(08/01/2020) Dispositivo para elevar y bajar un techo de un vehículo industrial apoyado sobre teleros telescópicos, presentando un telero un elemento de carcasa , un elemento de elevación telescópico con respecto al elemento de carcasa y una palanca articulada , la cual presenta un primer elemento de palanca , que puede plegarse entre una primera posición de plegado y una primera posición de desplegado, y articulado al elemento de carcasa , y un segundo elemento de palanca que puede unirse al elemento de elevación , estando configurada la palanca articulada de tal manera que la elevación del elemento de elevación puede provocarse mediante un movimiento de plegado desde la posición de plegado hacia la posición de desplegado, presentando el telero además…

(23/10/2019) Un sistema de aparcamiento robotizado que comprende al menos un dispositivo 50 de manipulación de carga y una pluralidad de contenedores 10 que alojan vehículos 20, estando dispuestos los contenedores 10 en pilas 110 dentro de una estructura 70 de armazón, comprendiendo la estructura 70 de armazón una serie de montantes 72 sustancialmente verticales que tienen una rejilla 74, 76 sustancialmente horizontal montada sobre ellos, comprendiendo la rejilla 74, 76 dos conjuntos de carriles sustancialmente perpendiculares sobre los que al menos puede ser accionado un dispositivo 50 de manipulación de carga, comprendiendo el dispositivo 50 de manipulación de carga un cuerpo montado sobre ruedas, estando dispuesto un primer conjunto de ruedas para aplicarse con al menos dos carriles del primer conjunto 74 de carriles, estando…

(21/05/2019) 1. Piso móvil para vehículo de transporte, específicamente un mecanismo capacitado para desplazar el piso de vehículos de transporte, en particular un mecanismo anclado a una multiplicidad de barras longitudinales que cubren la superficie total del piso del vehículo de transporte con capacidad para desplazarse según un movimiento de vaivén en avance y retroceso solidarias a unos elementos de arrastre incluidos en el sistema, posicionadas adyacentemente y divididas en varios grupos de un número determinado de barras, por ejemplo tres barras por cada grupo en posiciones sucesivamente alternas, caracterizado porque dichos elementos de arrastre de posicionamiento transversal al eje longitudinal…

(25/09/2017) 1. Caja para semirremolque y camión volquete que, formada por dos los laterales , puerta giratoria o abatible en la parte trasera, frontal recto o inclinado en la parte delantera, y piso inferior, quedando la parte superior abierta, está caracterizada por configurarse a partir de una estructura metálica externa, conformada a base de costillas y perfiles que definen dichos laterales , puerta , frontal y piso inferior, y un vaso interior de carga que, unido solidariamente a la estructura externa, está constituido por un cuerpo compuesto únicamente de plástico de polietileno. 2. Caja para semirremolque y camión volquete, según la reivindicación 1, caracterizada porque el polietileno del vaso interior tiene características idénticas o semejantes al polietileno…

(24/05/2017) Estructura de vehículo para el transporte de mercancías de transporte a granel o apilables, por ejemplo, de neumáticos de vehículos con un espacio de carga que se extiende por encima de un fondo de espacio de carga , que está limitado por paredes frontales por el lado anterior y el lado posterior, y entre ellos se extienden toldos laterales que se abren y cierran en dirección longitudinal de la estructura de vehículo para cerrar el espacio de carga , y en el estado cerrado, los toldos laterales se extienden a lo largo de los teleros fijados verticalmente en el fondo del espacio de carga , y presentan cuerpos de perfil dispuestos en bolsas de toldos para el refuerzo de…

(28/02/2017) 1. Planta portátil de trasiego de betún asfáltico, caracterizada porque comprende los siguientes componentes: - un colector de entrada de producto, con varias bocas de carga, - un colector de aspiración , - un colector de impulsión , - un sistema de bypass entre el colector de aspiración y el colector de impulsión , para control de sobrepresiones, - un sistema de bombeo , y - un sistema de calentamiento , ya sea mediante un fluido térmico, o mediante un sistema eléctrico, conectado al colector de entrada , al colector de aspiración , al colector de impulsión , al sistema de bypass y al sistema de bombeo . 2. Planta portátil de trasiego de betún asfáltico según la reivindicación 1, en la que el colector de entrada de producto y el colector de aspiración están unidos en un solo colector. 3. Planta…

