CIP-2021 : F01P 7/16 : por control termostático.

CIP-2021FF01F01PF01P 7/00F01P 7/16[2] › por control termostático.

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.

F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28).

F01P 7/00 Control del flujo de refrigerante.

F01P 7/16 · · por control termostático.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento de control de sistema de refrigeración que tiene una unidad de válvula de control de refrigerante.

(13/11/2019) Un procedimiento de control de un sistema de refrigeración, que comprende: proporcionar una unidad de válvula de control de refrigerante del sistema de refrigeración que recibe un refrigerante extraído de una culata y está configurada para controlar las velocidades de apertura de un primer paso de refrigerante a través del cual el refrigerante se distribuye a un núcleo de calentador , un segundo paso de refrigerante a través del cual se distribuye el refrigerante a un radiador , y un tercer paso de refrigerante a través del cual el refrigerante se expulsa de un bloque de cilindros , detectar una condición de conducción por un controlador ; y controlar, por el controlador, una…

Circuito de refrigeración para un vehículo automóvil.

(28/08/2019) Circuito de refrigeración para un vehículo automóvil que comprende un primer bucle de refrigeración (I) diseñado para asegurar la termorregulación de un primer órgano y por lo menos un segundo bucle de refrigeración (II) diseñado para asegurar la termorregulación de un segundo órgano, estando cada bucle de refrigeración (I, II, III) diseñado para asegurar la termorregulación de un órgano unido fluídicamente a una única cámara de desgasificación , caracterizado por que cada bucle de refrigeración (I, II, III) diseñado para asegurar la termorregulación de un órgano comprende un módulo de desgasificación provisto de un elemento poroso hidrófobo , que comprende una membrana porosa superpuesta sobre un medio de filtrado previo , por el que se escapan burbujas de aire contenidas en…

Sistema de recuperación y de utilización de calor.

(19/06/2019) Un sistema de recuperación y de utilización de calor que comprende: equipo para generación de electricidad, que comprende una caldera para generación de electricidad, una unidad de recuperación de calor para recuperación de calor desde el gas de escape de la caldera, comprendiendo la unidad de recuperación de calor una porción de un tubo de recuperación de medo de calor , en el que fluye un medio de calor y que está dispuesto dentro de un paso del gas de escape; un intercambiador de calor para intercambio0 de calor entre el agua de suministro de fluye en un tubo de agua de suministro 32) y el medio de calor desde la unidad de recuperación…

Dispositivo con termostato para sistema de refrigeración de vehículo automóvil, sistema de refrigeración equipado de tal dispositivo con termostato y método de control de un módulo de calefacción.

(05/06/2019) Dispositivo con termostato para sistema de refrigeración de un motor de vehículo automóvil que comprende una válvula , una parte sensible al calor , diseñada para actuar la apertura de la válvula cuando la temperatura de dicha parte sensible sobrepasa un umbral de temperatura, y un módulo de calefacción controlada de dicha parte sensible, comprendiendo el módulo de calefacción una resistencia eléctrica conectada a un electrodo y siendo apto para suministrar como máximo una potencia calorífica máxima, caracterizado por comprender un módulo de regulación diseñado para determinar una tensión útil bruta (VR) que…

Dispositivo de termostato.

(01/05/2019) Un dispositivo de termostato que tiene una unidad de dilatación térmica que se expande con un aumento de temperatura y se contrae con una bajada de temperatura, la unidad de dilatación térmica incorporada en una carcasa del elemento para ser sensible a efectos del calor desde fuera de la carcasa del elemento , teniendo el dispositivo de termostato : un pistón dispuesto dentro de la carcasa del elemento a lo largo de una dirección axial de la carcasa del elemento que avanza y retrocede con la expansión y la contracción de la unidad de dilatación térmica , que tiene un extremo interior que está sumergido en la unidad de dilatación térmica y un extremo exterior que sobresale de una abertura en un extremo de la carcasa del elemento ; un miembro de guía que se inserta en la carcasa del elemento desde la abertura…

Motor de combustión interna refrigerado por agua.

