CIP-2021 : B62D 21/09 : Medios para montar las superficies de apoyo de la carga.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00).
B62D 21/09 · Medios para montar las superficies de apoyo de la carga.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(17/07/2019) Una carrocería de vehículo que comprende un miembro longitudinal dispuesto alineado en la dirección frente-atrás de la carrocería del vehículo, y un miembro en la dirección de la anchura dispuesto alineado en la dirección de la anchura de la carrocería del vehículo,
teniendo el miembro en la dirección de la anchura al menos una superficie (4a) de la banda que está configurada como una superficie superior, una parte (4b) de la cresta contigua a la superficie (4a) de la banda, y una superficie (4c) de la pared vertical contigua a la parte (4b) de la cresta,
teniendo el miembro en la dirección de la anchura una brida (4d; 4e) formada en un extremo longitudinal continuamente alrededor al menos…
Refuerzo para estructura de carrocería de vehículo automóvil.
(06/02/2019) Estructura de carrocería de vehículo automóvil, extendiéndose el vehículo según un eje longitudinal (X), comprendiendo la estructura de carrocería una estructura delantera que se extiende transversalmente según un eje (Y) sensiblemente perpendicular al eje longitudinal y que separa una célula de habitáculo de un compartimento del motor , comprendiendo la estructura delantera una pared vertical , incluyendo la estructura de carrocería , por delante de la pared vertical , largueros longitudinales que se extienden a una y otra parte del compartimento del motor y, por detrás y sensiblemente en la proximidad inmediata de la pared vertical , pies delanteros destinados a soportar las bisagras de las puertas del vehículo y que prolongan la estructura delantera lateralmente y verticalmente del lado de la célula de habitáculo , comprendiendo…
Carcasa para alojar objetos.
(09/05/2018) Carcasa con un espacio de alojamiento para alojar objetos, presentando la carcasa:
- una parte inferior de la carcasa ,
- una tapa de la carcasa ,
- al menos una junta para sellar de la carcasa contra la penetración de suciedad, humedad y líquidos,
- un elemento distanciador para garantizar una distancia definida por las medidas del elemento distanciador entre la parte inferior de la carcasa y la tapa de la carcasa ,
en donde el elemento distanciador
- está dispuesto fuera del espacio de alojamiento entre un área de fijación de la tapa de la carcasa y un área de fijación de la parte inferior de la carcasa y de esta manera se garantiza la distancia…
Viga de perfil para un chasis de vehículo y chasis de vehículo industrial con una viga de perfil de este tipo.
(23/08/2017). Solicitante/s: SCHMITZ CARGOBULL AG. Inventor/es: EBERT, JORG.
Chasis de vehículo industrial para un semirremolque de un camión articulado, con una viga de perfil compuesta de acero, que se extiende por una parte esencial de la longitud del chasis del vehículo industrial y que en la sección transversal está configurada en forma de I, T, U o Z, estando en contacto al menos con un segmento (T1 - T3) de la viga de perfil una chapa de refuerzo compuesta de acero, que está unida de manera fija e inseparable al segmento asociado (T1 - T3) de la viga de perfil , caracterizado por que la unión entre la chapa de refuerzo y el segmento asociado (T1,T2,T3) de la viga de perfil se produce mediante al menos una unión por clinchado (D1 - D4) y por que el espesor de pared de la viga de perfil asciende a 2 - 7 mm y el espesor de pared de la chapa de refuerzo asciende a 1 - 17 mm.
PDF original: ES-2643153_T3.pdf
Cuerpo tubular para uso en el ámbito automovilístico.
(09/08/2017). Solicitante/s: Thiel & Hoche GmbH & Co. KG. Inventor/es: THIEL,AXEL.
