TUERCA AJUSTABLE DESCENTRADA.
Una disposición ajustable de conexión, que conecta de forma ajustable entre sí miembros mecánicos asociados (118,
120), uno de los cuales (120) incluye una superficie estacionaria de apoyo (154), que comprende una tuerca (122) descentrada y un perno asociado (110) que dispone de una cabeza (112) y de una espiga (114) que se extiende desde la misma, en la que al menos una porción de la espiga (114) está roscada para aplicarse a la tuerca de ajuste (122), en uso, el perno y la tuerca de ajuste ajustan, al menos, una característica de los miembros mecánicos asociados (118, 120), comprendiendo la tuerca de ajuste: un cuerpo (126) que define un eje (128) de tuerca a través del mismo, definiendo adicionalmente el cuerpo una superficie superior y una porción inferior; una pestaña redonda (130) formada de manera integral con el cuerpo (126) en la porción inferior del mismo, estando la pestaña (130) formada en el cuerpo (126) de manera que el eje (128) de tuerca sea colineal con un eje de la pestaña (130); y un orificio (136) formado en el cuerpo (126), que se extiende desde la superficie superior a la porción inferior y a través de la pestaña (130), teniendo el orificio (136) una rosca (140) formada en su interior; el orificio (136) define un eje (138) de orificio que es paralelo y que está separado del eje (128) de tuerca, la citada disposición de conexión ajustable se caracterizan porque el citado orificio (136) está formado desplazado en el cuerpo (126) de tuerca, y en el que, en uso, cuando la tuerca de ajuste (122) y el perno (110) se engranan entre sí y ambos miembros mecánicos (118, 120) conectan conjuntamente la rotación de la tuerca de ajuste (122) hace moverse al perno (110), y con él, al otro o segundo miembro (118), en una dirección transversal al eje del perno (110) como resultado del enganche por leva entre la pestaña (130) y el apoyo estacionario (154) en el primer miembro (120) y en el que la rotación del perno (110) produce una aplicación adicional entre la tuerca (122) y el perno (110), para fijar entre sí los miembros mecánicos (118, 120).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ILLINOIS TOOL WORKS INC..
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 3600 WEST LAKE AVENUE,GLENVIEW, COOK COUNTY, I.
Inventor/es: WARD, MICHAEL E.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 6 de Octubre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D17/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Medios sobre el vehículo para regular la inclinación, la holgura o la convergencia de ruedas.
Patentes similares o relacionadas:
SISTEMA MECÁNICO PARA LA INCLINACIÓN DE LAS RUEDAS DE LOS AUTOMÓVILES EN LAS CURVAS, del 10 de Julio de 2017, de CUEVAS CRIADO, Pablo: 1. Sistema mecánico para la inclinación de las ruedas de los automóviles en las curvas, caracterizado porque comprende - Un actuador montado sobre un eje de transmisión […]
Portaruedas, del 15 de Marzo de 2017, de Ningbo Geely Automobile Research & Development Co., Ltd: Un portaruedas montado en un cuerpo del eje trasero, dicho portaruedas que comprende una placa de sujeción y una placa de soporte […]
Sistema de suspensión de vehículo, del 25 de Marzo de 2015, de AJH Queensland Pty Ltd: Un método para restringir el movimiento lateral de un conjunto de brazo de control de un sistema de suspensión de vehículo pivotable que utiliza […]
Dispositivo de caída para rueda de vehículo automóvil, del 11 de Noviembre de 2014, de SEAT, S.A.: 1. Dispositivo de caída para rueda de vehículo automóvil que comprende: unos ejes de una dirección de un vehículo automóvil, al menos un sistema de […]
Suspensión de vehículos de motor, del 16 de Enero de 2014, de AUDI AG: Suspensión de rueda para vehículos motorizados, con un soporte de rueda que presenta un elementoportante que soporta de manera giratoria una rueda de vehículo […]
Dispositivo para la regulación de la inclinación y/o la convergencia de las ruedas de una suspensión de ruedas, del 4 de Septiembre de 2013, de AUDI AG: Dispositivo para la regulación de la inclinación y/o de la convergencia de las ruedas de una suspensión de rueda , en particular para automóviles, con […]
Suspensión de rueda para un automóvil, del 31 de Mayo de 2013, de AUDI AG: Suspensión de rueda para un automóvil, con una pieza de soporte en el lado de la rueda y que aloja deforma giratoria una rueda de vehículo […]
Suspensión de ruedas para las ruedas traseras de vehículos automóviles, del 25 de Marzo de 2013, de AUDI AG: Suspensión de rueda para vehículos automóviles, con un soporte de rueda, que presenta una pieza desoporte del lado de la rueda, para apoyar giratoriamente […]