(10/07/2017) 1. Sistema mecánico para la inclinación de las ruedas de los automóviles en las curvas, caracterizado porque comprende - Un actuador montado sobre un eje de transmisión de las ruedas y que recibe la señal del sensor centrífugo. - Una barra de transmisión unida en un extremo al actuador y en el otro extremo a un buje . - Donde el buje está montado sobre la rueda y al que está conectado el extremo libre de barra de manera que un avance o retroceso de la barra produce una basculación del buje . 2. Sistema mecánico para la inclinación de las ruedas de los automóviles en las curvas, según la reivindicación 1 caracterizado porque el actuador es un servo-motor que cuentan con un engranaje , mientras que la barra…

(15/03/2017) Un portaruedas montado en un cuerpo del eje trasero, dicho portaruedas que comprende una placa de sujeción y una placa de soporte , la placa de sujeción está unida al cuerpo del eje trasero y a la placa de soporte , y la placa de sujeción se extienden en una dirección sustancialmente transversal del vehículo, y está provista de una sección de soporte flexible en un área en la que la placa de sujeción coincide con un "eje virtual del pivote de orientación de la rueda" del portaruedas , caracterizado por que las propiedades de la placa de sujeción son tales que la placa de sujeción se dobla alrededor del…

(25/03/2015) Un método para restringir el movimiento lateral de un conjunto de brazo de control de un sistema de suspensión de vehículo pivotable que utiliza un brazo de conexión , comprendiendo el citado método las etapas de: conectar de manera pivotable un primer extremo del brazo de conexión a un extremo de montaje de rueda del conjunto de brazo de control por medio de un pasador de pivotamiento en un extremo de montaje del brazo de conexión de un travesaño , comprendiendo además el travesaño un extremo de soporte de rueda para soportar una rueda en frente del extremo de montaje del brazo de conexión…

(11/11/2014) 1. Dispositivo de caída para rueda de vehículo automóvil que comprende: unos ejes de una dirección de un vehículo automóvil, al menos un sistema de sujeción a una mangueta unido a los ejes de la dirección del vehículo y una mangueta, caracterizado porque el sistema de sujeción comprende una parte móvil y una parte fija unida a los ejes de la dirección y un sistema de regulación . 2. Dispositivo de caída para rueda de vehículo automóvil, según la reivindicación 1, caracterizado porque el sistema de regulación comprende un espárrago de regulación que está anclado por uno de sus extremos longitudinales a la parte fija y por otro de sus extremos longitudinales está acoplado a la parte móvil . 3. Dispositivo de caída para rueda de vehículo automóvil, según la reivindicación 1,…

(16/01/2014) Suspensión de rueda para vehículos motorizados, con un soporte de rueda que presenta un elementoportante que soporta de manera giratoria una rueda de vehículo y un elemento portante en el lado deeje, entre los cuales se encuentra conectado un actuador con cuya activación el elemento portante en ellado de rueda es pivotante en un ángulo de pivotado (φ) respecto del elemento portante en el lado de eje para elajuste de un ángulo de convergencia y/o de inclinación vertical (δ, ω), caracterizada porque el actuador presentauna pieza giratoria en el lado de rueda y una pieza giratoria en el lado de eje torsionables entre sí sobresus ejes de rotación , y la pieza giratoria en el lado de rueda es desviable en el ángulo de pivotado (φ)respecto de la pieza giratoria en el lado de…

(04/09/2013) Dispositivo para la regulación de la inclinación y/o de la convergencia de las ruedas de una suspensión de rueda , en particular para automóviles, con un soporte de rueda , en el que está alojada de forma giratoria la rueda respectiva y que presenta una parte de soporte que recibe la rueda y una parte de guía conectada con la suspensión de la rueda , entre las que están dispuestas dos partes giratorias que pueden ser activadas por medio de una instalación de activación y que son giratorias alrededor de un eje de giro , las cuales provocan, para la modificación de la inclinación y/o de la convergencia durante su activación giratoria, un desplazamiento definido desde la parte de soporte y/o la parte de guía , en el que para la activación de las partes giratorias está previsto un único servo accionamiento , por medio del cual se…

(31/05/2013) Suspensión de rueda para un automóvil, con una pieza de soporte en el lado de la rueda y que aloja deforma giratoria una rueda de vehículo , y con una pieza de guía en el lado del eje, entre las cuales estándispuestas piezas giratorias entre sí, en la que la pieza de guía , las piezas giratorias y/o lapieza de soporte colaboran con primeras y segundas superficies activas (18a, 36a; 18b, 16b; 16a, 54a) dirigidasunas hacia las otras, en la que la primera superficie activa delimita radialmente un perfil hueco de forma cónica o deforma esférica, en el que encaja la segunda superficie activa correspondiente al menos esencialmente en uniónpositiva,…