Cuerpo tubular, en particular para el uso en el ámbito automovilístico, con un tubo de base cilíndrico y un tubo de apoyo conectado al tubo de base , que se extiende a lo largo de una zona parcial dentro del tubo de base y presenta una forma poligonal, cuadrangular o de ángulos múltiples, o una forma elíptica, encontrándose en el tubo de base dispuesto un elemento de guía y en el tubo de apoyo un elemento de acoplamiento que se puede poner en contacto con el elemento de guía , caracterizado porque el tubo de apoyo se extiende a lo largo de toda su longitud sobre la zona parcial dentro del tubo de base , y porque el elemento de guía está formado por un nervio que sobresale de una superficie del tubo de base y el elemento de acoplamiento está formado por una ranura realizada de manera correspondiente.
PDF original: ES-2646364_T3.pdf
Refuerzo modular para el anclaje de un cinturón de seguridad al pie central de un vehículo.
(05/04/2017) Vehículo que comprende una estructura con un pilar formado por una chapa interior y una chapa exterior que delimitan un espacio hueco y que son contiguas a nivel de rebajes , siendo el pilar apto para cooperar con un medio de anclaje de reenvío de cinturón de seguridad, comprendiendo el pilar una pieza de refuerzo y/o de fijación para el anclaje, comprendiendo la pieza una chapa embutida con un orificio destinado a ser atravesado por el medio de anclaje del citado cinturón, y dos bordes opuestos de fijación a rebajes de unión de dos chapas interior y exterior que forman el pilar , comprendiendo al menos uno de los dos bordes opuestos de la citada pieza patas de fijación destinadas a ser alojadas en el rebaje correspondiente y que disponen entre las mismas espacios en…
(16/11/2016) Una carrocería de vehículo que comprende un miembro longitudinal dispuesto alineado en la dirección frente-atrás de la carrocería del vehículo, y un miembro en la dirección de la anchura dispuesto alineado en la dirección de la anchura de la carrocería del vehículo,
teniendo el miembro en la dirección de la anchura al menos una superficie (4a) de la banda que está configurada como una superficie superior, una parte (4b) de la cresta contigua a la superficie (4a) de la banda, y una superficie (4c) de la pared vertical contigua a la parte (4b) de la cresta,
teniendo el miembro en la dirección de la anchura una brida (4d; 4e) formada en un extremo longitudinal continuamente alrededor al menos de la superficie…
Componente estructural formado por dos planos unidos mediante nervios con un material estructural entre ellos.
(14/09/2016) Componente estructural , que presenta un soporte formado por al menos dos planos de soporte , que están dispuestos a distancia entre sí de tal modo que entre un primer plano de soporte y un segundo plano de soporte opuesto al primer plano de soporte se forma un espacio intermedio , presentando los planos de soporte una pluralidad de elementos planos unidos entre sí, que están separados los unos de los otros, al menos por zonas, respectivamente por espacios libres , estando unidos los elementos planos del primer plano de soporte mediante nervios con elementos planos del segundo plano de soporte de tal modo que se forman respectivamente pasajes entre nervios adyacentes y estando…
Estructura de bastidor de un vehículo tractor.
(29/10/2014) Estructura de bastidor de un vehículo tractor, que comprende un par de miembros de perfil longitudinal que delimitan el bastidor lateralmente y que se extienden hacia el extremo trasero del vehículo separados entre sí, comprendiendo cada uno de dichos miembros de perfil longitudinal una banda vertical y una pestaña superior que se extiende desde la banda hacia el interior del bastidor , comprendiendo cada uno de los lados superiores de los miembros de perfil longitudinal una sección horizontal , seguida por una sección del extremo declinada hacia abajo en el extremo trasero del vehículo, caracterizada porque las pestañas superiores están rebajadas o recortadas en sus extremos traseros en…
Un bastidor de soporte para tráiler.
(05/03/2014) Una bastidor de soporte para un vehículo, incluyendo el bastidor de soporte:
un miembro de soporte de apoyo de carga única que tiene una estructura tubular hueca alargada que define un compartimento de almacenamiento para almacenar una sustancia fluida, estando el miembro de soporte dispuesto operativamente de forma generalmente horizontal con relación a una superficie de soporte para soportar una carga que va a ser transportada; y
medios para montar el miembro de soporte en un conjunto de bastidor de suspensión del vehículo,
caracterizado por que el miembro de soporte incluye uno o más miembros de placa deflectora internos dispuestos transversalmente para controlar el flujo de una sustancia fluida almacenada dentro del miembro de soporte.
PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA PIEZA PERFILADA.
(09/04/2013) La invención concierne a un procedimiento para fabricar una pieza perfilada a partir de un semiproducto de acero templable, especialmente una pletina, en el que se calienta el semiproducto hasta la temperatura de austenitización y a continuación se le conforma y bonifica, y en el que se retira al menos un fragmento o trozo del semiproducto por troquelado o corte de este último, a continuación, en lugar del fragmento o trozo, se aporta una pieza preforma plana con un espesor diferente en comparación con el semiproducto y/o hecha de otro material y/o dotada de otras propiedades del material, y se suelda dicha pieza preforma con el semiproducto a lo largo del canto o contorno de contacto de la misma, y seguidamente se realiza el calentamiento, conformación y bonificación de la pieza perfilada completa .
SISTEMA DE FIJACION DE UNA ARTICULACION DE HORQUILLA DE TREN TRASERO A UNA CAJA DE UN VEHICULO DE TIPO AUTOMOVIL Y PROCEDIMIENTO DE FIJACION DE UNA ARTICULACION DE HORQUILLA DE TREN TRASERO.
(06/07/2010) Sistema de fijación de una articulación de horquilla de tren trasero a un larguero de vehículo, principalmente del tipo automóvil, incluyendo dicho larguero una pared inferior en la que está fijada la articulación de horquilla y una pared superior situada enfrente de la pared inferior , formando estas dos paredes un alojamiento apto para recibir una traviesa perfilada de fijación solidariamente unida a la articulación de horquilla del tren, caracterizada porque la traviesa incluye una pared principal con forma general paralelepipédica y dos paredes secundarias que unen las esquinas opuestas de la pared principal y se cruzan en el interior de la pared principal con…
DISPOSITIVO DE REFUERZO DE UN SUELO DE VEHICULO AUTOMOVIL PARA LA FIJACION DE UN ASIENTO TRASERO.
(31/05/2010) Dispositivo de refuerzo de un suelo de vehículo automóvil destinado a la fijación de un asiento trasero , comprendiendo el citado suelo un suelo delantero y un suelo trasero dispuestos uno en la prolongación de otro y que determinan entre sí una línea de unión , caracterizado por que comprende al nivel de cada punto de soldadura del asiento trasero sobre el suelo delantero , una pieza superior de soporte del punto de fijación y una pieza superior o inferior que unen los suelos delantero y trasero
COMPONENTE DE LA CARROCERIA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(24/11/2009) Componente de la carrocería de un vehículo automóvil, en el que está formada una cavidad cerrada por medio de al menos dos perfiles unidos uno con otro en sus alas de fijación , y que comprende un elemento de refuerzo que está dispuesto en la cavidad, en donde el elemento de refuerzo es un perfil de refuerzo que esta fijado a un perfil de la carrocería que se ha de reforzar de conformidad con la carga, en donde las dimensiones geométricas del perfil de refuerzo coinciden al menos en tramos opuestos con las dimensiones geométricas del perfil a reforzar, y en donde el perfil de refuerzo está hecho de un material de alta resistencia cuyo limite de alargamiento &s está situado en 300 N/mm 2 < &s < = 2000 N/mm 2 , caracterizado porque el perfil que no…
REVESTIMIENTO DE LOS BAJOS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/06/2007). Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PANZER, STEFAN, FERNHOLZ, WILFRIED, RICHTER, MARKUS, LIST, ANDREAS, KNUPPER, RALF.
Revestimiento de los bajos de un vehículo automóvil que, en estado montado, cubre desde abajo un suelo de vehículo automóvil, caracterizado porque en un lado exterior del revestimiento de bajos que queda alejado del suelo del vehículo está formado al menos en zonas parciales del revestimiento de bajos un gran número de cavidades a manera de huellas de forma de casquetes distanciados uno de otro.
