(22/01/2014) Disposición de un sistema de estabilización de balanceo con un estabilizador transversal dividido y de unsistema de dirección en un vehículo automóvil de dos vías, en la que una transmisión (5a) del sistema deestabilización de balanceo está dispuesta sustancialmente en posición coaxial entre las dos mitades (4a, 4b) delestabilizador transversal giratorias una con respecto a otra y un motor (5b) para introducir un par deestabilización lateralmente a esta transmisión (5a) y al estabilizador transversal , y en la que el sistema dedirección presenta, aparte de un mecanismo de dirección (7a), con el cual unas palancas de dirección que actúanfinalmente sobre las ruedas dirigibles del vehículo puedan ser trasladadas sustancialmente en…

(04/12/2013) Procedimiento de control de un aparato de dirección con medios de soporte de dirección asistida para unvehículo a motor con al menos una rueda de rodaje dirigible y una suspensión 16, comprendiendo el aparato dedirección: un árbol de dirección con unos medios de entrada para una demanda de una dirección de conducción delvehículo, por ejemplo, un volante adoptado; unos medios de detección que detectan la demanda , por ejemplo, el par de torsión y/o el ángulo derotación, introducida en dicho árbol de dirección , una cremallera , en la que dicha cremallera es ajustable en su dirección longitudinal en diferentesposiciones, sobre la base de la demanda introducida en el árbol de dirección, por lo que dicha al menos unarueda de rodaje gira, por lo que en una primera posición (R0) de dicha cremallera, dicha rueda…

(14/11/2013) Mecanismo actuador de dirección para ruedas de un vehículo automóvil que comprende una carcasa con un cuerpo intermedio (la] que comprende una cámara interna (2a, 2b, 2c), un paso de entrada (2d) para un elemento transmisor de rotaciones previsto para trasladar movimientos giratorios, y sendos cuerpos laterales (1b, 1c) con respectivos alojamientos internos (2e, 2f) laterales comunicados con la cámara interna (2a, 2b, 2c, 2g); y un mecanismo de conversión para convertir los movimientos giratorios en desplazamientos lineales axiales de un elemento de movimiento lineal desplazable axialmente hacia la derecha y hacia la izquierda en respuesta a los movimientos giratorios,…

(13/11/2013) Un dispositivo eléctrico de dirección asistida, que comprende: un engranaje reductor de velocidad que tiene una polea dentada del lado de accionamiento montada en unárbol de motor (22a); una polea dentada del lado accionado montada en un elemento rotatorio en el lado del mecanismo dedirección; y una correa dentada envuelta alrededor de ambas poleas dentadas, caracterizado por: un primer alojamiento en el que está montada una brida de motor ; y un segundo alojamiento (21b) en el que al menos el hueco de holgura (Δ) entre una superficie periférica interna delsegundo alojamiento opuesta a la correa dentada envuelta alrededor de la polea dentada del lado accionado y ellado de la…

(06/11/2013) Dirección asistida eléctrica para un automóvil con una cremallera montada desplazable axialmente en unacarcasa de dirección y que se puede accionar, para el apoyo de la dirección, por un servomotor eléctrico dispuesto en una carcasa de motor y que actúa sobre una transmisión y por consiguiente sobre la cremallera desde un piñón a través de una correa que discurre en una parte de carcasa circundante,caracterizada porque la correa está equipada ferromagnéticamente y porque al menos un imán estádispuesto a una distancia de 2 - 4 mm de la correa en la parte de carcasa en la dirección radial junto a lacorrea y aproximadamente de forma centrada entre la transmisión y el piñón , de modo que la correa se estira hacia fuera y se tensa bajo la fuerza…

(06/11/2013) Procedimiento para determinar un par de dirección nominal (torTB) para un medio de dirección de undispositivo de dirección en un vehículo a fin de regular un par de dirección, caracterizado por que - se determina un par de dirección base (torB) en función de una fuerza actuante desde fuera (torR) y unavelocidad de vehículo (velV); - se determina, en función de una velocidad de dirección (anvSW) y la velocidad de vehículo (velV), un par deamortiguación (torD) para generar una amortiguación activa; - se determina, en función de la velocidad de dirección (anvSW) y la velocidad de vehículo (velV), un par dehistéresis (torF) para representar un rozamiento; - se determina, en función de un ángulo de volante (angSW) y la velocidad de vehículo (velV), un par de centrado(torCF; torC) hacia la posición de línea recta del medio…

