MECANISMO A PRUEBA DE FALLOS.
Un mecanismo a prueba de fallos que comprende un sistema de control que incluye un circuito (2) de control para controlar la excitación de un sistema eléctrico de un vehículo;
un controlador (1) que controla dicho circuito (2) de control de acuerdo con un programa de control; una fuente (4) de potencia de excitación que suministra corriente eléctrica a dicho circuito (2) de control; un circuito conmutador principal (9) conectado entre dicha fuente (4) de potencia de excitación y dicho circuito (2) de control; un circuito (6) detector de fallos conectado entre dicho circuito conmutador principal (9) y dicho controlador (1); dicho circuito conmutador principal (9) se desconecta para interrumpir la corriente eléctrica que pasa desde dicha fuente (4) de potencia de excitación hacia dicho circuito (2) de control; caracterizado por: un circuito sub-conmutador (5) conectado entre dicha fuente (4) de potencia de excitación y dicho circuito conmutador principal (9) para controlar la conmutación ON / OFF (encendido / apagado) de la fuente de alimentación aplicada desde dicha fuente (4) de potencia de excitación a dicho circuito conmutador principal (9), y que se mantiene en un estado OFF (apagado) en los momentos normales; un circuito temporizador (7) que permite que dicho circuito sub-conmutador (5) sea alimentado con corriente eléctrica durante un período de tiempo predeterminado después de que se conecte dicha fuente (4) de potencia de excitación; y un medio (8) de control del sub-conmutador dispuesto en derivación con dicho circuito (2) de control por debajo de dicho circuito conmutador principal (9) y que pone el circuito subconmutador (5) en un estado ON (encendido) por medio del suministro de corriente eléctrica a dicho circuito (2) de control y el circuito subconmutador (5) en un estado OFF (apagado) cuando se corta el suministro de corriente eléctrica a dicho circuito (2) de control, cuando el circuito detector (6) de fallos detecta una condición anormal del controlador (1),
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KAYABA INDUSTRY CO., LTD.
HINO MOTORS, LTD.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: SEKAI BOEKI CENTER BLDG., 2-4-1, HAMAMATSU-CHO,MINATO-KU , TOKYO 105-6111.
Inventor/es: HAGIDAIRA, SHINICHI, AMANO, NORIMASA, SASAKI, KAZUHIRO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 26 de Abril de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R16/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 16/00 Circuitos eléctricos o circuitos de fluidos especialmente adaptados a vehículos y no previstos en otro lugar; Disposiciones de elementos de circuitos eléctricos o circuitos de fluido especialmente adaptados a vehículos y no previstos en otro lugar. › eléctricos.
- B62D5/04 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B). › eléctrica, p. ej. utilizando un servomotor eléctrico conectado o que forma parte del mecanismo de dirección.
- B62D7/14 B62D […] › B62D 7/00 Timonería de dirección; Manguetas o su montaje (B62D 13/00 tiene prioridad; dirección asistida o de relé de potencia B62D 5/00). › estando los ejes de giro situados en más de un plano perpendicular al eje longitudinal del vehículo, p. ej. siendo directrices todas las ruedas.
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