(09/03/2016) Viga para pltaforma ajustable en altura de un semirremolque, que comprende un cabezal para la conexión con un carril previsto para ello en dicho semirremolque, que presenta una serie de celdillas que corresponden a posiciones distintas para dicho carril, dicho cabezal montándose de manera móvil en rotación en un inserto que se desliza en relación con un cuerpo de viga y, llevando un retén apto para deslizarse en dicho carril y un pestillo que puede tomar dos posiciones: - una posición bloqueada, en la que se acopla en una de dichas celdillas, para mantener dicha viga inmóvil en relación con dicho carril…

(11/08/2015) 1. Poste para cierre de cajas de carga, que comprende un conjunto estructural en el que va dispuesto un mecanismo formado por una cuña móvil que es desplazable mediante una palanca de accionamiento para encajar y desencajar respecto de un perfil que determina un acanalado en la parte superior y que se dispone fijado en el borde lateral de la caja de carga, caracterizado porque la cuña móvil va unida a una estructura soporte por medio de unos muelles intercalados entre ellas, los cuales permiten compensar la posición de dicha cuña móvil en el encaje respecto del perfil . 2. Poste para cierre de cajas de carga, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque la cuña móvil posee en el extremo un quiebro inclinado hacia el interior según…

(03/06/2015) Panel compuesto, que comprende: - una pluralidad de paneles compuestos elementales , comprendiendo cada uno por lo menos un alma y dos pieles superficiales dispuestas a uno y otro lado del alma, y estando cada uno termosoldado según una zona de ensamblaje con por lo menos un panel elemental próximo por uno de sus lados, estando el panel compuesto caracterizado por que comprende además: - una zona hundida, o hueca formada en las pieles superficiales, a uno y otro lado de la zona de ensamblaje y a lo largo de esta, - una banda de material de refuerzo dispuesta sobre dicha zona de ensamblaje de un panel con el o los paneles próximos, en cada zona hundida o hueca .

(06/05/2015) 1. Plataforma de carga en configuración de semirremolque u otras configuraciones posibles; plataforma fija no transportable, camión rígido, vagón, etc., con piso móvil montado en voladizo trasero por debajo de la plataforma y estanco hasta nivel de techo, caracterizado por un sistema de láminas (piso móvil) con capacidad de autocarga y descarga, un volumen de carga principal, una bandeja inferior y un contenedor de efluentes, todos ellos estancos para control de fugas en aquellas cargas que en general puedan presentar componentes líquidos, con compuerta corredera en techo para posibilitar carga superior y una compuerta…

(07/01/2015) Estructura de vehículo comercial con una disposición de lona desplazable que delimita lateralmente un espacio de carga, que contiene una pluralidad de colgantes (HR) desplazables en dirección longitudinal y guiados durante el desplazamiento en una guía superior de un larguero de techo (DH) y una lona (PL) flexible conectada con ellos, en la que - los colgantes están apoyados en una primera posición en sus extremos superiores (OE) en la guía superior y en sus extremos inferiores (UE) en un alojamiento inferior (AU) de un batidor de fondo (RS) transversalmente a la dirección longitudinal y son desplazables a una segunda…

(16/04/2014) Telero para una superestructura de vehículo, en particular, una superestructura de vehículo comercial, que consta de - un cuerpo básico configurado como perfil con brazos laterales del lado izquierdo y del lado derecho (15A, 15B), - un aparato de rodamiento que se puede mover de manera vertical frente al extremo superior del cuerpo básico , con el que el cuerpo básico se guía en un carril horizontal que se extiende a lo largo del techo de la superestructura de vehículo, - un soporte de telero fijado en la altura del fondo de carga del vehículo , contra el que se puede bloquear el extremo inferior…

(19/03/2014) Sistema de telero para superestructuras de vehículos comerciales que incluye un cuerpo básico alargado configurado con una sección transversal prefijable , bolsas de listones de lona posicionables de manera lateral del cuerpo básico y un elemento de inserción previsto en la zona de un extremo del cuerpo básico , dentro de este último dado el caso de manera telescópica, que interactúa con un carro de desplazamiento , caracterizado por que el cuerpo básico , las bolsas de listones de lona y el elemento de inserción están provistos de patrones de orificios definidos y los componentes individuales se pueden posicionar entre ellos de tal manera en la forma de…

