 Ciclos convertibles o transformables en otro tipo de ciclo o de vehículo terrestre (vehículos convertibles en general B60F 5/00; soportes de ciclos o muletas equipados con ruedas adicionales para la estabilización B62H 1/12). › Cuadros.
B62K25/00 B62K […] › Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G).

Patentes similares o relacionadas:

Sistema basculación vehículos eléctricos de tres ruedas, del 27 de Agosto de 2014, de SCUTUM LOGISTICS, S.L: Consiste en un sistema de suspensión y basculación trasera, para vehículos eléctricos de tres ruedas, donde se incorpora el sistema de basculación […]

Remolque de vehículo comercial e instalación de control para una disposición de suspensión neumática, del 12 de Junio de 2013, de Schmitz Cargobull Gotha GmbH: Remolque de vehiculo comercial - con un chasis (CH) que se puede apoyar a través de medios de acoplamiento (ZD, KP) con una carga de apoyo […]

VEHÍCULO COMERCIAL CON UNA SUSPENSIÓN DE GAS, EN PARTICULAR SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Y SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE GAS, del 23 de Noviembre de 2011, de Kögel Trailer GmbH & Co. KG: Vehículo comercial con una suspensión de gas, en particular suspensión neumática, que comprende uno o varios resortes de fuelle dispuestos […]

DISPOSITIVO DE SUSPENSION HIDRONEUMATICA Y PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR EL MISMO, del 13 de Mayo de 2010, de CURTISS-WRIGHT ANTRIEBSTECHNIK GMBH: Dispositivo de suspensión hidroneumática, en especial para vehículos de ruedas o vehículos de cadenas, que comprende como mínimo un amortiguador hidroneumático con […]

DISPOSITIVO COMPLEMENTARIO DE SUSPENSION, del 1 de Julio de 2006, de CREUAT S.L.: "Dispositivo complementario de suspensión". Dispositivo complementario de suspensión aplicable entre los sistemas de suspensión hidroneumática de al […]

SISTEMA DE SUSPENSION HIDRONEUMATICA., del 16 de Julio de 2004, de ZF LENKSYSTEME GMBH: Sistema de suspensión hidroneumática para vehícu los automóviles, que comprende al menos un grupo de apoyo hidroneumático que consta sustancialmente de al […]

SISTEMA DE CONTROL DE UNA SUSPENSION HIDRONEUMATICA DE VEHICULO AUTOMOVIL., del 16 de Noviembre de 2003, de AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN: La invención se refiere a un sistema de mando de una suspensión hidroneumática de vehículo automóvil.Este sistema de mando es del tipo que comprende un dispositivo de […]

TRANSPORTADOR PARA ESCALON LATERAL DE CARRETERA, del 16 de Marzo de 1997, de ENERGY ABSORPTION SYSTEMS, INC.: UN TRANSPORTADOR PARA UNA LONGITUD DE BORDE DE CARRETERA INCLUYE UNA SERIE DE UNIDADES DE TRANSPORTE PARA EL BORDE, TENIENDO CADA UNA AL […]