CIP-2021 : G10K 11/178 : por regeneración electroacústica en antifase de las ondas acústicas originales.

CIP-2021GG10G10KG10K 11/00G10K 11/178[3] › por regeneración electroacústica en antifase de las ondas acústicas originales.

G FISICA.

G10 INSTRUMENTOS MUSICALES; ACUSTICA.

G10K DISPOSITIVOS GENERADORES DE SONIDOS (juguetes musicales o sonoros A63H 5/00 ); METODOS O DISPOSITIVOS PARA PROTEGER CONTRA, O PARA AMORTIGUAR, RUIDO U OTRAS ONDAS ACUSTICAS EN GENERAL; ACUSTICA NO PREVISTA EN OTRO LUGAR.

G10K 11/00 Métodos o dispositivos para transmitir, conducir o dirigir el sonido en general; Métodos o dispositivos de protección contra el ruido u otras ondas acústicas en general, o para amortiguarlas.

G10K 11/178 · · · por regeneración electroacústica en antifase de las ondas acústicas originales.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Submarino con medios para compensar el sonido transmitido por la estructura.

(08/04/2020). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: HÖVELMANN,NORBERT.

Submarino con una estructura soporte (4') en contacto con el medio acuático, en donde el submarino tiene al menos un amortiguador de vibraciones activo para compensar el sonido transmitido por la estructura a la estructura soporte (4') y un hidrófono , dispuesto en un espacio intermedio inundado por el agua entre un cuerpo de presión y un revestimiento exterior del submarino , que está conectado por señales a un dispositivo para controlar el al menos un amortiguador de vibraciones activo para compensar el sonido transmitido por la estructura.

PDF original: ES-2793024_T3.pdf

Ventana y sistema de ventanas que comprenden un dispositivo de amortiguamiento acústico.

(26/02/2020). Solicitante/s: HYDRO BUILDING SYSTEMS France. Inventor/es: LAHBIB, PATRICK, BIBENS,PHILIPPE, KELLER,MAXIME.

Ventana deslizante, que obtura una superficie abierta en una pared que separa el interior del exterior, y que comprende una hoja y un marco , caracterizada por que comprende: - un silencioso acústico pasivo que comprende dos lamas paralelas y acústicamente absorbentes, que se extienden en un plano medio normal a la superficie abierta, a lo largo de una distancia de 25 cm, una estando fijada a la hoja la otra estando fijada al marco , creando el desplazamiento de la hoja con respecto al marco entre dichas lamas una rendija de un grosor igual a la abertura de la ventana.

PDF original: ES-2783874_T3.pdf

Banco de ensayos de turbomáquinas con control activo del ruido.

(12/02/2020) Banco de ensayos para turbomáquinas , comprendiendo el banco de ensayos : - una zona de instalación de la turbomáquina ; - un sistema activo de atenuación de las ondas sonoras emitidas por una turbomáquina , incluyendo el sistema activo un primer micrófono dispuesto aguas abajo de la zona de instalación de la turbomáquina , y una zona de atenuación de las ondas emitidas por la turbomáquina con medios adaptados para emitir ondas sonoras de atenuación ; en el cual el sistema activo comprende, además, un segundo micrófono dispuesto aguas abajo de la zona de atenuación , estando configurado el sistema activo para atenuar las ondas emitidas en función de las medidas del primer micrófono y del segundo micrófono , estando situada la…

Encadenamiento en forma de margarita de controladores de audio de torneo.

(29/01/2020) Un sistema para procesar señales de audio, comprendiendo el sistema: unos auriculares y un primer controlador de audio de torneo (TAC) , comprendiendo dicho TAC un conmutador de bucle de chat y acoplado operativamente a dichos auriculares , comprendiendo dichos auriculares un micrófono , y estando dicho primer TAC en una cadena tipo margarita de TAC , estando dicho primer TAC operable para: recibir una señal de chat de un TAC anterior en dicha cadena tipo margarita de TAC ; recibir una señal de micrófono desde dicho micrófono en dichos auriculares ; sumar dicha señal de chat con dicha señal de micrófono ; comunicar dicha suma de señal de chat y dicha señal de micrófono a un siguiente…

MÉTODO Y SISTEMA PARA ENMASCARAMIENTO Y CANCELACIÓN SELECTIVA DE RUIDO.

(16/04/2018). Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID. Inventor/es: ASENSIO RIVERA,CESAR, DE ARCAS CASTRO,Guillermo.

