(06/03/2019) Un vehículo que comprende: un bastidor ; un sensor de presencia de pasajero montado en el bastidor; un conjunto de asiento que está conectado de manera retirable al bastidor y que comprende: un asiento de conductor dispuesto en el bastidor; un asiento del pasajero dispuesto en el bastidor detrás del asiento del conductor, estando el asiento del pasajero al menos dispuesto selectivamente en el bastidor y pudiendo ser retirado del mismo; y un miembro de respuesta de presencia de pasajero rígido (PPRM) que está retenido en el asiento del pasajero y que se puede mover con respecto al bastidor entre al menos una primera posición y una segunda posición como respuesta al peso de un pasajero sentado en el asiento del pasajero cuando el asiento del pasajero está dispuesto en el bastidor, estando el PPRM conectado al sensor…

(25/05/2016) Una banda de sensores (W) para detección de campo eléctrico, que comprende: - un sustrato que tiene una dirección longitudinal, - al menos una distribución de zonas de sensores eléctricamente conductoras formadas para seguirse entre sí de una manera sucesiva a lo largo de la dirección longitudinal y dispuestas en un lado del sustrato, y - un grupo de conductores paralelos entre sí formados en el mismo lado del sustrato, cada zona de sensor eléctricamente conductora que se va a utilizar con finalidad de detección se conecta eléctricamente a un conductor de dicho grupo de conductores, en donde nuevos conductores se unen de uno en uno al grupo de conductores avanzando en la dirección…

(25/06/2014) Un sistema sensor para detección de ocupante, incluyendo el sistema sensor: material de circuito flexible ; al menos una antena y una traza de señal asociada sobre el material de circuito flexible ; una placa de circuitos más rígida que el material de circuito flexible ; un circuito de detección de ocupante conectada con la traza de señal y sobre la placa de circuitos ( , pudiendo funcionar el circuito de detección de ocupante para detectar la presencia o una característica de un ocupante en respuesta a la energía transmitida; donde la placa de circuitos conecta directamente con el material de circuito flexible ; donde solamente una porción de la placa de circuitos (25 está encapsulada, conectando el material de circuito flexible con la porción encapsulada…

(03/10/2012) Procedimiento para activar medios de protección de personas para un vehículo, con los siguientes pasos deprocedimiento - generación de una primera señal en función de una vigilancia de una posición de la cabeza, mediante unsistema sensorial (KSS) que siente sin contacto dispuesto en un reposacabezas , - generación de una segunda señal mediante un sistema sensorial de accidentes (US), - activación de los medios de protección de personas en función de una primera y de una segunda señal,caracterizado porque un microcontrolador enlaza entre sí la primera y la segunda señal, por medio deque la primera…

(21/09/2012) Método de aparato para detección continua de ocupación de asientos por uso conjunto de sensores de peso, capacitivos y térmicos que detectan el cambio de peso en un asiento mediante sensores de fuerza, lo que activa el sensor capacitivo para medir los cambios volumétricos del campo eléctrico y los sensores térmicos para medir la evolución temporal de los cambios de temperatura. Se corrobora así que los cambios se deben a una persona y no a un objeto. El utilizar el cambio de peso como evento para iniciar las otras dos medidas permite una monitorización continua con un mínimo consumo eléctrico ya que los sensores de fuerza presentan una alta impedancia. El método se puede aplicar en cualquier tipo de asiento por cuanto el aparato puede ser incorporado en la estructura del asiento, debajo de su tapicería, o en una…

(22/03/2012) Procedimiento para la determinación de una decisión de activación (AE) para medios de retención de un automóvil durante una maniobra de deslizamiento precedente, con las etapas: - preparación de una tasa de guiñada (oz) , de un primer conjunto de parámetros de la dinámica de la marcha (FP) y de un conjunto de parámetros del contexto (KP) ; y - determinación de la decisión de activación (AE) por medio de la tasa de guiñada (oz) , del primer conjunto de parámetros de la dinámica de la marcha (FP) y del conjunto de parámetros del contexto (KP) , caracterizado porque para la determinación de la decisión de activación (AE) se prepara y se utiliza, además, un ángulo de entrada (y) , que establece la entrada del vehículo desde una superficie subyacente durante el proceso de deslizamiento…

