(15/07/2020) Buque para operar en una masa de agua que comprende: - un casco , diseñado para la operación de no planeo en la masa de agua durante la operación y que muestra una línea de flotación y que tiene una dirección hacia adelante en un plano horizontal con una parte delantera, una parte trasera y una parte central, estando el casco configurado para tener la parte trasera con un menor desplazamiento de agua en relación con un desplazamiento de agua de la parte central; y - un ala portante primaria de popa fijada a la parte trasera del casco con uno o más miembros de conexión , configurada para estar por debajo de la línea de flotación durante la operación y espaciada del casco, el ala portante de popa tiene un extensión (baf), una cuerda (caf), un perfil, un borde de ataque y un borde posterior en relación con…

(15/01/2020) Casco de barco, en el que una parte del casco de barco está por encima de su línea de flotación, en el que el casco por encima de la línea de flotación está diseñado esencialmente como una sección de un perfil aerodinámico del tipo de perfil NACA que es simétrico a la línea central (S) del casco de barco y donde el borde de ataque del perfil aerodinámico está orientado en la dirección de la parte delantera del barco , con el fin de, con viento relativo, generar una sustentación aerodinámica que produce propulsión para el barco dentro de un sector angular del ángulo de ataque entre el viento relativo y el rumbo o dirección de propulsión…

(11/09/2019) Un dispositivo flotante generador de energía eólica que comprende: un cuerpo principal flotante que tiene flotabilidad, de forma que flote sobre el mar, y tiene una porción de espacio proporcionada en el centro; un cuerpo auxiliar flotante que tiene flotabilidad y se encuentra conectado con el cuerpo principal flotante al ser insertado en la porción de espacio del cuerpo principal flotante ; una pluralidad de generadores de energía eólica que generan energía; un medio de control de la ubicación que está conectado con el cuerpo principal flotante y controla la ubicación del cuerpo principal flotante ; y una unidad de conexión de atraque se encuentra conectada con el cuerpo principal flotante y permite que un barco esté anclado en el mar; caracterizado porque se proporcionan los generadores de energía…

(26/06/2019) Un sistema para amortiguar activamente el movimiento de un barco, que comprende al menos - un primer elemento (4a, 4b) de estabilización rotatorio que se extiende desde el casco del barco, por debajo de la línea de flotación, en un lado del barco , - unos medios sensores para detectar el movimiento del barco y suministrar unas señales de control basándose en el mismo, - unos medios de accionamiento para accionar rotatoriamente el elemento (4a, 4b) de estabilización basándose en las señales de control suministradas con el fin de amortiguar el movimiento del barco que se detecta, así como - unos medios de movimiento para mover el elemento (4a, 4b) de estabilización en relación con el barco basándose en las señales de control suministradas, caracterizado porque…

(08/05/2019) Vehículo acuático , en particular remolcador con un casco de buque y una aleta dispuesta en la zona de popa y que se extiende en la dirección longitudinal del casco de buque , que presenta un borde anterior que funciona como borde de ataque y un borde posterior orientado en sentido opuesto al mismo y superficies laterales , presentando el vehículo acuático en la zona opuesta a la zona de popa un accionamiento; estando asociado a la aleta en la zona de su borde posterior un dispositivo de estabilización, que comprende al menos una zona de superficie de guiado de flujo (11.1, 11.n) asociada a cada superficie lateral y dispuesta formando un ángulo (b) con respecto a la misma; caracterizado por que a cada superficie lateral de la aleta están asociadas una pluralidad de zonas de superficie de guiado de flujo distanciadas…

(07/05/2019) Embarcación para operar en un cuerpo de agua que comprende: un casco no plano que tiene una línea de flotación y una dirección longitudinal con una porción de proa, una porción de popa y una porción central, estando el casco configurado para tener la porción de popa con un menor desplazamiento de agua en relación con un desplazamiento de agua en la porción central; y un plano de popa fijada a la porción de casco de popa con uno o más miembros de conexión, y debajo del plano del agua, y separada del casco, el plano de popa tiene un tramo (ba), una cuerda (ca), y un borde delantero y un borde trasero con relación a una dirección hacia la proa, en el que el borde anterior del…