La presente invención se refiere a un método y un sistema para el enmascaramiento y la cancelación selectiva de ruido que comprende: emitir, por un emisor acústico, una señal de ruido conocida previamente; recibir, en unos auriculares receptores, una señal de ruido ambiente que comprende la señal de ruido emitida; extraer al menos una primera característica identificativa de la señal de ruido emitida; en respuesta a la primera característica identificativa, seleccionar una primera señal de cancelación de ruido que se corresponde con la señal de ruido emitida en contrafase; y proporcionar en una salida de los auriculares receptores, la primera señal de cancelación de ruido seleccionada, que cancela solo la señal de ruido emitida.

PDF original: ES-2663650_A1.pdf

Sistema antisonido para sistemas de escape y procedimiento para el control del mismo.

(18/09/2013) Procedimiento para el control de un sistema antisonido para un sistema de escape de un vehículo accionado porun motor de combustión, para generar un sonido transportado por el aire en el sistema de escape por medio de unsonido medido, a efectos de cancelar, por lo menos parcialmente y preferentemente de forma completa, el sonidotransportado por el aire generado por el motor de combustión y conducido en el sistema de escape en la zona de lalocalización del sistema de escape, en el que el sonido es medido, comprendiendo las siguientes etapas: (S1) medición del sonido en el interior del sistema de escape; (S2) cálculo de componentes de la primera señal de control idealpor medio del sonido medido, en el que los componentes comprenden dos primeras oscilaciones de onda senoidalcon primeras amplitudes…

SISTEMA DE SUPRESIÓN DE SONIDO Y GENERACIÓN CONTROLADA DEL MISMO A DISTANCIA.

(06/09/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: CORNEJO LIZARRALDE, Alberto. Inventor/es: CORNEJO LIZARRALDE,Alberto, DIGREGORIO,Michael A.

Se presenta un sistema de supresión del sonido de bocinas y la generación del mismo a distancia, la cual comprende dispositivos de manejo de audio los cuales al manipularse son capaces de recudir o eliminan el impacto acústico o sonido no deseado por personas y medio ambiente, en sus diferentes aplicaciones. El presente sistema comprende la combinación de dispositivos conocidos de manejo de señales audibles o sonido que permiten analizar las características o especificaciones del sonido y generar una señal idéntica que puede ser invertida y mezclada con la señalar de salida para cancelar el sonido y a la vez, suprimir la señal inversa a una distancia y de esa forma generarse nuevamente el sonido a distancia. Tomando en consideración lo anterior, el alcance de la invención queda dentro del universo de los sistemas de transmisión, mezclado, y supresión, de sonido.

SISTEMA ACUSTICO PARA VEHICULOS.

(06/06/2012) Sistema de confort acústico para un habitáculo de vehículo, que comprende un módulo de cancelación de ruido y un módulo de refuerzo de voz , estando ambos módulos gestionados por un módulo de control , estando los tres módulos integrados en una unidad de procesado digital , comprendiendo además el sistema un amplificador , y comprendiendo también el sistema al menos un módulo de captación y emisión que a su vez comprende micrófonos y altavoces para captar y emitir señales relevantes de los citados módulos . El sistema está preferentemente integrado en el módulo techo del vehículo y permite mejorar el confort acústico de los ocupantes del habitáculo, reduciendo el nivel de ruido y amplificando las conversaciones entre ellos.

Avión de confort acústico mejorado.

(02/05/2012) Procedimiento para convertir el confort acústico de una cabina de un avión en la que por lo menos unaparte del espacio se encuentra delimitada por paneles de recubrimiento, comprendiendo dicha cabina un sistema del control activo del ruido ambiental dentro de dicha cabina, estando dicho procedimiento de conversióncaracterizado porque: - entre una primera configuración de la cabina en la que dicho panel de la cabina de por lo menos una ubicaciónes un panel activo , comprendiendo dicho por lo menos un panel activo unos accionadores alimentados por elsistema de control activo del ruido , estando conectado…

SISTEMA DE SUPRESION Y ANULACION DE RUIDO EN AEROGENERADORES.

(28/07/2011) Sistema de supresión y anulación de ruido en aerogeneradores formado por micrófonos dispuestos por toda la envergadura de las palas y de las torres que captan el ruido y transmiten la señal generada a un módulo de análisis que controla fuentes de alimentación eléctrica que generan señales eléctricas de sonido de la misma frecuencia y amplitud pero de fase opuesta, ambos dispuestos en la nacelle. Las fuentes de alimentación eléctrica transmiten dichas señales a unos altavoces también situados en las palas y en las torres, de forma que se produce la cancelación del ruido generado por el rotor y su interacción con la torre

DISPOSICION PARA LA COMPENSACION ACTIVA DEL RUIDO PARA UN SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS CONTROLADO ELECTRONICAMENTE DE UN AUTOMOVIL.