(09/12/2011) Procedimiento para la activación de al menos un medio de retención, en particular un tensor de cinturón de motor eléctrico, de un automóvil con una instalación de control , que presenta las siguientes etapas del procedimiento: (S1) Calcular un valor de peligro con la ayuda de valores de datos de una instalación de detección y/o del entorno y/o de los ocupantes del automóvil a través de una instalación de cálculo ; (S2) Formar un perfil de activación (AP1... n) para el tensor de cinturón con la ayuda del valor de peligro a través de una instalación de evaluación ; y (S3) Activar el tensor del cinturón por medio de la instalación de control en función del perfil de activación (AP1... n), caracterizado porque en la etapa del procedimiento (S1) durante el cálculo de un valor…

(16/05/2011) Dispositivo para el control de la direccionabilidad del hinchado de un airbag frontal en función de las características anatómicas y la posición del pasajero.La invención es un sistema mecánico accionado eléctricamente para conseguir controlar la direccionabilidad del hinchado de un airbag frontal en función de las características anatómicas y la posición del pasajero con la finalidad de evitar posibles desajustes entre el hinchado del airbag en caso de accidentes y el recorrido que realiza el tronco y la cabeza del pasajero hasta tocar el airbag. El sistema está formado por un sistema mecánico accionado eléctricamente instalado en el interior del tablero que controlar la dirección de salida de la bolsa según la información que envían dos sensores…

(23/02/2011) - Dispositivo de protección de ocupantes, en especial para un vehículo de motor, - con al menos un airbag , - con al menos un generador de gas para llenar el airbag , - con un aparato de control de airbag para activar el airbag , - con medios para detectar la velocidad de despliegue del airbag y - con medios para regular el volumen de llenado del airbag , teniendo en cuenta su velocidad de despliegue, - con al menos una válvula de arrastre por corriente que está dispuesta entre el generador de gas y el airbag , y con medios de accionamiento controlables para el cierre de la válvula de arrastre por corriente, caracterizado porque los medios de accionamiento para el cierre de la válvula de arrastre por corriente comprenden al menos un piezo-ajustador en unión a un mecanismo de…

(05/01/2011) Procedimiento para la activación de medios de retención irreversibles en función de la posición sentada de una persona , en particular airbags que se pueden encender en varias fases, en el que se detecta la posición real de la persona que existe al comienzo de un proceso de frenado, en el que se detecta la severidad del frenado, en el que a partir de la severidad del frenado se calcula un desplazamiento de la posición de la persona provocado a través del proceso de frenado y en el que en función de este desplazamiento de la posición se calcula una posición del asiento presente en el instante de la detección de un impacto y se utiliza para la activación de los medios de retención , en el que para el cálculo de la severidad del frenado se detecta…

(03/11/2010) Sensor de ocupación de asiento con dos elementos de conmutación activables por presión que están asociados a dos superficies de un asiento distanciadas una de otra y que están conexionados por medio de una combinación Y lógica, caracterizado porque en paralelo con cada elemento de conmutación está conectado un elemento de resistencia eléctrica (R2, R3) cuyo valor de resistencia está situado entre los valores de resistencia con elemento de conmutación activado y con elemento de conmutación no activado

(30/07/2010) Sistema de seguridad para pasajeros del vehículo con un mecanismo para la determinación de posición de un pasajero del vehículo, caracterizado porque el sistema de seguridad comprende al menos un observador de estado para determinar la posición del pasajero del vehículo, en donde al observador de estado se alimentan las señales de salida de sensores , que detectan la aceleración del vehículo y el peso y/o el centro de masas del pasajero del vehículo

(05/05/2010) Un método de detección de pasajeros de vehículo para la determinación del estado de puesta a masa de un pasajero presente en un área de asiento de pasajero , el método comprende las acciones de: (a) la conexión de un primer electrodo en el área de asiento del pasajero a masa; (b) la medición de una primera señal en un segundo electrodo en el área de asiento del pasajero mientras que el primer electrodo se conecta a masa; (c) la desconexión del primer electrodo de masa; (d) la medición de una segunda señal en el segundo electrodo con el primer electrodo desconectado de masa y (e) la determinación de un estado de puesta a masa del pasajero en función de la primera y segunda señales

(04/03/2010) Un dispositivo para la detección de un objeto en un asiento de un vehículo, que comprende una cámara y una unidad de tratamiento para la generación de una representación bidimensional del objeto, comprendiendo además el dispositivo al menos dos fuentes de iluminación, posicionadas de tal forma que el objeto pueda ser iluminado desde direcciones diferentes, y que pueden encenderse y apagarse, siendo adecuada la unidad de tratamiento para generar una representación tridimensional del objeto a partir de dos representaciones bidimensionales, cada una de ellas generada en condiciones de iluminación diferentes, caracterizado porque la representación tridimensional es generada a partir de las dos representaciones bidimensionales basándose en una estimación de vectores normales a la superficie del objeto y una…