ESTRUCTURA DE UNA CARROCERIA PARA UN AUTOMOVIL CON VIGAS COMPUESTAS.
(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BURGERS, CHRISTIAAN.
Estructura de carrocería para un automóvil, con vigas compuestas, especialmente vigas longitudinales que están compuestas por perfiles y presentan refuerzos de partes 6, 6a de almas, las cuales están sujetas en el interior de la viga, caracterizada porque las vigas compuestas longitudinales presentan una chapa de cubierta en la zona de unión , la cual está unida con chapas de mampara (6, 6a) colocadas debajo, y que entre las zonas de unión de los extremos de la chapa de cubierta se configuran, junto con las chapas de mampara (6, 6a), vigas huecas que transcurren transversalmente.
VIGAS DE PROTECCION QUE DISCURREN A LO LARGO DEL APOYAPIE LATERAL.
(01/03/2006) Vehículo con un refuerzo lateral dispuesto en la zona del apoyapié longitudinal de la estructura del mismo, el cual está formado respectivamente por una viga de apoyo que transcurre longitudinalmente, y que está dispuesta en forma parcialmente libre, la cual se prolonga sobre una zona entre los alojamientos de las ruedas del vehículo, y puede sujetarse mediante elementos de sujeción de columnas (A, B, C) de la carrocería de una pared lateral interior del vehículo, caracterizado porque entre una parte interior del apoyapié y los extremos inferiores de las columnas (A, B, C) de la carrocería se ha colocado respectivamente un caballete de apoyo, el cual está contrapuesto a la viga de apoyo, y porque la viga de apoyo está colocada en una cavidad de las columnas (A, B, C) de la carrocería de la pared lateral interior…
DISPOSICION PARA LA CONEXION DE LOS LARGUEROS DEL CHASIS DE UN VEHICULO.
(01/12/2005) El chasis de un vehículo Que consta al menos de dos largueros longitudinales separados por una distancia predeterminada y de al menos un larguero transversal hasta los largueros longitudinales ; Los largueros longitudinales y el larguero transversal que se colocan a distintos niveles y quedan unidos e inmovilizados; Y, además, una pieza de fijación de tipo placa que se instala entre un larguero longitudinal y un larguero transversal en la intersección de los mismos, extendiéndose la pieza de fijación más allá de las superficies laterales de los largueros en intersección, Que se caracteriza por que El larguero transversal se extiende como una pieza uniforme desde un primer lado del chasis…
DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UNA PARTE FUNCIONAL EN UNA CARROCERIA DE CONSTRUCCION EN BRUTO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: SCHULZ, MANFRED, BIESINGER, URSULA, SCHRAY, BERND.
LA FIJACION DE PLACAS ROSCADAS A UNA CARROCERIA DE CONSTRUCCION EN BRUTO SE REALIZA DE LA FORMA SIGUIENTE: EL PUNTO DE FIJACION DE LA CARROCERIA DE CONSTRUCCION EN BRUTO SE HA CONFIGURADO COMO ALOJAMIENTO , QUE MUESTRA EN UN SUELO UN BOQUETE PARA EL GUIADO CONJUNTO DE LAS PIEZAS ATORNILLADAS, Y LA PIEZA ATORNILLADA POR EL LADO DE LA CONSTRUCCION EN BRUTO SE SUJETA EN UNA JAULA , QUE SE HA ADAPTADO PARA APLICARSE AL ALOJAMIENTO EN FORMA DE BANDEJA A LAS DIMENSIONES DEL ALOJAMIENTO Y PUEDE FIJARSE AL ALOJAMIENTO POR MEDIO DE UNA UNION DE RETENIDA, ESTANDO PREVISTOS AL MENOS DOS PUNTOS DE RETENIDA EN PAREDES SEPARADAS ENTRE SI DEL ALOJAMIENTO Y AL MENOS DOS ELEMENTOS DE RETENIDA CORRESPONDIENTES EN SEGMENTOS DE SOPORTE CORRESPONDIENTES DE LA JAULA.