(22/02/2019) Un motor de combustión interna refrigerado por agua , en particular para equipar motos tipo scooter y motocicletas, que tiene un bloque motor , obtenido por fundición de una sola pieza única y con un eje motriz (A) sustancialmente perpendicular al desarrollo longitudinal del motor de combustión interna y un sis- tema de refrigeración que comprende un radiador , un ventilador correspondiente y una bomba de circulación de agua que comprende una boquilla de admisión y una boquilla de descarga , en el que el ventilador del radiador está montado directamente sobre un cigüeñal , desde el que se deriva incluso la fuerza motriz para la citada bomba de circulación de agua de refrigeración …

Aparato de refrigeración para motor de combustión interna y motocicleta que lo incluye.

(31/01/2018) Un aparato de refrigeración para refrigerar un motor de combustión interna de una motocicleta , incluyendo el aparato de refrigeración: un paso de refrigeración dispuesto en el motor de combustión interna e incluyendo una entrada (80i) a través de la que entra agua refrigerante, y una salida (80o) a través de la que sale el agua refrigerante; una bomba de agua incluyendo un orificio de descarga (52o) a través del que el agua refrigerante es descargada, y un orificio de aspiración (52i) a través del que el agua refrigerante es introducida; un radiador incluyendo una entrada (54i) a través de la que entra el agua refrigerante, y una salida (54o) a través de la que sale el agua refrigerante; …

Dispositivo de mando del caudal de un fluido de refrigeración.

(15/11/2017). Solicitante/s: NOVARES FRANCE. Inventor/es: QUEVALLIER,JEAN-CLAUDE, LECHARTIER,MICKAËL.

Dispositivo de mando del caudal de un fluido de refrigeración de un motor que comprende un bastidor en el que están dispuestas dos cámaras delimitadas por un tabique , comunicando las dos cámaras a través de un conducto , una válvula apta para penetrar en el conducto y un termostato , caracterizado por que el dispositivo comprende unos medios de guiado en traslación de la válvula con respecto al conducto , y por que la válvula y el termostato están unidos por unos medios de unión de tipo apoyo-plano.

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Sistema de refrigeración de un motor de combustión interna con dos intercambiadores de calor.

(17/05/2017) Sistema de refrigeración de un motor de combustión interna con dos intercambiadores de calor provistos de una respectiva salida de intercambiador de calor , así como con una bomba de refrigerante con dos entradas unidas con sendas salidas de intercambiador de calor y con dos salidas , en el que la bomba de refrigerante presenta un rodete de bomba dispuesto de manera giratoria en una cámara de bomba de corte transversal circular de una carcasa de bomba y el sistema de refrigeración posee un termostato que está construido de modo que, en caso de que los intercambiadores de calor no estén recorridos por refrigerante, solamente son recorridas por éste una entrada y ambas salidas , caracterizado por que el sistema de refrigeración está concebido de modo que, en caso…

Dispositivo termostático.

(17/05/2017) Un aparato que comprende un termostato y una carcasa , en el que dicho termostato está instalado en dicha carcasa , y en el que dicha carcasa está conectada a una pluralidad de pasos a través de los cuales fluye un agua de refrigeración, siendo dichos pasos vinculados o bloqueados por el accionamiento de una válvula en respuesta a cambios de temperatura del agua de refrigeración, en el que dicho termostato comprende: un termoelemento que tiene un pistón que se desliza hacia arriba y hacia abajo como resultado de los cambios de temperatura y una válvula con reborde en su borde perimetral, accionándose dicha válvula con reborde por la acción de avance y retroceso de dicho…

Circuito de fluido de refrigeración del motor.

(01/02/2017) Un circuito de fluido de refrigeración del motor por el que circula fluido de refrigeración para refrigerar un motor , comprendiendo el circuito de fluido de refrigeración del motor : una pluralidad de válvulas de conmutación termostáticas dispuestas en paralelo en pasajes que conducen desde una salida de fluido de refrigeración del motor 110; válvulas de tres vías accionadas eléctricamente dispuestas aguas abajo de las respectivas válvulas de conmutación termostáticas en términos de una dirección de circulación (C) del fluido de refrigeración; y un radiador y un dispositivo de recuperación del calor…

Válvula de derivación para un circuito de lubricación de un motor de combustión interna equipado con un dispositivo de refrigeración de un fluido de lubricación respectivo.