(01/03/2010) Disposición para la compensación activa del ruido para un sistema de limpiaparabrisas controlado electrónicamente de un automóvil que presenta un sistema de limpiaparabrisas con al menos un motor de limpiaparabrisas controlado a través de una electrónica de limpiaparabrisas, así como al menos un altavoz dirigido al espacio interior del vehículo. Unos patrones de ruido contrario del sistema de limpieza específicos de vehículos están depositados en un componente del vehículo, de manera que la electrónica del limpiaparabrisas puede realizar un cálculo previo de la compensación del ruido antes de la aparición del ruido a compensar del sistema de limpieza y a…

SISTEMA DE CONDUCTOS CON CONVERTIDOR ELECTRO-MECANICO PARA LA GENERACION DE UN RUIDO DE CORRECCION.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MANN + HUMMEL GMBH. Inventor/es: SCHIRMACHER, ROLF, DR., PRICKEN, FRANC.

Sistema de conductos para el paso de un gas, especialmente el tramo de aspiración de un motor de combustión interna, que comprende: - un segmento de conducto con una abertura de aspiración, - un convertidor electromecánico para la generación de un ruido a influir en la corriente de gas, dentro del segmento del conducto, especialmente para la corrección del ruido de aspiración del motor de combustión interna, que se puede variar a través de la abertura de aspiración, estando equipado el convertidor electromecánico con un actuador para la generación de ruido, especialmente de una membrana, y de un accionamiento para el actuador, especialmente una bobina eléctrica.

SISTEMA ACTIVO DE ABSORCION ACUSTICA PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/06/2004). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SPANNHEIMER, HELMUT, WALDINGER, JOHANNES.

EN UN SISTEMA DE ABSORCION DE RUIDO PARA UN AUTOMOVIL CON AL MENOS UN ALTAVOZ PARA LA GENERACION DE PRESION SONORA, QUE SE CONTROLA MEDIANTE UN REGULADOR QUE TRABAJA EN EL ESPACIO INTERIOR COMO MAGNITUDES DE ENTRADA EN LA PRESION SONORA, SE REGISTRA UN CRITERIO DE FIABILIDAD, QUE PERMITE UNA AFIRMACION EXACTA A TRAVES DE LA ACTIVIDAD O DEL AVIVADO DEL SISTEMA, PARA AJUSTAR CON ELLO LA INTENSIDAD OPTIMA Y PARA EVITAR EN EL CASO ESENCIAL DE REFUERZO GRANDE QUE APAREZCA INESTABILIDAD DEL CIRCUITO DE REGULACION. PARA ELLO SE MODIFICA EN DOS TIEMPOS LA AMPLIFICACION DEL REGULADOR, DONDE SE CONFIGURA LA DIFERENCIA DE LOS ESPECTROS DE PRESION SONORA RESPECTIVOS CON AMPLIFICACIONES DE REGULADOR DIFERENTES Y SE AJUSTA LA AMPLIFICACION DE REGULADOR OPTIMA CON RESPECTO A LA DIFERENCIA CONOCIDA.

UN DISPOSITIVO DE REDUCCION DE RUIDOS Y PROCEDIMIENTO DE CONTRASTE DE TAL REDUCCION DE RUIDOS.

(01/08/2003) Un dispositivo de reducción de ruido que comprende: - una pluralidad de accionadores (3(n)) para generar el ruido secundario (ps) para reducir el ruido primario (pp) generado por al menos una fuente primaria ; - una pluralidad de sensores (2(m)) para detectar la cantidad total de ruido que resulta del ruido primario después de ser reducido por el ruido secundario y para generar una pluralidad de señales de sensor (p(m)); - medios de control (5a(i), 5b(i)) para controlar los accionadores (3(n)) basados en las señales de sensor (p(m)), siendo seleccionada la distancia (d) entre la pluralidad de accionadores (3(n)) y la pluralidad de sensores (2(m)), por tener una reducción mejorada en la potencia RP de la cantidad total del ruido con respecto al ruido primario dentro de una banda de frecuencia predeterminada, caracterizado porque la pluralidad de accionadores…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE DETECCION ACUSTICA EN PRESENCIA DE UNA FUENTE DE RUIDO PARASITO CON UNA RELACION SEÑAL/RUIDO BAJA.

(16/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ETAT FRANCAIS REPRESENTE PAR LE DELEGUE GENERAL POUR L'ARMEMENT. Inventor/es: GIANGRECO, CHRISTIAN, GARGOURI, YACINE, WAGSTAFF, PETER.