(21/10/2013) Servodirección eléctrica para automóviles, con un motor de accionamiento eléctrico que mediante unengranaje de bolas circulantes está acoplado con una cremallera que puede moverse en el sentido axial, paragenerar una fuerza lineal, en la que el elemento de circulación de bolas presenta una tuerca esférica que en unrodamiento está alojada de forma giratoria en un cárter de dirección , y en la que el rodamiento presenta un anillo exterior que con un medio de sujeción elástico está fijado de forma móvil dentro del cárter dedirección , y en la que el medio de sujeción elástico es un elemento de resorte anular, caracterizadaporque el elemento de resorte está realizado como ballesta cónica anular…

(04/06/2013) Sistema de dirección para vehículos eléctricos, dispuesto en las ruedas del vehículo; en cada una de las cuales consta de, como mínimo, una suspensión y un mecanismo de dirección accionado por dos motores , simultáneamente; estando dichos motores , montados en planos paralelos a la suspensión . Uno o ambos motores , son eléctricos, hidráulicos o neumáticos; y con actuación directa en el mecanismo de dirección . Dichos motores , van dispuestos en la dirección del amortiguador de la suspensión o en ángulo cualquiera respecto a ella, incluso hasta quedar horizontales.

(28/05/2013) Método para controlar un dispositivo de dirección con medios de dirección asistida para un vehículo automóvil con al menos una rueda dirigible , comprendiendo el dispositivo de dirección: - un árbol de dirección con un primer extremo para adoptar un volante y con un segundo extremo que está acoplado a un piñón , en el que dicho piñón está aplicado en una cremallera , en el que dicha cremallera es ajustable, en su dirección longitudinal, a diferentes posiciones, mediante lo cual gira dicha al menos una rueda , mediante lo cual, en una posición media (R0) de dicha cremallera, dicha rueda está girada como para…

(16/04/2013) Método para controlar un dispositivo de dirección con medios de potencia de dirección asistida para un vehículo motorizado, con al menos una rueda que gire, comprendiendo el dispositivo de dirección: un eje de dirección con un primer extremo para adoptar un volante , un dispositivo de control que controla dichos medios de potencia asistida , medios sensores que detectan el par del eje de dirección, introducido en dicho eje de dirección, medios para determinar una situación sin manos, en la cual el conductor no introduce ningún par en dicho eje de dirección, donde los medios de potencia de dirección asistida apoyan al conductor sobre la base de la demanda del conductor introducida en el eje de dirección, donde el método comprende los pasos de: determinar un par…

(10/04/2013) Sistema de dirección asistida para un vehículo provisto de un medio para activar la función de parada y arranquede un vehículo en movimiento, en particular un vehículo industrial, comercial o especial, estando equipado dichovehículo con una propulsión híbrida de tipo paralelo, que comprende un motor térmico, un motor-generador eléctrico, una unidad de embrague única colocada entre los dos motores, un sistema de transmisión quecomprende una transmisión manual automatizada, un medio para activar las etapas de habilitación de la fase deparada, activación de la fase de parada, mantenimiento de la fase de parada, activación de la fase de arranque,comprendiendo el sistema una dirección asistida híbrida con acoplamiento de una dirección asistida hidráulicacontrolada…

(19/03/2013) Sistema de dirección para un automóvil, que comprende: un volante , un árbol de dirección superior , un árbol de dirección inferior , y un accionamiento eléctrico ; estando alojado el árbol de dirección superior de forma giratoria en una unidad envolvente y pudiendo unirseel accionamiento eléctrico de forma directa o indirecta a una carrocería de vehículo, caracterizado porque al menosuna parte de carcasa y/o una parte de sujeción está hecha de una chapa realizada como material compuesto,presentando el material compuesto una primera capa metálica y una segunda capa metálica, entre las que estádispuesta una capa de un material viscoelástico o de un elastómero.