(25/03/2013) Suspensión de rueda para vehículos automóviles, con un soporte de rueda, que presenta una pieza desoporte del lado de la rueda, para apoyar giratoriamente una rueda de vehículo automóvil, y una pieza guía del lado del eje, entre las cuales se ha intercalado un órgano de ajuste, con cuyo accionamiento puedepivotar la pieza de soporte del lado de la rueda para ajustar un ángulo de paralelismo y/o un ángulo deinclinación de las ruedas alrededor de un ángulo de pivotamiento con respecto a la pieza guía del lado deleje, caracterizada por que el soporte de la rueda, en especial, su pieza guía, se conduce directa oindirectamente de modo desplazable en dirección vertical en una conducción lineal solidaria con lacarrocería a modo de una guía de corredera.

(05/03/2013) Dispositivo para la regulación de la inclinación y/o de la rodada de una rueda accionada de una suspensión deruedas, en particular para automóviles, con un soporte de rueda , en el que la rueda está alojada de formagiratoria, en el que el soporte de la rueda está dividido en una pieza de soporte que recibe la rueda , unapieza de guía conectada con la suspensión de la rueda y en dos piezas giratorias dispuestas en medioy giratorias entre sí así como con respecto a la pieza de soporte y a la pieza de guía alrededor de ejes degiro , las cuales colaboran con superficies de control (16b, 18b) dirigidas una hacia la otra e inclinadas en unángulo definido con respecto al eje de giro, y con un árbol de accionamiento de la rueda , que está guiado através de…

(14/11/2012) Procedimiento para la fabricación de vehículos en diferentes variantes, en el que en una variante de confortuna rueda de vehículo se apoya de manera giratoria directamente en una parte de guía de rueda deuna suspensión de rueda , caracterizado porque en una variante de dinámica de marcha entre la partede guía de rueda y la rueda del vehículo en dirección axial como parte anexa está conectado unmiembro de regulación para el ajuste de la caída y/o el paso de la rueda de vehículo,porque el miembro de regulación está subdividido en una parte de soporte que acoge a la rueda , una parte de soporte unida con la suspensión de rueda y en dos elementos deregulación situados…

(01/08/2012) Procedimiento para la irradiación en una cámara de irradiación de productos que están almacenados en formade palés o en forma de material al granel en recipientes apropiados por medio de un haz de rayos X de alta energía,siendo obtenido dicho haz de rayos X de alta energía por barrido de un haz de electrones a lo largo de una diana deconversión, que comprende las siguientes etapas: colocar y disponer los productos en dos niveles diferentes de productos, de modo que un primer conjunto deproductos es colocado en un nivel superior y un segundo conjunto de productos es colocado en un nivelinferior, y de modo que los dos niveles diferentes consisten en dos niveles…

(06/06/2012) Elemento de ajuste de excéntrica, caracterizado porque comprende una barra provista en su dos extremosde roscas exteriores de menor diámetro a continuación de las que hacia el interior se halla un tramo perfilado sin rosca, siendo la distancia menor del perfil con relación a un eje de rotación de la barra mayor que el radioexterior de la rosca exterior y estando colocadas sobre los tramos perfilados 5 discos excéntricos.

(18/04/2012) Dispositivo para el ajuste de una rueda de una suspensión de rueda de un vehículo, que comprende de un soporte de rueda en el que la rueda está montada de manera giratoria, la cual está montada giratoria en el soporte de rueda mediante un rodamiento que interactúa con la unidad de posicionamiento, estando dispuesto, en particular, de manera pivotante un anillo exterior (32b) del rodamiento en un alojamiento de casquete del soporte de rueda , y una unidad de posicionamiento para el ajuste de la inclinación y/o convergencia de la rueda en función de los parámetros de la dinámica de marcha, cuya unidad de posicionamiento lleva, al menos en parte, un grupo de freno que interactúa con la rueda y/o una unidad de accionamiento para un accionamiento de rueda, por ejemplo un accionamiento de cubo de rueda,…

(09/04/2012) Automóvil con una barra de dirección, que comprende una primera parte de barra de dirección y una segunda parte de barra de dirección , en el que la primera parte de barra de dirección está acoplada con una carcasa de pistón 6y la segunda parte de barra de dirección está acoplada con un pistón en la carcasa de pistón , que separa uno del otro dos espacios rellenos con fluido hidráulico en la carcasa de pistón , caracterizado porque los dos espacios están conectados entre sí a través de un conducto con una válvula controlable dispuesta en él, en el que el automóvil presenta, además, una unidad de control para la activación de la válvula y prepara un sensor para la detección de un valor de medición para una magnitud, que se determina a través de la fuerza que actúa sobre uno…