EL SECTOR TECNICO DE LA INVENCION ES EL DE LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCION CONTRA EL RUIDO Y OTRAS ONDAS ACUSTICAS, CUYA APLICACION PRINCIPAL ES EL CAMPO SUBMARINO. EL PROCEDIMIENTO DE DETECCION ACUSTICA SEGUN LA INVENCION ES TAL QUE: - SE COLOCA AL MENOS UN DETECTOR DE VIBRACION (7 1 DIRECTAMENTE EN AL MENOS UNA FUENTE DE RUIDO PARASITO DE BAJAS RELACIONES SEÑAL RUIDO, DEL QUE SE TOMA ASI LA SEÑAL DESDE SU ORIGEN Y SE TOMA ENTONCES COMO SEÑAL DE REFERENCIA, Y SE RETIRA LA PARTE DE LA SEÑAL TOMADA POR UNA ANTENA DE MEDICION DE PRESIONES ACUSTICAS ASOCIADA A UNA UNIDAD DE TRATAMIENTO DE LA SEÑAL Y QUE SE CORRELACIONE CON DICHA SEÑAL PARASITA DE REFERENCIA. - SE ASOCIA EL SOPORTE DE DICHA ANTENA A UN SISTEMA DINAMICO DE CONTROL DE MOVIMIENTO QUE ESTA GESTIONADO POR LA SEÑAL TOMADA POR CUALQUIER DETECTOR DE ERROR SOLIDARIO AL SOPORTE DE LA ANTENA PARA QUE SEA MINIMA - SE DETERMINAN ENTONCES LAS CARACTERISTICAS DE CUALQUIER OTRA POSIBLE FUENTE EXTERIOR ACUSTICA NO CONOCIDA.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA REDUCCION ACTIVA DEL RUIDO DE CORRIENTE DE GAS.

(16/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: DORNIER GMBH. Inventor/es: BORCHERS, INGO, SCHAUWECKER, LUDWIG, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA LA REDUCCION ACTIVA DEL SONIDO, EN EL QUE HAY UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA CORRIENTE DE VOLUMEN, DE LAS QUE UNA SE MODIFICA DE TAL FORMA QUE EN LA SIGUIENTE INTERFERENCIA DE LAS DOS CORRIENTES DE VOLUMEN SE PRODUCE LA REDUCCION DE SONIDO. SEGUN LA INVENCION LA MODIFICACION DE UNA CORRIENTE DE VOLUMEN SE REALIZA MEDIANTE MODULACION CON UN ESPECTRO DE FRECUENCIA DETERMINADO.

CONTROL DE LA DISTORSION DE FASE DE UN ALTAVOZ USANDO REALIMENTACION DE VELOCIDAD.

(16/04/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: CARRIER CORPORATION. Inventor/es: DANIELS MARK A.

LA VELOCIDAD DE LA BOBINA INTEGRAL DE UN ALTAVOZ Y EL CONO DEL ALTAVOZ CANCELADOR EN UN SISTEMA ANC SE CORRESPONDE AL SONIDO PRODUCIDO POR EL ALTAVOZ CANCELADOR. DETERMINANDO LA VELOCIDAD DE LA BOBINA/CONO DEL ALTAVOZ Y COMPARANDO LA VELOCIDAD DETECTADA A LA SEÑAL DE EXCITACION DEL CONTROLADOR, EL TIEMPO Y LAS DISTANCIAS DE RESPUESTA PODRAN ACORTARSE. LA VELOCIDAD DE LA BOBINA/CONO DEL ALTAVOZ SE DETERMINA MIDIENDO LA CAIDA DE TENSION A TRAVES DE UNA RESISTENCIA COLOCADA EN SERIE CON LA BOBINA DEL ALTAVOZ QUE ESTA DIFERENCIADA POR UN CIRCUITO PARA OBTENER UNA SEÑAL DE REPRESENTACION DE LA VELOCIDAD DE LA BOBINA DEL ALTAVOZ.

AMORTIGUADOR DE RUIDO REACTIVO.

(16/12/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FORDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V.. Inventor/es: FUCHS, HELMUT, KRUGER, JAN, LEISTNER, PHILIP, LIPPOLD, ROLAND.

EL INVENTO SE REFIERE A UN AMORTIGUADOR ACUSTICO REACTIVO CON UN SENSOR PARA LA ABSORCION DE RUIDO EN UN RECINTO, POR EJEMPLO UN CANAL, FORMADO POR UN AMPLIFICADOR DE SEÑAL PARA LA AMPLIFICACION DE LA SEÑAL CAPTADA, UN CONVERTIDOR ELECTROACUSTICO Y UN RECINTO HUECO CON AL MENOS UNA MEMBRANA , DONDE LA MEMBRANA VIBRATIL ES PARTE DE UNA PARED DEL RECINTO, POR EJEMPLO LA PARED DEL CANAL , EL SENSOR ESTA COLOCADO EN LA PROXIMIDAD INMEDIATA O JUNTO A LA MEMBRANA Y DETECTA LAS VIBRACIONES DE LA MEMBRANA, Y LA SEÑAL DEL SENSOR AMPLIFICADA E INVERTIDA POR MEDIO DEL AMPLIFICADOR CONTROLA LA VIBRACION DE LA MEMBRANA A TRAVES DEL CONVERTIDOR ELECTROACUSTICO.