(29/03/2019) Planta de generación de energía eólica marina flotante que incluye un cuerpo flotante , un cable de amarre , una torre y un molino eólico instalado en la parte superior de la torre , incluyendo el molino eólico una góndola y una pluralidad de palas , en donde el eje de rotación del molino eólico tiene un ángulo ascendente predeterminado, y el molino eólico es de un tipo a favor del viento en el que las palas están fijas en el lado de sotavento de la góndola e instaladas con las superficies posteriores de las palas mirando a barlovento, y el punto de amarre del cable de amarre al cuerpo flotante está fijado en una posición por debajo de la superficie del mar y más alto que el centro de gravedad del cuerpo flotante , en donde el cuerpo flotante tiene una estructura de cuerpo flotante…

(20/03/2019) Aerogenerador marino flotante , que presenta una estructura de cimentación flotante y un dispositivo de inhibición de movimiento , en el que el dispositivo de inhibición de movimiento comprende por lo menos una placa de estabilización anular acoplada a la estructura de cimentación flotante y dispuesta horizontalmente rodeando la estructura de cimentación flotante; y la placa de estabilización está provista de una pluralidad de estabilizadores de aletas que comprende un primer grupo de estabilizadores de aletas dispuestos en un lado de la placa de estabilización, y el primer grupo de estabilizadores de aletas están dispuestos…

(05/03/2019) Embarcación que comprende: un casco que tiene una pared lateral de babor y una pared lateral de estribor, comprendiendo el casco además una parte de casco delantera y una primera parte de casco escalonado desviada hacia arriba con respecto a la parte de casco delantera; una aleta curvada de babor que se extiende hacia fuera de la pared lateral de babor y hacia abajo al menos hacia la primera parte de casco escalonado ; y una aleta curvada de estribor que se extiende hacia fuera de la pared lateral de estribor y hacia abajo al menos hacia la primera parte de casco escalonado ; en la que la aleta curvada de babor define un canal alargado abierto hacia abajo que se extiende a lo largo de una parte de la pared lateral de babor adyacente a la primera parte de casco escalonado…

(06/11/2018) Placa de amortiguación que comprende una primera placa para ser fijada al extremo sumergido de un flotador de tipo Spar en un cuerpo de líquido y sometida a movimiento hacia arriba y hacia abajo en las direcciones verticales, donde dicha primera placa es esencialmente plana y tiene un par de superficies principales enfrentadas opuestamente que se extienden transversalmente al movimiento hacia arriba y hacia abajo del flotador de tipo Spar , y estructuras que se extienden verticalmente montadas sobre dichas superficies principales , donde las estructuras que se extienden verticalmente forman una estructura circundante para dicha placa que encierra, con dicha…

(15/03/2017) Una embarcación que tiene una longitud de embarcación y una superficie de planeo que, en una embarcación que se mueve hacia delante guía un flujo del agua hacia atrás a un extremo posterior y un espejo de popa en la popa de la embarcación , montados en el espejo de popa hay un interceptor y un accionador para mover el interceptor en dirección vertical, caracterizado por que el espejo de popa define un borde afilado con la superficie de planeo y la cara inferior del interceptor comprende un borde redondeado convexo que se extiende hacia arriba a la parte trasera con un borde delantero o anterior del borde redondeado convexo que tiene una tangente aproximadamente…

(20/07/2016) Un sistema de lubricación para unidades de cojinete de elementos mecánicos de un aparato para mover una aleta estabilizadora (P) de una embarcación, comprendiendo el aparato: - una carcasa , rotativa alrededor de un primer eje (A) con respecto a una estructura fija integral con la embarcación, comprendiendo dicha carcasa un armazón superior y un armazón inferior que definen cavidades o cámaras internas , - unidades primera y segunda de cojinete que soportan rotativamente la carcasa alrededor del primer eje (A) con respecto a la estructura fija , - un árbol oscilante de la aleta estabilizadora (P), estando el árbol oscilante montado rotativamente dentro de la carcasa alrededor de un segundo eje (B) que es perpendicular al primer eje (A) o sustancialmente horizontal, …