(30/11/2016) Válvula de derivación para un circuito de lubricación de un motor de combustión interna equipado con un dispositivo de refrigeración de un fluido de lubricación respectivo, comprendiendo la válvula - un cuerpo (BV) tubular que define un eje de desarrollo (X) y que tiene un primer orificio (A1) de salida y un segundo orificio (A2) de salida que tiene un desarrollo perpendicular a dicho eje de desarrollo (X) y que tiene un orificio (IN) de entrada axialmente con el cuerpo tubular de la válvula, definiendo el cuerpo tubular un asiento deslizante para - un obturador (S) móvil asociado de manera deslizante con el cuerpo (BV) tubular de modo que puede deslizar dentro del mismo, según dicho eje de desarrollo…

Vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(23/11/2016) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas , incluyendo: un motor de combustión interna incluyendo un cárter , una sección de cilindro que se extiende hacia delante o hacia arriba del cárter e incluyendo una cámara de combustión formada en ella, un recorrido de agua refrigerante que está formado en la sección de cilindro y en el que circula el agua refrigerante, una entrada de agua refrigerante (25i) a través de la que el agua refrigerante fluye al recorrido de agua refrigerante , y una salida de agua refrigerante (25o) a través de la que el agua refrigerante sale del recorrido de agua refrigerante ; un radiador incluyendo una entrada (52i) a través de la que entra el agua refrigerante y una salida (53o) a través de la que sale el agua refrigerante; una bomba que está montada en el…

Válvula térmica.

(12/10/2016) Válvula térmica para abrir y cerrar de manera selectiva un primer circuito de circulación , un segundo circuito de circulación y un tercer circuito de circulación dentro de una carcasa de válvula conmutando circuitos de circulación en respuesta a una temperatura del fluido y a una presión del fluido, comprendiendo dicha válvula térmica: una cámara de válvula dentro de la carcasa de válvula , abierta hacia el primer circuito de circulación a través de una abertura ; un elemento térmico dispuesto dentro de la cámara de válvula de modo que el segundo circuito de circulación y el tercer circuito de circulación se abren en la cámara de válvula , en donde el elemento térmico es capaz de moverse hacia adelante y hacia atrás dentro…

Válvula de control de líquido refrigerante.

(20/04/2016) Una válvula de control de líquido refrigerante, que comprende: un cuerpo de la válvula que es accionado para controlar un caudal de líquido refrigerante para refrigerar un motor, siendo el cuerpo de líquido refrigerante operado para controlar el flujo del líquido refrigerante; una cubierta que aloja el cuerpo de la válvula; un accionador que acciona el cuerpo de la válvula y que incluye un motor y un engranaje de reducción que desacelera la rotación del motor , en la que el accionador opera rotacionalmente el cuerpo de la válvula; un medio de control que controla el accionador ; y un medio de restricción que regula el intervalo operativo del cuerpo de la válvula, mediante la restricción del intervalo operativo de al menos un elemento de transmisión de potencia excepto un…

Motor de combustión interna y dispositivo de cogeneración.

(27/01/2016) Un motor de combustión interna que comprende: un refrigerador de aceite que tiene un conducto a través del cual se intercambia calor entre el agua de refrigeración del motor y un aceite lubricante; caracterizado porque comprende, además una unidad de control configurada para controlar una temperatura del agua de refrigeración del motor a una temperatura constante para enfriar el aceite lubricante durante una operación de alta carga con 100 % de potencia y para calentar el aceite lubricante durante una operación de baja a media carga con 50 % o menos de potencia, en el que la unidad de control incrementa la temperatura del agua de refrigeración del motor durante la operación de baja a media carga en comparación con la temperatura del agua de refrigeración del motor durante la operación de alta carga, y en el que…

Vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(05/08/2015) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas , incluyendo: un bastidor ; un motor soportado por el bastidor , y que tiene una entrada de flujo a través de la que entra agua refrigerante y una salida de flujo a través de la que sale el agua refrigerante; un radiador que tiene una entrada de flujo a través de la que entra el agua refrigerante y una salida de flujo a través de la que sale el agua refrigerante; un primer recorrido de agua refrigerante para conectar una con otra la salida de flujo del motor y la entrada de flujo del radiador ; un segundo recorrido de agua refrigerante para conectar una a otra la entrada de flujo del motor y la salida de flujo del radiador ; y un dispositivo de termostato incluyendo un alojamiento que tiene un recorrido de flujo a través del que el agua refrigerante…

Método para controlar la cadena cinemática de un vehículo.