(26/02/2014) Telero de un vehículo de transporte, con un extremo superior de telero, que está sujeto de forma desplazable en un borde lateral de una parte estructural superior del vehículo de transporte, y con un pie de telero para la cooperación con un herraje de telero que está dispuesto en un borde lateral de una parte estructural inferior del vehículo de transporte, en el que el pie de telero se puede enclavar con un dispositivo de enclavamiento en el herraje de telero , en el que en el telero está articulada una palanca de enclavamiento de dos brazos, pivotable relativamente respecto a éste, con un brazo de engranaje y un brazo de accionamiento , en el que la palanca de enclavamiento está montada de forma pivotable directamente en el pie de telero sobre un…

(19/02/2014) Vehículo para el transporte de cargas pesadas para el transporte de contenedores ISO que en un estado inicial puede ser accionado exclusivamente en un modo de funcionamiento manual por un operario y que se desplaza libremente a la altura del suelo por medio de ruedas dotadas de neumáticos de goma inflados de aire, con una cabina de conductor equipada con un sistema de control manual para la dirección manual del movimiento y para el frenado manual que se fija de forma desmontable en el vehículo para el transporte de cargas pesadas , en especial en la cara frontal anterior del vehículo para el transporte de cargas pesadas , caracterizado porque mediante…

(30/10/2013) Sistema de unión de una placa de piso de metal curvada soportada por los bordes laterales a un bastidor de soporte de carga de un vehículo, tal como un camión o un vagón sobre raíles, que incluye una serie deelementos tensores conectados directa o indirectamente por los extremos opuestos de los elementos tensores a (a) bordes laterales opuestos de la placa de piso y (b) lados opuestos del bastidor del vehículo, y permitiendo estos elementos tensores elmovimiento de los bordes laterales de la placa de piso con respecto al bastidor del vehículo, ysiendo al menos los medios principales de transmisión de fuerzas de la placa…

(30/10/2013) Un cuerpo de plataforma que comprende un fondo al que están conectados dos lados opuestos que constan de unos lados largos o de unos lados cortos así como de al menos de un ladoadicional para la formación de un volumen de la carga (LV), dicho fondo con una superficie del fondo de una longitudde la superficie entre los lados opuestos del cuerpo de la plataforma que es mayor que la separación entredichos lados opuestos, con al menos una parte de dicho fondo curvada en el interior hacia el volumen de la carga(LV), caracterizado por que al menos un medio de unión está montado con un extremo de él conectado a unode los lados opuestos del cuerpo de la plataforma y con el otro extremo de él conectado…

(10/10/2013) Procedimiento para la transformación de un vehículo de transporte de mercancías en un vehículo de transporte de pasajeros, vehículo con chasis de barras paralelas situado sobre los ejes anterior y posterior , que comprende el desmontaje del conjunto formado por el árbol de transmisión , cambio , embrague y bloque motor , y el montaje de dichos elementos en la parte posterior del chasis , acoplándolos entre las paralelas del chasis, entre el diferencial o eje posterior y el final de dicho chasis en dirección a la marcha, y reduciendo la longitud del árbol de transmisión para adaptarlo al menor espacio existente entre el eje posterior y el cambio . Opcionalmente, el chasis se corta, y a la parte posterior (1a) se acopla una nueva estructura tubular (1b) situada por debajo del eje anterior .

(02/10/2013) Vehículo modular y evolutivo que comprende al menos un módulo central suspendido para el transportede una carga constituido por al menos un contenedor marítimo normalizado ISO o por una carga de variastoneladas, que comprende sobre cada lado de al menos una superficie de carga , concebida apta para soportary mantener dicha carga, un primer extremo (1A) que comprende una primera superficie de unión de extremo yun segundo extremo (1B) opuesto a dicho primer extremo (1A) y que comprende una segunda superficie de unión deextremo simétrica y no paralela a dicha primera superficie de unión de extremo, estando concebidas cada unade dicha primera superficie de unión de extremo y de dicha segunda superficie de unión de extremo aptaspara cooperar de forma complementaria con una superficie de unión complementaria…