(13/05/2015) Barco que comprende un casco con una proa y un a popa y una longitud que es inferior a 3.0 veces y preferiblemente menor que 2.5 veces una anchura (w) del casco, dos unidades de propulsión y dirección localizadas delante de la mitad del barco con un accionamiento de propulsión para girar propulsores alrededor de un eje propulsor y un accionamiento de dirección para posicionar el eje propulsor a un ángulo de dirección (α) con respecto a un eje del casco, donde las unidades de propulsión y dirección forman un equipamiento de dirección activo principal, y detrás del medio del barco están localizados skegs de estabilización…

(01/10/2014) Dispositivo para estabilizar activamente una construcción la cual, en uso, flota en un líquido, por ejemplo una embarcación en el mar, en el que la construcción, en un primer estado operativo, se desplaza a través del líquido y, en un segundo estado operativo, está en posición de reposo en el líquido, en el que el dispositivo comprende al menos un cuerpo de alerón y un dispositivo motriz que está conectado al cuerpo de alerón y que está configurado para accionar el cuerpo de alerón, caracterizado porque el dispositivo comprende además un mecanismo de articulación que está conectado al cuerpo de alerón y está configurado para situar el cuerpo de alerón con respecto a un lado exterior de la construcción haciendo rotar el cuerpo de alerón alrededor de un primer eje geométrico de rotación de tal manera que el cuerpo de alerón puede…

(13/08/2014) Un conjunto de piloto automático para una unidad naval incluyendo al menos un elemento estabilizador o direccional de popa que gira alrededor de al menos un eje de articulación ; una unidad electrohidráulica dispuesta cerca de dicho elemento estabilizador o direccional de popa para girar el elemento estabilizador o direccional alrededor de dicho eje de articulación ; y al menos una unidad electrónica de control dedicada a dicha unidad electrohidráulica y alojada cerca de dicha unidad electrohidráulica ; caracterizándose el conjunto de piloto automático porque presenta una arquitectura distribuida e incluye además al menos un elemento…

(23/04/2014) Dispositivo para la estabilización del balanceo de barcos que está compuesto de un árbol, que soporta la aleta, como vástago de aleta con un dispositivo de accionamiento para girar una aleta en forma de un rectángulo alargado con lados cortos y largos y con una proporción de aspecto optimizada para la estabilización en posición anclada, por ejemplo, de 1,7:1 aproximadamente, alrededor del eje de vástago de aleta a fin de variar el ángulo de incidencia de la aleta, así como está compuesto de un dispositivo de pivotado para un movimiento angular de la aleta y del vástago de aleta alrededor de un eje de pivotado, que discurre esencialmente en vertical y en ángulo recto respecto a la dirección longitudinal del barco,…

(11/12/2013) Dispositivo para la disposición de un cuerpo perfilado en el lado de proa de un vehículo acuático , con al menos un cuerpo perfilado , con medios para disponer el al menos un cuerpoperfilado en la proa de un vehículo acuático , en el cual el o los cuerpos perfilados está/n soportado/s o se puede/n soportar alrededor de un eje de pivotamiento (S) paralelo,preferentemente horizontal, con respecto al plano central del barco, y en el cual el o los cuerpos perfilados se puede/n unir o está/n unido/s, en un punto de ataque , a un elemento de ataque del viento de unvehículo acuático impulsado por elemento de ataque del viento, mediante un dispositivo de unión ,especialmente mediante una lanza , de tal forma que en función de la posición del punto de ataque deldispositivo de unión …

(19/08/2013) Embarcación, con unas dimensiones amplias y un elevado tonelaje, tal como un barco para cruceros en particular, cuya popa está equipada con un dispositivo para desviar flujos de agua, que comprende diversos elementos deflectores que presentan una cara inferior sumergida , denominada primera cara, ajustándose totalmente a la extensión del fondo de casco (FC), hacia su parte trasera, al tiempo que se forma un ángulo (α) en relación con un plano general (Δ) tangente a este fondo (FC), estando articulado cada uno de estos elementos deflectores al casco, posibilitando unos medios de control para hacerlos pivotar en una dirección o en otra para hacer que dicho ángulo (α)…