(26/11/2014) Método para controlar una cadena cinemática de un vehículo, en particular de un vehículo utilitario, en el que la cadena cinemática comprende un motor con un sistema de refrigeración, comprendiendo dicho sistema de refrigeración un ventilador del motor, en el que el sistema de refrigeración y la cadena cinemática se controlan mediante una unidad de control electrónica (UCE), y en el que dicha UCE tiene acceso a datos topográficos de una ruta entrante, en el que dicho método comprende las etapas de; • determinar una topología de una ruta entrante del vehículo, • estimar la carga del motor en función de la topología de la ruta entrante, •…

Dispositivo para la circulación de agua en un circuito de refrigeración de un motor de combustión interna.

(12/11/2014) Dispositivo para la circulación de agua en un circuito de refrigeración de un motor de combustión interna, caracterizado porque dicho dispositivo comprende: - una bomba de circulación de agua que comprende un cuerpo que define un alojamiento para un rotor con álabes que gira alrededor de un eje , accionándose dicho rotor mediante el árbol (3') de dicho motor por medio de una transmisión mecánica; - una cámara de succión que define una sección (8') de admisión para dicho rotor , teniendo dicha cámara un desarrollo circular alrededor de dicho eje ; - un colector de agua que puede conectarse a la salida de un radiador de dicho circuito de refrigeración; caracterizado porque el dispositivo comprende además - un primer conducto que alimenta dicha cámara …

Sistema de refrigeración de motor.

(30/04/2014) Sistema de refrigeración de motor particularmente para vehículos industriales de término medio, del tipo que comprende un radiador principal , al menos un ventilador colocado por detrás de dicho radiador con respecto a la dirección del flujo de aire refrigerante, y al menos un radiador adicional , colocado aguas abajo de dicho ventilador también con respecto a la dirección del flujo de aire refrigerante, caracterizado por que el fluido de refrigeración circula a través de dicho radiador adicional antes de que posiblemente se envíe a dicho radiador principal .

Dispositivo de enfriamiento para vehículo automóvil.

(28/11/2013) Dispositivo de enfriamiento para vehículo automóvil de tipo eléctrico, pudiendo el dispositivo de enfriamiento estar encendido o apagado, y comprendiendo un circuito de enfriamiento capaz de enfriar un conjunto motor que comprende un sistema electrónico de control con la ayuda de un líquido refrigerante, estando el circuito deenfriamiento controlado por un sistema de control comprendido en el dispositivo de enfriamiento y capaz demantener el dispositivo encendido cuando el vehículo está en el final de su misión y cuando la temperatura dellíquido refrigerante es superior a una temperatura de umbral; comprendiendo el vehículo eléctrico un conjuntocargador de batería, siendo el circuito de enfriamiento capaz de enfriar el conjunto cargador y el conjuntomotor , caracterizado porque el dispositivo comprende una primera bomba capaz de alimentarselectivamente…

Una plataforma de perforación y un método para el control de un ventilador en ella.

(17/10/2013) Método para el control de al menos un ventilador para la regulación de la demanda de refrigeración de almenos dos elementos de refrigeración comprendidos en una plataforma de perforación , estandodeterminada la demanda de refrigeración de cada uno de los elementos de refrigeración , que las demandas derefrigeración determinadas se ponderan juntas y que el ventilador se controla en base a dicha ponderaciónconjunta, caracterizado por que al menos un elemento de refrigeración está equipado con un termostato deseguridad que, si se requiere, impide la refrigeración escasa por el hecho de que el fluido en cuestión no tengapermitido circular en dicho elemento de refrigeración.

Procedimiento para la detección de fallos de un sistema de refrigeración de un motor de automóvil.

