Buque para operar en una masa de agua, que comprende un ala portante de popa para generar una fuerza de empuje y un medio de ajuste para ajustar un ángulo de incidencia del ala portante de popa.

Buque (1) para operar en una masa de agua que comprende:

- un casco (2),

diseñado para la operación de no planeo en la masa de agua durante la operación y que muestra una línea de flotación (3) y que tiene una dirección hacia adelante en un plano horizontal (4) con una parte delantera, una parte trasera (5) y una parte central, estando el casco configurado para tener la parte trasera con un menor desplazamiento de agua en relación con un desplazamiento de agua de la parte central; y

- un ala portante primaria de popa (6) fijada a la parte trasera del casco con uno o más miembros de conexión (7), configurada para estar por debajo de la línea de flotación durante la operación y espaciada del casco, el ala portante de popa tiene un extensión (baf), una cuerda (caf), un perfil, un borde de ataque (8) y un borde posterior (9) en relación con la dirección hacia adelante, proporcionando al ala portante de popa una configuración adecuada para generar una fuerza de sustentación (Laf) que tiene un componente de empuje dirigido hacia la proa, caracterizado por

- unos medios de ajuste (10) conectados al ala portante de popa, en el que los medios de ajuste están dispuestos para girar el ala portante de popa alrededor de un centro de presión, en o cerca de una ubicación de un cuarto de cuerda del ala portante de popa, y configurado para ajustar un ángulo de incidencia (βc, af) de la cuerda del ala portante de popa según un ángulo de incidencia estimado o medido (βif) de un flujo entrante (20) aguas arriba del ala portante de popa, debajo del casco, para obtener el mayor empuje posible del ala portante de popa.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/NL2017/050555.

Solicitante: Van Oossanen & Associates B.V.

Nacionalidad solicitante: Países Bajos.

Dirección: Sparrenbos 33 6705 BB Wageningen PAISES BAJOS.

Inventor/es: VAN OOSSANEN,PIETER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63B1/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 1/00 Características hidrodinámicas o hidrostáticas de cascos o aletas portantes (cascos para submarinos B63B 3/13; quillas B63B 3/38). › con casco único.
  • B63B1/08 B63B 1/00 […] › Forma de la parte trasera.
  • B63B1/24 B63B 1/00 […] › del tipo de ala portante.
  • B63B1/28 B63B 1/00 […] › de alas portantes regulables.
  • B63B1/32 B63B 1/00 […] › Otros medios para hacer variar las características hidrodinámicas inherentes a los cascos.
  • B63B1/40 B63B 1/00 […] › por disminución de la resistencia a las olas.
  • B63B39/06 B63B […] › B63B 39/00 Equipo para reducir cabeceo, balanceo, o movimientos similares indeseados de embarcaciones; Aparatos para indicar la actitud de una embarcación. › que reducen los movimientos del buque por efecto de alerones que actúan sobre el agua ambiente (estructura de quillas de balanceo B63B 3/44).
  • B63H19/00 B63 […] › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00). › Propulsión de buques no prevista en otro lugar.

PDF original: ES-2812821_T3.pdf

 

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