(22/07/2013) Embarcación del tipo diseñado para alcanzar una alta velocidad a través del uso de múltiples góndolassumergidas con forma de casco y de baja resistencia de formación de olas , comprendiendo dichaembarcación , una superestructura construida para su funcionamiento sobre la superficie del agua,un primer par de arbotantes de proa separados transversalmente que se extiende hacia abajo desde dichasuperestructura, un segundo par de arbotantes de popa separados transversalmente que se extiende hacia abajo desdedicha superestructura , estando separado longitudinalmente dicho segundo par de arbotantes de popa con respecto al primer par dearbotantes…

(04/04/2012) Un sistema automático de antibalanceo para la estabilización del balanceo de una embarcación anclada, quecomprende: - una aleta estabilizadora que puede girar alrededor de un eje , estando configurada la aletaestabilizadora para estar montada en una dirección transversal con respecto al casco de la embarcación yteniendo un perfil hidrodinámico que, en uso, se ve afectado por el flujo de agua en movimiento relativo conrespecto al casco para generar una fuerza de elevación hidrodinámica; - un conjunto de actuador , diseñado para gobernar la rotación de dicha aleta estabilizadora alrededorde dicho eje ; y - un sistema de regulación diseñado…

(16/03/2011) Una disposición para la producción de una variación en el perfil de una superficie adaptativa, comprendiendo la disposición: un bastidor adaptativa que tiene, un primer elemento de bastidor variable resilientemente que tiene una primera superficie exterior y una primera superficie (124 interior correspondientes, y un segundo elemento de bastidor variable resilientemente que tiene una segunda superficie exterior y una segunda superficie interior correspondientes. estando dispuesta la primera superficie exterior en oposición sustancialmente distal a la segunda superficie exterior y en comunicación con la superficie adaptativa, en la que la variación en el perfil de la superficie adaptativa es sensible a la variación en el perfil…

(26/10/2010) Estructura flotante, especialmente adecuada como, por ejemplo, una boya de carga o una plataforma de cabeza de pozo, que comprende un elemento de superficie con una sección transversal sustancialmente redondeada en un plano sustancialmente horizontal, unas columnas que conectan el elemento de superficie a un elemento de pontón sumergido que en un plano sustancialmente horizontal presenta un perímetro exterior sustancialmente redondeado y un calado en la masa de agua, unos dispositivos de amarre para fijar la estructura al fondo del mar y por lo menos un punto de unión para tuberías de transferencia a una segunda unidad, por ejemplo una instalación en el fondo…

(02/07/2010) Estructura flotante semisumergible para alta mar , que comprende: un casco flotante ; y un chasis de armadura acoplado rígidamente a dicho casco flotante; caracterizada porque la estructura comprende además: una pluralidad de placas de elevación , encontrándose cada placa de elevación soportada en un lugar horizontal del chasis de armadura, y extendiéndose a través del plano horizontal del chasis de armadura

(01/05/2005) Dispositivo para ejercer el mando dinámico de los movimientos y el rumbo de un buque de gran velocidad, que comprende un casco provisto por lo menos de una popa y una superficie del lado delantero (107, 107’, 107´´, 107´´’) del mismo, elementos de propulsión (102, 102’) capaces de propulsar dicho casco respecto al agua a una velocidad superior a 15 nudos, y por lo menos un elemento de aleta (104, 104’, 104´´, 104´´’) montado en dicho casco en correspondencia con dicha popa y que se pueden poner a voluntad desde una posición de reposo a una posición de trabajo, en la que dicho elemento de aleta (104, 104’, 104´´, 104´´’) hace un ángulo respecto a la corriente de agua relativo a dicha superficie del lado delantero del casco del barco , caracterizado porque dicho elemento…

(01/07/2004) Dispositivo de estabilización para movimientos de barcos, con aletas de estabilización regulables, dispositivos de accionamiento por medio de los cuales puede regularse la posición de las aletas de estabilización, con un dispositivo (20 a 41) de control, por medio del cual pueden generarse señales de control que corresponden a las posiciones teóricas de la aleta de estabilización correspondiente y que pueden transmitirse al dispositivo de accionamiento correspondiente, y con un dispositivo de medición por medio del cual pueden registrarse los movimientos de balanceo de un barco, pueden generarse las señales de medición que corresponden a los movimientos de balanceo registrados y pueden aplicarse al dispositivo de control, con lo que el dispositivo de control…