ESTRUCTURA DE VEHICULO AUTOMOVIL CON COMPORTAMIENTO MEJORADO FRANTE A CHOQUES.
(16/04/2005) Estructura de vehículo automóvil, que incluye un bastidor , un soporte , por lo menos una traviesa y, en cada uno de los lados derecho e izquierdo del vehículo, un triángulo de suspensión de rueda, estando esencialmente constituido el bastidor por dos largueros (10d y 10g), dispuestos respectivamente en los lados derecho e izquierdo del vehículo, simétricamente con relación a un plano longitudinal medio (P) de dicho vehículo, incluyendo cada uno de los largueros (10d y 10g), en el lado correspondiente del vehículo, una viga media derecha e izquierda (11d y 11g) que se extienden en una zona longitudinalmente media del vehículo, extendiéndose una viga anterior derecha o izquierda (12d y 12g) hacia la parte delantera del vehículo…
ARCO DE VEHICULO AUTOMOVIL DESTINADO A UNIR DOS PUNTOS DE LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO.
(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: WAGON AUTOMOTIVE S.A.. Inventor/es: TRANCART, OLIVIER, GARNIER, FABRICE, PAUMARD, ROGER.
Arco de vehículo automóvil , destinado a unir dos puntos de la estructura del citado vehículo y estando conectado a ellos por medios bloqueables y desbloqueables, caracterizado porque comprende: - un alma que comprende en cada uno de sus extremos una contera destinada a cooperar con los citados medios de fijación del arco sobre la estructura del vehículo ; - al menos un elemento de refuerzo o rigidez solidario del el alma y atravesado por ésta; y - una envoltura que rodea al alma , que comprende una parte inferior y una parte superior , estando las citadas partes fijadas a la vez entre sí, al citado refuerzo y a las citadas conteras.
BASTIDOR MODULAR DE UN VEHICULO.
(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTOKINETICS INC. Inventor/es: EMMONS, J., BRUCE.
UN BASTIDOR ESPACIAL PARA LA CARROCERIA DE UN VEHICULO INCLUYE UN COMPARTIMIENTO SEPARADO PARA PASAJEROS Y MODULOS DE SUSPENSION DELANTERO Y TRASERO . CADA MODULO VA MONTADO DEL TODO INDIVIDUALMENTE Y, MAS TARDE, CONECTADO A LOS DEMAS MODULOS PARA COMPLETAR EL BASTIDOR. EL MODULO DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS CONSTA DE DOS CARRILES LATERALES LONGITUDINALES . LOS MODULOS DE SUSPENSION DELANTERO Y TRASERO SE COMBINAN CON LOS CARRILES LATERALES PARA FORMAR COMPARTIMIENTOS GENERALMENTE RECTANGULARES EN LA PARTE DELANTERA Y TRASERA DEL BASTIDOR. LOS COMPARTIMIENTOS GENERALMENTE RECTANGULARES PROPORCIONAN LA ESTABILIDAD LATERAL Y DE TORSION PRIMARIA A TODO EL BASTIDOR. LOS MODULOS DE ABSORCION DE LA ENERGIA SE DISPONEN EN LOS EXTREMOS DELANTERO Y TRASERO DEL BASTIDOR.
ESTRUCTURA DE SOPORTE HUECA, ALARGADA, QUE COMPRENDE UNA PESTAÑA TRANSVERSAL EN CADA UNO DE SUS EXTREMOS.
(16/12/2002). Solicitante/s: VALLOUREC COMPOSANTS AUTOMOBILES HAUTMONT. Inventor/es: DECOME, STEPHANE.
Estructura de soporte hueca de forma alargada destinada a soportar los equipamientos de un vehículo automóvil colocados a nivel de su tablero de instrumentos, comprendiendo los extremos de la citada estructura una placa dispuesta transversalmente para la fijación y/o el mantenimiento del propio tablero de instrumentos, y/o la fijación de la estructura de soporte hueca a la carrocería del vehículo, caracterizada por el hecho de que cada placa terminal es solidaria de un tapón de material plástico introducido en la citada estructura , en los extremos de ésta, a la cual se solidariza.