(02/10/2013) Un sistema de sujeción estructural para plataformas de carga de camionetas con caja abierta , comprendiendo el sistema de sujeción estructural: a) un riel de retención entallado adaptado para recorrer la longitud de la plataforma de carga de la camioneta con caja abierta y adaptado para integrarse con la parte superior de una pared lateral de la plataforma de carga de la camioneta con caja abierta ; b) estando el riel de retención entallado configurado con aberturas de bloqueo adaptadas para aceptar ganchos estructurales correspondientes; caracterizado por c) un riel de bloqueo deslizante situado dentro del riel de retención entallado y adaptado para trasladarse libremente una distancia predeterminada paralela a un eje…

(21/08/2013) Caja basculante para un vehículo de transporte , con un cuerpo de caja basculante de construcción modular y compuesto por lo menos de tres componentes modulares longitudinales , que presenta una forma de sección transversal esencialmente en forma de U o de semicírculo, que comprende: - dos módulos de pared lateral en forma de placa alargada, realizados en sección esencialmente simétrica, que forman un par de módulos de pared lateral y que representan un primer componente modular y tienen respectivamente un borde longitudinal inferior (16, 16a) y - por lo menos un módulo de fondo en forma de placa alargada que representa un tercer componente modular y que tiene dos bordes longitudinales superiores (20, 20a; 20, 20a) que se corresponden respectivamente con un borde…

(24/07/2013) Plataforma para vehículo comercial con una pared frontal y una pared trasera compuesta preferentemente porpuertas de doble hoja así como con lonas de pared lateral que se extienden entre la pared frontal y la traseraen las que sus extremos delantero y/o trasero a la pared lateral van sujetos a la barra de fijación que abarca elrodillo tensor y al techo móvil fijado a las barras longitudinales y transversales y van apoyadas en postes delanteros y traseros de altura regulable que se pueden convertir a diferentes alturas mediante elevadores que se caracteriza por el hecho de que una barra de fijación dispone de un rodillo tensor con guía dentrode un tubo de barra de fijación y un pasador y el rodillo tensor junto…

(28/05/2013) Telero para una abertura de carga de una carrocería de vehículo, que está provisto en su parte inferior de unadisposición de palanca para enclavar el telero en un estribo de telero fijo en el vehículo y de unelemento de protección , caracterizado porque en la posición de enclavamiento del telero , mediante elelemento de protección , está cubierta hacia el exterior una sección longitudinal del telero dispuesta pordetrás, siendo la anchura del elemento de protección al menos igual a la anchura (BR) del telero en lasección de telero cubierta por el elemento de protección .

(28/05/2013) Plataforma para vehículo comercial con una pared frontal y una pared trasera compuesta preferentemente porpuertas de doble hoja Y con un techo móvil que se extiende entre la pared frontal y la pared trasera así comopor las paredes laterales que se puede fijar a barras longitudinales y transversales y estas, a su vez, se puedenapoyar en postes delanteros y traseros de altura regulable deslizables a distintas alturas mediante elevadores que se caracteriza por el hecho de que los elevadores contiguos de los postes sedesplazan, una vez activados los correspondientes postes contiguos a una altura superior y estos postes ,una…

(10/05/2013) Vehículo portacontenedores que comprende medios de rodadura, un chasis que comprende unasuperficie de apoyo para la recepción de uno o varios contenedores, siendo dicho chasis una estructuracentral a modo de escala que comprende al menos dos largueros longitudinales (11A, 11B) sensiblemente paralelosy unos travesaños , y medios de posicionamiento de dicho o dichos contenedores que comprenden topes de centrado transversal y topes longitudinales, dichos topes de centrado transversal están dispuestos acada lado de un eje longitudinal (A) de dicho chasis en unos brazos montados en saliente con relación adicha estructura central a modo de escala y comprenden…

(02/05/2013) Tolva mecano destinada al transporte de gran cantidad de volumen mineral y estéril, para ser utilizada en camiones de alto tonelaje, caracterizada porque la variedad de vigas que conforman su estructura, las planchas del piso seccionadas, la pared frontal, paredes laterales, sobrelaterales, visera, porta bota piedras y deflectores de carga, están fijados principalmente por pernos. Además los sobrelaterales pueden o no ir fijados en las paredes laterales para aumentar la capacidad de la tolva. Sus materiales de manufactura son aceros estructurales de alta resistencia entre 300 a 750 MPa y aceros antiabrasivos entre 300 a 500 HB. La tolva lleva instalado un bota piedras tipo cadena que protege las ruedas del camión. Al estar sus elementos fijados principalmente…