MOTOCICLETA QUE TIENE UN MECANISMO REGULADOR DE ELEVACION DEL CUERPO.

SE PROVEE UNA MOTOCICLETA CON UN REGULADOR DE ALTURA DEL CUERPO (18) CAPAZ DE REGULAR LA ALTURA DEL CUERPO DE LA MOTOCICLETA POR UN CAMBIO DE EXTENSION EN LAS SUSPENSIONES FRONTALES (8,

9) Y EN LA UNIDAD AMORTIGUADORA POSTERIOR (14). EL REGULADOR DE ALTURA DEL CUERPO INCLUYE UN PRIMER GATO HIDRAULICO (50) PROVISTO EN LAS SUSPENSIONES FRONTALES, UN SEGUNDO GATO HIDRAULICO (49) EN LA UNIDAD AMORTIGUADORA POSTERIOR Y UNA UNIDAD DE REGULACION DE LA ELEVACION DEL CUERPO (15) QUE TRANSMITE PRESION HIDRAULICA A PARTIR DE UN FLUIDO HIDRAULICO EN LA UNIDAD AMORTIGUADORA POSTERIOR AL PRIMER Y SEGUNDO GATOS HIDRAULICOS A TRAVES DE MANGUERAS HIDRAULICAS. CON EL REGULADOR DE ALTURA DEL CUERPO SE SATISFACE LA ECUACION SIGUIENTE: X MENOR O IGUAL LH/5 X 10 DONDE: X: DIFERENCIA ENTRE LAS CANTIDADES CAMBIANTES DE GOLPES SOBRE EL EJE DE LA RUEDA FRONTAL Y EL EJE DE LA RUEDA POSTERIOR; L: DISTANCIA ENTRE LOS EJES DE LAS RUEDAS DELANTERA Y TRASERA, ASI LLAMADA : RUEDA BASE; H: ALTURA DE LA LAMPARA DEL CABEZAL DESDE UNA BASE A TIERRA. LA UNIDAD AMORTIGUADORA POSTERIOR ESTA PROVISTA DE UN AMORTIGUADOR A ACITE (26) Y DE UN MUELLE BOBINA (27) CONTRA EL CUAL LIMITA EL SEGUNDO GATO HIDRAULICO Y LA CARGA INICIAL DEL MELLE BOBINA SE CAMBIA POR PRESION HIDRAULICA EN LA UNIDAD AMORTIGUADORA POSTERIOR. EL SEGUNDO GATO HIDRAULICO ES MOVIBLE EN DIRECCION HACIA EL MUELLE BOBINA CON RESPECTO AL AMORTIGUADOR POSTERIOR A ACEITE PARA CAMBIAR LA CARGA INICIAL DEL MUELLE. EL PRIMER GATO HIDRAULICO ESTA PROVISTO DE UNA CAMARA-CILINDRO (55), UN PISTON (56) INCORPORADO EN LA CAMARA-CILINDRO Y UN MUELLE (81) DISPUESTO ENTRE UNA PORCION EXTREMA DE LA CAMARA-CILINDRO Y EL PISTON, PARA PROPULSAR EL PISTON EN DIRECCION OPUESTA A LA DIRECCION DE LA PRESION HIDRAULICA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SUZUKI KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 300 TAKATSUKA, KAMIMURA, HAMANA-GUN, SHIZUOKA-KEN.

Inventor/es: MATSUMOTO, MASAYOSHI, TOKUNAGA, KATSUHIKO, ODAGI, SHIGERU, SHIRASAGI, SADAO, KASUYA, TAIJI.

Fecha de Publicación: 1 de Julio de 1994.

Fecha Concesión Europea: 4 de Mayo de 1994.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60G17/033 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › caracterizados por medios de reglaje que actúan sobre varios muelles.
B62K13/08 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 13/00 Ciclos convertibles o transformables en otro tipo de ciclo o de vehículo terrestre (vehículos convertibles en general B60F 5/00; soportes de ciclos o muletas equipados con ruedas adicionales para la estabilización B62H 1/12). › Cuadros.
B62K25/00 B62K […] › Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G).

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