Método y disposición para amortiguar el movimiento de una pared.

(16/11/2001). Solicitante/s: PANPHONICS OY. Inventor/es: KIRJAVAINEN, KARI.

Método de amortiguamiento del movimiento de una pared o una parte de la misma, en cuyo método se mide el movimiento aplicado a la pared y se produce una fuerza contraria (F2) que es opuesta al movimiento aplicado y prácticamente de la misma magnitud, caracterizado porque se produce la fuerza contraria (F2) por medio de una placa de masa permeable al aire , que es sensiblemente paralela a una superficie de pared, controlando la fuerza de un campo eléctrico entre la superficie de pared y la placa de masa por medio de una señal obtenida de la medición del movimiento de la pared con el fn de mover la placa de masa.

METODO Y APARATO PARA EL CONTROL ACTIVO DE SONIDO RADIADO A PARTIR DE CONDUCTOS DE FLUJO.

(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: THE SECRETARY OF STATE FOR DEFENCE IN HER BRITANNIC MAJESTY'S GOVERNMENT OF THE UNITED KINGDOM OF GR. Inventor/es: JOSEPH, PHILIP UNIVERSITY OF SOUTHAMPTON, NELSON, PHILIP, ARTHUR UNIVERSITY OF SOUTHAMPTON, FISHER, MICHAEL, JOHN UNIVERSITY OF SOUTHAMPTON.

UN METODO PARA EL CONTROL ACTIVO DE UN SONIDO RADIADO POR UN CONDUCTO , QUE COMPRENDE UN SONIDO DETECTADO POR UN CONJUNTO DE SENSORES SITUADOS SOBRE LA SUPERFICIE INTERIOR DE UN CONDUCTO DE FLUJO Y QUE CONTROLA UN CONJUNTO DE FUENTES SECUNDARIAS (ALTAVOCES) PARA MINIMIZAR EL SONIDO RADIADO EN EL CAMPO LEJANO. LO ANTERIOR SE REALIZA MEDIANTE EL CONTROL DE LAS FUENTES DE SONIDO PARA MINIMIZAR UN FUNCION DE COSTE. EN FUNCION DE SI LA POTENCIA SONORA TOTAL O LA POTENCIA SONORA DIRIGIDA HACIA LA LINEA LATERAL SE VA A REDUCIR, EL METODO UTILIZA DIFERENTES FUNCIONES DE COSTES.

APARATO Y PROCEDIMIENTO DE EXTRUSION, PRODUCTO TUBULAR Y TUBO.

(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: UPONOR B.V.. Inventor/es: JARVENKYLA, JYRI, KIRJAVAINEN, KARI.

LA INVENCION SE REFIERE A UN APARATO Y A UN PROCEDIMIENTO DE EXTRUSION, Y A UN PRODUCTO TUBULAR Y A UNA TUBERIA FABRICADA DE VARIOS MATERIALES DIFERENTES. EL APARATO DE EXTRUSION, DE ACUERDO CON LA INVENCION COMPRENDE AL MENOS UN ESTATOR , AL MENOS UN ROTOR (2, 2A, 2B), Y AL MENOS UN INTERSTICIO ANULAR DE ALIMENTACION SITUADO ENTRE EL ESTATOR Y EL ROTOR (2, 2A, 2B). EL DIAMETRO DEL INTERSTICIO DE ALIMENTACION DISMINUYE AL MENOS PARCIALMENTE DE FORMA CONTINUA EN LA DIRECCION DE FLUJO DEL MATERIAL PLASTICO QUE VA A SER EXTRUIDO, Y SU DIAMETRO TAMBIEN AUMENTA CONTINUAMENTE AL MENOS EN UNA SECCION DE SU LONGITUD EN LA DIRECCION DE FLUJO ANTES MENCIONADA. CON TAL CONSTRUCCION, LA PRESION QUE ACTUA SOBRE LA ESTRUCTURA DEL APARATO DE EXTRUSION PUEDE SER EQUILIBRADA CONSIDERABLEMENTE , ES DECIR, EL APARATO PUEDE HACERSE MAS DURADERO. LA INVENCION TAMBIEN SE REFIERE A UN PRODUCTO TUBULAR Y A UNA TUBERIA FABRICADA DE VARIOS MATERIALES DIFERENTES.