(02/12/2011) Procedimiento para el ajuste de una inclinación de una rueda de un vehículo motorizado sobre al menos un eje por medio de un dispositivo de ajuste , con los pasos siguientes: - medición de al menos una magnitud de medición y - ajuste de la inclinación de la rueda sobre, como mínimo, un eje en función de la como mínimo única magnitud de medición (F, M, S), caracterizado porque, por un lado, es medida como al menos una magnitud de medición (F, M, S) una fuerza (F) actuante sobre la rueda y/o desde la rueda sobre un árbol y/o un momento de torsión (M) actuante sobre la rueda y/o el árbol y, por otro lado, es medido por medio de un sensor de nivel de altura un recorrido de compresión del resorte (S) de la suspensión de la rueda respecto de una carrocería del vehículo motorizado

(05/02/2010) Suspensión de viga o barra de arrastre para un vehículo que comprende un soporte de suspensión adaptado para ser montado a un raíl de bastidor de vehículo , una viga o barra de arrastre montada de manera pivotante en un extremo del soporte de suspensión a través de un pivote de pasador y una ranura de ajuste en el soporte de suspensión de modo que la posición de la viga o barra con respecto al soporte de suspensión sea selectivamente ajustable en dirección hacia adelante y hacia atrás para alinear un eje montado en la viga o barra de arrastre, comprendiendo la mejora: un mecanismo de accionamiento actuado mediante rosca manualmente…

(01/04/2006) Conjunto de chasis de vehículo que incluye un dispositivo de suspensión de chasis de aluminio (24A, B) que suspende un conjunto de suspensión de un sistema de eje/suspensión (15A, B) desde el chasis de un vehículo de aluminio (10’), incluyendo dicho chasis un par de elementos principales separados transversalmente que se extienden longitudinalmente (11’) y una pluralidad de travesaños (12A’, 12B’) que se extienden entre dichos elementos principales y que los conectan entre sí, incluyendo dicho sistema de eje/suspensión (15A, B) un par de conjuntos de suspensión separados transversalmente, incluyendo cada uno de dicho par de conjuntos de suspensión una viga (32’) que se extiende longitudinalmente, capturando dichas vigas del citado par de conjuntos de suspensión un eje que…

(16/04/2005) Barra de acoplamiento para vehículos de motor con un tubo , provisto, al menos en un lado, de una rosca interior de un paso en una primera dirección de giro y ranurado, al menos, por secciones, en el que está atornillado un manguito de ajuste por el lado final, estando atornillado en el manguito de ajuste, mediante una rosca interior de paso contrario respecto a la primera dirección de giro, un vástago de la caja de una articulación esférica existente en el lado final de la barra de acoplamiento y posibilitándose un movimiento de regulación axial del tubo , relativamente respecto a la articulación esférica, mediante una cara conformada en el manguito de ajuste, así como presentando el manguito de ajuste, al menos, una ranura y fijando en su posición una abrazadera de sujeción,…

(16/04/2005) Una disposición ajustable de conexión, que conecta de forma ajustable entre sí miembros mecánicos asociados , uno de los cuales incluye una superficie estacionaria de apoyo , que comprende una tuerca descentrada y un perno asociado que dispone de una cabeza y de una espiga que se extiende desde la misma, en la que al menos una porción de la espiga está roscada para aplicarse a la tuerca de ajuste , en uso, el perno y la tuerca de ajuste ajustan, al menos, una característica de los miembros mecánicos asociados , comprendiendo la tuerca de ajuste: un cuerpo que define un eje de tuerca a través del mismo,…

(01/11/2004) 1. Disposición hidráulica mejorada de bloqueo antigiro en frenada brusca, derrapaje o deslizamiento accidental para camiones remolques con tráiler, caracterizada por estar constituida a partir de un cilindro fabricado con el mismo material y sobre una placa, que actúa como soporte para atornillar al bastidor del tractor de forma inamovible, y sobre el cilindro se encuentra incorporada una tapa hermética con dimensiones similares a la base y sobre la misma, mediante tornillos, se fija un aro con forma adecuada, aplicable como pista de deslizamiento y sobre unos salientes aplicables como topes de seguridad, con la pista superior…

(16/07/2004) Suspensión de rueda independiente para vehículos automóviles que comprende: un brazo de dirección que tiene un eje longitudinal (A) adaptado para conectarse en cada extremo a la carrocería de un vehículo automóvil; un pistón fijado al brazo de dirección y que comprende al menos una abertura para el paso de fluido de amortiguación; un elemento tubular dispuesto coaxial y deslizablemente con respecto al brazo de dirección y que define dos cámaras dispuestas en lados opuestos del pistón y llenas de un líquido de amortiguación; un soporte de rueda fijado al elemento tubular y que tiene un movimiento de suspensión en la dirección del eje (A) y un movimiento de dirección alrededor del eje (A); un elemento elástico dispuesto en una posición coaxial alrededor…