Espaciador de panel soldado en proyección y método de fabricación del mismo.
(16/10/2002) Un método para la fabricación de un conjunto espaciador, que comprende: laminar con rodillos una porción de metal en láminas en una configuración tubular, de tal manera que los dos bordes opuestos de dicha porción de metal en láminas se disponen en relación adyacente paralela, estando provista dicha configuración tubular con una pluralidad de proyecciones formadas en una tercera porción de borde de dicho metal en láminas; colocar dicha porción de metal en láminas laminada con rodillos y un elemento de base de metal , al que debe soldarse dicha porción laminada con rodillo de metal en láminas, en un aparato de soldadura de descarga que tiene una pareja de electrodos , de tal manera que las proyecciones de dicha porción de metal en láminas…
ESTRUCTURA LAMINAR REFORZADA.
(01/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: HENKEL CORPORATION. Inventor/es: WYCECH, JOSEPH S..
UN MIEMBRO ESTRUCTURAL HUECO REFORZADO QUE TIENE UN TABIQUE QUE COMPRENDE UNA CAPA DE RESINA TERMOEXPANDIDA DISPUESTA ENTRE UNAS PAREDES LATERALES OPUESTAS . HAY UN MANGUITO RETENIDO DENTRO DE LA CAPA DE RESINA Y ORIENTADO PERPENDICULAR AL EJE LONGITUDINAL DEL MIEMBRO ESTRUCTURAL DE REFUERZO . EL MANGUITO ESTA ALINEADO RESPECTO A UNOS AGUJEROS PARA TORNILLOS QUE HAY EN LOS LADOS OPUESTOS DE LA ESTRUCTURA REFORZADA DE MODO QUE SE PUEDA INTRODUCIR UN TORNILLO A SU TRAVES. ASI SE PUEDE ATORNILLAR UN COMPONENTE AL MIEMBRO ESTRUCTURAL REFORZADO POR EL LADO DEL REFUERZO. CON LA INVENCION NO SOLO SE INTENSIFICA LA RESISTENCIA DE LA PIEZA, SINO QUE SE REDUCE TAMBIEN LA TRANSMISION DE VIBRACIONES Y DE RUIDOS. LA ESTRUCTURA REFORZADA PUEDE SER UNA SECCION DE RAILES (DELANTERA) PARA AUTOMOVILES.
(16/02/2000). Solicitante/s: CALIFORNIA INDUSTRIAL PRODUCTS, INC. Inventor/es: FISCHER, JOHN D., GARNERO PIERINO.
UNA PLACA DE ANCLAJE (1A) TIENE CAMISAS FILETEADAS PARA MONTAR UN EQUIPO EN UNA ESTRUCTURA DE METAL LAMINADO . LA PLACA Y LA ESTRUCTURA DE METAL ESTAN CONFIGURADAS PARA CONFORMAR UNO CON OTRO UN CONJUNTO PARA REFUERZO DE ESTRUCTURA. UNA LENGUETA ELASTICA SOLIDARIA DE LA PLACA (1A) LLEVA UN REMACHE QUE CONTACTA LA ESTRUCTURA DURANTE EL MONTAJE Y LAS DOS ORIENTACIONES PREDETERMINADAS DURANTE LA SOLDADURA DEL REMACHE A LA ESTRUCTURA.
