Carrocería de vehículo.

Una carrocería (1) de vehículo que comprende un miembro longitudinal (3) dispuesto alineado en la dirección frente-atrás de la carrocería (1) del vehículo,

y un miembro (4) en la dirección de la anchura dispuesto alineado en la dirección de la anchura de la carrocería (1) del vehículo,

teniendo el miembro (4) en la dirección de la anchura al menos una superficie (4a) de la banda que está configurada como una superficie superior, una parte (4b) de la cresta contigua a la superficie (4a) de la banda, y una superficie (4c) de la pared vertical contigua a la parte (4b) de la cresta,

teniendo el miembro (4) en la dirección de la anchura una brida (4d; 4e) formada en un extremo longitudinal continuamente alrededor al menos de la superficie (4a) de la banda, la parte (4b) de la cresta y la superficie (4c) de la pared vertical, y estando conectado por medio de la brida (4d; 4e) al miembro longitudinal (3),

teniendo la brida (4d) una anchura lfc de la brida, en un centro en una dirección perimetral de una parte curva (4e-2) de ella, siendo no menor que una anchura mínima lfs de la brida en la zona que excluye el centro en la dirección perimetral de la parte curva (4e-2),

teniendo el miembro (4) en la dirección de la anchura una resistencia a la tracción de 440 MPa o mayor, y caracterizado por que la parte curva tiene una parte de unión (20) para ser unida con el miembro longitudinal (3), la parte de unión (20) cae en un intervalo proyectado sobre la brida (4e), estando el intervalo definido como un área interior unida, cuando es vista en una sección recta transversal (4) alrededor de la brida (4e),

por una línea (41) inclinada hacia la parte (4b) de la cresta por un primer ángulo y alejada de una línea normal sobre la superficie (4a) de la banda alrededor de un límite entre la superficie (4a) de la banda y la parte (4b) de la cresta, y por una línea (42) inclinada hacia la parte (4b) de la cresta por un segundo ángulo alejado de una línea normal en la superficie (4c) de la pared vertical alrededor de un límite entre la superficie (4c) de la pared vertical y la parte (4b) de la cresta; y

en donde cada uno del primer ángulo y del segundo ángulo es 10±2% de un ángulo q entre una línea extendida de la superficie (4a) de la banda y la superficie (4c) de la pared vertical.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E18153684.

Solicitante: NIPPON STEEL CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 6-1, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku Tokyo JAPON.

Inventor/es: NAKAZAWA,YOSHIAKI, OTSUKA,KENICHIRO, NISHIMURA,RYUICHI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D21/09 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › Medios para montar las superficies de apoyo de la carga.
  • B62D21/15 B62D 21/00 […] › que tienen medios amortiguadores de golpes, p. ej. chasis diseñado para cambiar de forma o de dimensiones de una permanente o temporal por el impacto con otro cuerpo (parachoques B60R 19/02; amortiguadores en general F16F).
  • B62D25/20 B62D […] › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Suelos o subconjuntos del fondo.
  • B62D27/02 B62D […] › B62D 27/00 Ensamblajes entre subconjuntos de la carrocería. › rígidos.

PDF original: ES-2747904_T3.pdf

 

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