SISTEMA DE CONTROL ACTIVO PARA CONTROLAR LA FORMA DEL RUIDO.

(16/03/2001). Solicitante/s: NOISE CANCELLATION TECHNOLOGIES, INC.. Inventor/es: EATWELL, GRAHAM, P.

UN METODO Y SISTEMA PARA ALTERAR LA FRECUENCIA O ESPECTROS ARMONICOS DE UNA PERTURBACION CARACTERIZADO POR UN GENERADOR DE SALIDA Y UN GENERADOR DE RESPUESTAS QUE COOPERAN PARA PRODUCIR SEÑALES DE CONTROL MODULADAS EN RESPUESTA A PRIMERAS SEÑALES DE ENTRADA.

EQUIPO GENERADOR DE ANTI-RUIDOS PARA VEHICULOS A MOTOR CON DISPOSITIVO DE ALARMA.

(01/01/2001) EL EQUIPO COMPRENDE PRIMEROS TRANSDUCTORES ACUSTICOS-ELECTRICOS PARA PROPORCIONAR SEÑALES ELECTRICAS QUE INDIQUEN EL RUIDO EN UN LUGAR DEL VEHICULO A MOTOR, SEGUNDOS TRANSDUCTORES ELECTRICO-ACUSTICOS , Y UNA UNIDAD ELECTRONICA QUE, EN UN PRIMER MODO OPERATIVO, PUEDE PILOTAR LOS SEGUNDOS TRANSDUCTORES DEPENDIENDO DE LAS SEÑALES PROPORCIONADAS POR LOS PRIMEROS , PARA PROVOCAR LA GENERACION DE ONDAS DE PRESION (ANTI-RUIDO) QUE PUEDEN CANCELAR LAS ONDAS DE RUIDO. LA UNIDAD PUEDE TAMBIEN LLEVAR A CABO SELECTIVAMENTE UN SEGUNDO MODO OPERATIVO, ALTERNATIVO AL PRIMERO, EN QUE PILOTA LOS SEGUNDOS TRANSDUCTORES PARA PROVOCAR LA GENERACION DE ONDAS DE PRESION, DE CARACTERISTICAS DETERMINADAS,…

ATENUADOR ACTIVO DE RUIDO ACUSTICO MEDIANTE ALGORITMO ADAPTATIVO GENETICO.

(01/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID. Inventor/es: MINGUEZ OLIVARES,ANTONIO, RECUERO LOPEZ,MANUEL.

Atenuador activo de ruido acústico mediante algoritmo adaptativo genético. Consiste en un sistema de control desarrollado sobre una tarjeta de procesado de señal (DSP) que genera señales eléctricas que amplificadas y convertidas en ondas acústicas de presión por un altavoz se superponen en contra-fase con las ondas de presión del ruido, produciendo la atenuación de este. El controlador, basado en un algoritmo adaptativo genético, sólo atenúa el tipo de ruido que se recoge por un sensor (micrófono) y optimiza su funcionamiento en función de la señal eléctrica que se recoge por otro micrófono situado en la zona de cancelación acústica. El sistema produce atenuaciones acústicas superiores a 25 dB para ruidos periódicos de baja frecuencia (60-500 HZ), ya sean estos de frecuencia fija o variable.

FILTROS DE FASE REDUCIDA Y NO LINEALES PARA CONTROL ACTIVO DEL RUIDO.

(01/11/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: UNITED TECHNOLOGIES. Inventor/es: JACOBSON, CLAS, A., MCCORMICK, DUANE, C.

SE EXPONE UN SISTEMA DE CONTROL ACTIVO DEL RUIDO (O VIBRACIONES) QUE TIENE UN ACCIONADOR QUE PROPORCIONA UNA SEÑAL ACUSTICA ANTIRRUIDO, EN RESPUESTA A UNA SEÑAL DE ACCIONAMIENTO (U), UN SENSOR DE ERROR , QUE DETECTA LA SEÑAL ACUSTICA ANTIRRUIDO DEL ACCIONADOR, DETECTA EL RUIDO PERTURBADOR (D) Y PROPORCIONA UNA SEÑAL DE ERROR (E) QUE INDICA UNA COMBINACION DE LAS MISMAS, Y UN CONTROLADOR , QUE RESPONDE A LA SEÑAL DE ERROR (E), QUE PROPORCIONA AL ACCIONADOR LA SEÑAL DE ACCIONAMIENTO , TENIENDO COMPENSACION DEL CONTROLADOR CON ESTADOS DE ENERGIA Y UNA LOGICA DE REPOSICION NO LINEAL, QUE REPONE TEMPORALMENTE A CERO LOS ESTADOS DE ENERGIA DEL FILTRO CUANDO LA SEÑAL DE ERROR CRUZA EL CERO, MEJORANDO DE ESE MODO LA ANCHURA DE BANDA DEL SISTEMA DE CONTROL ACTIVO DEL RUIDO.