(01/05/1999) PARA OPTIMIZAR LAS PROPIEDADES Y SIMPLIFICAR EL PROCESO DE ELABORACION DE COMPONENTES DE CHAPA METALICA, ESPECIALMENTE COMPONENTES DE VEHICULO A MOTOR QUE SOPORTAN CARGA, SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION QUE LOS COMPONENTES DE CHAPA METALICA TENGAN UNA SECCION DE SOPORTE Y UNA SECCION FUNCIONAL, EN DONDE LA SECCION DE SOPORTE COMPRENDE UNA CAVIDAD PARA ACEPTAR UNA SECCION DE AJUSTE DISEÑADA DE FORMA COMPLEMENTARIA DEL COMPONENTE FUNCIONAL, DE TAL FORMA QUE LAS PAREDES DE LA CAVIDAD Y DE LA SECCION DE AJUSTE, QUE SON ADYACENTES CUANDO SE ENSAMBLAN, SON PERPENDICULARES DE FORMA SUSTANCIAL CON RESPECTO A LA SUPERFICIE DE LA SECCION…
PARTE DEL BASTIDOR CON EL QUE SE FIJA UN ELEMENTO DE CONSTRUCCION.
(01/10/1995). Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: HAYES, EUGENE GARY, TEAL, RICHARD DONALD, HUTCHISON, WAYNE ROBERT, MOORE, EARL THOMAS, COFFEY, MICHAEL JOHN, PATTERSON, JON MICHAEL, HARDESTY, TERRY DEAN.
UNA PARTE DEL BASTIDOR , CON EL QUE SE PUEDE FIJAR UN ELEMENTO DE CONSTRUCCION, AL MENOS A TRAVES DE UN ELEMENTO DE CONEXION , Y EN EL QUE HAY PREVISTOS ORIFICIOS IGUAL QUE EN EL ELEMENTO DE CONSTRUCCION, QUE ESTAN ALINEADOS ENTRE SI AL ENSAMBLAR LA PARTE DEL BASTIDOR Y EL ELEMENTO DE CONSTRUCCION, COMPUESTO DE MATERIAL SINTETICO AL MENOS EN LA ZONA DE SU ORIFICIO, EN EL QUE EN EL ORIFICIO DE LA PARTE DEL BASTIDOR SE HA PREVISTO UN SOPORTE DISTANCIADOR (TUERCA 32), CON OBJETO DE LIMITAR LA COMPRESION DE LA PARTE DEL BASTIDOR.
PIEZA COLADA DE METAL LIGERO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.
(01/05/1995). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: ENNING, NORBERT, TIMM, HEINRICH, SPIES, ROBERT.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PIEZA FUNDIDA DE METAL LIGERO CON UNA PRIMERA Y CON UNA SEGUNDA PATA , EN LA QUE EN UNA CARA EXTERIOR (2A) DE LA PRIMERA PATA SE PUEDE SUJETAR UNA PIEZA DE RETENCION . LA SEGUNDA PATA ESTA PROVISTA CON UNA ABERTURA PASANTE QUE DISCURRE TRANSVERSAL A LA SUPERFICIE DE LA PATA, EN LA QUE EN EL BORDE DE LA ABERTURA PASANTE DIRIGIDO HACIA LA PRIMERA PATA ESTA DISPUESTA UNA LENGUETA FORMADA DE UNA PIEZA CON LA SEGUNDA PATA , CON LA CARA ALEJANDOSE DE LA PRIMERA PATA Y SE PUEDE CURVAR SOBRE LA PIEZA DE RETENCION . A CAUSA DE QUE UNA PIEZA DE FORMA , QUE DESPUES DE LA COLADA DE LA PIEZA FUNDIDA DE METAL LIGERO SE EXTRAE DE LA ABERTURA PASANTE EN SENTIDO OPUESTO A LA DIRECCION DE ESTIRADO DE LA LENGUETA, SE PUEDE FABRICAR LA LENGUETA CON UN ESPESOR DE SECCION TRANSVERSAL QUE AUMENTA HACIA EL EXTREMO LIBRE DE LA LENGUETA, DE MODO QUE SE PUEDEN GENERAR ZONAS DE FLEXION DEFINIDAS PARA LA LENGUETA.
DISPOSITIVO PARA FIJACION DE LAS SUPERESTRUCTURAS DE VEHICULOS AL CHASIS.
(01/12/1986). Solicitante/s: SCHWEIZERISCHE ALUMINIUM AG..
Resumen no disponible.