(03/10/2012) Una estructura de montaje de un dispositivo de airbag de rodilla y un motor de accionamiento de la dirección asistida eléctrica , comprendiendo la estructura de montaje: un dispositivo de airbag de rodilla incluyendo, dispuesto en un lado inferior y exterior de la cara periférica de una columna de dirección dentro de una cubierta de dirección que cubre el lado extremo posterior de la columna de dirección que está soportada por un elemento de refuerzo del panel de instrumentos que se extiende en el interior de un panel de instrumentos a lo largo de una dirección del ancho del vehículo, un airbag de rodilla en un estado plegado y un inflador capaz de suministrar…

(19/09/2012) Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de dirección en un vehículo de motor, en el que, por mediode un elemento de manejo de la dirección, se puede girar en el sistema de dirección un primer árbol , que, através de un engranaje de superposición da lugar al giro de un segundo árbol acoplado por medio de unaunidad generadora de una fuerza auxiliar acoplada con las ruedas y en el que en el engranaje desuperposición también se introduce un tercer árbol al que se puede imprimir con un motor eléctrico una rotación, que se manifiesta por un giro adicional del segundo árbol , siendo excitado el motor eléctrico…

(01/08/2012) Procedimiento para la irradiación en una cámara de irradiación de productos que están almacenados en formade palés o en forma de material al granel en recipientes apropiados por medio de un haz de rayos X de alta energía,siendo obtenido dicho haz de rayos X de alta energía por barrido de un haz de electrones a lo largo de una diana deconversión, que comprende las siguientes etapas: colocar y disponer los productos en dos niveles diferentes de productos, de modo que un primer conjunto deproductos es colocado en un nivel superior y un segundo conjunto de productos es colocado en un nivelinferior, y de modo que los dos niveles diferentes consisten en dos niveles…

(11/07/2012) Conjunto de caja de cambios para un aparato de dirección asistida eléctrica que comprende:un sistema de dirección asistida eléctrica que comprende una carcasa , un motor eléctrico fijado conrelación a la carcasa que tiene un estator y un rotor , un árbol de entrada conectadooperativamente al rotor y soportado en su extremo distal más alejado del motor por primeros mediosde cojinete y en su otro extremo por segundos medios de cojinete , un árbol de salida conectadooperativamente a una columna de dirección asistida que lleva un engranaje de rueda que se fija conrelación a la carcasa y que se engrana con el engranaje de tornillo sin fin, y un sensor de par adaptado paraproducir una señal de salida indicativa del par en el árbol de salida , estando adaptado el motor paraaplicar un par al árbol de salida dependiendo…

(16/05/2012) Un método de hacer funcionar un sistema de direccionamiento de potencia eléctrica, en el que el sistema de direccionamiento comprende: - un árbol de direccionamiento, que puede ser acoplado a un volante de direccionamiento, - una marcha conectada al árbol de direccionamiento y que coopera con una cremallera para hacer funcionar ruedas dirigibles de un vehículo, - al menos un sensor de par motor para medir un par motor aplicado al árbol de direccionamiento, - y un servo motor que suministra asistencia de direccionamiento para soportar un esfuerzo de direccionamiento de un conductror, estando conectados el sensor de par motor y el…

(09/05/2012) Sistema de dirección activo para vehículos automóviles, comprendiendo - una servodirección eléctrica y una dirección superpuesta con actuadores (1a, 2a) correspondientes, - múltiples sistemas individuales influyentes sobre el comportamiento de marcha, que generanrequerimientos de dirección, y - un sistema coordinador de dirección para la generación de señales de control para los actuadores (1a, 2a) de laservodirección y de la dirección superpuesta que genera dichas señales de control en base a losrequerimientos de dirección existentes, caracterizado porque, ante un requerimiento de dirección para el ajuste deun ángulo de superposición (δsoll) especificado por un sistema…

(28/03/2012) Instalación de protección para una dirección asistida de un automóvil, en la que la dirección asistida presenta un motor eléctrico con separación de la punta de la estrella , con un circuito, que está conectado con el motor eléctrico , caracterizada porque el circuito puede cerrar la separación de la punta de la estrella , cuando el número de revoluciones del motor eléctrico excede un valor predeterminado.