DISPOSITIVO DE ATENUACION ACUSTICA ACTIVA DESTINADO A MONTARSE EN TUBERIAS, PRINCIPALMENTE PARA INSONORIZAR CIRCUITOS DE VENTILACION Y/O CLIMATIZACION.

(01/10/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: TECHNOFIRST ALDES AERAULIQUE. Inventor/es: DAMIZET, PATRICK, CARME, CHRISTIAN, DELEMOTTE, VIRGINIE, CHAFFOIS, PIERRE.

EL DISPOSITIVO DE ATENUACION ACUSTICA ACTIVA DE UNA SEÑAL ACUSTICA QUE SE PROPAGA EN UNA TUBERIA COMPRENDE: POR LO MENOS PRIMEROS MEDIOS SENSORES DE UNA PRIMERA SEÑAL ACUSTICA, MEDIOS ACCIONADORES DE ATENUACION , QUE EMITEN SEÑALES DE ATENUACION ACUSTICA ACTIVA COMO RESPUESTA A SEÑALES DE MANDO PREDETERMINADAS, Y MEDIOS ELECTRONICOS DE MANDO, QUE GENERAN LA SEÑAL DE ATENUACION ACUSTICA ACTIVA PARA LOS MEDIOS ACCIONADORES. LOS PRIMEROS MEDIOS SENSORES Y LOS MEDIOS ACCIONADORES SE DISPONEN TODOS ELLOS DENTRO DE LA TUBERIA, ENFRENTE UNOS DE OTROS, Y A UNA DISTANCIA DETERMINADA DE LA CUBIERTA DE LA TUBERIA. EL EJE DE SIMETRIA DE RADIACION DE LOS MEDIOS ACCIONADORES Y EL EJE DE SIMETRIA DE LOS PRIMEROS MEDIOS SENSORES SON SENSIBLEMENTE PARALELOS A LA DIRECCION DE PROPAGACION DE LA SEÑAL ACUSTICA EN LA TUBERIA Y LOS MEDIOS ACCIONADORES SE ANTEPONEN A LOS PRIMEROS MEDIOS SENSORES EN EL SENTIDO DE PROPAGACION DE LA SEÑAL ACUSTICA DENTRO DE LA TUBERIA.

SISTEMA DE REPRODUCCION DE SONIDO PARA VEHICULOS.

(01/08/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: C.R.F. SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es: RUSPA, GIACOMO.

SISTEMA DE REPRODUCCION DE SONIDO PARA VEHICULOS QUE INCLUYE DISPOSITIVOS VIBRADORES FORMADOS POR ACCIONADORES/TRANSDUCTORES PIEZOELECTRICOS DE PLACA DELGADA UNIDOS RIGIDAMENTE A LAS PAREDES DE CHAPA METALICA EXTERIORES DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO , A LAS QUE ESTAN CONECTADAS PAREDES DE REVESTIMIENTO INTERIORES GENERALMENTE RIGIDAS . LOS ACCIONADORES/TRANSDUCTORES PIEZOELECTRICOS SON EXCITADOS POR MEDIO DE AMPLIFICADORES CONECTADOS A UN DISPOSITIVO REPRODUCTOR DE SONIDO Y/O RECEPTOR DE SONIDO, HACIENDOSE VIBRAR LAS PAREDES DE CHAPA METALICA EXTERIORES PARA GENERAR SONIDOS DE FRECUENCIA AUDIBLE.

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA INFLUIR SOBRE VIBRACIONES EN UN HABITACULO DE UN AUTOMOVIL Y DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA DETECCION DE DEFECTOS EN UN AUTOMOVIL.

(01/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: FELDHAUS,REINHARD, FISCHER,MATTHIAS, ORLAMUNDER, ANDRES.

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA INFLUIR SOBRE VIBRACIONES EN UN HABITACULO DE UN AUTOMOVIL Y DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA DETECCION DE DEFECTOS EN UN AUTOMOVIL. EL PRIMER DISPOSITIVO COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE MEMORIA PARA MEMORIZAR UNA PLURALIDAD DE PATRONES DE VIBRACION PREDETERMINADOS (SM), UN DISPOSITIVO DE DETECCION DEL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO PARA DETECTAR UN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO (BZ) DEL AUTOMOVIL , UN DISPOSITIVO DE SELECCION PARA SELECCIONAR UN PATRON DE VIBRACION (SM) DE ENTRE LA PLURALIDAD DE PATRONES DE VIBRACION MEMORIZADOS (SM) EN FUNCION DEL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO (BZ) DETECTADO DEL AUTOMOVIL , Y UN DISPOSITIVO GENERADOR DE VIBRACIONES PARA EMITIR VIBRACIONES (S) CORRESPONDIENTES AL PATRON DE VIBRACION (SM) SELECCIONADO EN EL HABITACULO DEL AUTOMOVIL . FIGURA 1.