(16/03/2012) Procedimiento para la detección de fallos de un sistema de refrigeración de un motor de automóvil , en el que una válvula de termostato regula a través de la apertura o cierre la temperatura en el circuito de agua de refrigeración y un sensor de temperatura detecta la temperatura real del agua de refrigeración, y un ordenador calcula por medio de un algoritmo a partir de los valores de la temperatura real una primera banda del modelo de temperatura y a través de comparación con la temperatura real lleva a cabo una detección de fallos, caracterizado porque el ordenador calcula también para la segunda temperatura, de acuerdo con una válvula de termostato defectuosa,…

VEHÍCULO DE TRACCIÓN SOBRE CARRILES.

(13/03/2012) Vehículo de tracción sobre carriles, con un motor de combustión interna , con un circuito de refrigeración de motor conectado a un radiador de motor para refrigerar el motor de combustión interna y con medios de frenado para frenar el vehículo de tracción, haciendo circular en circuito cerrado por el interior del circuito de refrigeración del motor una corriente de refrigerante líquido, presentando los medios de frenado al menos un freno de resistencia eléctrico con al menos una resistencia de frenado , estando previsto un circuito de refrigeración de freno que lleva un líquido refrigerante para refrigerar la resistencia de frenado , caracterizado porque está previsto un circuito de refrigeración secundario por el que circula otra corriente de refrigerante líquido y porque el circuito de refrigeración…

ESTRUCTURA DE MONTAJE DE TERMOSTATO.

(15/12/2011) Una estructura de montaje de termostato, donde se ha formado un canal de refrigerante en una caja ; donde se ha formado un agujero de incrustación en la caja a través del canal de refrigerante ; donde se facilita un termostato incluyendo un cuerpo cilíndrico de válvula cuya pared circundante tiene un agujero de entrada y un agujero de salida ; donde un elemento de válvula avanza y se retrae para abrir y cerrar ambos agujeros ; donde el termostato está insertado en el agujero de incrustación de modo que ambos agujeros miren al canal de refrigerante ; donde un elemento de cubierta cubre el agujero de incrustación…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/05/2007) Procedimiento de refrigeración de un motor de vehículo automóvil, consistente en regular el volumen y el caudal de un fluido portador de calor de refrigeración en un circuito hidráulico provisto de una rama provista de un accionador controlado electrónicamente y provisto de medios que forman radiador, comprendiendo el procedimiento una primera etapa de determinación de la temperatura (T) del fluido de refrigeración, una etapa de comparación de esta temperatura con una temperatura de umbral (T2) determinada, a partir de la cual el motor es llamado "caliente", y, cuando la temperatura (T) del fluido es superior a la temperatura de umbral (T2), el caudal en la rama de radiador es regulado de…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/05/2007) Procedimiento de enfriamiento de un motor de vehículo automóvil, que consiste en regular el volumen y el caudal de un fluido caloportador de enfriamiento en un circuito hidráulico provisto de un primer ramal en el cual está dispuesto un intercambiador de agua/aceite , comprendiendo el procedimiento una primera etapa de regulación del caudal del líquido en el primer ramal para acelerar la velocidad de aumento de la temperatura del aceite, comprendiendo este procedimiento una segunda etapa de regulación del caudal del líquido en el primer ramal para mantener la temperatura del aceite alrededor de una temperatura de referencia…

VALVULA DE TERMOSTATO.

(01/04/2007) Válvula de termostato con ? un alojamiento alargado , que tiene por un extremo una abertura de entrada y por el otro extremo una abertura de salida así como un paso entremedias para líquido refrigeran- te, ? un elemento de válvula , apoyado de forma mó- vil en el paso , con una superficie estanca o borde estanco en el perímetro, ? un elemento de material expansible entre un contracojinete en el alojamiento y el elemento de válvula , cuya longitud crece al aumentar la temperatura, ? un asiento de válvula anular en el paso , contra el que el elemento de válvula está precargado mediante un resorte en el alojamiento, a través de lo cual el paso está am- pliamente cerrado, caracterizada por ? varias…

DISPOSITIVO DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WOLTER, ARTUR, NEUMANN, HEINER, HOCHKONIG, MANFRED.