(01/06/2007) Un dispositivo de asistencia eléctrica de dirección de vehículo automóvil que comprende: un motor eléctrico cuyo árbol de salida está destinado a estar unido al árbol de dirección del vehículo, de forma que proporcione una asistencia al giro del volante ejerciendo sobre el árbol de dirección un par de asistencia, siendo transmitido un esfuerzo de giro resultante a ruedas directrices por medio de un mecanismo de orientación , un primer captador que mide un primer parámetro (P1) de funcionamiento del vehículo, significativo del par-volante aplicado sobre el árbol de dirección , un segundo captador que mide un segundo parámetro (P2) de funcionamiento y/o de estado del vehículo, y un órgano de cálculo que tiene al menos una primera y una segunda…

(16/12/2006) Sistema de dirección para un vehículo, especialmente servodirección o dirección asistida para un vehículo automóvil, que comprende un árbol de dirección para establecer una unión operativa de un mango de dirección con un mecanismo de dirección , y un servomotor para proporcionar un par de giro a un árbol de accionamiento de una unión de engranaje entre el servomotor y el mecanismo de dirección , caracterizado porque la unión de engranaje es un sistema de parejas de ruedas huecas constituido por un piñón con un primer dentado , que es movido epicíclicamente por una excéntrica sobre el árbol de accionamiento , y por una rueda hueca con un segundo dentado que engrana con el primer dentado para hacer girar la rueda hueca por medio del piñón , presentando la rueda hueca al menos un diente más que el piñón y existiendo…

(16/12/2006) Dirección para vehículos automóviles, especialmente dirección de cremallera para automóviles de turismo, que comprende una entrada de dirección del lado del vehículo y una parte de husillo de dirección acoplada con la entrada de dirección, situada en una caja del mecanismo de dirección y dotada de un apoyo en ambos lados con respecto a la caja del mecanismo de dirección, estando concebido uno de los apoyos como un rodamiento axialmente sujeto con respecto a la caja del mecanismo de dirección y estando dispuesto un imán permanente en una parte de husillo de dirección que termina en un espacio cerrado de la caja del mecanismo de dirección, estando dispuesto el imán permanente enfrente de un sensor estacionario sensible al campo magnético, al que está asociado un portasensor que…

(01/12/2006) Un mecanismo a prueba de fallos que comprende un sistema de control que incluye un circuito de control para controlar la excitación de un sistema eléctrico de un vehículo; un controlador que controla dicho circuito de control de acuerdo con un programa de control; una fuente de potencia de excitación que suministra corriente eléctrica a dicho circuito de control; un circuito conmutador principal conectado entre dicha fuente de potencia de excitación y dicho circuito de control; un circuito detector de fallos conectado entre dicho circuito conmutador principal y dicho controlador ; dicho circuito conmutador principal se desconecta…

(01/12/2006) Sistema de dirección de vehículo automóvil con los siguientes elementos: - un volante de dirección, que está conectado de manera no giratoria a una columna de dirección; - un piñón de dirección, que engrana con una cremallera ; - un sensor de ángulo para detectar la posición de la columna de dirección o del volante de dirección y generar una señal correspondiente; - un primer accionador , que está controlado por una primera unidad electrónica de control y que actúa en el piñón de dirección o en la cremallera , donde la señal del sensor de ángulo para detectar la posición de la columna de dirección o del volante de dirección es una señal de entrada para la…

(16/11/2006) Un aparato eléctrico de dirección asistida que asiste a la fuerza de dirección de un componente de dirección mediante un motor eléctrico accionado por un circuito en puente compuesto por una serie de órganos de conmutación controlados ON/OFF de acuerdo con señales de control suministradas desde un circuito de control, que se caracteriza por comprender: una serie de fusibles (F1, F2) incorporados para cortar el circuito cerrado que se forma al producirse un cortocircuito en los órganos de conmutación mencionados (T1, T2, T3, T4); un elemento cortocircuitado, con especificación de medios para especificar un órgano de conmutación…

(01/11/2006) Un sistema de dirección de potencia eléctrica en el cual un motor eléctrico está adaptado para aplicar un par de fuerza de asistencia a una columna de dirección en respuesta a una medida del par de fuerza aplicado a la columna de dirección por un conductor de un vehículo, y el motor actúa sobre la columna de dirección a través de un engranaje de tornillo sin fin y de una rueda de engranaje , estando el engranaje de tornillo sin fin provisto sobre un eje de salida del motor y, estando la rueda de engranaje provista sobre un eje de accionamiento , en el que el eje de salida del motor el cual incorpora el engranaje de tornillo sin fin está soportado dentro de un alojamiento por, al menos, dos conjuntos de soportes que están separados axialmente a lo largo del eje de salida, el primero de dichos conjuntos de soporte incluye un…