SILENCIADOR ACTIVO.

(16/03/1999). Solicitante/s: LEISTRITZ AG & CO. ABGASTECHNIK. Inventor/es: LEHRINGER, FRANK, JURGEN.

UN AMORTIGUADOR DE RUIDO ACTIVO PARA COMPENSACION DEL RUIDO DE INTERFERENCIA RADIADO CON POR FUENTE DE INTERFERENCIA A TRAVES DE UNA ABERTURA DE SALIDA COMPRENDE UN ALTAVOZ PARA SUMINISTRAR UN SONIDO DE COMPENSACION DE TAL MODO, QUE LOS CAMPOS DE SONIDO DE LOS RUIDOS DE INTERFERENCIA Y EL RUIDO DE COMPENSACION SE DEBILITAN O SE ANULAN UNO CON OTRO A TRAVES DE INTERFERENCIA MUTUA. EL EJE LONGITUDINAL DEL ALTAVOZ ESTA DISPUESTO DE FORMA APROXIMADAMENTE CONCENTRICA CON EL CENTRO DE LA ABERTURA DE SALIDA, GENERANDO SU DIAFRAGMA DE ALTAVOZ EL SONIDO DE COMPENSACION QUE RODEA RADIALMENTE LA ABERTURA DE SALIDA.

DISPOSITIVO AUDITIVO DIRECCIONAL CON CONTROL ADAPTIVO DE LA ANCHURA DE BANDA Y DE GANANCIA.

(01/01/1999) ESTA INVENCION PROPORCIONA UN DISPOSITIVO DE OIDO QUE PROTEGE AL USUARIO DE LOS NIVELES DE SONIDO MOLESTOS AL TIEMPO QUE PERMITE AL USUARIO OIR Y COMPRENDER LAS CONVERSACIONES EN AMBIENTES RUIDOSOS. EL DISPOSITIVO INCLUYE UN SISTEMA DE CIERRE PARA AISLAR AL MENOS PARCIALMENTE LOS TIMPANOS DEL USUARIO DE LOS SONIDOS AMBIENTE, AL MENOS UN MICROFONO DIRECCIONAL, UN FILTRO DE PASO DE BANDA AJUSTABLE Y UN ALTAVOZ. EL FILTRO DE PASO DE BANDA AJUSTABLE INCLUYE ADEMAS UNOS FILTROS DE PASO ALTO AJUSTABLE Y PASO BAJO AJUSTABLE QUE CONTROLAN INDEPENDIENTE Y AJUSTABLEMENTE EL RANGO DE LA BANDA DE PASO DEPENDIENDO DE LAS CARACTERISTICAS DEL RUIDO EN EL AMBIENTE DEL USUARIO. UN ALTAVOZ TRANSMITE LA…

SILENCIADOR ACTIVO PARA GASES DE ESCAPE EN EL QUE LA EXISTENCIA DE UNA DOBLE CAMARA Y UN TUBO REFLECTOR DE GRAVES AUMENTAN LA EFICACIA DEL ALTAVOZ ANTISONIDO.

(01/02/1997) DE ACUERDO CON EL ESTADO TECNOLOGICO ACTUAL ES CONOCIDO LA AMORTIGUACION DE EMISIONES DE RUIDO POR MEDIO DEL SISTEMA "ANTIRRUIDO". EN INSTALACIONES DE GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA SE REALIZA ESTO PRINCIPALMENTE DE FORMA QUE SE IMPULSA LA CORRIENTE DE GASES DE ESCAPE QUE CIRCULA EN LA INSTALACION DE ESCAPE CON EL "ANTIRRUIDO" RADIADO A PARTIR DE UN ALTAVOZ . LAS DISPOSICIONES DE ESTE TIPO MUESTRAN SIN EMBARGO LA DESVENTAJA DE QUE LOS GASES CALIENTES QUE CIRCULAN REDUCEN LA DURACION DEL ALTAVOZ O TRABAJAN CON MEDIDAS DE TAL TIPO QUE SON INSUFICIENTES PARA UNA AMORTIGUACION ACTIVA DE RUIDO. PARA ELLO…

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