Dispositivo de refrigeración para un motor de combustión interna que está instalado en un vehículo, especialmente un turismo para personas, y por lo menos comprende un refrigerador recorrido por agua de refrigeración, situado en un circuito de refrigeración unido con el motor de combustión interna mediante un conducto de acometida y un conducto de retorno, el cual circuito de refrigeración presenta un intercambiador de calor para refrigerar el aceite de una caja de cambios, preferentemente una caja de cambios automática, caracterizado porque en el conducto de acometida del motor de combustión interna está conectada una resistencia de corriente , en donde desde el conducto de acometida sale un conducto de derivación unido con el intercambiador de calor de la caja de cambios el cual está conectado a la resistencia de corriente aguas abajo después del intercambiador de calor.

DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO DE REFRIGERACION DE UN ORGANO DE MANDO DE UN MOTOR TERMICO.

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Inventor/es: HIBON, OLIVIER, PANNIER, RENE, REVERSEAU, DENIS, GOSSUIN, REGIS.

Dispositivo de refrigeración de un órgano de mando de un motor de combustión de vehículo automóvil que comprende un circuito principal de circulación de un líquido de refrigeración que atraviesa el motor y que incluye una bomba de circulación , una válvula termostática y un radiador , caracterizado por el hecho de que un intercambiador de calor capaz de refrigerar el órgano de mando está montado en un circuito secundario , aguas abajo del radiador, entre dicho radiador y la bomba de circulación , que un limitador está montado en el circuito principal en paralelo con el intercambiador , estando una rama del circuito secundario, que une el intercambiador al limitador , atravesada por el líquido de refrigeración en un sentido o en otro según que la válvula termostática esté abierta o cerrada.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES. Inventor/es: LE LIEVRE, ARMEL, TOMASELLI, LUDOVIC.

Procedimiento de refrigeración de un motor de vehículo automóvil, que consiste en regular el volumen y el caudal de un fluido portador de calor de refrigeración en un circuito hidráulico provisto de diferentes ramales en los cuales están dispuestos equipos térmicos , que comprende una etapa de determinación de la temperatura del líquido de refrigeración, y una etapa de limitación, o de parada, de la circulación del fluido, al menos, en algunos de los ramales, cuando la temperatura del fluido es inferior a una primera temperatura umbral (T1) determinada, caracterizado porque comprende una etapa de determinación de la potencia media instantánea (Pm) facilitada por el motor , seguida de una etapa de determinación de la primera temperatura umbral (T1) en función de la potencia media (Pm) instantánea y de una modelación determinada del funcionamiento del motor que define su estado frío, primera temperatura umbral (T1), en función de la potencia media (Pm).

SISTEMA DE REFRIGERACION PARA MOTOR DE LOCOMOTORA.

(16/12/2006) UN SISTEMA DE REFRIGERACION DE MOTOR DE LOCOMOTORA TIENE UN PAR DE BATERIAS DE RADIADORES QUE TIENEN PRACTICAMENTE LA MISMA CAPACIDAD DE REFRIGERACION. EL SISTEMA TIENE CIRCUITOS SEPARADOS DE REFRIGERANTE DEL MOTOR Y DEL POS-REFRIGERADOR Y ASIGNA UNA DE LAS BATERIAS DE RADIADORES EXCLUSIVAMENTE A CADA UNO DE LOS CIRCUITOS, SIENDO LA CAPACIDAD MAXIMA DE REFRIGERACION INFERIOR A LA NECESARIA PARA OBSERVAR UNA CARGA TERMICA DEL MOTOR EN UN MODO DE FUNCIONAMIENTO CALENTADO, PREESTABLECIDO, PERO SUPERIOR AL EXIGIDO PARA ABSORBER UNA CARGA DE CALOR DEL POS-REFRIGERADOR EN EL MISMO MODO DE FUNCIONAMIENTO CALENTADO Y PREESTABLECIDO. PARA EQUILIBRAR EL SISTEMA, UN CONDUCTO DE ENLACE DIRIGE UNA PARTE DEL REFRIGERANTE CALIENTE…

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