(01/07/2004) 1. Disposición hidráulica de bloqueo antigiro en frenada brusca, derrapaje o deslizamiento accidental para camiones remolques con tráiler, caracterizado por estar configurada a partir de un cilindro horizontal con dos pivotes exteriores de giro montado sobre cojinetes que van unidos mediante tornillos al chasis del tractor y en la parte superior, unido al eje de giro y enchavetado se fija una palanca que se acopla a la parte inferior de una placa de enganche provista de un perno de seguridad , disponiendo la placa de enganche en la parte inferior de un alojamiento para la incorporación de un cuerpo emergente de la palanca , y disponiendo en la parte inferior de una tapa de rodamiento…

(01/07/2004) SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE SUJECION DE UN BRAZO LONGITUDINAL DE SOPORTE DE UNA UNIDAD DE EJE SUSPENDIDO DE UN VEHICULO, QUE TIENE UN SOPORTE DE APOYO , DISPUESTO EN LA PARTE INFERIOR DEL CHASIS DE UN VEHICULO, Y QUE SE ABRE HACIA LA PARTE POSTERIOR, VISTA EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO, TENIENDO DOS PLACAS LATERALES, CARACTERIZADO PORQUE EL BRAZO LONGITUDINAL DE SOPORTE VA MONTADO EN EL SOPORTE DE APOYO POR MEDIO DE UN PERNO DE SUJECION , QUE SE EXTIENDE TRANSVERSALMENTE AL BRAZO DE SOPORTE, A TRAVES DE UN OBJETO DE SUJECION SITUADO EN EL EXTREMO DEL BRAZO DE SOPORTE Y DEL SOPORTE DE APOYO, Y SE ADAPTA A TRAVES DE ORIFICIOS EN LAS PLACAS…

(01/12/2003) Sistema de suspensión regulable para un mecanismo de traslación activo de un vehículo automóvil; con por lo menos dos elementos actuadores , que - por medio de unas señales de ajuste o de actuación (SSt) - pueden ser ajustados para ejercer una influencia en el movimiento relativo entre una rueda del vehículo automóvil y la superestructura del vehículo; y con una unidad de regulación para la generación de las señales de ajuste (SSt) en función de unas señales de entrada (SE), que representan las magnitudes del estado del vehículo; en este caso, los movimientos de actuación - que pueden ser producidos por los dos elementos actuadores y que actúan sobre la rueda - tienen unas componentes de dirección paralelas;…

(01/04/1999) UN SISTEMA DE SUSPENSION DE EJE ELEVADOR TIPO PARALELOGRAMO DE DOBLE HAZ INCLUYE UN PARACHOQUE ELEVADOR NEUMATICO QUE TIENE PLACAS EXTREMAS OPUESTAS A CADA EXTREMO DEL MISMO LOCALIZADAS ENTRE DOS BRAZOS DE CONTROL PARALELOS EN DONDE LA EXPANSION DEL PARACHOQUE NEUMATICO PIVOTA LOS BRAZOS DE CONTROL SUPERIOR E INFERIOR CON RESPECTO A UN SOPORTE DE ESTRUCTURA ELEVANDOSE DE ESTE MODO UN EJE Y LAS RUEDAS UNIDAS AL MISMO DESDE EL ENGRANAMIENTRO CON LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA. LAS PLACAS EXTREMAS DEL PARACHOQUE NEUMATICO BIDIRECCIONAL SE MUEVEN EQUITATIVAMENTE EN DIRECCIONES OPUESTAS Y PERMANECEN…

(01/10/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN EJE POSTERIOR PARA UN AUTOMOVIL, EN DONDE CADA RUEDA SE APOYA EN UN SOPORTE DE RUEDA, CADA SOPORTE DE RUEDA MUESTRA UN MANILLAR LONGITUDINAL DIRIGIDA DE FORMA APROXIMADA EN LA DIRECCION F LONGITUDINAL DEL VEHICULO Y UNIDO POR MEDIO DE UNA ARTICULACION CON UNA SUPERESTRUCTURA DEL AUTOMOVIL, MOSTRANDO AL MENOS UN MANILLAR TRANSVERSAL QUE SE DIRIGE DE FORMA APROXIMADA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION F LONGITUDINAL DEL VEHICULO, DE FORMA QUE EL MANILLAR TRANSVERSAL ESTA ARTICULADO DE MANERA RESPECTIVA POR UN LADO EN EL SOPORTE DE RUEDAS Y POR OTRO LADO EN UNA ESTRUCTURA AUXILIAR QUE SE UNE CON LA SUPERESTRUCTURA DE FORMA OSCILANTE, CON LO QUE EN EL EJE POSTERIOR SE HA PREVISTO PARA EL MONTAJE EN LA SUPERESTRUCTURA…